د آلمان د ګاډو د اندېښنې "فولکس" (فولکس): جوړښت، د موټر د نښې

اندېښنه "فولکس" له خوا تر اوسه ده په نړۍ کې د تر ټولو لوی. فولکس واګون ګروپ ډیر مشهور مشين شرکتونه لري او ماتې موټرو چې په ټولو پرمختللو هیوادونو غوښتنه کيږي توليدوي. ښه، تاسو بايد له موږ ددې ستره اندېښنه نور ته ووايي.

په زړه پورې حقايق

اندېښنه "فولکس"، او یا پر ځای خپل مرکزي دفتر، په جرمني کې، Wolfsburg کې موقعيت لري. دا په توګه: "د خلکو د موټر" په نوم ترجمه. دا ډېره سمبولیک، ځکه چې د دغو ماشینونو په رښتيا سره په ستره تقاضا دي.

دا په زړه پورې ده، چې په 2011 کال په سپتمبر کې د 50.73٪ په اندازه د رايې ورکولو د ګروپ سهم مالکیت لږ مشهور د جرمني ترسره شرکت نه ده. کوم، لکه چې تاسو ښايي فکر کوم، دی د پورشه SE. خو دا باید په نښه شي چې د شرکت "فولکس" خاوند د ټولو 100٪ د دې د ترسره ګډه پوله لري. د یوه اوږدې مودې لپاره، د خبرو په اړه په یو واحد جوړښت د فولکس واګون او پورشه سره یوځای شوي دي. په پام کې وه چې دا تش په نامه به شي - فولکس واګون-پورشه. خو دا نه وشي (وروسته دا به ورته تشريح شي).

دا په زړه پورې ده، چې مارتین Winterkorn شوی د بورډ مشر د دواړو یو او د دويمې ډلې. خو په سپتمبر کې، د 2015 کال، دا بند وي.

"فولکس" اندیښنه ده په توګه د 342 ډیر شرکتونه چې ژمن دي چې د موټر د تولید او د موټرونو په اړه د نورو خدمتونو د وړاندې کولو. دا په رښتيا په زړه پورې.

د تاريخ په

نو، د هغه څه په اړه اندېښنه "فولکس" ترکیب کوي د خبرو مخکې، دا د یادونې وړ ده په لنډه توګه موږ خپل تاريخ په هکله ورته ووايم. د خپل خالق دی Ferdinand پورشه. په 1938، د فولکس واګون لومړۍ فابريکه کې جوړ شوی و. طبعا، دا وه چې په Wolfsburg.

په 1960 کال، د اګست په 22، هلته هم د يو شرکت په نوم وه: "د فولکس فابريکو." کله چې جوړ د المان فدرالي جمهوریت، د دې شرکت له خوا د ولسي زاکسن. او د نوم بدل شو. د دوديزو، چې په دغه ورځ د تېرې پاتې دي. وروسته له هغه فولکس AG شو، نه یوازې د موټرو او موټر سایکلونه د توليد، بلکې د لوجستیکي او مالي خدمتونو په برابرولو بوخت دي. سربیره پردې، حتی يو کوچنی شرکت د توليد د خوړو، د دې اندېښنه درلوده.

نور فعالیتونه

يمو سخت لپاره د ډیرو هیوادونو ولاړ دي. جرمني هیڅ استثناء نشته، او د اندیښنې - ددې نه زيات. د موټرو "فولکس" ته دوام مشهور وي، خو دې شرکت اوس هم يو شمېر ستونزو سره مخ دي. خو Ferdinand Piëch بحران مدیر ګمارل، لفظي شرکت وژغوره. تر 2015 هغه مالي پروسو لارښوونه. او د دې سړي پرېکړه وکړه چې د اندېښنې "فولکس" ته پراختیا ورکړي. د جوړښت، چې نن ورځ موږ پوهیږو چې دا نه شته که Piech په توګه متشبث نه او لرلید وه.

په ناوخته يمو، د شرکت تر پخوا ډېره مشهور، ځکه چې بيا د يو فولکس Bentley فرقې چې د موټرو ليکلو-رويس توليدوي وه. لدې سره سره، د مونشن د BMW، چې بيا دې د نښې د حقوقو ملکیت په ګډه. "فولکس" د 2003 کال راهیسې، په پرتله د هغو لاس نه زیات - اندېښنې "BMW" په پای کې د ليکلو-رويس نښې واخيست.

د سره د "Suzuki" قرارداد

ټکټونه اندېښنې "فولکس" توپیر درلود، خو ډېر د دې حقیقت چې په دسمبر 2009 کې، د جرمني د شرکت پریکړه کړې چې د جاپاني شرکت "Suzuki" يو نوي اتحاد جوړ هک پک شول. خو هيڅ څومره وشول. اندېښنې يوازې د سهم تبادله (د آلمان د شرکت کډه 1/5 د جاپان د شرکت د ټولو ګډه پوله لري). بيا مونږ د ځانګړو موټرو ګډ پرمختګ چې کولای شي په خوندي توګه د ایکو دوستانه په کټګورۍ منسوب شي د اعلان کړې. خو د ناټو په ډېره موده دوام ونه. حتی د دوو کلونو نه تېر کال راهیسې د مطبوعاتو په رسمي ډول اعلان وکړ چې دغه شرکت پرېکړه وکړه چې د بند د سوداګرۍ اړیکو مات کړي. دا په 2011 کال کې رامنځته شوه، په سپتمبر کې.

تفرقې په XX پېړۍ

اندېښنه په جرمني کې "فولکس" د تر ټولو لوی دی. خپل اصلي متمم ګڼل مستقيمه فولکس، چې د لوړ کیفیت د موټرو توليدوي وي. دا ډلې په توګه د شرکت یو سبسایدي جړ نه. دغه شرکت په مستقیم ډول د دې ډلې د مشرتابه ته راپور ورکوي.

د تر ټولو مشهور د تشيخص يو هم د ده د "د Audi". د هغې اندېښنې volfsburgsky څخه بېنز-Benz اخيستي اوږد تاریخ لري. - په 1964 کال، د کره وي. بيا، د Audi فرقې په ما بل شرکت سره یوځای شول، اخيستي پنځه کاله وروسته، په 1969 کال. او دا د دې شرکت قضیه کې Motorenwerke وه. ریښتیني د، زه خپله دا دومره اوږد نه دوام وکړ - يواځې تر 1977.

په 1986 کې، یو نوی استملاک شوی دی. اندېښنه اخيستل په يوه کنترول خطر د شرکت (53 سلنه) څوکۍ. تر اوسه پورې volfsburgskaya شرکت خاوند د سهم 99،99٪. دا ده چې، په حقیقت کې، د هسپانوي شرکت د آلمان د شرکت له خوا شو. بيا، په 1991، فولکس واګون اخيستي او "Skoda".

څانګې راپورته د 90 په پای کې

موږ غواړو چې د فولکس تجارتی موټرونو په اړه وايي. دا د - د یوه خپلواک واحد، چې فعالیتونه یې د فولکس واګون د ډلې له خوا کنتروليږي. خو لکه چې دا یوازې د 1995 کال وروسته و، چې د د دې ډلې، چې د ده Bernd Vaydeman پخواني مشر د هڅو مننه. دې اوسني واحد څخه د مخه د فولکس واګون ګروپ یوه برخه وه. نن ورځ دا لارۍ، بسونه او سپرليانو توليدوي.

په 1998 کی د ګروپ د شرکت تر لاسه کړي، چې دا يو چې په رښتيا قصرونه او شتمن ماشین توليدوي. او دا "Bentley". برتانوي شرکت د جرمني کمپنۍ سره د "ليکلو رويس"، چې وروسته پلورل چې د "BMW" (په توګه تبصره پورته) ته رسولې ده.

سمدلاسه وروسته د "Bentley" اخيستي "Bugatti" او "Lamborghini" شوي دي. د ایټالوي شرکت اخيستل ځان نه اندېښنه "فولکس" او د هغې د متمم "Audi". د 1998 کال په حقیقت ګرانبيه او د پام وړ د معاملو په ياد.

د نورو واحدونو

"فولکس" موټرو دي په نړۍ کې شهرت لري. Magnat رښتيا ښه، د لوړ کيفيت، د اعتبار وړ، هوسا او ښکلي موټرو توليدوي. خو هم د اندېښنې وړ لاریو، بسونو، موټرو، تراکتورونو او ډيزلي انجنونو پلوري. هغوی له خوا Scania AB، چې د فولکس واګون ګروپ په 2009 کال کې اخيستي توليديږي. د شرکت د ونډې په اړه د 71 سلنه پورې volfsburgskomu اندېښنه.

بل د تراکتورونو او نورو موټرو په مساوي توګه مشهور جوړونکي - دی سړی AG. په هم خپل کنترول خطر د جرمني شرکت پورې اړه لري، او د تېرو پنځو کلونو لپاره.

اوس پورشه په اړه. په دا وه وويل په پيل کې، خو دا ضروري ده چې دا موضوع بیرته دی. د شرکت د ملکیت فولکس واګون د ډلې له خوا په 2009 کال کې د ونډې د 49.9٪. بيا هغه د يو واحد واحد ته د دغو دوو قوي شرکتونو ديونوي خبرو اترو. خو دا نه شي. فولکس واګون ګروپ تر اوسه هم "پورشه" واخيست. ځکه نو، د 12 د خلکو د جوړونکي د دې ډلې یوې برخې په توګه په نښه شو. نږدې 4.5 میلیارده یورو د اخيستو بيه volfsburgskim استازي. هم دا سر ته "لپاره" د هغه د Share یو (عادي).

او د نوموړي شرکت خاوند د تر ټولو مشهور جوړونکي موټرسیکل (د Ducati موتور Holding سپا) او سټوډیو ItalDesign Giugiaro. دا فولکس واګون ګروپ، او "د Lamborghini" هم اخيستي نه. د سهم (9.9٪) پاتې او دوام Giorgetto Giugiaro کورنۍ (د سټوډیو یو بنسټګر) لخوا د ملکيت شي.

موضوعي 2015

په سپتمبر کې د تېر کال په شاوخوا کې د اندېښنې "فولکس" یوه لویه رسوايي وه. بيا دا بدل کړي چې په اړه د 11 ميليونه موټرو په ډيزلو واحدونو منډه، لري سافټ ویر چې د ازموینو پر مهال فعاليت کوي. دا سافټ ویر ډېر په فضا کې د ګازو د مضره ګازونو اندازه کموي. دا وموندل شوه چې د نايتروجن اکسايد د کچې emitted ډېر لوړ په حقیقت دی. د شاوخوا د اندېښنې "فولکس" افتضاح ډېر ژر مات کړ. دغه شرکت، له خوا په لاره کې، د هغه د جرم اعتراف وکړ.

دا سافټ ده سره د کوټی TDI (لړۍ 288، 189 او 188) د يو موډل په نصب. له 2008 کال څخه تر 2015 کال - د 7 نابشپړ کاله ماشينونه توليدوي. دغه ډول "ناقص" نمونې شوي مشهور "ګالف" شپږم نسل "د سوداګرۍ بادونه" (اوومه)، او همدارنګه د "Tiguan"، "Jetta"، د ګونګټې، او آن "Audi A3".

سرغړونه په هغه وخت کې چې کله د لویدیځ ویرجینیا له پوهنتون څخه د څېړنې د ډلې شوی د خروجی ګازونو، چې په فضا کې خپور شوي دي په داسې حال کې د موټر چلولو د جوړښت مطالعه موندلي.

جریمې او سزا

طبعا، لپاره د دې هغه اندیښنې جريمه "فولکس". په ټولیزه توګه، دا چې په اړه د 18 میلیارده ډالرو ته رسیږي. د محاسبې پر بنسټ د ماشینونو د شمیر کړې. او د اندازه تاسو باید د یو "ناقص" موټر ورکړي په اړه 37.500 ډالره ده. کنه، د پام وړ د اندېښنې وړ سزا "فولکس" ورکړل شو.

بله پايله ښايي د بيې لپاره د اندیښنې د ونډې جوړ شوي وي يو د پام وړ ټیټوالی راغلی شي. زيات شمېر کارپوهان وايي چې په دې صورت کې کیدای شي په ټول هېواد کې د انجينرۍ د ميخانيکي صنعت اغیز وکړي. په ظاهر د وړ پيرودونکو د باور ښايي په ماشينونو، په جرمني کې جوړيږي په تړاو د پام وړ ولویږي، او اوس د مشهور "د جرمني د کیفیت د" ده دومره اشاره نه ده.

خو دا ده چې دا ډول وړاندوينه رښتيا نه دي راغلي. او داسې نه بريښي چې په رښتيا. وروسته د ټولو، د جرمني شرکتونه په ټولو اړخونو په رښتيا ښه موټر تولیدوي. "فولکس" تر اوسه پاتې راغلي دي. ځینې UPS اوس هم واقع - سره د رسوايۍ د پېښې د خرڅلاو د تېر کال په ژمي کې په وروستيو ښکته 5.2 په سلو کې وو. دا په آلمان کې دی. Global خرڅلاو راپرېوتې په سلو کې دوه. خو شک نشته - دا يو موقتي پدیده ده.