"لارۍ" ګز-AA. تاریخ، مشخصاتو، فيچرونه

ګز-AA، "لارۍ"، د افسانوي ماشین د مخه د جګړې او د جګړې، او په کال 1932 کې د ګورکي Automobile نبات ترسره کړ. د بڼې نمونه پر يوه امريکايي لارۍ، "فورډ AA" په 1930 کال، چې د شوروي اتحاد له خوا پیرودل پر بنسټ د جواز د موافقې. نو د "لارۍ" ګز-AA، چې تر اوسه شوي دي څو ځله عصري. موټر ډيزاين ساده او د اعتماد وړ و. په هغه وخت کې، د شوروي د موټر د صنعت په لومړنيو پړاوونو کې و او د موټر د توليد لپاره نسبتا ارزانه جواز لري ډېر ګټور دي.

د د تخنیکي تجهیزاتو له پلوه ګورکي نبات امکان لوړ وو، نو د توليد پرېکړه وکړه چې د ګازو پرمخ. طبیعتا، د موټرو له خوا د امریکا د جواز جوړيږي، په چټکۍ سره کډه د کورني برخې شي. دا اسانه پر ځمکه يو واحد پراختيا په پرتله دا په بهر کې امر او د اکمالاتو مياشتو انتظار. په دې ډول، د شورا د بهیر، "لارۍ" کړې چې د شوروي د انجينيرانو د هڅو د پرمختللې ټکنالوژۍ څخه مننه شي.

عصري

په جنوري 1932 په تولید "لارۍ" ګز-AA لاړل، او د شورا د هټيو Gorki موټر ژر تر ژره د لارۍ خوشې یوه لوړه کچه ښيي. په هغه ورځ ترلاسه له لېږد یو 60 موټرو لرې، او تر اوسه هم د دې وړتيا چټکه ده. د شوروي نسخه څخه د امریکا د موډل، د پارامترونو شمير توپير لري. د مومن په ځای د ووټونو کرينکس د کلچ تقویه screw د مشرتابه پر کاربیټر هوا چاڼګر نصب ميکانيزم جوړ شو. د بدن يو ځل بيا د طرح، د بورډ د انتخاب لپاره د کورنیو رسمول جوړ شو. وروسته، د شوروي له طرح یو بې ساری ډيپو انتخاب "لارۍ"، چې د دې حقیقت چې د بدن نه تر مینځه نه لري جلا جوړ کړي دي. کارګو په بدن يو پاس په ځانګړي ډول محاسبه د خپل وزن له مخې crawled. دا د tailgate دابرخه بس وه.

chassis

شا تعلیق ډيزاين "لارۍ" اصلي او غير معمولي وه. نيمه بیضوي چينې په يوه ځانګړې لاره کې موقعيت لري، د شا اکسل په مخ کې چوب تر څو د هغوی لمړیوبیرته لږڅه عمل کرکټر نیسي. د دې جوړښت له الرې، له شا نه د تعلیق زيات تړون او manufacturable سره په بشپړه بیضوي چينې په پرتله شو. خو د دې طرحې د یو غټ و - کله چې د چينې باندې څو بارونه وړل بلاکونو braking او زياتره ونشي. Stepladders stagger او د پسرلي د پاڼی پیل ته له خپلوانو څخه د اوږدمحاله محور حرکت.

د لرګيو د اصطکاک

په بشپړ ډول د "لارۍ" ګز-AA شوروي د تولید د 1933 کال راهیسې راټول برخو. د بدليدلو په لومړي موټر د لرګي څخه جوړه، او د 1934 کال راهیسې په یوه ماشین سره له څیړلو څخه بام فلزي ماډل نصب.

تیک لارۍ ګز-AA شوه جوړ په چوکاټ-type chassis، د پاڼو د پسرلي د تعلیق. د شاک absorbers بشپړ نه شتون د ماشين د چلولو بې ثباته او سخت دی. که څه هم، د موټر په بریالیتوب سره د بارونه ترانسپورتي دندې ترسره او پاتې شووني نادره. ماشینه "د ګازو AA" بیلابیلو کلکوالی او لوړ maintainability. دوي کولاي شي په تر ټولو ټيټه درجه د نفتي توکو، ټيټ نکرونو څخه پټرولو او د خاورو د کار، آن په ګرم موسم کې.

نيمګړتياوې

د کمزوری ټکی "لارۍ" د پیل او د بیټرۍ وه. د هغوی د ژوند په سختۍ په کال کې نیم د سيسټم څخه وروسته د واحد ته رسيدلي، او د بیټرۍ وو ترميم شي. معمولا د موټر لاستی ته رسېدو.

د ګز-AA د عملیاتو بله د پام وړ ستونزه شوی د ټايرونو له کمښت. دا هغه ټکی چې د ترلاسه شا اکسل د موټر سره د څلورو عرابو سمبال نه دی، لکه پر پاسپورت ایښودل شوی دی، خو يوازې دوه، ځکه چې د ماشین د ظرفیت د څه شو.

او تر اوسه، "لارۍ" په اکله او د جګړو په کلونو کې تر ټولو ستر د شوروي موټر و. ګز-AA هم د بدلون موندلی پرمختګ لپاره کارول - دوی امبولانسونه، د بېلابېلو ټانکونو، رڼا او د acoustic نصب، د ترميم د ګرځنده "الوتلو قطعه" د ګاز د مبارزې، پاکوالی او حفظ الصحې avtolaboratorii، مخابرې او راډيو په لومړيو خبرتیا، اخلي سټيشن او د هوايي او د رڼا وو واحدونو پیل.

تازه

په 1938، د "لارۍ" ګز-AA د 50 ليتره نوي انجن ګز ملي متري ظرفیت ترلاسه کړ. د.، چې تر هغه وروسته د تعیین ګز-M1 لاندې پر يوه موټر "Molotovets-1" سره ځای. د والي انجن "لارۍ" سربیره سره د یو ښه مشرتابه او driveshaft باندې سمبال ستنه نوار. Chassis شاک absorbers پرته د پسرلي وه.

څرنګه چې د "لارۍ" - د موټر تیک، او د هغې د خوشې ده په لنډ وخت کې جوړ، د موډل شي د شوروي اقتصاد د بقاء لپاره. په هغه وخت کې، د موټر د 1.5 ټنه په چوکاټ کې د ظرفیت ترسره شو خورا کافي ګڼل کېږي. د حاصل په برخه کې د وخت د موټرو چې په چټکۍ سره د پروسس لپاره د حاصل وايست او بيا د خپل موټر د ترانسپورت ته راستون شو په سلګونو باسې. موټر "لارۍ" شو داسي يو موټر ګڼل. هغه د ستونزو خالي او ټيټ ساتنې وه.

موټر "لارۍ"، تخنیکي مشخصاتو

هډوانې ماشینونه: perednemotornaya، RWD.

ډډې او د وزن پارامترونو:

• په موټر اوږدوالی - 5335 ملي متري؛
• لوړوالی - 1870 ملي متري؛
• سور - 2030 ملي متري؛
• د ځمکنیو چاڼیزو، چاڼیزو - 200 ملي متري؛
• wheelbase - 3340 ملي متري؛
• د 1750 ملي متري - د وزن د مخنيوي په.

د برېښنايي پالنټ

دا لاندې ځانګړتیاوې لري:

• د انجن د نښې - "ګز-A؛
• ډول - پټرول؛
• سازونې - څلور ډبې، په خط؛
• د کار حجم - 3285 د CC / cm؛
• اعظمي ظرفیت - 40 ليتره. مخ؛
• torque - 1200 د پاستور / min په 165 NM؛
• د سلنډر د قطر - 98،43 mm؛
• کمپرسی نسبت - 4،22؛
• سکته - 87 ملي متري؛
• سوړونکی سیسټم - اوبه،
• د سلنډر د سر - اوسپنې؛
• سلنډر د بلوک - اوسپنې؛
• د دورو شمېر - 4؛
• اعظمي سرعت - 70 کیلومتره / h؛

د تمديد - لارښود، څلور سرعت gearbox.

"لارۍ" - د ماشین نړیوال

له د بورډ د معمول موټر پرته ګز tipper تعديل د ګازو C1 توليديږي. د دغه ماشين د عملياتو اصل خورا معمول وه. په بدن کې د بار په لومړي ځای چې د خپلو ډله ده چې د شا له لوري، چې د يوې ساده Stop له خوا تړل فشار راوړی. Loader د او د موټر چلوونکي د قلف، او لاندې خپل وزن رالويږي څخه بهر د ودانۍ د مادي ډله پرانيستل شوه. بيا د تش بدن بيا د قلف بند دی.

"د ژوند د سړک د"

په د 1941-1945 د جګړې د ګز-AA ( "لارۍ") په ګډون لیکل کې د کتابونو ډېر. خو تر ټولو مهم تاریخي لاره چې د افسانوي موټر ولگېد او "د ژوند لار وه»، کېښودل د Lake Ladoga د یخ. دا د د کلابند لېننګراد له بهرنۍ نړۍ سره نښلوي یوازې سړک و.

یخ شي یوازې د رڼا ګز-AA تېر شو. پوځي "لارۍ" سره ښيښو څراغونه نرمۍ څخه د آلمان د توپخانې د اور لاندې واټن ته ولاړ شي، د کلابند ښار ته د خوراکي توکو د رسولو. زيات شمېر موټرو د یخ لاندې لاړم، خو لا هم د ښار شو، تر څو د افسانوي "لارۍ" د وقف تر لږه نه مننه وژغوره.

د دوهم نړیوال جنګ ګورکي Automobile د فابریکې له پیل وروسته په یوه ساده فورمه د پوځي موټرو د توليد پیل کړې دې. د هغه بدن يخ-فشار فلزي کمښت، او د برخې یو شمیر نشتوالي له امله دي. پرځای نصب له څیړلو څخه پردې، مخ وزرونو څخه د دوديزې چت د اوسپنې د توليد - د پوځي "لارۍ" نه دروازې درلود. د بریکونه يوازې په شا څرخ وو، یو headlight د سړک تر پوښښ لاندې. د بدن اړخ دیوال نه څکل کيږي.

د توليد ته د پای

یوازې په 1944 کال کې د موټر د يوه عادي فورمه وکړ، په لرګیو دروازې، د مخ بریکونه، دوهم څراغ او د اړخي flaps شوي دي. د جنګ نه وروسته، "لارۍ" په لوی مقدار بیا تولید، ځکه چې په هیواد کې د ترانسپورتي اړتيا وه. ګز-AA تولید تر 1956 دوام ورکړ. او پر سړک، د دغو موټرو کولای شي چې د لومړي 1960 ليدلي حال کې د زړو ماشينونو خو د ګز-51 ځای نه.