څلور ټيره ډرایو سره گوري، "هیوندای-Stareks"، "د ټویوټا". کوم ته غوره کړي؟

د "بس" مفهوم د تېرې پېړۍ په پيل کې راښکاره شو. د لومړي بس په متحده ایالاتو کې په 1922 جوړ شوی دی. هغه کولای شي چې د 50 خلکو ځای. يو لږ وروسته، په انګلستان کې، هلته دوه decker بسونه وو. دوی اوس هم د انګلستان د بزنس کارتونه یو. د هغوی اصلي دنده - په ښار کې د سپرليو د ترانسپورت. بسونه هم د استوګنځايونو تر منځ الوتنې دي.

په لویو ښارونو کې د نفوس د ودې به د عامه ترانسپورت بار زیات کړي. د ښاري سړکونو لږ او کم ځای وټاکل شو. پارکینګ کې ستونزې وې. انجنیرانو او د مخکښ موټر جوړونکو طرح فکر کوي تر څو د مسافرینو لپاره یو ډیر مناسب ترانسپورت رامنځته کړي. د اصلي دنده وه - سره د موټر او د بس تر منځ symbiosis ډول راغلي.

دوی چېرته په لومړي سره گوري چې اختراع؟

جرمني - د زیږون کال دی په 1949 کال د لومړي گوري چې په پام کې، او هغه ځای. دا پر بنسټ د افسانوي "ګونګټې" فابريکه "فولکس" جوړ شو. د ايډيانيو د ځايي سوداګر بن په نافذيدو وغورځاوه. هغه په تصادفي په يوه مسیحیت کلن "فولکس ګونګټې" راغی. د يوه هټۍ کارکوونکي یوازې په یوه کوچني موټر د موټرو په سپرلۍ موټر طرحه. دوی د بام او د موټر د څوکۍ لرې. په يو څو ورځو کې د بن په نافذيدو لپاره د مسافر او د وړو کارګو ګډه ترانسپورتي موټر وړانديز. د نوي سره گوري چې د بدن د جامدو و او د چوکاټ ضميمه وي. لومړی ميني ونومول شو Volksvagen Bulli (مانا "غويی"). "T1" وروسته، د دې ماډل شو پېژندل.

څرنګه چې په دغه موده کې، ګڼ شمېر موټر جوړونکو د خپلو سپرليانو د توليد پيل شو. د موټرو د صنعت د 50 کلونو په هغوی يو واقعي غوړېدا په غېږ کې. موږ د رڼا وليده مسافر، د بارونو د مسافر او د کارګو د ارزانو هغوی کولی شي د لېږد رالېږد او د مسافرو د ترانسپورت کومه ستونزه حل کړي.

په اوس وخت کې له بېلا بېلو انجنونه سپرليانو شته. دوی سره په ميخانيکي او د اتومات څپو سمبال دي. دا جوړ شوي دي او د ټولو-څرخ ډرایو سره گوري. څلور ټيره ډرایو به مرسته د مسافر او موټر چلوونکي د خونديتوب ډاډمن کړي. که په لاره کې له دباندې سړک، د ټولو-څرخ ډرایو van پوره کړي او تاسو ته اجازه نه شو. دا گوري چې دی ډیر باثباته. په ځانګړې توګه د دې کیفیت وخت پېښېږي کله چې د يو لوند سړک سطحي. دا د بشري فعاليت زياترو سيمو کې د عصري د کوچنيو جسامت بسونو اجازه.

دا مخېږئ ټولو-څرخ ډرایو سره گوري؟

اوس ډېر مشهور minivans. هغوی خوښ دي چې د یو لوی کورنۍ واخلي. د وان ارام شي 8-12 د خلکو، د سامان خونه پرېمانه ځای. ستر شرکتونه ته هر سفر کې به هوسا شي او به د طالبانو کارنامې نه زياتې راکوي.

د کارګمارونکو لپاره موټر هم دا د دې مناسب. که د سوداګرۍ د توکو د رسولو په اړوند ده، چې د ټولو-څرخ ډرایو سره گوري به غوره د حل لاره وي. د اصطکاک د محصولاتو ډېر ځای شي. د يو ځانګړي بس هم شتون لري. د مثال په توګه، ځینې د غذايي توليداتو مسلموپه طرحه شوي دي: سمبال يخچالونو وسايل. که اړتيا وي، د يو بس شي مزج یو ګرځنده ورکشاپ یا د څرخ یو دفتر. که د کاروبار د سپرلۍ يو کم شمېر د ګاډۍ سره نښلي، د کوچنۍ اندازې بس به د غوره انتخاب وي.

څلور ټيره ډرایو سره گوري چې نن ډېر صفتونه ترکیبوي:

• multifunctionality؛
• اعتبار؛
• د لوړ کيفيت offroad؛
• د مطلوبو بيه.

د ميني د نښې څه غوره کړي؟

په موټرو بازار د سپرليانو د مختلفو نښې دي. هر ګټي او نيمګړتياوي لري. ټول-څرخ ډرایو minivans "فولکس" او "مرسدس" خورا ګران دي، خو ښه فعال او هوسا کورنيو. په بازار کې د چين او روسيې د سپرليانو، خو څومره چې د هغوی کیفیت او اعتبار نه ډېر اعتماد نه الهام اوږد دي. د قیمت او کیفیت ښه ترکیب ټولو-څرخ ډرایو minivans "د ټویوټا"، او همدارنګه د بسونو کوریا جوړونکي Huyndai ولري.

که تاسو هم لري چې د کارول هراړخیزو موټر واخلي، دا سپارښتنه کیږي چې د کوریا او جاپان د سپرليانو پاملرنه وکړي. هغوی ښه maneuverability، د انجن د موثریت، د لوړ ترافیکي سړک سطحه په نه شتون کې، کله چې پر سړک د موټر چلولو ته تبارز ښه اداره ځانګړتياوي.

د جاپان او یا کوریا-څرخ ډرایو سره گوري؟

د کوریا د موټرو صنعت Huyndai مشر تل په ارزانه بیه د باور وړ موټرو توليديږي. څلور ټيره ډرایو سره گوري چې "هیوندای-Stareks" لپاره د ارزانه او هراړخیزو موټر د يو نوم لري. په اروپا کې دا د «H-1 په نوم موجود دی." دغه بس به په بریالیتوب سره د مسافر او د وړو بارونه د ترانسپورت سره مقابله وکړی. هغه په ډاډ په ټولو هوا د سړک وساتل. څومره ستونزې پرته غلبې سړک. بدن ښکلولو ده په يوه chassis سره د جامدو چوکاټ، چې د کوي Huyndai Starex بس ونشوه او باثباته کله چې په لوړ سرعت د موټر چلولو پر ځای. "د ټویوټا" بسونو په اړه څه وویل شي.

په بازار کې د جاپان د ټولو-څرخ ډرایو minivans استازيتوب د ټویوټا د موډل Hi-ACE. د نصبولو damping TEMS سيستم بس څه په پاخه سړک سخت خو ټينګه په لوړ سرعت نوبت وساتل. د کنترول واحد dampers په کارولو سره کولای شي د شخېدل د درجو توپیر ولري.

غوراوي بس Huyndai Starex

Huyndai Starex سره گوري چې پر تخته لري: هوا، سالم سیستم، د خطر زنګ، مرکزي اسانتایوو، تیتانیوم ډیسکونه، د د لرګيو د غرس د کورنيو چارو کارول، د هېندارې د تودولو نصبیږی.

له 2007 راهيسې، "هیوندای-Stareks" په یو تازه بدن موجود دی. هغه ملایم مونډ شکلونه چې د موټر د جريان له van ولاړ څخه لري. سربیره پردې، د ساری خارجې تحرک، ښایست او ورکوي.

غوراوي سره گوري چې د ټویوټا Hi-ACE

عصري کورنيو چارو جدا شي جمع لوړ ارام کوي د جاپان د بس په خپل ټولګي کې ښه. دغه وسایل شامل دي: د هوا او د وضعیت، ABS، سره د ارګونومیکو او تاوده په لوړه درجه د موټر څوکۍ.

د جاپان د موټر فابريکه لري له شور او وایبریشن ښه عايق. لوی panoramic وينډوز به د هر سفر هوسا کړي. له لارې د هغوی تر لاسه د رڼا ډېر، چې د د اصطکاک په حجم زیاتوي.

انجنونه wheel-ډرایو سپرليانو

د کوریا د تړون څرخ ډرایو بس سمبال يوه پطرول یا ډیزل انجنونه. د تر ټولو بریالۍ بیلګه ګڼل ته د ډيزل، "هیوندای-Stareks" سره د 2497 مکعب مترو په يو حجم وي. CM. دا اقتصادي ده او ښه محرکه لري. موتور قدرت دی 103 "آس".

د جاپان د ټولو-څرخ ډرایو بس ټویوټا Hi-ACE هم سره يو ډيزلي سمبال ، د انجن د 2.7 ليتره. د 97 ليترو د واک راوړنې. يو. د بريښنا د واحد له لارې د torque لېږد سره يا د ماشين ميخانيکونو.

د ترميم او حفظ او مراقبت لپاره د لګښتونو

د کوریا د جوړونکي تل په ښه بيه د کیفیت د توپیر. دغه اصل هم په موټری پرزی تړاو ځانګړنه ده. ترميم او د کوریا د ميني او مراقبت به د جاپان په پرتله ارزانه وي.

د تیلو د مصرف د پام وړ د مختلفو د تشيخص او د هر 100 کيلومتره په اړه 8-10 ليتره کله چې پر سړک د موټر چلولو بسونو تر منځ په مختلفو نه ده.

دهدف په ټولو-څرخ ډرایو ميني ټکي

کوریا سره گوري چې خورا فعالی یرغلیزه. دا د مسافر او oversized کارګو ترانسپورت وکارول شي. د بس او ترميم په پرتله د جاپان د ارزانه ده. جاپان د جوړونکو دي هڅه کړې چې د زیات راحت موټر جوړ کړي. دا د سپرليانو به د مسافرينو انتقال او یا د يو ګرځنده دفتر د خپل بنسټ د جوړولو لپاره مناسب وي.

دواړه جوړونکو دي اغیزمن سپرليانو جوړ. هغوی له خوا د تحرک، خوځښت او بار ښه ظرفیت خصوصيات دي.