Suzuki چيريکي 250: مشخصاتو، کتنې، د ترمیم

د جاپان د موټر سایکل Suzuki بانديت د 250 په 1989 کال کې جوړ شو. د شپږو کلونو لپاره د موډل تولید شوی او په 1996 GSX-600 ورژن نيولی دی. په دې دليل د نه شتون و انجن ژوند. په داسې حال کې د واک د نبات د متداولو پوښتنه ښایسته ناڅه د ټولو په جاپان کې د سړک جوړونکو او د ورزش موټرسیکل سخته وه. په عمومي توګه، ماشینه منابعو د کافی دی، که دا د موټرسیکل هغه کسان، چې په اروپا کې توليد په پرتله، خو د جاپان کړې په دوديزه توګه هڅه وکړه چې د کیفیت او مخکې په جرمني او امریکا متحده ایالاتو د سیالۍ د bar پورته کړي. دا دوی وکولای شول تر څو د لوړ فعالیت، د انجنونو متداولو په بشپړه توګه مننه.

سیالۍ

سایکل Suzuki چيريکي 250 ده سره د چلونکو چې ته ترجيح ورکوي ترڅو په یو منځلاري سرعت سپور تر ټولو مشهوره، د افراطي پرته. د هغه بڼه د اتلولۍ ترسره موډل "هونډا-CB1" په بازار کې مخکې. خو Suzuki چيريکي 250 واکه سيال، او بیا په کلکه خپل ځای کړ. خو څه وخت وروسته، "هونډا" بېرته مخکښ دريځ. دا حقيقت چې Suzuki بانديت د 250 په جاپان کې د ټولو موټرسیکل ته اړول کورني بازار ته، او اوس په جاپان کې پاتې دي.

تعويض

ترفیع وروسته د 1996 کال د Suzuki بانديت د 250 په پای کې بېرته د لېږد یو. سریال تولید وده کړې ده شوې، او د موټرسايکل بيا پيل ته په لوی مقدار د صادراتو لپاره ولاړ شي. Issue شپږ کاله دوام وکړ، تر څو د 2002 کال. بيا دا پيل ډله تولید موډل Suzuki چيريکي 400، چې ټول د خپل پخواني اساسي پارامترونو برابروي، خو د نوي موټرسايکل د انجن د ظرفیت 75 ليتره وه. يو. د 7500 rpm تناوب په ترڅ کې. د موټرسیکل وروسته په توپوهنې سره Suzuki چيريکي ډېر پياوړي bikes، انجنونه برابر کړي چې د منځنیو مسافر موټر ورسپارل زياته کړه. د دغو انجنونو د کار حجم دی 1200 مکعب سانتي متره، او متحول والونو وخت واک ته لوړه اجازه.

بل عصري

د تولید Suzuki چيريکي 250 دوه restyling، چې د پام وړ ښه والی د موټر سایکل ځانګړنو ترسره شوي دي په تیرو څو کلونو کې. د لومړي موټر ته راستون شو klipony چې شوي دي د خلاصون په پیل کې د 1989 کال کارول،. دوه rudder ځکه چې د سړک د موټرسايکل په 1991 لغو شو پروا نه لري د ډیزاین څه لري خپل د مشرتابه څرخ، یو ټوټه او يا په دوو برخو ویشل شوی. Klipony موټر سایکل ځغاستې ته اړتيا لري، چې له خپلو امستنې مناسبه ورزشکار پورې اړه لري.

د حرارت درجه سینسر

په 1992 کال کې هغه د يوه تعديل Suzuki چيريکي GSF 250 محدود چاپ، چې له سره د جامع headlight پړاو بڼه د پلاستيکي fairing اساسي موډل توپير جوړ شو. د آله کمېسيون د حرارت درجه د سور رڼا بلب پر ځای سینسر کنترول راڅرګند دی خبر د انجن overheats. د نوي کنټرولر لوړه سوړونکی اوبه لري له هغه راهيسې بيا مخکې نوموړی لوبغاړی کولای شي په اسانۍ سره د ټوپ د حرارت مهم شېبه خطا خورا توجیه کیږي،، او بیا دا انجن زيان د مخنيوي په نه شو. د تودولو سینسر د حرارت درجه د رژیم اجازه او سره د انجن د پام وړ زيات حرارت تړل کيږي.

بل restyling په 1995 کال کې ترسره شوې ده، زياتره په د ماشين بدلوي. په موخه د انجن دی بدل شوی د قدرت کم شي، په ځای د 45 پاوره امسا 40 ليتره وه. يو. برسېره پر دې، د بريښنا د واحد د وخت د بدلون له پلوه ښه شوی دی. نو دا يو په بشپړه توګه نوي انجن، چې پر يوه موټر سايکل Suzuki چيريکي 250-2 نصب. سره له دې، په لویه کچه سریال تولید درلود جوړولو نه، شورا کرښې ته دوام اساسي نسخه ته ځي.

Suzuki چيريکي 250: ځانګړتیاو

د بايسکل دی پخپله په توګه د ترافيکو ټولګي غوره استازي ثابته. سایکل مختلفو pendants د باور وړ او اغیزمن بریکونه. هواداره څرخ maximally کورم قطر سره د د دوهم کسرونه یوه دوه د ګاډۍ د Stop، او ABS نظام پر پد relieves فشار او کش او جفتي د چهارتراشو په مخنیوی کوي.

وزن او اندازه پارامترونو:

• موټرسايکل په ملي متر اوږدوالی - 2050؛
• د کاندېدو سره سم، په ملي متر لوړوالی - 745؛
• د ځمکنیو چاڼیزو، چاڼیزو، دلويديځ - 140؛
• د فاصلې، دلويديځ - 1415؛
• د موټر سایکل د وچ وزن، یو کیلو - 144؛
• 6 لیټره، مختلط اکر - په 100 کيلومترۍ کې د تیلو مصرف.
• د تیلو د ټانک د ظرفیت، L - 15؛
• اعظمي بار، یو کیلو - 140.

سایکل Suzuki بانديت د 250، د چا مشخصاتو سره مطابقت ته لوړ فعالیت، معلوماتو ته د نړۍ په کچه د معيارونو د خپلو اورغبت تعریف لري. "Suzuki" اندېښنه کارپوهان هڅه وکړي چې د د موډل په منظمه توګه restyling د شهرت د ساتلو، د خپلو تخنیکي پارامترونو د ښه.

د برېښنايي پالنټ

Suzuki بانديت د 250 سره څلور ټکانه انجنونه منډه د لوړ نکرونو څخه پټرولو سمبال دي. د موټور لاندې ځانګړتياوي:

• د کار ډبې، مکعب حجم. CM - 249؛
• کمپرسی نسبت - 12.6؛
• ارزول قدرت - 42 l. يو. کله چې په يو د 14 000 rpm فریکونسۍ نوبتي؛
• د سلنډر د قطر، دلويديځ - 49؛
• torque NM - 24.5 په یوه دقیقه کی 10 000 انقلابونو؛
• سکتې، ملي متري - 33؛
• یخولو - اوبه،
• پېل کېدا - برقي سټارټر؛
• د احتراق - برېښنايي، غیر تماس.

په ټیټه پیاوړتیا او منځني revs ناکافي - د انجن ساری ځانتياوې لري. خو د 9000 د پاستور / min موټور د ننوتلو وروسته یو پیاوړی powertrain شي او يو مصرفه پرته خپل بشپړ بالقوه اچوي.

د موټر سايکل سره سره د پښو بدلون شپږ سرعت gearbox سمبال دي. يو څو منګولې کارونو کې د تیلو د لمبېده. د کرينکشافت تناوب ده چې د شا څرخ يو ځنځير ډرایو له لارې خپرېږي.

د ترميم مشخصات

د نمونوي Suzuki چيريکي 250 دی پر سړک د اوږدې مودې لپاره د روژه-ځنډېدلي او ښکلي موټرو ډېرې ترسره نه، خو تر اوسه هم. د موټرسايکل ښه maintainability، پرزې، که څه هم په کافي اندازه ګران لري. ماهر کسبګر ته د فرنګي د موندلو. ، زه به، د تل په څیر، غوښتنه Suzuki بانديت د 250، د ترميم د يوه ستونزه نه ده.

د بايسکل په ښه حالت تاسو کولای شي لپاره يو مناسب نرخ سره دا د اخيستلو ده. او په راتلونکې کې کسبګر او عمده ترمیم کار او د خاوند له خوا د هماهن تنظیم.

د پېرېدونکو کتنې

د ټولو خاوندانو لومړی وايي د braking سیستم او chassis Suzuki چيريکي 250. اعتبار هغه کسان چې په يوه موټر سايکل د اوږد واټن اکسپرس ادعاوو ته ایرګونومیک کافي څوکۍ ته سفر: د دغه سفر په پای کې ستړی Biker. د بدلونونو د قناعت وړ نه kliponami، خو د خاوندانو په خپل نظر د حراموالي چې د مشرتابه څرخ بايد په منظمه توګه کش شي، او دا چې د هر چا د خوند نه. زياتره klipony لرې او پر يوه عادي سړک موټرسايکل "ښکر."

د پاتې موډل Suzuki بانديت د 250 نه اعتراضونو د راپورته کوي. د ماشین نه تعديل ته اړتيا نه لري، خو د ټانک تاسو د لوړ کيفيت تيل او روغنيات چې د مقرراتو سره سمون ته اړتيا لري ډک کړئ. کله چې د يوې مياشتې، نو تاسو بايد د عادي تفتیش ترسره کړي. په عيب په ګوته تجربه چلونکو نه مشوره د ترمیم وځنډوي. Suzuki چيريکي 250 کتنې چې په عمده توګه مثبت، و او اوس هم تر ټولو غوره د تېرې پېړۍ د جاپان د موټر سايکل په وروستيو يمو ده. د خاوندانو هم د ریکارډ متداولو موټر سايکل چې د سره سمه پاملرنه ده پنځلس یا شل کاله ستر ترمیم پرته یادداښت کړي.