لوګي د سیسټم: سره د هغه په خپل لاس دتسهیل

اوس مهال د دغه ماشین په بیلابیلو برخو په کار دتسهیل. د لوګی سیستم دی نه استثنا ده. دا هم زیاتره د بدلون تابع دي. دا نه يوازې د زیاتوی ظرفیت، خو هم د موټرو په بڼه تر لاسه یو کیفیت مختلف سبک.

آله

د عصري ماشينونه لوګی نظام ضروري ګازونو له خوا توليد لرې د ترلاسه کولو زيات د موټور. د هغې مننه، تر څو د چاپیریال د خونديتوب. په ورته وخت کې، د سيستم د منځه يی شور د موټور عملياتو په ترڅ کې تولید شوي. دا شامل دي:

• د خروجی ګازونو د یو سربند برابره زيات شورا او د هغوی د انتقال د نل؛
• کتلست، چې د احتراق څخه وروسته د يو خاص نظام له لارې يو خنډ هایدروکاربنونو او کاربون ډای؛
• لوګی پيپونه، چې د ګاز او شور سرعت کموي.

آيا موږ د نظام پرته نه

په اصل کې، د موټر ښايي د ښه فعاليت هم کله چې لوګی د سيستم نه لري. هماهنګې دا، البته، د اجباری نه ده. خو معمولا نه کړي، تر څو د سره د منل شويو نورمونو سره سمون لري.

د موټر د لوګي د سیسټم پرته د چلوونکی کولای شي په اسانۍ سره ښه، د ماشین وروسته به د لوړو غږونو ته خپروي. په ورته وخت کې، د دې احتمال نشته هغه به وکولای شي چې هر څه چې د ده په شاوخوا کې پېښېږي ثبت وي. دا، په خپل وار، ښايي يو تصادف سبب شي. سربیره پردې، د خروجی ګازونو به د موټر لاندې د پایپ څخه بهيږي. او په هغه وخت کې، په داسې حال کې تاسو ځای په تقاطع کې ولاړ، دوی به په مستقيمه توګه د کورنيو چارو له امله د ننوځي، هغه څه چې ښايي زهرجن وي او حتی د شعور له لاسه ورکړي.

البته، دا کار به د تيلو د مصرف د اغېز، د پام وړ زیاتوالی چې به ولري. خو دا په پرتله د نورو منفي پایلو د ټولو تر ټولو بې ګناه دی. لوګي د سیسټم یو لمبډه سینسر لیه اکسيجن لري. هغه راهیسې چې په پایپ سيستم کار نه به، دوی به غلط لوستلو ورکړي. اکسيجن هلته به ډېر شي، نو د بریښنايي سیستم به په اتوماتيک ډول "بلواوو" له خوا نور د تېلو د زرقی حالت. پطرول ګندنه په لوړ سرعت اکر پیل شو، خو د موټر چلولو پر محرکاتو، له بده مرغه، به نه. آیا چې deafening راورسېد انجن.

ولې دتسهیل

د موټر خاوندان اکثره نژدې کوي کله چې لوګی د سیستم د رالویدو په اړه فکر کوي. د دې ډول هماهن د څو ډوله ده. د کار ځينې کولای شي په خپلواکه توګه ترسره شي. د نورو ښه ده چې د مسلکي باور.

لکه چې د ورزش د موټر راورسېد ډول يو شمېر خلک چې د audiotyuningom رسیدلی. د دې، د کتلست لرې او د يوه ځانګړي لمبه arrester دا بدلون. د کار سره د يو ځانګړي تایید "یو ځل-له لارې" په نامه نصب ختميږي.

د ارزانه به بصري هماهن لګښت. د دې لپاره، چې د ټیټونکی ځانګړي نلۍ نصب، د مختلفو رنګونو ښایسته کوي دا. دا تحريف به د موټر نور فيشني او glamorous کړي. عصري نلۍ ده رښتيا وړتیا لري چې د موټر ساری انځور بشپړ کړي.

بل remake، چې د دود سيستم بربنډ، - تخنیکي هماهنګې. دا کار ترسره کړي چې د حرکي ظرفيت ته پياوړتيا. معمولا د شاخص له خوا لس زياتوالي ته دولس په سلو کې. خو د بدلون په دې ډول کولای شي په سختۍ شي د کارپوهانو په مرسته پرته ترسره شوي. دا نه يوازې د يوه زياتې پيسې لګښت، خو د تېلو به نور "وخوري".

که ته دا کار د ځان

پورته که سره په خپل لاس او یا نه لوګی سيستم دتسهیل، دا د خپل سامان او وسايل د موټر خاوند امکاناتو شتون او تړاو لري. د مثال په توګه، د لګولو لپاره يوازې د دوامداره-جريان ټیټونکی اړتيا لپاره د قاتيدلو پايپونو ولډنګ، بلغاریا او آله. او البته، د یوه نوي ټیټونکی د استملاک.

په فزیکي رسنيو سربېره، تاسو باید د ځانګړو نظري پوهه او همدارنګه د ټول جزئيات چې به جوړ شي تایید دقیق محاسبه اړتيا تسلط. دا باید په ټینګه سره د موټر د موډل د کوم لپاره چې ټاکل شوې ده د تخنيکي ځانګړنو سره سمون لري.

نو که تاسو غواړئ چې د بڼه ښه کړي، خو نه دا پيسې لګوي ډېر سخت تر څو په کافي اندازه د پوښ او يا کتاب په رڼا اخلي. د هغوی په خپل دا لګول شوي کار نه کوي. خو زیات جدي کار ښه مسلکي کسانو ته روان شو.

د سپورټ "بانک"

زياتره mufflers لپاره رام طرح، دي نړیوال. خو موږ بايد د يوې برخې په اندازه په پام کې. د اماتور کړنو سپارښتنه "بانک."

د موټر خاوند باید د مادي اړه پریکړه وکړي. دا کیدای شي پيکه سپين فلزي، ډالرارزښت د طال، وي blued فولادو. ځینې یو خو دوه راوړنې نه غوره، کله کله پورته يا ټيټ لوري قاتيدلو. البته، پروا او غږ کیفیت، چې په پایله کې تر لاسه کړل. خو دلته موږ باید په ياد ولرو چې د يوځايول او لهجه ده چې په پيل کې واورېدل، د وخت په تېرېدو به په لږ توپير ولري.

او هر څه به بدلون؟

البته، موږ د "د بانک" د بدلون لپاره، تمه لري چې د مشخصاتو به کیفیت توپير لري، نه اړين وي. دا تفصیل سره یوازې د خپل موټر او بڼه غږ ته وده ورکړي. خو د ناوړه "خښمېدل" سره سره، د يوه داسې ماشين د قدرت به د تېرې پاتې شي. چې دا شمېره لوړه، ځای ټول لوګی سیستم باید مخامخ شي. هماهنګې بيا د کامل کتنه ترلاسه کړي.

د بودجې د انتخاب کیفي تردې

د "د غمنو" بيه د موډل غوره پورې اړه لري. دتوليد، کيفيت موادو او توليدي تخنيکونه - دا ټول به د وروستۍ لګښت اغیز وکړي. دا باید په ذهن کې چې کورني mufflers، لوله پلیکا، اکثرا د ښه کیفیت څخه د وارداتي کې ونیول شي. خو د بيې دوی ډیر ارزانه.

بم ترلاسه کېدای شي نه يوازې له لارې د پایپ، خو هم د رسنۍ په قطر کې د پام وړ زیاتوالی. د مصنوعی الیاف "بانک" د حضور د ټکولو لوړ شور، خو واک نه کړئ.

نو، کله چې يوه با صلاحيته خروجی د سیستم نصبول، خو په ورته وخت کې د بودجې د اجرا ممکنه ده چې د "بانک" (برسیره اړتیا nulevik او محدود throttle سره کوچنۍ قطر نه) په توګه، او همدارنګه د "د غڼې." نو د بريښنا له خوا پنځه په سلو کې زیات کړي.

"Spider"

اصلا، د برېښنا د تلفاتو په واقع د مانیفولډ. نو اکثره لوګی سيستم هماهن VAZ، UAZ یا موټرو سره د "د غڼې" د کارکوونکو د تعويض نه. هغه بل شکل سره او د لوګی مجراګانی سره نښلوي پايپونو.

"غڼې" دواړو د اوږد او لنډ دي. د څلور ډبې انجن، د مثال په توګه، یاپه "Audi" - لوګي د سیسټم د اوږد موډل به د لاندی فورمول پر بنسټ شي: 4/2/1، او په لنډ - 4/1.

وروستنۍ ډول معمولا د ډير چټک انجنونه، چې shirokofaznye Camshafts لري کارول.

د عادي موټرو، که ترسره کړل، د مثال په توګه، د لوګی سيستم هماهن UAZ مناسب مدار 4/2/1. بریښنا ته اووه په سلو کې زياته ده څخه تر پینځو پورې. برسېره پر دې، د يو پراخه کچه شته دی، په تیرو صورت کې، چې د ظرفيت د زياتوالي یوازې په یوه تنګ لړ ممکنه ده چې برعکس.

کله چې درخواست د مستقیمو جريان یو سیستم کولای شي ورکړل شي او د لويو قطر tubes: او یو کم مقاومت resonators. سخت بندونه corrugations او کروی نظر بدل. وروستنۍ به د درملو شدت موندلی څپو سبب نه. خو له بده مرغه، دوی لنډې مودې دي.

په عمل کې، د حرکي، چې د يو نيم ليتر پېسې، او کار نه کوي له پنځه څلويښت تر پنځوس ميلی او یو له دریو څخه تر درې اوږدوالی او يو نيم متر اته زره انقلابونو کافي قطر زیات وي. د اړتیا د موټرو لوی قطر، انجنونو نور capacious. د بېلګې په توګه، که د هماهن ترسره کيږي د لوګی سيستم "مرسدس".