د اوږی بانديښويږ کرين عزير RDK-250: ځانګړتیاو

د نوي نښې نه تل له هېڅ څخه زیږیدلی دی. کله کله دا په توګه د تولید کوونکو هیوادونو او بیا جلا تر منځ د تړون له امله ښکاري. ډیر وختونه، دا اوس هم د دواړو مور او ځانګړتياوي لري. ، د ودانولو د شوروي-آلمان د تولید د داسې پرېکړه يو غټ مثال په توګه کیدای شي په 70 د تېرې پېړۍ د بنسټ په نامه شي cranes.

د د اتحاد د قلمرو استعمال نسخه RDK-250 صادر کړ. د تخنیکي مشخصاتو، د موافقت او مخالفت، او همدارنګه د هغه د ملګرو په منځ کې د "دریښتینو بلا" د جوړېدو په تاريخ، او موږ به په دې کتنه په پام کې.

موډل تاریخ

مخکې د تشريح نل د تاریخ ته مخ اړوي، دا د یادونې وړ ده یوه په زړه پورې حقیقت یادونه. دا د اتحاد د خاورې د کارولو لپاره د جرمني له خوا جوړ شو. خو د آلمان د موډل د بڼې په دی اساس کرين MKG-25، جوړ په شوروي اتحاد. کرين سره د 25 ټنه، mnogokatkovyh بانديښويږ پټلۍ د ظرفیت - خپل نوم یوازې لپاره ولاړ. په 1967 کال د دروازې Zemag Zeitz بهر د آلمان لومړی کرين بانديښويږ.

RDK-25 - دا د لړۍ RDK لومړی موډل وه. کرين د اعتماد وړ وه، لږ ساتنې ته اړتیا لري، او تر ټولو مهمه، د هر پلاتفورم تقریبا کار کولای شي. د بریښنا د ماشینونه بهر يا د خپل واک د ترسره، او يا د باندنيو oscillator 380 V. په عمل څخه، د دې د شوروي نمونه وه - د جرمني له خوا په ځای اچولو يو د موټربم شمېر، چې هر يو د ده لپاره د ځانګړو کړنې مسووليت په غاړه د کرين د سیستم د غورځنګ بدل شو.

د پرمختګ پړاوونو کې

په 1972 کال کې د لومړي نمونه وه له تولید بیرته. په خپل ځای د RDK-250 د یو ښه نسخه شته دی. سپاره د نوي کرين د ظرفیت په تیرو کچه پاتې دی، خو په عنوان "0" باید ښيي چې دا یوه اساسي ډول نوي پرمختګ دی.

په انصاف دا باید په نښه شي، چې یوازې د برېښنا د نوي نبات شو، د پاتې بلاکونو د لومړي تعديل ته لېږدول کيږي. کرين مشتريانو شوي دي، یادونه، که څه هم، چې د هغه د اورګاډې ترانسپورت معیارونو په اتحاد تصویب لپاره نه ځي. د ترانسپورت ته نه یوازې د غوړېدا، خو د ټکسي، يا د کارګو د قد لرې ضروري د نورمونو څخه بهر ځي. د جرمني دغه پورتني د وروستاړي "1" (لومړنۍ) او کرين پروسس ټکسي په نښه کړي. د دې وخت د بدلون یوازې د موټر چلوونکي د ټکسي د لوړوالي غوښتنه - نو د يو موډل په RDK-250-2 شته.

په یو لید پرانيسته ظرفیت

بايد يادونه وشي چې د جرمني په همکارۍ ته دوام سقوط. په 1983، هلته RDK-400 بانديښويږ cranes وو. لکه څنګه چې د نوم څخه ښکاریږی - د يو موډل په ظرفیت د 40 ټنه وه. دا کرين شو 7 کلونو کې توليديږي، او په 1990 کال په بازار کې يو ماشين، چې د شکل له مخکې 63 ټنه وه شتون لري. د جرمنانو ټول سم دي په ورته توګه په نښه: د موډل د لومړي نوم، بيا 2 ګڼې - ظرفیت، او په پای کې ثابته "0" - ښه شوی دی. په دې حالت کې، لکه څنګه چې، نه یوازې، خو هم د CMEA هېوادونو د اتحاد د بڼې لپاره. سره په موازي توګه stepped والونو 250 RDK-280. د عنوان له دا روښانه ده چې هغه يو د مختلفو ظرفیت، د نورو ماشینه (چکسلواکیا د توليد)، او د نورو اقليمي شرايطو په محاسبه درلود.

د بدلونونو

د شوروي اتحاد تر 25 ټنو په اړه 15 زره cranes توليديږي. د مخکې ذکر نسخې 1 او 2 تر څنګ، د جرمنانو په توګه دوه نور بدلونونو خوشې شول. د دې لپاره چې د RDK 250-4 په شمال-طرح نسخه په کار وکړي. دا د ټولو د زیاټې د اصطکاک په پخوانيو موډلونو، د -50 درجو، پرمختللې د ساتنې او د نورو په اړه فعاليت توان توپير درلود.

د دا برسیره، د کرين شو جوړيږي، په عنوان یو اضافي index "3" ترلاسه کړ. هغه د ډېر پياوړي او عصري ډیزلي انجنونه، او همدارنګه د ځينو نويو پرمختګونو اوښان جوړوي. د هغوی یو ژور قدرت circuitry، چې د بل سرچینه یو بشپړ لېږد امکان درلود. کرين د عملياتو يوه ډيزلي جنراتور څخه - که د ساختمانۍ پر محل ناڅاپه د برېښنا له لاسه ورکړ. تیر د دوو برخو، چې تاسو ته اجازه يې په انفرادي توګه ناتوان شامل، د کار د تعصب پرته.

د آلمان د پراختيايي مشخصات

د شوروي د بڼې برعکس خبروڼه د آلمان د شورا نه يوازې د ودانۍ او د جوړښتونو د جوړولو لپاره وکارول شي. د غصب ماشین د شتون په بریالیتوب لپاره او بارولای وکارول شي. د یوه معین د یووالي مننه، عزير کرين په جرمني و کولای د اضافي نلۍ په دې ټولګي لپاره د دوديزې موټرو کارول تر ټولو د کارولو.

په څوګونو ماشینه بار شریکولو کوالی شي د کرين امکان غورځنګ ته بدلون ورکړي. د اساسي دندو سربېره، نوی پرمختګ به د درنو بارونه حرکت وکارول شي.

luffing میکانیزم

حتی د پرمختګ نسخه RDK-250-2 وروسته، کله چې سره يو کرين د اوږد واټن سفر درلود چې د غوړېدا له منځه يوسي. خو دا ضروري ته حالتونه د لاسه ده - په مستقيمه توګه په ساحه کې کار کولای شي د یوه داومداره وغځوي.

د اساسي نسخه په، په دې کې د 12 مترو په اوږدوالي لري. خو سره د اضافي inserts، ته ګوته نه بندونه چې، همدارنګه د غشی پخپله، سره نښلول شوي، چې نږدې درې برابره شي. . د 5 مترو یا swivel-movably ولاړو سخت اوږدوالی - اعظمي موده کیدای شي 35،5 متر سربېره وي، جرمنانو دوه عزير پورتني برابر. وروستنۍ شي وغځول.

اختیاري وسايل

ته پورته او د بار حرکت - د ترویج امکان شته چې نه يوازې د خپلې موخې د عزير کرين د کارولو اجازه ورکړه. ته د پراختیا د مشخصاتو له مخې لومړنۍ سامان کولای شي په دوه ډوله وي - gibbet يا برجونه، د دوی ترمنځ اصلي توپیرونه د مشرانو په پای کې وو. خو وروسته، په دغو دوو انتخابونو سربېره، هلته و دریم - شاین باچاه دی د معمول په څېر برج تجهیزاتو د ټکسي نصبیږی. له لومړنيو پړاوونو کې تر بشپړیدو - دا په سمدستي توګه د کرين د استعمال کړي دي. او د توان د 20 متره لوړوالي، د بار پورته کولای شي د کافي لوړوالي جوړښتونو د جوړولو لپاره وکارول شي.

د ترانسپورت کرين

هغه کسان چې ادعا کوي چې د مشخصاتو د RDK - ګرځنده کرين، خو په توګه تر ټولو ساختماني وسايلو، د خوځښت د خپل سرعت دا یوازې د 1.5 کیلومتره / h. د ساحې څخه دباندې دا یو ښه شاخص په نامه شي، په ځانګړې توګه کله چې تاسو په پام کې چې د هغه د حرکت، سره په چنګک د بار، خو کله چې د يوه نوي کار ځای ته دا ټرانسپورټ درلود چې يا کړکېو او يا د اورګاډې ترانسپورت وکاروي.

غورځنګ په څو پړاوونو کې شو:

• د غوړېدا، ټاورونه، ستنو خونديځایونو؛
• په یوه کم بستريز trawl (سړک ترانسپورت صورت کې) ستاسو د پرمختګ وګورئ؛
• د ترانسپورت.

بيا په نوي ځای کې د سرچپه شورا راغلل.

د خوا د اورګاډې ترانسپورت دا اکثرا سره د بل کرين، انتقال او ځای پر ځای د يو خلاص پلاتفورم په مرسته ده.

اوس مهال،

د جرمنانو په 1993 د cranes د تولید پای ته. سره له دې، په روسیه کې ډیر لوړ زياتېدو جوړول، تاسو کولای شي تر اوسه هم دا وګورئ. د اعتبار، ساده، توان مننه سره د بار موډل حرکت او اوس په خدمت دی. دا هم د یادونې وړ ده چې د RDK-250 د پرزو په هر لوی تخصصي ورکشاپ کې وموندل شي.

آيا د غوړېدا، پړي، څرخ او يا crawlers په غونډه کې، د کرين په نورو برخو کې د فلزي inserts ځای. د تولید په پای کې سره سره، د جانبی لړ تاسو ته اجازه درکوي يو ډېر اوږد وخت د دې بڼې لپاره وکاروي.

ځانګړي ذکر کیدای شي د یووالي امکان، مننه چې د کرين کولای شي هر ډول آله تقريبا د نورو موډلونو طرحه وکاروي. همدارنګه، د ضمیمو د کارولو، چې transforms دا يو پسه او يا هم ډاکټرعبدالله.

د مشخصاتو

په دې برخه کې موږ نور شامل دي، چې په سیوري کې د پارامترونو RDK-250 مخکې پاتې دي،. مشخصاتو کولای شي د څو لستونه په بڼه استازيتوب. موږ سره د بهرنۍ پارامترونو (ټول په ميلی) پیل شي:

• سور - 3225؛
• اوږدوالی - 6275؛
• لوړوالی - 3350.

ټول معلومات په ولېږدول مقام د غوړېدا ځانګړې.

لپاره د معياري کار سره inserts د غوړېدا کارګو ځانګړتياوي:

• جګول د قد (Max) - 45 متر؛
• د تثخين ژوره - 6 متر؛
• بار - 25 متر؛
• اعظمي او لږ تر لږه فرهنګ وزارت - 4 او 22 متره، په ترتیب سره؛
• جګول سرعت - 7.5 m / min،
• د تثخين - 15.5 (دا بايد يادونه وشي چې د راښکته کولای شي دوه ماشینه فعالیت).
• د خوځښت سره په چنګک یوه بار سرعت - د 1 کیلومتر / h، پرته بار - 1.5 کیلومتره / h.

دا هم شامل دي چې د ګرځنده کرين د بیلولو د غورځنګ او تناوب، له دې امله چې د ټکسي د مشرانو برخه وه چې په دوو دقیقو کې یو د خپل محور په شاوخوا کې بشپړ تناوب لپاره یو میکانیزم لري.

دا هم د یادونې وړ ده چې د کار د ترسره کولو، آن په یو تمايل الوتکه په اساس تعقیبیږي:

• په کړنو عزير - 3 درجو او د تر 15 پرته د بار؛
• په برج پورتني - په اوږدوالي ورله 2 درجو، 27 متره، پورته کول - په پرتله یو ډېر نه.

راهیسې د کرين نوبتي برخه عملا پر chassis، د ښکته برخه د يوه څرخ ډول موټر تفصیل تکراروي. د کرين غورځنګ په سوریو دي چې د کټرپیلار بوګیانې چلولو څرخ ترتیب د ماشینه جوړې له خوا ترسره شوی دی. د څرخې ټولونکو د پورتنۍ او کښتنۍ برخې په منځ کې دي کېښودل ټولو بریښنا circuits سره نښلوي. د یوه بهرني قدرت منبع د چلولو له ده سره د يوه مخکښ کیبل پلګ لستوڼي. فضا د کرين ترڅنګ، د ټکسي د بل کس ناست. په د ولسي چوکاټ مخې ته ده احاطه شوی انجن ترميم غورځنګ میکانیزم لپاره د برېنايي. د نورو حرکي او د بریښنا د انرژۍ سیستم د ساتنې ته د لاسرسي پر لاندينۍ پوښونه له لارې کړې.

پایلې

په توګه د شوروي-آلمان د همکاری کرين RDK-250 په پایله کې ايجاد لپاره د لومړيو او نيمايي 1970 د ډله د جوړولو اصلي موجب وګرځي. د شتون او وړتيا اضافي وسايلو څخه ګټه واخلئ په پرتله د يوه داسې ماشين د لګښت او اندازه تاوان زیات دی. سربیره پر دې، د کرين نه اخلي. ډیر لوی ساختماني شرکتونو وو غواړي کله چې په حقيقت کې هغه څه چې تاسو ته ورکړي دي.