Yamaha FZ6 - مشخصاتو، خاوندانو ته بیا کتنه

زموږ په عصري نړۍ کې موږ ته هر څه چې موږ احاطه روږدي دي. له دې امله، چې زياتره موږ نه عناصر چې له طبیعت پور شويدي ګورې. Yamaha FZ6 - يوه داسې بېلګه ده.

تعديل

دغه نمونه څنګه وکړل؟ له امله د سخت چاپيريال د محدوديتونو یورو-2 په 2003. نافذ شي، د موټرسايکلونو د ټولو Global جوړونکو خپل lineups کتل. 600-CC موټرسایکل مشهور اندېښنې "Yamaha" ده نه استثنا ده. Yamaha FZ6 - دغه موټرسايکل، چې په يو سپورتي څخه د derated انجن په اساس جوړ موټرسایکل "Yamaha R6". د موډل نه یوازې نه وده. دا لا هم د يو مقصد بدل شو. اوس دا پورې اړه لري چې د منځني مدار - يو صلیب Mezhuyev سپورټ موټرسايکل، لوڅ او کلاسيک.

بڼه

د یادونې وړ ده چې د موټر سایکل Yamaha FZ6 دی ډېر ښکلی او ښه په لټه کې. کله چې يو کس د لومړي ځل لپاره په خپل subconscious دا د اوږدې مودې لپاره ګوري چې دا به د يو sportbike چې که د طبیعت او یا د تصرف جوړ انځور وي. غټ لکه زغره، سره د المونیم موټرسايکل openwork چوکاټ تر پوښښ لاندې. دا بايد ذکر شي چې دا د یو ځانګړي hydroforming تکنالوژۍ په کارولو جوړ. دا جرګه د دوه نیمایي برخې چې د کندو په ګډه خوندي. انجن د بنديز، يو ډېر لنډ، ډېر په کلکه په چوکاټ ناست - نه وګورئ د لږ gleam. دا بايد د مشرتابه سره يو دوړم ښکلي لږ څراغ او د بې ځایه شویو د برېښنايي speedometer کالم کې ياده شي. هم موټرسایکل برخې دي کروم پوښل هنداره، چې نور هم extravagance ورکوي. هم ډېر په زړه پورې دی جړ او شا برخه - د دوه په کچه د څوکۍ د پلاستيک او فولادو د لاستي، چې په دوه culminates لوګی پيپونه، چې په یو تیري ډیزاین.

غوراوي

يو ډير لنډ تمریناتي ده Yamaha FZ6. مشخصاتو، دا په ارزښت په دې موټرسايکل یادونه دی ډېر ښه دی. د هغې د سونګ د ننوتې انجن ډېر غښتلی ده او ښه پايلې په ګوته کوي. سره لږ مهمو وار ژر تر ژره د وسیلو د برېښنايي کنترول واحد، او بیا د خپل ځان په ازموينه پيل د بهير بيا ژوندي کول. دا بايد په نښه شي چې په داسې idle واقعی انجن نه اوري. بېړنۍ ناسته - نژدې يوه سيخه ليکه، د نړیوال موټرسايکل، تر ټولو هوسا توګه د ويښتانو د پراخه. د پښو په څېر دستکشه دي - لپاره وګورئ د footboard نه لرو.

د عملياتو په اساني

Yamaha FZ6 Fazer په مچ ښه سلوک په ګوته کوي. Control - مناسب او هوسا، نه احساس کوي چې باید د 187 کيلو ګرامه وزن اداره کړي. او د ګاز د پرانیستلو سمبال کړي دا له ځنډ پرته تقریبا غبرګون ښيې.

البته، که تاسو تر اوسه هاخوا 9000 سرعت زیات کړي، دا به د ډېرو په دقت سره د يو څو اداره اړین وي، خو وروسته هغه او د sportbike. دا نه ده نو مصیبت - يوازې له خوا د تګ کرښه لاندې sharpness ښکاري. د انتقال سره له ډیره دقت او اضافي کليکونو او استناد غږونه پرته شامل دي. د یادونې وړ خبره یوازې د حقیقت دا دی چې پرته د څو نسبتونه CPR. دا د پام وړ د ارام زیاتوي. په عمومي توګه، که تاسو د دغه موټرسايکل د مدیریت سره د نورو موډلونو پرتله، دا باید په نښه شي چې د Yamaha FZ6 ښه د اندازه خپل نظم. کنترول وسيله - اعظمي پاملرنه ده چې د سړک شرايط لږ تر لږه ورکول،. دا د آسانتیاوو په برېښنايي speedometer وړاندې کوي. د tachometer نو ښه نه ده - سره دا حده ستونزمن شهادت ولولي، پر پرده د يو په نری تړانګه. دا بايد په نښه شي یو ښه نوښت، لکه د تل-on کم لازیاد. له همدې امله، د موټر چلوونکي اوس هم کولای شي په ليدلي شي د ونيسۍ. البته، موږ نه شو کولای په اړه هوسا څوکۍ، یو ځای هلته هم د يو مسافر هېر شوی وي.

مشخصات

د ویلو ده چې د انجن derated قدرت ځانګړنو په اړه خبرې وکړي. دا د تېلو زرق سیستم او د هوا د رسولو اتومات تعديل. په حقیقت کې، د ماشين، چې د ده د ډېرو Motor-مينه sportbajk R6 مشهور، caseless newfangled ډبې جوړښت لري. دغه بدلونونه هم د والونو چينې، او د سربند چینل د مشخصاتو په اړه اغیزمنې. له همدې امله د موټر سایکل temperamental ځانګړنو smoothed. دا مناسب چې په ښار کې د سړکونو د فعالیت، د سړک دا هم مناسبه نه وي د. په سرعت کله چی د یوی نښه 150 د speedometer ستنه ليکلو لست، د باد په فشار به ارام نه. که موږ د Yamaha FZ6 په اړه خبرې وکړي، د چلولو په اړه کتنې Motor-مينه، د دوه ګوني روان شو. نو، د لومړي - د سختو تعلیق او لنډ اډې، د لارې چې د بايسکل ډېر په اسانۍ سره کنټرولېږي. له امله په تنګ ټوټه څرخ کولای شي په هغو ځایونو کې د نورو bikes تېر يو ګڼ ويالو له خوا تېر شو. برسېره پر دې، دا باید په نښه شي پاملرنه ثابته او منطقي جوړښت - او دا یوه pendulum، چې پر يو ټکان absorber پر بنسټ ده. د ناوړه پایلې - شتون لري preload تعدیلات نه شا شاک. خو په دې، چې تاسو کولای شي د یو جمع - د دې حقيقت يو ځل بيا د موټرسايکل د بيلابيلو لارو ټینګار کوي.

معلومات

پرته چې نه موټر کولای شي په توګه داسې نه - نو دا پرته څرخ دی. او، سره سم، بې له ټايرونو. هغوی دغه مودل کې په لوړه ستاينه مستحق - دوی په وچه او د لوند د پخولو لري ښه منګولې، سره دواړه. نور بايد په نښه شي شا ټایر، چې کله د نورو موډلونو په پرتله ډیر زیات دی. له امله دا د يوه لوړ directional ثبات. دي دوه لوی، تقریبا د 300 ملي متري په مخ چی په Akebono دوه پیستون caliper ټیکلي، او یو شا - له خوا نيسان. دا د زیات اغیزمنتوب د ټولو شواهد. د یو لوړ سرعت موټر سایکل ښه precipitates، او تر یوه braking ځواک کړئ، مه ډېر اړتيا نه - د دوو ګوتو په کافي اندازه. موږ کولای شو چې د موټر سایکل دی حقيقتأ په توګه د تېر یو، یو چې د کارول د ټولو موټرسايکل وګورئ ورته موډل پاتې دي. دا یو عملي موټر سايکل، چې په څرګند ډول د ورزش نوټونه احساس کاوه او لږ څه د تیري ماهیت، خو د مختلف، البته، د انفرادي بڼه. د ګټې د ټول لست د شارجې د کیفیت د پای، چې، په حقیقت کې، د نړۍ د نامتو اندیښنه د ټولو مودلونو د بشپړ عام دی. دا موټر سايکل نه شي ساده نه هم آهنگی دې کیفیت connoisseurs سره فيشني بڼه او ښه تخنیکي مشخصاتو غواړم. د پخواني موډل يوازې داسې يو موټر سايکل لپاره د شهرت، او Yamaha FZ6 هر څه دي.