Valve ګز-53: اصلاحاتو. لارۍ

د د ګورکي Automobile نبات د تېرې پېړۍ د 60s د منځني-دنده لارۍ د لړۍ پيل. د هغوی یو ګز-53 وه. راځئ چې د خپلو مشخصاتو، او همدارنګه په اړه خبرې اترې د موندلو څخه بندوي تنظیم.

باروړونکی 52، 53 او 66 لړ واکمن په ملي اقتصاد کې د استعمال لپاره د دغو واګونونو وو. دوی په صنايعو کې د ترانسپورت برابر، او د کرنې په برياليتوب سره کارول شوي دي.

موډل تاریخ

په 1964 کال د هغه د اساسي موټر موډل ګز-53 وړاندی کړ. دا يو واحد سره د پخوا په ZMZ شاخص 58. سمبال شو دا يو ګز-53 (د ډیزل) و سره د 115 لېتره ظرفيت لري. يو. اعظمي سرعت، چې د انجن ورکړه 85 کيلومتره / h وه. که څه هم، د موډل یوازې یو کال توليد شوي.

په 1965 کال، د یو flatbed لارۍ 53A شته. انجنیرانو وکولای شول چې د څلور ټنه د بار ظرفیت نمونې زیات کړي. په 1966 کال د هغه د پوځي موخو لپاره د یو بدلون خپور کړ. د احتراق د ګازو په 53 رامنځته شوه له امله شول.

دفابريکي په 1982 بدل، خو يوازې په اړه د 4 ميليونه ټوکه خپور کړ.

د کورنیو چارو او خارجې ډیزاین

توکمېز 53rd ډېر عصري وه. طرح نور درزه ته آزادیږی کړې. دا په ځانګړې توګه د grille اغیزمن. د ګازو د ټانک موټر چلوونکي تر څوکۍ لاندې پروت دی. filler کې د موټر دروازه کې موقعيت لري، د ټکسي تر شا. دا چې په راتلونکي کې ډېر ګټور، کله چې پر دغو موټرو HBO ترجمه پيل شو. زياتره وختونه، د بدن ګز-53 هوايي او isothermal وه.

د چلولو شو تر څو د بریښنا د سټارټر څخه د retractor رله. د اصطکاک سره يوه بخارۍ او د یوه غوره steloochistitelyami سمبال دي. د څوکۍ د يوه SOFA په بڼه توليد شوي دي. خو په دا ارام هم په ژمي کې ناست دي.

کاربیټر ګازو-53

د لارۍ سره د دوه خونو ډول د ایمولشن کاربیټر سمبال دي. همدارنګه، دا د وخت د پرانستلو پوه د throttle سره د امکان متوازن لرګې خونو.

دغه کاربیټر د K-135 د یو شاخص لري. د تیرو نسخو موډل د ځينو تعديلات د شکلونو. که تاسو سره د دوديزې ډبې سرونه انجنونو د پارامترونو نه تر لاسه کړې نه ګټه واخلي.

کاربیټر ګز-53 په لاندې توګه فعالیت کوي. د چپ د خونو د 5،6،7،8 ډبې په غاړه لري. د حق 1،2،3،4 په ډبې تیلو برابروی.

د لیږد

د ماشين په ګډه سره يوه څلور کار سرعت gearbox. دا د څلورو مخ دعصري ټیکنالوجي او یو سرچپه سمبال شو. بکس ګز-53 هم په سخت حالت په عادي ډول کار کوي.

د بریښنا د لیږد د سیستم پر معياري کېنډۍ پر بنسټ. شا-څرخ ډرایو. د کلاسيک وچ واحد پليټ د کلچ ده په توګه د کلچ کارول. Propshaft او driveline میکانیزم دی چې د کلاسيکې پروګرام له خوا هم پلي شوي دي.

زه باید ووایم چې د ګز-53 د نصب لپاره بکس برابروي "الرښود." دا به د ورکړلا جوګه.

انجن

د بريښنا د واحد په توګه ZMZ-53 کارول. دا اته ډيزلي انجن. د هغه سر او د المونيم يو سلنډر د بلوک درلود. توزیع او د احتراق کویل په دې انجن زياتره مات شو. مخکې د تأمين لپاره بېلې ماشین په اړه د 400 زره کيلومتر کړ. د اقتصاد د انجن د نوم نه و. د موټر چلوونکي هم زیاتره د ګازو د-53 والونو شکايت وکړ. وصول يې عادي وه.

لکه څنګه چې د دوو خونو carburettor موډل ته د تیلو د لوړ مصرف سم کارول.

د شوروي لارۍ تعلیق

منځني-دنده لارۍ د ګازو 53 سمبال يو پسرلي تعلیق سيستم پورې اړه لري. جبهې ماشین سره پلونگر شاک absorbers سمبال دي. د موټر هارډ ډرایو، ځکه چې هیدرولیک actuator نه دی برابر.

د دې لپاره چې کالی بدل شي، دا ضروري وه چې د یوه دوه د کلچ اغېز وکړي. Driveline د دوه سوریو شامل وو. سره له ډېرو ډیزاین نیمګړتیاوي، د ګز-53 ترمیم هم ستونزمن نه وه، او د برخي لري پداسي توګه چمتو کوی. د نورو ستونزو، د موټر سره د والونه ستونزې درلودې. د هغوی په اړه موږ به اوس ته ووايي.

په اړه د ځان تنظیم والونه

د فعالیت هر موټر بايد د هر ډبې لږ تر لږه دوه والونه ولري. تر اوسه پورې، د Belleville عناصر وکارول. د ګازو د-موټر لوګی والونو 53 کړې د پلیکا. دا يو ګوګ جوړښت لري. د لط ده د پلیکا، هم. ته ښه په عنصر مړی سر په لاندی توګه دی سره د فلزي سوديم ډک. د حرارت د مقاومت د ښه والي، د لوګی والونه جوړ ځانګړي مبني الیاژ chamfer. د میلې لپاره کلچی یوه ځانګړې میزابه لري. دوی بندوي او د پليټ چينې سره ونښلوي.

د دې لپاره چې د والونو ذریعه د رسنۍ ښه او ټپېدل د ډبې د تیلو د مخلوط برابر لري چې رسنۍ په پرتله د یو لوی قطر.

کله چې د موټر ګز-53 ډيزلي انجن منډه وهي او په استعمال کې، د سیمو ته ډیر درانه بارونه مخامخ دي.

د عملياتو په اصل

مخکې موږ د تعديل والونو په پام دا اړينه ده، چې پوه شي چې څرنګه کار کوي. هرڅوک پوهيږي چې د اصلي دنده چې د دغو برخو سره مخ ده - د دود او د سربند د پلي کولو. دا ګاز په بدل کې.

لومړی، د ترلاسه کولو ته د سلنډر د تیلو د مخلوط والونو له لارې عرضه شوی دی، نو د احتراق توليداتو د رسنۍ غړي له لارې د وتلو. تړلو او د هغوی د پرانستلو له خوا د camshaft وسیله ترسره کیږي. د والونو وروسته د پرانیستلو په خپل ځای، د يوه ځانګړي پسرلي ته بېرته لاړ شي. دا په دې طرحه ډېره مهمه ده. کله چې د والونو وتړل شي، د پرانیستلو په پسرلي مهرلاکونه.

Valve ګز-53 - او د تعديل په تشو اړتيا

په دې ډول، دا عنصر د يوه امسا او پليټ لري. کله چې د انجن دی چې خپلو عادي حرارت اوردجهنم، امسا ده تاوده او elongated. له همدې امله، د جبران لپاره د طرح د اوږدیدو د cam او cam رود تر منځ د ځانګړو ټیکنالوجی تشې کړي.

دا تشه یوازې په اکر اندازه شي د idling. کله چې د واحد لا ګرم، دا به کم او يا بيخي له منځه. د امسا ده elongated له امله د ګرمۍ. دا تش په نامه حرارتي تشې.

کله چې تعدیل؟

څنګه زياتره تاسو باید د والونو ګز-53 عیار؟ د تعديل ته اړتيا ده که د ځانګړتیا شور ده اورېدلي. هغه له خوا وباسي rockers او CAMS جوړ. تصفيه لري تر ټولو په بشپړه توګه سره د انجن د جوړونکي د معیارونو سره سمون لري. خو ډېر ژر د شور باید هدايت شي. که د والونو د استهلاک رامنځته شوې ده، نو زيان به نه یوازې د نلدوان، خو د rocker، او له دې سره، او cam تیروي.

څنګه کولای شو چی د والونه عیار؟

دا کړنلاره به له کومې ستونزې رامنځته نه کړي. لومړی تاسو باید په هغه څه کې نظم ځان ته د جوړولو څخه تعین. د ځینو نښو د اړتيا په تنظیم کې. د بېلګې په توګه، که د کم انجن د برېښنا، د تیلو د مصرف زیاتوالی، هلته د carburettor او دود څخه د استناد غږونه وو.

تعدیلات ده له خوا د يو ډېر ساده لاره وسيلې کړې. که په لومړي کارول، نو بايد په سر کې وژل ټکی ته په لومړي ډبې د پیستون جوړ شي. د دې هدف لپاره، د وخت pulley ځانګړې نښې لري. د سلنډر د والونه تړل شوي دي. تاسې باید څه واټن پیدا کړي. دا کیدای شي چې د ډېر زيات د مطلوب څخه توپير لري. هر موټر چلوونکي په ځانګړي انجن د هغه د شخصي مطلوب واټن پېژني.

د تعديل د يو screwdriver تعدیلات screw په کارولو سره د لومړي والونو پيروي وکړي او بیا locknut کمزوری کړي. دا ورپسې سکريننگ ته د اړتیا د اندازې په مطابق د واټن د څېړنو ضمیمه شی، او ته اړتيا ده تر screw اړوي، تر څو دا د rocker او د ډډ تر منځ clamped. د والونو ده تعدیل. دا کړنلاره ده ترسره او په دوهم عنصر دی. برسيره پر دې، د نورو ډبې بندوي عیار، دا ضروري ساتلو د pulley بل 90 درجو اړوي دی. تعديلونه په څلورم ډبې تکرار شوي دي. په ډبې د عملیاتو په موخه به وي: 2 - 6 - 3 - 7 - 8.

که موږ د دوهم ميتود په اړه خبرې کوي، دا ده چې د لومړي ډېر ورته، خو په امر به په لږ توپير ولري. په دې ډول، د ترلاسه کولو والونه ته 1، 3، 7، 8-ډبې جوړ شوي او وروسته رخصت 1، 2، 4، 5. د نورو هم تعدیل شي، که تاسو کرينکشافت له خوا د 360 درجو د څرخېدلو. دا کیدای شي د تړلو پوښتنه: "څنګه چې د والونو ګز-53 عيارولو په" پام کې ونیول شي. وصول يې ډېره ستونزمنه ده نه، او په ځانګړې توګه د اوږد وخت نه یو.

په پای کې

لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، والونه او دنده امستنې دي له موټرو هیڅ توپیر نه. د عملياتو ډېره ساده ده، نه ډیر وخت ته اړتیا لري. د موټر چلوونکي يوازې د دغو ځایونو د ځای او د لږ تجربه پوهې ته اړتيا لري. هم د د ه هماهن وسیلې يو بنسټيز سیټ ته اړتيا ده.

د کنترول والونه هم د novice چلوونکی سمبال کړي او په دې توګه دا به ممکنه وي چې د خدمتونو د مرکز خدمتونو وژغوري.

نو، موږ يو تخنيکي آله وموندل شول او والونو تعدیلات منځني-دنده لارۍ ګز-53 رات د.