DT-75 "قزاقستان". تاریخ، تعدیل، په ځانګړې توګه

له امله د کرنیزو ځمکو د پراخولي، او همدا شان د شوروي اتحاد د جوړولو د صنعت د تکنالوژۍ لکه تراکتورونو اړوندو غوښتنلیک یو زیات شمیر ته اړتیا لري. زياتره ډله تعقیب شوروي ماډل د DT-75 ده. قزاقستان کې د 1986 په Pavlodar تراکتور د نبات د خپل تولید جوړ شوی دی. دا د drawbar وېشنيزه "3" يوه بېلګه ده. بل، موږ د ماشین، د هغې د ځانګړنو او د قزاقستان د نسخې په کتلواو عمومي تاريخ په پام کې.

کیسه

DT-75 لپاره DT-59 د يو ځای ناستی په توګه جوړ کړي دي. لومړی د نمونې په 1956. راټول دي چې د 4 کلونو کې د ولګوګراد ټراکټور نبات د عصري کولو لپاره د نوي موډل تولید پیل ازموینې د پایلو له مخې. دا 3 کلونو کې، او په 1963 کال تولید پیل شو. له هغې وروسته، په 2009 کال کې 2.7 ميليون څخه زيات موټر توليديږي. په 2013 کال کې د fiftieth کلیزه موډل په نښه.

DT-75 "قزاقستان" يوازې په Pavlodar تراکتور نبات په 1968 توليد پيل، په توګه د روسیې د نبات کیدای شي د دغه موټر د غوښتنې نه پوره کوي. دا تر 1998 کال، کله چې شرکت ته لاړل مفلس په څو نسخې موجود دی.

چوکاټ

ټول اجزا او د ماشین شوراګانو په يوه د ویلډنګ فرم دي. په دي کې دوه اوږدمحاله زمزک مستطيل Cross-سره تړاو لري.

انجنونه

په پیل کې، د تراکتور سره SMD-14 انجن سمبال دي. دا د ډیزل بریښنا سره د 75 پاوره واحد ګومارل SMD نسخه 75N-18H، د پورته ذکر انجن شتون turbocharger څخه توپير لري، په دې شرط چې د 20 ليترو د بريښنا د ګټې. يو. د موټور 75M تعدیل لري A-41 90 پاوره سره د 80 پاوره قدرت واحد SMD-14NG ظرفیت 75B انتخابونو او 75 د K شو .ورته د اوسنۍ بڼې سره 75DE ډیزل انجن A-41SI نصب.

د لیږد

څلور 7-سرعت gearbox په يوه بسته د شا اکسل کې پروت دی. د کلچ -loaded، دوه ټيکلی، وچ. 75 د K نسخه د سرچپه کالی د شتون له خوا توپير لري.

chassis

د شا اکسل ده سره دوه واحده پړاو ستورو ګرځیدو تر سره يوه بانډ لنت ترمز میکانیزم سمبال دي. پخپله Chassis لارښود او د ډرایو څرخ، ملاتړ غلطتکونه، د ګاډۍ د تعادل، دوه بانديښويږ کړۍ لري. ځانګړي chassis bolotohodnaya نسخه 75B درلود. دا کټرپیلار واحدونو پراختیا او د لويو ميوه سطحي او پر ځمکه د فشار د کمولو د راکښته لارښود څرخ اجازه.

د اصطکاک

لومړۍ نمونې يو کیبن، متحد سره د ګز-51، د دوه-فلزي مهر compartment له خوا استازيتوب درلود. په نسخه 75M vyshtampovki چت او شاخي په کنترول هرمونو د تراکتور چلوونکی ته لوړه شوې ده. CAB ځانګړي ډيزاين مختلفو تعديل پر کمرونه 75 K. کار نوموړې د کنترول د دوه ګونو دوتنو چارواکو درلود. د 1978 کال راهیسې، چې موږ سره د بڼکو يوه نوي راتاو دي ټکسي جوړولو پيل وکړ. هغې ته د محور څخه د حق، او د لوړ ظرفیت د یوې څوکۍ د نصب د تیلو د ټانک لېږدول.

د قزاقستان د تعديل

Pavlodar ټراکټور فوايد په 1966 کال کې جوړ شو، په لومړي سر سره يو محتویات ته د معلوماتو د تراکتورونو خوشې کوي. په 1968 هغه د برخو DT-75 د استولو په توليد پيل وکړ. په همدې کال موږ د DT-75 "قزاقستان" په لړ. دا په نسخې 75M، 75ml، 75T، 90P، 75MLK تولید دی. بل، دوی په تفصیل ارزولي دي.

DT 75M

د DT-75 "قزاقستان" تولید سره د دې بدلون پيل وکړ او وروسته د خپل خلاصون په بشپړه توګه د Pavlodar تراکتور فابريکه چې د شورا تر ناوخته 80 ies دوام ته وسپارل. دغه ماشین د کرنیزو عملیاتو کې جوړ شوی دی.

د لومړي سره د 7.43-ليتر ظرفیت A-41I 94 پاوره سمبال تعديل وروسته دا د لګولو لپاره 4.75-ليتر D-245.552 سره د ظرفیت 95،2 پاوره پیل د سره د فعالیت لږ ګټه نوي انجن په اقتصاد کې د A-41I په پرتله ډېر زیات دی.

PPC په توګه د اصلي نسخې چې د هماغه دی، 7-سرعت څلور سره په شا اکسل یو واحد قصاب نصبیږی. کوره هم منبع بلل، د تل لپاره د تړلو وچ واحد ډیسک د کلچ ښودل شوي دي. د يو انتخاب، د تراکتور DT-75 "قزاقستان" سره سرچپه کالی، چې تاسو ته اجازه درکوي چې د لږ تر لږه سرعت راښکته شي او د ماشین د اغيزمنتيا لوړه شوه .ورته. معياري ټولګه ورکړلا د نښلیدو او optionally سره د دوراني سرعت له 540 تر 1000 د پاستور / min زیات د خپل د ښه نسخه وړاندې.

مخ واړوو دوه واحد-پړاو ستورو شا اکسل میکانیزم کاروي. د بریکونه به وي کمربند-ډول میکانیزمونه.

chassis ډيزاين هم اصلي پاتې دي. د روان کړۍ پلنوالی 390 ملي متر دي.

کیبن، په پرتله د لومړي موډل پر DT-75M د حق وړل، د خپل قد په زياتوالي او د سمبال نوي دوزرونو.

DT-75ml

د 1986 کال راهیسې په Pavlodar تراکتور نبات د DT-75ml تولید پیل شو. د تعديل پورته دا بحث مختلف دی، تر ټولو لومړی، د اصطکاک په ډیزاین او د انجن compartment آزادیږی بڼه. د اصطکاک په دی زیات، له دې امله چې د لوړوالي ته 2923 ملي مترو زیات، په داسې حال دا ځانګړتیا DT-75 "قزاقستان" د تیر نسخه 2304 ملي متري وه. د نوي ټکسي د ده جسد جوړښت خصوصيات او ثابت د شپږو dampers پر بنسټ. د ډشبورډ، کنترول او تجهيزاتو د اصطکاک په بدل شو.

په لومړیو 90 ies. DT 75ml ویشل ته د صنعتي (DT-90P) او کرنې (DT-75T) تعديل.

DT-75T او DT-90P

دغه نمونې په chassis سره د یو پورته د DT-75 تعديل "قزاقستان" خبرې وکړې او drivetrain ورته وې. په دې مختلفو مشخصاتو: د دغو نسخو سره د انجن D-440-21 سمبال دي، turbocharged 95 پاوره پاتې جوړښت په توګه په تیرو ماشينونو سره ورته دی. سربیره پردې، تخنیکي دغو بدلونونو دي چې د یو بل سره ورته وي.

DT 75MLK

دا ماشین توپير لري، تر ټولو لومړی، د روان ځای wheelbase. برسېره پر دې، دا سره د 170 پاوره یوه انجن د ظرفیت شو سمبال او راکښ يې torque بدلونکي. له همدې امله دا په اسانۍ سره بدل يوه د بولدوزر DT-75 "قزاقستان". د دې ماډل د تولید په لومړیو 90s پيل شو.

پایلې

په 1998 کال، د Pavlodar تراکتور د نبات د فعالیتونو ودرول ته د افلاس له امله، او د دغو ماشينونو په توليد کې د ولادیمیر نبات له وصيانو سره دوام لري.