یو د موډل کتنه "د ټویوټا FJ کروزر»

د کړکېو خپرونه، چې په شیکاګو کې د 2005 کال د فبروري په جوړه شوې وه، په ترڅ کې، په رسمي توګه د نندارچيانو د "د ټویوټا FJ کروزر» - د جاپاني شرکت څخه د کروزین، د امریکا د بازار لپاره ځانګړې طرحه شپږمه. يو کال وروسته، د موډل په لاره واچول شوه چې په تکزاس کې د شورا د کرښې. د موټر العاده جوړښت، په یوه retro سبک اعدام ولاړ دي، او په چټکۍ سره د مينه والو يو زيات شمېر ترلاسه کړه. سږ کال، د هرڅه لپاره دا وه، د خپل تولید به راکمه شي.

خارجې

د "د ټویوټا FJ کروزر» بنسټ Prado پلاتفورم موډل، چې د بنسټیز واحدونه او برخې پور کېږدي. د موټر یو شرکت grille او پړاو څراغونه ترلاسه کړ. د بدن اصلي رنګونه زيړ او نیلي شو. د موټر کې دی يو پنځه دروازه کروزین، سره له دې چې په لومړي نظر ورکوي په هغه احساس چې دا یو کوپه. د شا دروازه مخپټو دی او یوازې پرانيستل کله چې د سفر د لارښوونې د مخالف لوري د مخ-خلاص. دا بايد په نښه شي چې په ټول کې د عملياتو د میکانیزمونو د مودې په سمه توګه کار وکړي.

د کورنيو چارو

په عمومي توګه، د موټر د کورنيو تجهيزات چې په جاپان باور وړ نوم ورکول کېدای شي. د کورنيو چارو تزییني په شپيتمو موډل FJ 40. څرګندتيا يو نامتو سبک دننه ځکه چې د سره overhanging چت، مخ او شا د پرزو صور تنګ د ګوتې په دی ځای محدود دی. د موټر چلوونکی د موټر د څرخ تر شا د لومړي ځل لپاره کښیناست، دا به یو څه وخت له لاسه لپاره کارول کيږي چې دا واخلي. قد ځای په شا څوکۍ مسافر دی ناست دی ډېر محدود دي، چې د يوه ټاکلي ناراحتي. لکه بول جبهه "د ټویوټا FJ کروزر» سخت پلاستيکي کارول. خو، نه squeaks ولرم کله چې د موټر چلولو. د ماشین په دوو جدا شي موجود دی، د ډېر ګران چې ځينې اضافي توکي د کمېسيون کې پروت د CD-بدلوونکي شتون او له خوا ټاکل کيږي.

د سامان، د هغې د استعمال ډېر د ګيلاس، چې کېدای شي د دروازې څخه په خپلواکه توګه پرانستل شي له خوا هواره کړه. بوټانو د حجم 835 لېتره مساوی او برابر سره د شا څوکۍ پیسی پیسی، دغه رقم دی چې 1575 ليتره لوړه شوې ده.

تخنیکي مشخصاتو

د يوه موټر، "د ټویوټا FJ کروزر» مشخصاتو په پراخه توګه ورته Prado نمونې دي. چې هغې پور chetyrohlitrovaya پټرولو د V په شکل "شپږ". بايد يادونه وشي چې، د موټرونو نه د بل هر انجن د بېرغونو څخه زيات برابر. که څه هم، په 2010 کال کې د انجن شو لږ بدلون موندلی، په دې توګه چې د 264 هارس خپل ظرفیتونه ښه کوي. نه مشتريان هم لري چې د لين د ټاکلو امکان - د ماشین سره په لوړه کچه اتومات سمبال دي. هر سوه کيلومتره د تیلو د اوسط د مصرف په اړه د 15 ليتره ده. د ماشین د اصلي ګټې یو دی چې خپل لوړ اعتبار وي.

مديريت او چلولو

موټر "د ټویوټا FJ کروزر» سمبال سره د واک د مشرتابه، چې د amplification متحول درجو. ډېر دا د چلولو لپاره اسانتیا برابروي. د یوازې کمزورې کړۍ ګڼل میلې چې، د ځايي سړکونو د شرايطو د يو موټر فعاليت کله چې باید په اړه یو ځل هر 70 زره کيلومتره بدل شي وتړئ. د جبهې د تعلیق دوه wishbone کاروي خپلواکه ځړول، په داسې حال کې له شا نه - پرله پسې ځواکمن پل. د خپل واک د مصرف سره سره، دا لوړ ثبات برابروي. سره د فعال چلولو طرز مخ لنت ترمز دستو زياتره ښایسته ژر تحريف. ټول-اراضي په ډېرو لارو د موټرو مرسته د لنډ overhangs، د کموالي کالی، او همدارنګه چاڼیزو، په اندازه د ده چې 220 ميلی.

نيمګړتياوې

د يو موټر د عملیاتي تجربه ښيي، هم په موډل "د ټویوټا FJ کروزر» کمزورۍ شته. د کړنلارې د خاوندانو ښيي چې د د دغو ټولو عام یو ته د نښې رنګ الیاژ څرخ زيان دی. د دې اصلي لامل دی د ژمي او مالګینه سړکونو. دا خورا عام او د مهرونو، چې له امله دا حقیقت چې په بدن کې د مرکزي کیمپ نه شته ښکاري د نصوبولو دروازو. دا ستونزه ترهغه جالیو او ربړ ماشین (له امله روغن سیلیکون) حل شي. په موټر چې د 2009 کال څخه مخکې خپور شوي دي، چې د غاړې لاندې د تېلو ټانک مکرر بیا ډکولو موضوع، معمولا absorber پټرولو vapors ونشي. که يو د موټرو چلول پر سړک، د مخ پای په سيمه کې ډېر د بدن څخه ملاتړ کوي کله کله ختم کړي. د موټر اروي تل اړينه ده، چې د ثبات bushing بدلون - په اړه یو ځل هر 60 زره کيلومتره. برسېره پر دې، څرخ نوار دي په مخ کې، بلکې کمزوري دي. په داسې حال کې چې د حق د 100،000 کیلومتره په اوسط ډول دوام کوي، د چپ وروسته یوازې 70 زره ښکته ځي.

د بيو د پالیسۍ

لکه څنګه چې د موټر "د ټویوټا FJ کروزر»، کې د نږدې 2.5 میلیونه روبله د کورني سوداګرو د showrooms د نوي موټرو بيه د لګښت لپاره. په ورته وخت کې، د موټر په مارکيټ کي په کتو سره د پورته کوي، حالت او د خوشې کال، به په کار وي چې د 1.5 میلیونه په اوسط ډول ورکړي.