ټیرونه ګنډونکي SJ6 ډونلوپ: د مالکینو بیاکتنه

هر کال په لویو ښارونو کې د رقاط ټایټ ټیرونو ډیری محدوديتونه شتون لري. دا د ګرمو یا واورې سړکونو په اړه د عملیاتو لپاره ډیر ښه دی. لږ شور، د موټر چلولو په وخت کې ښه او سمبالول چمتو کوي. په عین وخت کې د اسفال په اړه رڼا شوی ربر نه یوازې د فزیکي آرامۍ څخه سرغړونه کوي بلکه د سړک سطح هم خرابوي. راځئ چې د ګرډتریک SJ6 ډونلوپ ټائر سره خبر شو . د موټرسینکو بیاکتنه - دا هغه څه دي چې موږ به یې ډیره پاملرنه وکړو.

د جوړونکي معلومات

په 1888 کې جان ډانلوپ ولیدل چې دا د بايسکل د سوځولو لپاره د ربړ ټیرونو سره سوځول خورا ناشونی وو. له دې امله هغه ټیرونه د ربړ ډیری پرتونو سره وسوځول او د هوا سره یې پمپ کړل. سره له دې چې دا ډیزاین غیرمعمولی و، سره لدې چټکه میتود خورا مشهور شهرت ترلاسه کړ، ځکه چې شرکت "Dunlop" تاسیس شو.

د موټرو صنعت د پراختیا سره، وضعیت د غوره لپاره بدل شوی دی. شرکت په ټوله اروپا کې نوي څانګې پرانیزي او ټرانسپورټونه یې د بیلابیل ترانسپورت لپاره چمتو کړل. دا ډونلوپ و، چې لومړی یې په شاهي سیالیو کې د باران بارونو کارولو وړاندیز وکړ او یو انحصار شو. اوس دا شرکت په کال کې د تولید شوي ټرانسپورټونو له مخې په نړۍ کې پنځم ځای نیسي. د شریکانو په منځ کې د موټروټیو شرکتونه دي لکه BMW، Peugeot، Opel، Mercedes او ډیری نور. ایا دا ربع ریښتیا ښه دی؟ د مصرف کوونکي پوښتنې به زموږ سره مرسته وکړي چې پدې پوښتنې ځواب ووایي.

د رګونو د ټیګیو په اړه

دا ربړ د بند سړک څخه د کار اخیستلو لپاره ډیزاین شوی. مګر له دې کبله چې دا د اخته کیدو ډول دی، ډیری خلک د دې نصب کولو د وړتیا په اړه فکر کوي. د شکایاتو د لرې کولو لپاره، راځئ چې د ویلکرو کلیدي ګټو ته وګورو:

• د ټیټ نرموالي او د سپکونو نشتوالی له امله د کم غږ کچه؛
• په وړو واورو او ګرمو ډبرو کې د موټر ښه سمبالول؛
• د ټيټې درجې؛
• حتی د ټیټ حرارت درجه په حتی په کار وړل کیدی شي.

ټیرز ډونلوپ ګرډتریک SJ6 - د نړیوال برنامو کیفیت ټیرونه. د ډیزاین ډیزاین ډیزاین او د ربع ځانګړي بیلګه تاسو ته اجازه درکوي چې باور احساس کړئ کله چې په ژوره تودوخې یا ګرمې واوره موټر چلول. ډیری وختونه، مرصفوونکي یادونه کوي چې دا ربار په بشپړ ډول د Aquaplaning سره کاپي کوي.

د بیې لږ څه

د لګښت لپاره، دا دا پیرامیټریټ دی چې ډیری موټروان یې لومړی وګوري. په هرصورت، بودیجه ربړ نه ده، او نه هرڅوک کولی شي ګران ټیټونه تامین کړي. د بیلګې په توګه، د ډانلوپ ګرډتریک SJ6 (265/70 / r16) 112q به شاوخوا 6000 روبله مصرف کړي. دا د لیګ شاخص، چې 1120 کیلوګرامه دی پام وړ دی. دا خورا ډیر دی، نو دا ټیرونه د درنو تجهیزاتو نصبولو لپاره لوی دي. د مثال په توګه، په لوی جپ کې.

د "ډانلوپ" محصول محصول خورا لوی دی. تر اوسه تر ټولو ګران ماډل د 20-ریوسیس ټائر دی چې د پروفیسر چوکۍ 285 ملیون سره. دا د یوه چنده لپاره د 35 زره روبرو لپاره د خوښۍ وړ دی. مګر په عین حال کې، تاسو کولی شئ د R19 R.000 لګښت 40 زره فی سیٹ اپ کړئ. نرخونه باید ویره نه وي، د بریتانیا ربړ ډیره بیه نه ده، دا د سرو زرو معنی ده.

د ډونلوپ د ګرتتریک SJ6 بیاکتنه (265/70 / r16) 112q

ډیری موټر چټک سمدلاسه د رقاط ټیرونو نصبولو وروسته یادونه وکړه چې د زړو ټیرونو پرتله، دوی په ډیر وخت کې په ډیر وخت کې کار کوي. دا په حقیقت کې دی، ځکه چې د ربړ مخلوط کې ځانګړی اضافی توکی، او همدا رنګه د پښو ځانګړتیا او د ځنګلونو نشتوالی خپله دنده ترسره کوي. چلوونکي موافق دي چې دا د ښاري عملیاتو لپاره غوره انتخاب دی. د سړک په سطح کې د برف کشی موجودیت په ربع کې د ربع ځانګړتیاوې خرابوي، دا د کم ثبات او اداره کولو وړتیا لري.

په ورته وخت کې، متخصصین وايي چې دا د سړک څخه د بریښنا د چلولو لپاره غوره انتخاب دی. د واورې امکان شتون نلري، مګر د واورې او توغندي لوی مقدار چمتو کیږي. د داسې خنډونو سره، د ډانلوپ ګرډتریک SJ6 (ټرانسپورټ 1125 / r16) 112q ټائر په بشپړه توګه سره توپیر لري. په هرصورت، دا د نرم لوري غاړې ته د پام وړ ارزښت لري. له دې امله، د عملیاتو په جریان کې د سټراټ او کمی کیدای شي د هوریا یا سخت مداخلې المل شي. ښه، او له هغه راهیسې چې "رنفیل" دلته نه دی، نو تاسو به د دې توان نه لرئ چې لاړ شئ.

د Digitre-II تکنالوژي کارول

په لومړي نظر کې د نرخ بیلګه ډیره پیژندنه ده. په دې کې هیڅ شی شتون نلري چې دا به په چټکه توګه ښکاره شي. د الرښود ډول ډول محافظت V-shaped دی، کوم چې په واقعیت کې د رګونو ربع ځانګړتیاوی دي. مګر د ټیکنالوژی Digitre-II کارول - دا د مخه د زړه پورې ده.

د پراختیایی کارکونکو په وینا، دا نوښت کول یو داسې تیاری ډیزاین کوي چې په ټولو حالتونو کې د سړک سره مخ شي. تطبیق شوی د کمپیوټر تخنیکي سافټویر له لارې و. دا د Digitre-II په مرسته وه چې موږ یې د غوره ډیزاین ډیزاینونه ډیزاین او د اړیکو پیچ ساحه ښه کول.

په واقعیتونو کې د آزموینې پایلې دا تاییدوي چې ټیکنالوژي کار کوي. د اړیکي موقعیت پرته له شرایطو سره سم بدلون ندی راوستلی، نو له دې امله په هر وخت کې د 10 بلاکسونو په ورته وخت کې شتون لري. دا تاسو ته اجازه درکوي چې په هر حالت کې ډاډه احساس وکړئ.

د محافظت د بلاکونو ځانګړتیاوې

کله چې په سمه توګه د ربړ معاینه کول دا معلومه ده چې ټول بلاکونه دومره لوی دي. د انفرادي مرکزي چکونو څخه، د ټیر پوښ پوښۍ یوه حلقه. دا تغیرات د تبادلې د کچې په اړه مثبت اغیزه لري. سربېره پردې، د کانالونو ننوتل خورا اسانه دي. د محافظت بلاکونه د کڅوړال شکل لري. د ونې محور برخه د ارتباط پیچ سره د بوټو ویش د یونیفورم لپاره هم ډیزاین شوی. څرنګه چې جامې حتی ډیرې دي، ټیر اوږد کار کوي. په پایله کې، د موټرو اوږدې مودې هیڅ شکایت نه کوي.

له فاصله څخه، موږ د محافظت لوی لوی بلاکونه ګورو، مګر که چېرته موږ نږدې وګورو، هلته یو زیات شمیر پیچلې کنډکونه شتون لري چې دوی په کوچنیو ټوټو ویشلي دي. ډیرې کنډکونه، د سړک سره نښلول ښه. برسېره پر دې، دا چټک د پسې ځنډ او غیر متوقعه پردې لپاره لږ کمښت دی.

د لامیلز ډیزاین ځانګړتیاوې

یوازې د ویناوو بلاکونه د سړک لپاره مناسب تاکید نشي کولی. په دې حالت کې، ربړ به په "ساده اوبو" کې وي، کوم چې د کنترول بشپړ بشپړتیا ښیي. نو له دې کبله، د هرې لارې د بلاک تر مینځ یو داسې نخشه ده چې د ارتباط پیچ څخه د واورې، اوبو او مټ اغیزمن لرې کولو لپاره اړین وي.

زموږ په قضیه کې، د محافظت V بڼه تشکیل یوه لویه برخه ده. دلیل دا دی چې د کثافاتو د ککړتیا لپاره ځای شتون لري. پراخ اوږد مهاله او انتقالي ګروووز د دې توان لري چې د یوې لویې اندازې اوبه سره مخامخ شي. همداشان کیپیلري هم شتون لري - کوچني او ښکلي لامیل. دوی مرکزي ګروډیو ته ځي. نو ځکه، د بس ټولې برخې د یو واحد په توګه کار کوي. موټر د داسې ټیرونو سره په بشپړه توګه د واورې د کښت په باره کې "ګوتو" دی، چې د آزموینې او فیډریشن پایلې یې تاییدوي. ټیرز ډونلوپ ګرډتریک SJ6 (225 65 r17) د برف په وخت 101qq په سکډ کې نه ځي، البته، که دا په اراده توګه نه وي رامینځته شوی.

ډیر شور

د موټر ځینې موټر چلوونکي فزیک آرامۍ لپاره خورا مهم دي. که ټیر ډیر شور وي، کوم چې د کتلو څخه ډیر دی، دوی له دې څخه ډډه کوي. د ویلکرو لپاره، دا تل په خاموشۍ توګه کار کوي، ځکه چې په دې اړه د فلز عناصر نشته. د محافظتي عناصر کنډک هم کولی شي د ناامني سرچینه وي.
مګر پراختیایی کاروونکو دغه کار په پام کې ونیول او هڅه یې کوله چې په حرکت کې د ضایع وړ کموالی کم کړي. په اساس، د غږ کچه په پام کې نیول شوې ده. برسېره پر دې، دا نه یوازې د موټروالو لخوا تایید شوې، بلکې د ماهرینو بیاکتنې له الرې هم.

ټیرز ډونلوپ ګرټټریک AT3 (225/65 / r17) 102h په آزموینې کې د 5 ممکنه شور کچې څلور ټکي ترلاسه کړي. البته، دا غوره پایله نه ده، مګر د دې نرخ لپاره ډیر ارزښت لري.

د ټری پایښت

بل مهم فاکتور د ربع کیفیت په عمومي او د هغې ودانۍ دی. په ډیرو برخو کې، دا فکتور د ټیر د خدماتو ژوند اغیزمن کوي. د بیلګې په توګه، سلیکیک اسید، کوم چې د ګرډیکټ برخه ده، په عمومی توګه د تړلو بلاکونو او ټیرونو پیاوړي کول دي. مګر په دې اړه کوم اغیزمن پایلې ترالسه کولو لپاره، شرکت د ناکامۍ له مخې د شرکت په ناکامۍ سره. د ډونلوپ ګرانټریک د PT2 ټیرونه، د بیلګې په توګه، د SJ6 څخه ډیر لږ اوږد مهال. مګر د څلورو موسمونو ربع د 100٪ لپاره کار کوي.

برسیره پردې، د داسې خدماتو په ژوند کې ډیری واضح ګټې شتون لري. لومړی، ټائر خپل ژوند په ټول ژوند کې له السه ورکوي. دویمه، لکه څنګه چې فعالیت خراب شوی، د فعالیت ځانګړتیاوې د بد حالت لپاره نه بدلوي. نو له دې کبله، د موټرو کارانو د اعتماد استحصال څلور موسمونه د دې ربار لپاره کارول کافی دي.

په سړک کې د احتمال وړ چلند

لکه څنګه چې دمخه لږ څه اشاره وشوه، دا ربړ د سختو سونګ موادو په نصبولو کې ډیر مناسب دی، په حقیقت کې د مصرفوونکو بیاکتنې په وینا. Grandtrek SJ6 Dunlop اکثرا د ښار په پارک پارکونو کې ساتل کیږي، لکه نسان کاسیسيس، رینولول ډیسټر او نور. ربرب کولی شي په درنه توګه د درنو بوټو راټیټ کړي، او له دې امله د دې شهرت څخه برخمن دي. مګر دا مهمه خبره نه ده. دا مهمه ده چې موټر چلوونکی د هغه موټر په موټر کې باور ولري.
دا ربار د وړاندیز وړ وړاندوینه پر سړک باندې چلند کوي. استثناء پرته دا دا د برف په کڅوړه کې موټر چلول کیدی شي. مګر په داسې شرایطو کې د عملیاتو لپاره دا هدف ندی. په نورو برخو کې شاخصونه ښه دي. موټر چلونکي وايي چې په دې "ویلکورو" کې یو کنټرول شوي بارونه خورا کم دی او تاسو دې ته اړتیا لرئ چې ټرانسپورټ تیریدو ته لاړ شي.

راځئ چې پایلې راټیټ کړو

نو موږ د SJ6 ډانلوپ ګرډتریک ټیرونو سره بیاکتنه وکړو. د مالکینو تاثیر، لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، په ډیری حالتونو کې مثبت دي. د منفي په توګه، نو بیا پرته له دې پرته. ځینې وختونه دا یادونه کوي چې دا ټیر شور په سپوږمۍ کې دی. ډیری احتمال، دا واقعیا ده او د ډیزاین د ځانګړتیاوو سره نښلول کیږي. برسيره پردې، ټائر د برف په تيريدو سره سم سمبال ساتل نه کوي، مګر دا د مخه ويل شوي.

که نه نو، د داسې پیسو لپاره دا یوازې غوره لاره ده. سربیره پردې، په جوړښت کې سلیک اسید شتون شتون لري چې ټیره ډیره مقاومت لري، نو دا د تودوخی په پیل کې کارول کیدی شي. که څه هم دا سپارښتنه نده شوې، مګر وضعیت توپیر لري، نو د څو میاشتو لپاره وچ وچ پلي کېږدي، هیڅکله به ناوړه وي.

"ډونلوپ ګرډټیک" XL یو ښه ځواک لري، له دې کبله دا تقریبا د اړخونو اغیزو او کموالی څخه ډارېږي. که څه هم تاسو باید دا کار ونه کړای شي، ځکه چې ټکنالوج "Ranflat" دلته نه دی، نو په ټیر کې فشار له لاسه ورکوي کله چې یو جدي سټینټر خورا چټک وي. "ډونلوپ" د ربر تولید په برخه کې پرمختللي ټیکنالوژي او لوړ کیفیت لرونکي توکي کاروي، نو ربیر ټول چاپیریال معیارونه پوره کوي.