نيسان روژي: مشخصاتو، کتنې

ميني برخه د موټرو د صنعت دي، چې نه د لومړۍ لسیزه، ووب ته د ستر او توليد شي په خپل منشاء لري. په په دغه ټولګي کې د لویو موټرو د ځينو نسخو د لارۍ، چې د تاييد د بريښنا د تېلو له خوا د پیر دي. خو که له فورډ د کلاسيک موډلونو پر سره د ترانسپورت دنده د اقتصادي ستونزو د ترکیب تمرکز، د اروپا د مصرف اوس هم دی او بلايټ سره پراخه کورنيو چارو د ځواکمنې کورنۍ د موټر د استعمال. د یو د لومړي موټرو، چې د عصري سره گوري چې په پيل کې په نښه، بدل شوی د جاپان د موډل نيسان روژي. لاندې انځور سره د ځينو هراړخیزو بڼې د اصلي موټر د خارجې په ګوته کوي.

د موډل په اړه عمومي معلومات

په 1993 کال کې د تولید کرښې له موډل محاکمه کاپي، د لومړي نسل په نښه. پر میرکیوري کلیوال امریکا پلاتفورم، چې، له خوا په لاره کې، دا له خوا طرح فورډ چمتو شوی پرمختللي ماشین. په منځ کې د لومړي نسل په ګوته کولای شي تر منځ د توپيرونو هود، کوچني څرخ او منطقي ترتیب فایبر د پلنو. د د موټر قومپالنې له پلوه خورا سره لپاره د ټولګي په اوسط ډول سره سمون لري. نور بدلونونه زیاتره بهرني بڼې اغيزه، په داسې حال کې د يوه نسخه نه نيسان روژي III، چې د پرمختګ انحصاري په جاپاني ماهرينو بوخت دي. د دریم نسل اصلي ځانګړنه خپله له خوا نيسان ff-L خپل پلاتفورم شي. د وروستي نسل دی اوس د يوه ميني په 2012 کال کې د لویو او خوشې څلورم نسخه، د کورنۍ دا غړي لري سره په لومړي مودل عام لږ، که څه هم د پراخه او ایرګونومیک موټر مفهوم ژوندي پاتې شو.

تخنیکي مشخصاتو

سره سره د ډېرو بدلونونو لپاره زیات 20 کلن دتیلو د جوړونکي له خوا پلې شوې، چې د موټر ټول د اصلي ورته ګټې لري. په ډېرو لارو، دغه مرسته چې د هوښیار د ډيزاين د يوه ميني د نيسان روژي، چې د تخنیکي ځانګړتیاوې په لاندې ډول دي:

• اوږدوالی - 5184 ملي متري.
• لوړوالی - 1778 ملي متري.
• په موټر کې سور - 1971 ملي متري.
• Track - 1709 ملي متري.
• ټايرونو پلاتفورم - 315 سانتي.
• ځمکنۍ چاڼېزو - 14.7 سانتي.
• د ټانک د ظرفیت - 76 l.
• ناخالص موټر وزن - 2600 کيلو ګرامه دی.
• 1935 کيلو ګرامه - د وزن د مخنيوي په.
• د قدرت واحد حجم - 3.5 سانتي ^3.
• بريښنا - 243 l. يو.

د کروزین ټولګي لومړی د استازو، چې په وروستيو 1980s د رامنځته پيل وکړ، له عصري مرکز واګونونه او minivans ډیر توپیرونه لري. د دې بهير مخکښان زياتره يې تر نن ورځې پورې ژوندي پاتې نه وي، او یو نوی کتنه او د ښه داخلي د تېلو د نورو شته. نيسان روژي سره گوري چې په اصل کې څه اسراف او په پراخه توګه په لومړي نسل د غوښتنو، چې به يوازې په راتلونکې کې جوړه شي، لا په 2000s پوره نه و. سره د پارامترونو کلاسيک نسخه څخه د يوه عصري لږ توپیر ستاسو د موټر مشخصات - د توپير چې د لومړنیو معلوماتو جوړښتونو او د ډکولو د قدرت د بیلګو په کولای شي، او د خارجې کړې کوچنۍ پرمختګونه دي.

د موډل په مثبت نظر

دا به داسې ښکاري چې د خپلو ریښو د یو موټر د utilitarian فارم پک اپ موټرو کې د برخې ته ځي، کټ ایرګونومیک يا هوسا نه دي. سره له دې، چې دا د دغو ځانګړنو په نښه خاوندانو موډل. آن په پرتله د نورو minivans د عملياتو او له نيسان روژي اسانۍ ولمانځله. د ترکشن مال او خوځنده وړتیاوې Feedback، البته، د امریکا د پیک اپ موټر د کړنو په پرتله نه شي، خو د دوی لپاره د ډاډه او اوږد سفرونه کافي دي. څه په ځانګړي توګه ډیر حیران، ځکه دا یوه کم تیلو مصرف دی. د مثال په توګه، په ښار کې د ترافيکو، حتی د ترافيکو مربا د مصرف حساب په اخيستلو نه 14 لیتره زیات، او په دغه لار روان يو ميني د عملياتو یوازې 10 لیټره ته اړتیا لري. د یادونې وړ ده چې د بریښنایي د معاون په اړه یادونه. د ګڼ شمېر restyling په اوږدو کې او د اوسمهالولو لپاره د معیارونو د يو شمير د ښه ماډل بدل شوی دی، خو د د علیهاالسلام د اتومات دروازه وارکې، ګڼ شمېر سینسرې او په ټايرونو کنټرولر فشار د سيستم د ارګونومیکو له پلوه.

منفي کتنې

د پرمختگپالونکي د لومړي مودل ارمان ته د نظر د اقتصادي utilitarian فورډ موټرو نن په پایله کې د مخالف ستونزه لرې شي. کله چې خراب نه سوچه توګه ښه roominess او سمبالولو ماشین طرحه شوې ده نه د یو عملي فعالیت ته حل کړي. بلکې، د موټر په توګه د يوې کورنۍ بشپړ گوري چې ډیر اغیزمن نه ده. لکه څرنګه چې د خاوندانو له خوا د خپل ځان، د نيسان روژي دی د عادي ارام له پلوه تر ټولو ښه انتخاب دی، خو دا په د ترانسپورت له پلوه لږ ارزښت لري. لږ تر لږه، د همدې ټولګي کې زيات استازي، چې له بڼې ډير ښه د مبارزی دي شته دي.

سیالانو نمونې

د موټرو د صنعت د تولید په ارزښت ډوج موډلونو او Chrysler یادونه ده. په لومړي صورت کې، د جاپان د موټرو يو ګټور بديل کولای شي د يو ستر کاروان شي، او د جوړونکي په ګټه دوهم کرښه په ښار او هېواد دی. دغه نمونې په توګه ارام او ژور فعالیت نه وي، خو د دوی خامخا په عملياتي عمل نيسان روژي ورواوړي. اوس دا ضروري ده چې د جاپان د تولیدوونکو ته ستانه ده. په دې صورت کې باید پاملرنه موټر ورکړل شي هونډا اوديسه. هغه په ځانګړې توګه شهرت نه وه، خو کیدای شي په ځینو مواردو کې ګټور دي. د نمونوي کورنيو ظرفيت توپير لري، او په کوم چې یوه باروړونکې compartment برابر. د وړتیا بدلون ته دې د خپلو ګټو اضافه کړي. خو، بیا، او دا چاره د کارولو او ساتلو او ارام له پلوه له نيسان د بڼې سره نشي پرتله کېدای.

پایلې

د موډل د اوږد ګڼل کېده چې د د په خپل کور کې د بازار د کروزین برخه غوره استازو یو. خو په اروپا کې د جاپان د ميني نه، ځکه د خپل ټولګي bestseller ډېر د پام وړ دی، د کوم چې ستره برخه دي د جرمني نسخه خورا وړ. په دې صورت کې د موټر نيسان روژي هر فرصت کې د برخې د نړۍ مشر بدل شي. د عملياتي پارامترونو له پلوه دا تګلاره نا متعادل مخه. د موډل ښه چلولو خصوصیات، د مختلفو د اصطکاک په ارام، processability او شتمن فعالیت څرګندوي. خو د بار لارۍ ته د دندې ترسره کوي په دې ماشین دی ناوړه او بې کفایته. او دا د دې وړتیا لري او باید د نوميالي کیفیت عصري ميني وي.