د توجیه وړ ايا د حق rudder د ممانعت؟

اوس هم ترينګلې شوې مناظرې کې د موټرو د واردولو او کارولو، په کوم کې چې د مشرتابه څرخ د کنټرول حق دی په لوړه کچه.

د حق rudder ممانعت، سره د تخنیکي مقررات، له امله سم د جنوري په 1، 2015 نافذ راشي. مسافر بسونه - دغه شرط به یوازې د وېشنيزه M2 او m3 درخواست. دا قاعده به د عامه ګمرکونو د اتحاد، په کوم کې چې د روسیې، بېلاروس او قزاقستان په خاوره کې د اعتبار وړ وي. په بیلاروس او قزاقستان په ټول پر ښي لاس موټرو یو بشپړ بنديز لا فعاليت کوي.

د حق rudder د ممانعت د مشروعیت لپاره، د روسیې د دولت د غړو په عمومي توګه د سړک د خونديتوب ته مراجعه وکړئ. که څه هم، چې د ترافيکي پېښو کې RHD او LHD موټرو سلنه څرګندوي چې د موټرو چې لپاره ډیزاین شوي د ښي لاس د ترافيکو، په چې د څرخ په چپ دی، په يوه ترافيکي پېښه کې د ښي لاس موټرو څخه زيات وختونه ترلاسه کړي. په پای کې په خپله دلته وړاندیز دی ساده ده. دغه لايحه د حق rudder یو ممانعت، په عمده موخه یې د ارزانه او د دویم لاس موټرو د جاپان د وارداتو د مبارزې وضع کوي. له جاپان څخه د موټرو له امله د خپل لوړ کیفیت او اعتبار وړځای د شهرت څخه برخمن دي. په پرتله د تېلو يوه کوچنۍ مصرف سره، د مثال په توګه، د امریکا سره د موټرو، هم د جاپان د موټر د استملاک په ګټه خبرې وکړې.

تقريبا د ټولو چلونکو چې د موټر چلولو د "د جاپان د"، ويې ويل، چې د ماشین د مدیریت نه ناراحتي دوی سره د حق څرخ تجربه نه.

ډیری کارپوهان په دې باور چې د بنديز څومره ځکه چې د له جاپان کارول موټرو په بازار کې د لوړ سيالۍ د جوړولو تپل. تقریبا ټول په لېرې ختیځ کې د استعمال جاپاني موټرو چې هلته په پرتله د موټر د بازار د نیمایي زیات جوړوي خوند اخلي. برسېره پر دې، زيات شمېر کورنيو د دوه او يا د دغو موټرو درې. د د جاپاني موټرو واردول لوړ دندو پېژندنه د کارول موټر د بازار دي کمزوري شوي دي. په پایله کې، د دولت د خزانې وزارت د بودجې د ګټه لږ پام وړ برخه ترلاسه کړ. نه هم د کورني کړکېو کې د صنعت د لګښتونو وتله سره مرسته وکړي؟ د حق rudder ممانعت د روسیې ګټې په واردولو پیل بهرني لږ لګښت د موټرو او کورني موټرو. لکه څنګه چې د زیات غوښتنې په پایله کې په واړندې لپاره د موټرو د لوړو بیو شي.

البته، هيڅ بد به پېښ شي، په ځانګړې توګه، ځکه لا وارد جاپاني موټرو کولای شي تر هغه وخته چې د دوی د منابعو د ده ستومانه د فعالیت ته دوام ورکړي،. دغه ډول وعده ورکړل شوه، لږ تر لږه.

د تخنیکي مقررات، د ښي لاس سره د موټرو په واردولو او د عملياتو منع، د ناوړه قوانينو ته اشاره کوي. دا ډول اقدامات د وهلو زيان، په ځانګړي ډول د عامو خلکو. که د اروپايي سيمو چې د ښي لاس موټر کې دی نه د اوسیدونکو دومره مصوبه څومره اغیزمن نه، د لرې ختیځ، لکه د حل لاره به یوه اصلي ستونزه وي.

په دې وروستیو کې، د ژوند د خريداري او د جاپان د موټرو او برخو د پلورلو لرې ختيځو سيمو د خلکو څومره. نن، د کاروبار د دا ډول مړ دی.

د حق rudder ممانعت به څوک کوم ښه نه کړي، په ځانګړې توګه راهيسې ځائ په نړۍ کې داسې محدوديتونه وجود نه لري.