د بوینګ 757-200 کتنه

هوایی بوینګ 757-200 د 757 لړۍ د الوتکې ترټولو معمول بدلون دی. د تنظیم کولو پورې اړه لري، د دې توان لري چې په ورته وخت کې 200 څخه 228 مسافر واخلي. په اوس وخت کې، دا الوتکه په فعاله توګه د منځنۍ لارو په اوږدو کې د نړۍ په ډیری هوايی ډګرونو کې کارول کیږي او په صحیح توګه د دې شتون په تاریخ کې د دې امریکایي کارګرانو تر ټولو بریالي پروژې په پام کې نیسي.

لنډ تاریخ

د تیرې پیړۍ په اوومه اوونۍ کې د نړۍ مشهوره انرژي بحران وه، چې د سونګ بیه یې تیزه وه. په دې اړه د الوتکې اقتصاد د نوي ماډل په پراختیا کې لومړیتوب لري. د دې ډیزاین د پیل په اړه په 1977 کې معلومه شوه. بیا د 136 مسافرینو لپاره ډیزاین شوي د هوایي چلند اختیار و. وروسته بیا ظرفیت تر 160 پورې، او بیا 189 څوکیو ته لوړ شو. د ماډل لومړنۍ مشتریان د برتانوي هوایې الوتکو او ختیځ هوایی شرکتونو وو. د فبروري 19، 1982 په آسمان کې د پروټوټیټ بوینګ 757-200 ګلیج شو. د متخصصینو بیاکتنې دمخه د موثریت، خوندیتوب او الوتنې ځانګړتیاو په اساس د موټر خورا غوره معلوماتو ته گواښ شوی. په دې اړه، دا حیرانتیا نده چې نوی ناڅاپه په چټکې سره ازموینه تیره کړه او د سیریل تولید پیل وروسته، مناسب سندونه یې ترلاسه کړل. لینر تر 2004 پورې تولید شو.

اصلي ځانګړتیاوې

دغه ماډل د دوبۍ تررببوټ انجنونو سره سمبال شوی دی . په دې حالت کې، د خپل شتون تاریخي ډیزاینز د رولز - ریوس او پراټ ویټني لخوا تولید شوي د بریښنا واحدونه نصب کړل. د EFIS ډیجیټل ایونیوکس پیچیک کارول، په کوم کې چې د اړتیا وړ پروازونو معلومات ښودل شوي شپږ څو اړخیز رنګ څارونکي شامل دي، خورا مهم شوي. د بوینګ 757-200 اوږدوالی 38 متره دی، او د فوسیل ډیری حد 3.76 متره دی. د واورې سټراټیشن سرعت 935 کیلومتره / ح، او د هغې فعاله چت په 12800 مترو کې کیږي. د زیرمو د تیلو زیرمې ته په پام سره، هوایی ډګر وړتیا لري 74040 کیلو متره واټن پوښښ کړي. د الوتکې لیږد ډله 115.6 ټنه ده، او د ځمکو او لیږد لپاره، لږ تر لږه 2230 متره اوږدوالی ته اړتیا لري.

دا پلان

د ماډل بوینګ 757-200 ترتیب ترتیب لپاره معیار معیاري او اقتصادي برخه کې د هغې ویش کې شامل دی. په ټولیزه توګه، 40 قطارونه لري، چې هر یو یې شپږ څوکۍ لري، په ښي خوا کې واقع دي او درې یې. دا د مسافرینو لپاره ډیر آرام دہ ترتیب چمتو کوي. مخکې له دې چې د لومړۍ قطعې څوکۍ د تشنابونو په مینځ کې واقع وي، په کوم کې چې دوی غوره نه شي کیدی. له بل لوري، دلته خلک ناست دي فرصت لري چې په اسانۍ سره د پښو ځای ونیسي. د دویم قطار په واسطه، د صفا خونه دیوال نږدې نیغ په نېغه نږدې دی. تجربه شوي مسافرینو ته مشوره ورکول کیږي چې د لسمې قطار ټکټ واخلي هغه خلکو ته چې د ستونزې ستونزې نه لري، ځکه چې د څوکیو بیرته ستنې دلته د بیرته راستنیدلو بیړنۍ حالت له امله نه راځي.

ښه او بد ځایونه

د هوایي کرینګ بوینګ 757-200 پورې اړه لري چې له 200 څخه 239 مسافرینو ته استوګن ځای لري. غوره ځایونه، د هر یو له نظره ممکن توپیر ولري. په ځانګړي توګه، ځینې خلک د بیړني حالت څخه د وتلو څخه ستاینه کوي، دویم - د آرامۍ او آرامۍ کرایې غوره کوي، دریم - دوی غواړي د حفظ الصحې یو شمیر اسانتیاوې وګوري. که موږ د امنیت په اړه خبرې کوو، نو د نږدې ټولو متخصصینو نظرونه موافق دي چې پدې پالن کې غوره ځایونه د خولې برخې کې واقع دي. لکه څنګه چې د مسافرینو بیاکتنې ثبوت کړې، نو دا غوره ده چې په 32 قطار کې الوتنه وکړو. حقیقت دا دی چې د څوکیو ملاتړي دلته ځای پرځای شوي دي، او تشنابونه خورا لرې دي. د کاروباري طبقې په اړه مه هېروئ، چیرته چې مسافرین د ډیرو اضافي خدماتو سره برابر شوي.

په الوتکه کې 757-200 بوینګ شتون لري او نه ډیر آرامۍ څوکۍ. د سیاستوالو د کتنو په اساس، د ځینو دلیلونو لپاره په دولسم قطار کې دا تل سرد وي، او په پنځمسم کې - هیڅ کړکۍ نشته، نو دا ناشونی ده. ځینې ستونزمن پیښې د تیریو او ځایو څخه مسافرینو کې پیښیږي. حقیقت دا دی چې څوکۍ کې څوکۍ څوکۍ نه لري. برسېره پردې، نه لرې، په ترتیب سره، تشناب او تخنیکي خونه دي.

آفتونه

د زیانونو او پیښو څخه کومې الوتکې نه بیمې شوي . د بوینګ 757-200 ماډل تاریخ یوازې اته الوتکې غلا کوي، چې د نورو الوتکو په پرتله خورا کوچنی دی. برسیره پردې، په ډیرو مواردو کې، پیسې د تخنیکي تخریب یا د عملې غلطۍ له کبله ندي رامنځ ته شوي، مګر د تروریستي اعمالو په پایله کې. د بیلګې په توګه، په 2001 کې، په نیویارک کې د ډبینو دوه ټاورونه د حقیقت په پایله کې ویجاړ شول چې د دې تعدیل کولو لینر دوی ته راورسید.

هرڅه چې په کې وي، په عموم کې، د مصؤنیت په اساس موټر د پیاوړی او خورا ډاډمن الوتکې څخه ګڼل کیږي. دا د دولت رسولو سیسټمونه، ټیټه سطحه شور او د مسافرینو د لوړې سطحه لري، سره له دې چې دا ماډل لس کاله دمخه له بند څخه وتلی و. دا شهرت کولی شي زموږ په ورځ کې جوړ شوي هر الوتکه و نه ګڼي.