بروی جورجیو میخیلیلویچ: ژوندلیکونه او انځورونه

د شوروي اتحادیې د بډایه ارقامو تر مینځ، بریو جورجی میخیلیلویچ د عزت وړ ځای نیولی. شاید د هغه نوم هرڅوک نه پیژني، مګر د الوتکې په جوړولو کې - دا د افسانې یو سړی دی. هغه د خپلو همکارانو څخه زیات د امفینبین الوتکې په جوړولو کې بریالي شوي، کوم چې تراوسه پورې په سیار کې ترټولو غوره دي. دوی د "ب" نومیږي (د خالق لومړنی نومول شوی سایټ) لاندې خپور شوی. د کوچنيانو پریښودل یواځې د الوتکو ډیری ماډلونه دي، بلکې هغه ښوونځي هم دي چې زده کوونکي یې د سیپونو ډیزاین کوي.

د کوچنيانو کلونو

د فبروري په 13، 1903 کې، جورجیا میخیلیلویچ بریو په جورجیا ښار تبیسيسي (تفتیش) کې وزږید. د هغه تابعیت جورجیا دی. د هغه د پلار نوم په اصل کې د بریاشویلي په څیر ښکیل و. مګر له دې کبله چې د تبلیسي ډیری استوګن روسيان و، میخیل سلیمانویچ احساس نه کاوه او نوم یې بدل کړ. د هغه ټول څلور ماشومان لایور و.

د راتلونکي الوتکې ډیزاین پلار د ساده کارګر په توګه کار کاوه، او د هغې مور - اکاتیناینا پروخارووا) په څرګنده توګه، روسیه وه (- د یوې لندۍ په توګه کار کاوه.

ځوان جورج د ښوونځي سره ډیر خوشحاله و. د هغې رییس، یو لوی لیوالتیا ده، هڅه وکړه چې زده کونکي د کیفیت لرونکي زده کړې چمتو کړي، د معیاري پروګرام پیاوړتیا. ماشومان په مسلسل ډول لیږدول شوي او د دوی افقونه په مختلفو الرو کې پراخ کړي. د ښوونځي د کلونو اغیزې د تل لپاره د بریو لخوا یادې شوې. او د هغه د ماشومتوب لپاره یو لوی شاک د هغه لپاره د الوتکې پرواز و، هغه د لومړي ځل لپاره لیدلی و، چې د سرګي اوتوچین لخوا ژمن و. ښایي، دا د هوایي ډګر په جریان کې و چې هلک د آسمان په اړه خوب درلود.

خو د ښوونځي څخه فارغ شوي، پنځلس کلن جورج میخیلویوچ بریوف پیلوټانو ته نه و تللی، مګر د اوسپنې فابريکې ته. ریښتیا، هغه هلته یوازې یو څو کاله کار کاوه.

ښوونه او روزنه:

د هلک مور او پالر، که څه هم ډیر بېوزلي وو، په دې باور وو چې دوی خپلو ماشومانو ته زده کړې ورکړي. له دې امله، دوی د جورج لپاره د تبیسيسی لوړو زده کړو ته د ننوتلو هرڅه ممکنه کړل. مطالعې ځوانانو ته په اسانۍ سره، په تیره بیا تخنیکي مضامین ته ورکړل شوي. په 1916 کې بریوې په دې بریالیتوب سره د دې ښوونځي څخه فارغه شوې او په سمدستی سره د اورګاډي پټلۍ ته ننوتله، چیرې چې هغه په میخانیکونو کې ځانګړتیاوې ترالسه کړې.

هلک د ښوونځي پای ته رسولو اداره نه وه کړې. کورنۍ جګړه پیاوړې شوه او بریو جورج میخیلیلویچ د بولسکویانو خورا سخت پرستار و، لومړی یې د کمومومول سره یوځای شو او بیا د سره پوځ سره رضاکار شو.

یوازې څو کاله وروسته هغه د زده کړې دوام ته دوام ورکړ. دا ځل انتخاب په تیلیبیا کې د پولیټیکیک پر ځای شو.

د آسمان خوب

نن د یو وتلی شخصیت د برخلیک تحلیل، نن موږ کولی شو ووایو چې بروی جورج میخیلیلویچ "وزر" وزږید. د جنت خواب، چې په ماشومتوب کې زیږیدلی و، زما په ځوانانو کې لا ډیر سخت و. هلک هڅه وکړه چې د پیلوټانو ایګاییوسکایا ښوونځي ته لاړ شي، مګر کار نه دی کړی - په پولیټیکیک کې زده کړې وکړي. یوازې جورج د هغو کسانو څخه نه و چې تسلیم شوي وو. له رسیدلو یو کال وروسته، هغه د تړون کولو اختیار وموند، چې له تیلیسيس څخه لینینګراډ ته لیږدول شوی، چیرته چې د پولیټیکیک انسټیټیوټ د بحرین جوړولو یوه پوهنځي او هوایی ډګر درلود. ژوند په سمه لار و ... خواب خوب ته نږدې شو.

زده کونکي د کراسني Pilchik په پلان کې، چې په هیواد کې ترټولو لوی الوتکې جوړوي تمرین کوي. د دې عمل په جریان کې، 27 کلنه بریو جورجیا میخیلیلویچ په لومړي ځل آسمان ته لاړ. په هرصورت، تر اوسه پورې د مسافر په توګه.

لومړنی دنده

20-30s د نړۍ په ډیرو هیوادونو کې د هايدروویوېشن چټک پرمختګ سره نښلول شوي، په ګډون د یونین په شمول. د دې سکيټور د پرمختيا لپاره، د شوروي حکومت په ځانګړې توګه د OMOS (د سمندري ماهرينو هوايي ډګر جوړونې څانګه) جوړ کړ. د پولی ټیکنالوژیک انسټیټیوت فارغ دلته کار کولو لپاره راغی.

د بریو د کار راتلونکی ځای د ډیزاین ډیزاینر پاول ریچارډ لخوا رهبري شوی د ډیزاین دفتر و. ګورډي میخیلیلویچ د لومړي ځل لپاره د محاسبې موقعیت درلود، او وروسته نوډونه ډیزاین کړل.

ډیزاین بیورو د دریو کلونو لپاره کار کاوه او پدې وخت کې دا د پام وړ لاسته راوړنو سره یادونه نه وه شوې. له دې امله، د فرانسويانو سره قرارداد پراخ شوی نه و، او بیورو ویجاړ شو. انفرادي کارمندان، چې د هغه په منځ کې د بریو وه، TsAG TsAG ته لیږدول شوی. د وړتیا وړ متخصص د مرکزي ڈیزائن ډیزاین بیورو د سمندري څانګې مرستیال د پوسټ په توګه وټاکل شو.

بریو ګورجی میخیلیلویچ بې پروای کار کوی او ډیر ژر ډیره الوتکه رامینځته کوی چی په راتلونکو شل کالو کی د شوروي اتحاد د سوسیالیستي جمهوریت د بحري هوایي چلند په برخه کې د پام وړ نه و. دا د دغو کلونو د ډیری ډیری ډله ایزو اپینو په اړه دی - د ټولو لینبل سمبال MBR-2.

بهرنۍ تجربه

د ICBM-2 په پیل کې، دا ډیزاین لیدل شوی او د حکومت لخوا یادونه وشوه. چارواکو پریکړه وکړه چې بریج جورج میخیلیلویچ، چې د ژوندۍ ژغورنې یوازې ساده نه وه (د پرولتاریا کورنۍ کې زیږیدلی، د ګوند سره یو ځای شوی، د سره صلیب په جګړه کې) جنګیږي، د تجربې د تصویب لپاره بهر ته د سفر وړ دی.

سفر شپږ میاشتې دوام وکړ، او په دې وخت کې بریتانیا د انګلستان، فرانسې، ایټالیې او حتی د امریکا متحده ایالتونو د الوتکې د تولید پوړونو څخه لیدنه وکړه. په کور کې، د شوروي الوتکو ډیزاینرانو پلاوی د جولای په 1934 کې بیرته راستون شو.

د سمندري الوتکو د ودانولو مرکزي مرکز ډیزاینر

د بیرته راستنیدو وروسته، بریو ټګینګور ته ولیږدول شو، چیرته چې هغه د هوایې ډګر په ډیزاین کې د ډیزاین بیورو رامینځته کړی، د مشر ډیزاینر موقعیت لري.

د ګورډي میخیلویوچ فعالیت کې د Taganrog په دور کې د "دماغانو" د MBR-2-MP-1 د مدني نسخه په توګه، په دوو نسخو کې وړاندې شوي - د مسافرینو او کارګو ترانسپورت لپاره.

د بریو لخوا اداره شوی د هغه کارمندان چې په شوروي اتحاد کې لومړنی بلیپول امفابین KOR-1 جوړوي تنظیم کړي. دا ماډل بشپړ ندی، مګر دا تولید ته لیږدول شوی.

د دغو کلونو په مهمو لاسته راوړنو کې هم د ICBM-2 پرمختللی برخه وه، کوم چې د ICBM-7 "نوم" ترالسه کړ؛ MDR-5، د سمندری اوږدمهاله تعقیب لپاره جوړ شوی؛ د KOR-2 اپارتمانونو پرمختیا، چې د غصب د بندونو طبقه ده، او نور.

خوب رښتیا راغی

د ټګانګرو په کار کولو، بریو جورجی میخیلیلویچ - د لوړ پوړ الوتکه ډیزاینر، د آسمان خوب ته دوام ورکړ. هغه نه یوازی د کروز موټرو جوړول بلکې د دوی د تنظیم کولو لپاره هم غوښتل!

او بیا دا نظر هغه ته راځي چې ورته زړه نازک خلک ومومي او یو یروکوب جوړ کړي. دا پیژندل شوی چارواکو نامتو ډیزاینر ته امتیازونه ورکړي او دوه دوه الوتکې یې ټاکلي دي. په دوی باندې ټول د الوتنې لپاره زده کړه غواړي. ما د پیلوټ او بریو د "کرسټ" ترلاسه کړ.

په راتلونکي کې، هغه ډیری وخت په هیلمین کې ناست وو، په ګډون یې د هغه دماغ - MBR-2. او یو ورځ، حتی د وروستي اداره کول، یو ستونزمن وضعیت ته ورسید. الوتکه انجنی نه منله، او پیلوټانو باید دا وسیله په هوا کې د خراب هوا په حالت کې وساتئ. د لرګیو توازن، د "د الوتونکو زړه" ترتیبول، لیږد او هوایی ډګر ته خوندي شو.

په دې توګه، بریو جورج په عمل کې ثابت شو چې هغه یو مناسب ماډل رامینځته کړی دی. او په پاى کې، بالاخره، د هغه د ماشوم خواب خوب رښتيا و!

د لوی محب وطن جنګ

تولیداتي فعالیت په فاسستیز حمله کې له خنډ سره مخ شو. د لوی محب وطن جنګ پیل شو. ډیزاین بیورو بییو اوامک ته واستول شو، چیرته چې کار د KOR-2 په حیاتي هیواد کې ادامه لري. وخت لنډ وو، قدرت واک ته ورسېد، سره له دې چې د هغې رښتینې انګیزې په لومړي سر کې نه وې.

وروسته معلومه شوه چې KOR-2 غوښتل د سمندر په جګړو کې د لمر بمبارۍ فعالیتونه ترسره کړي. پدې پای کې، بیورو ماډل یو څه کم کړ، او دا د بچ تولید لپاره پیل شو.

په 1943 کې، کله چې ډیزاین بیورو دمخه په کریسایویانوسسک کې کار کاوه، د لومړي پرواز الوتکه چې د بریو لخوا جوړه شوې وه، وپیژندل شوه. دا د نوی نسل یو څښتن و. خو له بده مرغه، هغه د جګړې لپاره وخت نه درلود. د LL-143 (یا Be-6) لومړی لومړۍ کاپي د بریالیتوب لپاره په وخت کې راټول شوه - د 45 مې مۍ په میاشت کې، او هیواد په 1946 کې د اپینو تولید پیل کړ. تولید په ټګانګو کې ترسره شو.

د کورني الوتکې صنعت کې بریا جورجی میخیلیلویچ کې د ریښتینې بریالیتوب لپاره د لوړو جايزو ترلاسه کول:

• 2 د لینن امر.
• د کار د سرخ بینر امرونه.
• میډال "د پوځي وړتیا لپاره".
• میډال "د 1941-1945 د لوی محبوب جنګ په جرمني کې د بریالیتوب لپاره."
• د جیوب میډل.
• نامتو وسلو.
• د دوهم درجې سټینین جايزه .
• د شوروي اتحاد د بهرنیو چارو وزارت جایزه.

د جګړې نه وروسته

د لوی محب وطن جنګ پای ته رسیدو وروسته، د الوتکو ډیزاین د پراختیا نوی پړاو ترلاسه کړ. د Taganrog KB د یو بل مودې وروسته یو ماډل خپور کړ.

Beriev Georgie Mikhailovich، د هغه انځور چې د شوروي ورځپاڼو لوستونکو ته یې لا دمخه پیژندل شوی و، ژر تر ژره چې د Be-6 په افسانه کې یې د بی 8 اتل سیبلین وړاندیز کړ، چې د اوږدې مودې لپاره یې د الوتنې لابراتوار (د اوبو لاندې اوبو لاندې ازموینې).

د بیورو بل برانچ د بحري استخباراتي بی-P1 و، او وروسته له دې چې د بی-10 رڼا وګورئ، کوم چې د لومړي ځل لپاره د ونو وزرو سره سمبال شوی و. الوتکه د ډیری هوایي نندارې په ترڅ کې وړاندې شوه، او وروسته یې د دولس نړۍ ریکارډونه جوړ شول. سمه ده، د 10 څخه د شلمې پیړۍ عملیات پیل شوي، ځکه چې دا ماشین د یو لنډ لنډ ژوند کولو المونیم مصر څخه جوړ شوی.

نظامي صنعت په ټوله نړی کې پراختیا موندلی، او اتومي نیمارۍ یې "پوډیم" پریښوده. د دوی ویجاړ دا هدف دی چې د بې پیلوټه الوتکو ډیزاین باید اوس تعقيب شي. او بروی یو بل ماهر جوړوی - بی -12، په زړه پوری چی "سیګول" نومیږی. دا قطع کولی شي د آبارونو ویجاړ او ویجاړ کړي. د هغه لپاره، ډیزاینر یو بل انعام ترلاسه کړ - د دولت جایزه. "سیګول" فرصت ورکړ چې د څلویښتو نړیوالو ریکارډونو په جوړولو کې مرسته وکړي.

د "موضوع" څخه ځینې رخصتۍ د P-10 پروتوکول څخه، جورجوي میخیلویوچک تر لارښوونې لاندې جوړه وه. هغه د امفابینانو سره هیڅ کار نه درلود.

وروستي کلونه

د هغه کیریال وروستیو کلونو د پروژو د جوړولو لپاره وقف شوی دی، چې ډیری یې غیر واقعیت پاتې دي. د دوی په منځ کې، د مثال په توګه، حیرانتیا "ekranoplans" دي چې د هوا کشن له امله هر الوتکه الوتکه کولی شي. ځینې پرمختګونه په اسانۍ سره د ریښې اخیستلو لپاره وخت نه درلود، ځکه چې دوی د اړیکو له لاسه ورکړي. او نور نور لا تر اوسه د دوی وخت ته انتظار کوي او لا تر اوسه ښکاري.

د 1960 لسیزې په وروستیو کې د زړه له برید وروسته، ګورډي میخیلویوچ د ډیزاین دفتر څخه ووت. مګر هغه د خپل تحلیلي او تحقیقي کارونو په واسطه باوري نه وي. هغه هڅه کوي د هوايي چلند راتلونکې. هغه د هیواد مختلفو علمي او تخنیکي شوراګانو غړیتوب لري. تر ډیره ناوخته ورځو پورې، جورج میخیلیلویچ بریو په لیکو کې پاتې کیږي. عمومي جنرال دغه نړۍ د جولای په 12 مه 1979 پریښوده.

میراث

د تبلسيسی ځای دی، د ساده کارګر زوئ، یو ستر لیدونکی او یو ناپیژندل شوی ټیلر په زړه پورې لاره و. نه یوازې د الوتکې افسانوي ماډلونه پرېښودل، چې حتی یادونه هم (لکه د بیلګې په ډول، بی -6) کې، بلکې یو بې ساري ښوونځي هم. د ډیزاین بیورو په بریو کې نومول شوی، د الوتکو ډیزاینونه او ماډل چې د دوو عناصرو ترمنځ هوایی ځواک لري - هوا او اوبه - پدې ورځ وده کوي. د ګورجی میخیلوفیوچ ښوونځی د هیدرویزیون په ډګر کی د نړی مشر دی.

ښوونکی وکړای شول ښه غنم وڅیړي. او خاورې ته زرغون وګرځیدل ...