"Gelendvagen" - هماهن، او نه یوازې د ...

"مرسدس Gelendvagen" لپاره د 36 کلونو خپره ده او له همدې امله ده چې د آلمان د پوخ وي. خو نه په سر یو نه دا oblivion راغلي، چې د دا غوښتنه دا ده باثباته. او دا په توګه د وړونکې د يوه سرتيري اميدواره وه. هغه د primitiveness تورونه ژوندۍ پاتې شوه، او اوس دا يو کلاسيک ډیزاین په نامه.

له عصري ځله د خپلو تعلقاتو

د فبروري 10، 1979 - د هغه د ولادت رسمي نېټه. بيا هغه په ورته وخت کې دا لومړي ځل لپاره د عامو خلکو ته وړاندې کړي په تولید. خو د موټر د تاریخ په هغه ورځ مخکې ښه پیل، چې په 1972 کال. د دوو شرکتونو - د جرمني د بېنز-Benz او د اتریش Steyr-بېنز-Puch - موافقه د يوه کال 10 زره گړندي ګډو تولید. د ماشین په توګه د پوځ طرح، نو د بدن په یو ساده فورمه او هوارو تختې، او پرانیستی موډل یو پیسی پیسی windscreen لري. عصري "Gelendvagen" ه هماهن، چې د يو نښه، لکه یو انا لږ. سره پړاو څراغونه د ریډیټر grille شاوخوا پېژندل یوازې په 1976 راښکاره شو.

د د جوړونکي څخه د 20 زره موټرو لومړی لویه په موخه د ایران د پوځ ترلاسه کوله او په 1978 کال کې د موټر چمتو Gelendewagen، چې په توګه ترجمه و "لپاره، خالي اراضي يو ماشين." خو د نوي ایران د حکومت په امر لغوه. دغه حالت کولای شي چې د جرمني، ناروې سرحدي ساتونکي او د ارجنټاین د پوځونو مننه ورکوی. يوه فابريکه سالونونه، وو چې د ایران د نظم د پلي کولو، د کار پیل وکړ. د لومړي محصولات د خبریالانو څخه د مثبت نظر ترلاسه کړ.

د تخنیکي ځانګړنې او عصري

د طرح مخکې دنده مخ ډېر ناوړه یو: د موټر باید ناکام-خوندي په ټولو جغرافیایي شرایطو او مستحکم، په داسې حال کې هوسا او خوندي پاتې وي. که څه هم د قناعت وړ دا غوښتنې ډیره ګرانه وه، د طرح اداره. تر هغه وروسته او تر اوسني ورځ بڼه او تجهيزاتو، هماهن "مرسدس Gelendvagen" سره د ناتنياهو د منظم ډول توپیر لري.

په روسیه کې، لکه څنګه چې په ګڼ شمیر نورو هیوادونو ستاینه پخپله د جرمني د موټر د صنعت، او د "مرسدس" د قابليت ولري، او دا په عملي توګه نه د خارجې بدل نشي. په حقیقت کې، په موټر کې دی وخت په وخت له عصري مخامخ. یوازې خپله لومړنۍ بڼه د "Gelendvagen" زموږ په هېواد کې راهیسې، انځورونو د چې موږ د مادې په وړاندې شوي دي، او "د مکعب" او "يخچال" نومیږی، او د هغه په رښتيا لري يو مستطيل ډوله بڼه. خو، د خاوندانو د وينا له مخې، دوی د دې ځانګړې خارجي انځور په توګه تر ټولو مناسب کروزین جذب شوي دي.

د څه دپاسه 35 کلن د موټر د ژوند د بدن کوچني تغييرات لاندې د. د بدعت تر ټولو جدي - پیسی پیسی نرم سر او د elongated اډه وروسته سخت بام. بدلون ته شي په سره په ملکي موټرو کې د پوځ او پوليسو د افسرانو له کټګوریو څخه د انتقال په تړاو کړې. فایبر او د والي په دوره. په 1981 کال د هغه د يو موډل په کوم کې چې د څراغونو له خوا ميلو خوندي خوشې شول.

Saloon موټر د څښتنانو د پاچا د غږ وکړ، په ځانګړې توګه کله چې ګران وسايل راځي. هغوی یو لوړ کیفیت پای لري. که يو پلاستيکي شتون لري، دا په د اصطکاک په خپل تر ټولو غوره انتخاب. چلونکو دا مناسب چې د مشرتابه څرخ ده د دروازې په پرانيستلو او د د اشتعال اړوي وروسته پورته - دا چې دا آسانه چې د موټر چلوونکي سره برابر شي. دا ښه کتنې او د فابريکې د موسيقي سیستم ترلاسه کړ، يو پاک، د موسيقي غږ په صادرولو.

د موټر زيانونه

ښايي يوازې په شور عايق "Gelendvagen" کولای شي په یوه منفي لاره خبرې وکړي. که څه هم دا دی د کیفیت، د ورستیدو، خو په يو سرعت زیات 100 کیلو / h بدن ته شکل او ټیټ کیفیت aerodynamic د آلمان د automaker د ټولو هڅو لغوه. که څه هم، حتی په کټ د اساسي موټر دی د لوړ پای بول څوکۍ، airbags، هوا، ABS او بشپړ واک لوازم بدل کړی دی.

د نښې "Gelendvagen"، هماهن او نورو "چپس" ګټي

د اصلي ګټه "مرسدس Gelendvagen" پټ د هود لاندې دي. په دې موټر انجنونه ده څخه د 2.7 تر 5.5 ليتره مانا حجم. د موټور قدرت او حجم په جدي ډول د سونګ توکو د مصرف اغيزه: 5 ليتره د موټربم په قصباتي په مسير کې د ښار په 22 ليتره د پټرولو او 15 لېتره "وخوري". ظاهرا، چې د د ګړندي pedal کلک شي "اسونه" د شمېر له مخې، دا اسانه نه د په "Gelendvagen" خورا نرم او ملایم د ماشین د کنټرول او عمومي غورځنګ کنټرول له لاسه هر jerks پرته وه،. خو د اړتیا په صورت کې، هغه کولای شي په ډراماتیک ډول وړ پرمختګونه او لفظي يو projectile بدل کړي. د انجن د ټولو ډولونو غږ دی نسبتا ارام، د تليفون يوازې ښايسته ټولنې او د دې د موټر نيت راونيسي. د دې ماشین د مدیریت تجربه تر لاسه لاندې نازکیو نوټ: د ټولو هوسا ده د 100-110 کيلومتره / h سرعت. په سرعت نور زیاتوالی به باعث د شور راپورته څخه د هوا د ويالې په بڼه. البته، په یوه لوړ سرعت حرکت ممکنه ده، خو ډېر په احتياط سره د نوبت داخل دا ضروري ده. د "Gelendvagen" نوټ مينه عادلانه سخت تعلیق، خنډونو او د سوريو د موټر ژورفکره لامل دی، خو د بدن ګوزارونه دي خپرېږي نه. د پورونو د موټر braking سيستم پورې اړه لري. کله چې د نږدې 2.5 ټنه د ډله لپاره دا يو مثال او تقریبا بې درزه سره لنت ترمز یو مناسب pedal ودریږی.

لکه څنګه چې د هغه څخه دباندې سړک کيفيت، دا ناشونې ده چې د خاوند به غواړي چې په ساحه کې دا کار واخلي، کله چې د نوي ماډل راځي. که څه هم "Gelika" نلري او نه هم د خټو، او نه هم د واورو، او نه هم د پخولو د نشتوالي نه د وېرولو لپاره. د بالقوه هغه لري، خو د هغه لپاره دا تر اوسه هم نه. "Gelendvagen" ه هماهن چې کولای شي توپير - د قدرت او ekstrovagantnosti مينه موټرو.

په پایله کې، زه غواړم چې د مرسدس-Benz Gelandewagen اعتبار او دریځ یو ځل بیا ټینګار کوي. دا یو موټر چې تل پاملرنه جلبوي. تر یوې انداې وارخطا، ښايي د هغې د ساتنې په لګښت. یوازې تعويض ټايرونو به د 300 $ لګښت. خو وروسته، د هغه د ارزښت نه دموکراتيک دی. "Gelendvagen" ه هماهن چې د پام وړ پانګه اچونې ته اړتيا لري، به په اړه د 14 میلیونه روبله لګښت!