Drifter Gocha Chivchyan: لوبغاړې د ژوند او انځور

زموږ پراخ هېواد ټول drifters د دې سړي پوهيږي. او "gotcha / د جاپان د" د مستند فلم څخه په مننې، هغه د پام وړ د هغه مينه وال د مناظرې پراخ کړي دي. اوس ګڼ شمېر موټر مينه کلپ غونډو اکثرا د يوه هلک په جاپان ښه ثبوت په اړه یو فلم خبرې وکړي. دا د حیرانتیا خبره نه ده، ځکه چې د جورج Chivchyan (Gocha) د لومړي روسي چې په D1GP ګډون شو. شته هغه 100٪ د بنسټ ايښودونکي او ګردله مسلکي هک پک. دا ماده دا ده چې د دې مينځې په يوه رالېږل شوې Biography.

ګردله د تنګيدو

Gocha Chivchyan (عکس د مقاله کې خپرې شوې) و په 1986 کال کې د Krasnoyarsk زېږېدلې ده. هغه یو وخت په ياد نه کله له خوا ګردله ترسره لرې. خو د هغه د لومړي دوچرخه موټر، "نيسان Silvia» (S15) په 2004 کال کې د USS-لیلام ته رسولې ده. ګاډي سره ولاړ او (ضامن) HKS راشي. البته، Gocha ژر تر ژره پيل تمرین پر دا drifts. د وخت په تيريدو، د موټر چلوونکی پرېکړه وکړه چې د حرکي ظرفیت لوړ کړي. بيا د توربین نلۍ د وار راغی ... او د موږ ته ولاړ شي. په S15 Chivchyan پانګونه خپل ټول معاش. په عمومي توګه، په هغه وخت کې کله چې د خپل ټاټوبي د "سور حلقوي" (قرطاسیه نژاد روان) جوړ، gotcha ملګرو سره د پخوا نه د ورزش موټرو او هماهن خوږ. همدارنګه، د ځوانانو د خپل موټر د عصري کولو بوخت دي، د دې هدف لپاره یو کوچنی خدمت پرانستل شو.

نژاد او خپل دوکان

په 2008 کال کې Gocha Chivchyan لومړي ځل په دې سياليو کې د حلقوي کې برخه واخيسته. دوی overheated racer او لنت ترمز دیسکی وسوځول. دا یوه ښه تجربه وه، د یوه ځوان سړی په موټر کې د بار تر منځ توپیر موندل بهر په داسې حال کې د نژاد سمه او د ښار د سړکونو د چلولو. له بده مرغه، د هغه "د اوسپنې د آس" د نوي بوټان په Krasnoyarsk نه وه. نو دا وه چې Goche دا او د نظر لپاره د "مخ په وړاندې د موټرونو" نوم لاندې ماشینونو د پرزو په خپلې کوچنۍ پلورنځي لړ پراخه کړ. يوه مياشت وروسته، د هغه له المارۍ څخه د مختلفو ځانګړتیاو په اړه چې هر ډول ورزش موټر، هغه څه چې په نژاد وليدل راغلل لنت ترمز دیسکی کېږدي.

دوه اوونۍ وروسته Chivchyanu یو ریډیټر ته اړتیا لري. بيا سیلیکون لوله ترلاسه Gocha Chivchyan. کتنې (سره د امریکا د عکس په لټه کې ځوان او ښه-natured سړي) د هغه د هټۍ پيل چلونکو په منځ کې په چټکۍ سره خپور، ځکه چې دا ممکنه وه چې د ضروري تفصيلات ډېر پيدا کړي. بيا Gocha سیټونه intercoolers لوی، fittings او پايپونه لپاره د تیلو د سيستمونو او هرمونو پر AL امر وکړ. ورو ورو د هغه د "Sylvia" بدل دردونه. ښه، د "د موټرونو د مخ" جورج لړ وده کړې ده تر 25، 000 توکي. کله چې کوم لوازم امر، Chivchyan پر تجربه (او ستاسو د ملګري) یوازې تکیه کوي.

Continuing په مدار دوچرخه کې برخه واخلي، Chivchyan په لټه کې له هغه وخت نه چې د رقابتي پروګرام به د ښه ثبوت په لار دي. د وخت په تيريدو، د ځوان پرېکړه وکړه چې په خپل لاس موضوعاتو واخلي. سره Arkady Tsaregradtsevym ایی، هغه د هغه د ګردله نژاد لګوي پيل شو.

هوارول ماشین

بايد يادونه وشي چې د هماهن پروګرام S15 وروستۍ نظر لري. د هر نوی فصل Gocha Chivchyan د موټر بشپړه چمتوالی سيالي لپاره د مختلفو عناصرو د امستنو او برخې بدل شو. وروسته د ټولو، د ټکنالوژۍ د اړتیاو د پرله پسې وده کوي، او د سیالۍ په لوړه کچه وساتي، دا ضروري ته هماهن د تعذیب لپاره ده. د ګردله کولای شي ښه پايلې ښيي، خو که د خپل "د اوسپنې د آس" ډېر کار. د مثال په توګه، د تعلیق امستنې Chivchyan هر موسم 3-4 ځله بدلون. هر ماشين د خپل شخصیت، او دا چې يا د يو د موټربم دوچرخه او که نه د ځانګړو نظم راځي.

ته Gocha له مخې، د هغه د "Sylvia" لپاره د ګردله جوړ شو. نو دا ډېره سخته ده چې پرته له دې چې په ټولیزه توګه د توازن له لاسه S15 تعلیق ته وده ورکړي. که څه هم هغې په ګردله دوچرخه مهم رول لوبوي. By د تعلیق او ځانګړتياؤ په کتابتون کې، دا ممکنه ده ته د موټرو خوا ته لاړ چې تاسو ته اړتيا لري. د مثال په توګه، د انرژۍ د کمښت، دا بندي شوې ده چې د موټر د سالیډ. د سرعت او د سرعت د نشتوالي - دا ضروري ته په شا د يو زيات تثبيت ترلاسه ده. او ګڼ شمېر توپيرونه شته، سره له خوا د بې وزله اداره د خپلو مقرراتو.

په S15 تعلیق لرونکی د پوهې په څه ډول دي. Gocha Chivchyan drifter د چا عکس کولای شي د مختلفو موضوعي خپرونو د پاڼو کې ليدل کيږي، د هغوی د نژاد د شرایطو ازمویل او ډله د توليد په لاره واچول. اوس هغوی په خپلې هټۍ کې پلورل کيږي. د مثال په توګه، په سره د S-chassis هر موټر کولای شي د تعلیق پر مخ او شا اکسل د تعدیل نمبرو په بشپړه ټولګه نصب کړي. دا به هم په لوړ eversion او understatement په سمه توګه او په کره توګه فعالیت کوي.

موټور ارزښت

Gocha Chivchyan په دوامداره توګه د خپل د انجن د ډیزاین د ښه والي "Sylvia." د مثال په توګه، دا کولای شي د سلنډر د سر ګازکيټ ځای او د کېښکلو د لوړې سطحې عيارولو. د تېلو د چاودنې په کارولو سره زيات مقاومت، دې توګه drifter عایدات زیات کړي او په ځواب کې ښه شي. دغه واحد، چې اوس د هود S15 لاندې ده، SR20VE + T. په نامه کله چې پر DET د پولادو د وقفې rocker والونو زرو (rocker)، د موټر چلوونکي د عامو-سر د کارونې فکر. Rodney موتور "نيسان Silvia" دوی تل د یو زخم SPOT شوي دي. کله چې د 350-370 لېتره ظرفيت اوړي. يو. په د پام وړ یو rocker بار زیاتیږی. د ګردله موټور ده په نورو قشرونو په پرتله ډېر عام دی، د اعظمي سرعت دغه زون ته رسيږي او خورا د اوږدې مودې لپاره دلته پاتې کیږي. د يو کلاسيک والونو میکانیزم ډیزاین بڼې ځکه DET نه شي باوري په داسې شرايطو کې فعاليت. په عامو-مزدو سرونه ورک دي، او له همدې امله له هغوی سره کومه ستونزه نه شته.

په سرعت د زياتوالي

انجنیرانو "نيسان" په انقلابي طرحه rocker: CAMS shims له لارې camshaft د ځواک د انتقال په مستقیمه توګه د والونو ډډونه. ښه، د وخت د ډیزاین د استملاک VVL سيستم ورته د "هونډا د» VTEC. دا مرسته کړې ده ترڅو په کم سرعت د torque زیات کړي او په لوړ ځواک لوړه شوې ده. او، البته، د ازمايښتي پړاو له پاره ماشین SR20VE تر ټولو خوندور + T ده سرعت په پراخه کچه (له 9000 تر 9500 د پاستور / min).

ستونزې

کله چې په رامنځته کولو یو نوی موټر سره مخامخ شوی او پیچلتیا. لکه څنګه چې د "سر" په موټر کې د transverse انجن څخه اخيستل شوي، تاسو سره attachments د هغو شيانو يو ډېر (د S15 واحد پروت دی longitudinally په) په پام کې. او د سلنډر د سر السوهنې اندازه نه ده سره د crank پیستونی ډلې، چې د درجو د د کمپرسی ډېرو عواملو پورې اړه لري احتياط کار ته اړتیا نه بدل. ښه، هیڅ یو کس د شېبه بې وجدانه شورا لغوه شي، د وروستۍ شورا اعتبار متاثره کوي.

سوړونکی سیسټم

په یوه مرکه کې، Gocha Chivchyan (په موضوعي رسنۍ يوازې ستاينه د هغه د مهارتونو په اړه drifterskih کتنې) وویل چې د د "Sylvia" میکانیزم د جوړولو پر ځای ترينګلې وه. دعصري يخول S15 د دې ورځې دوام لري. مسلکي racers پوه شي چې د موټر خطي سرعت په پرتله د حلقوي موټر چې د پام وړ ټیټه ښه ثبوت دی. خو آن په داسې سرعت، "د اوسپنې د آس" نه په مستقيمو خطونو ته ځي، او د خوځښت د ویکتور په يوه ځانګړې زاويه، په دې توګه په ریډیټر د اسراع يو حد تحميل. او د چهارتراشو په زاويه زیات، د لږ يخول. د پایلې په توګه، د يو ناوړه کړۍ: نور د چهارتراشو په زاويه د انجن د بار زیاتوي او که دا د هود لاندې پروت دی د ریډیټر د اسراع کموي. سره د المونیم د بنديز SR لړۍ ماشینه خورا سختو سړونکی خپل حرارت ورکول. له همدې امله، د ریډیټر اړينه ده، چې د خپلو تولیداتو تیت، چې د یوه پیچلې انجینري او تخنیکي ننګونه ډاډمن کړي.

D1GP

ښه S15، drifter Gocha Chivchyan نه د خپلو مهارتونو ته وده چلولو هېر او. د تمرين کلونو کې ضایع شوي نه دي. په 2013 کال کې د یو سوپر د جګړې د يو ځوان وګټله. دا ورځ د يو د عطف ټکی نه يوازې په جورج د ژوند، بلکې د روسیې د ګردله ټول تاريخ کې وه. چې له مخې یې د روسیې د پیلوټانو په Odaiba (جاپان) په پړاو ته لاړ مشر قاضي توکمونه الکساندر Smolar وايي د D1GP او RDS تر منځ د تفاهم Chivchyanu،. په پیل کې، Gocha دغه وړاندیز په توګه څه ناشونی کړ. دا ځوان سړی نه پوهيږي، چې دا کولای شي په عمل کې درلود. اصلي ستونزه دا وه چې د يوه رقابتي موټر په کرایه جاپان واخلي. سربېره پر تقریبا په ټولو پړاوونو کې پر روزنه D1GP د وخت لږ تر لږه ورکول. کله کله دا د پرمختګ د مسیر کافي نه ده. او زه په خپل ماشین د کوالی شی یوازی د مسلکي وړتيا نه خوښوي کوئ. زه په اړه دا د ټولو فکر کاوه، د دې مادې د اتل پرېکړه وکړه چې د آسیا د هېواد ته د په شا دې توگه دا سفر د نظر وځنډوي.

په جاپان کې Gocha Chivchyan

چیرته په میاشت کې د D1GP Krasnoyarsk drifter په استازیتوب Primringa او د RDS ختیځ مخکې دمیتري Semenyuk په نامه. هغه وړاندیز چې د ماشين د ترانسپورت مرسته وکړي. دغو ټیلیفوني خبروکې چې د پای، Chivchyan لا د ورزش د وسايلو بکس کات. د جاپان د سفر په اړه پرېکړه نه ده شوې. دا یوازې یو ځل د په Odaiba د هغه د S15 د څرخ، جورج پوه د کار د خپلو موخو د دمیتري Semenyuk، "مخ په وړاندې د موټرونو" ويتالي Verkienko او د ټیم د پلي کولو څومره ستونزمن کار. په داسې حال کې په D1GP کړنې کولای شي خپل عام خوب بولي. په ګډه، دوی کولای شي چې د ژوند دا راوړي.

پایلې

د ټول نژاد ډېر ښه پرمخ ولاړل. Goce و کولای چې په سر کې 16، چې د هغه د لومړي سیال Tetsuya Hibino و ترلاسه کړي. په دوهمه سیالۍ د جاپان له خوا hooking کانکریټ اشتباه کړې وي. دا په پایله کې د تعلیق او د ناتوانۍ په يو د چهارتراشو په خپل موټر داخل ته زيان. روسانو هم پرته له غلطيو او په وروستي وار هم وکړای شاوخوا نه عمل، خو تر اوسه هم Tetsuya څخه زيات ټکي وګاټه. د سر 8 مقام Emmanuel Amanda - له مالیزیا یو ځوان او تکړه چلوونکی. Gocha Chivchyan غوره لومړۍ سیالۍ پيل کړ، خو د پای مخکې کېدای شي د ARC نه برابر او له موټر کانديد وجنګېد. په پایله کې، د نوک S15 په کلکه شاخي په اجازه د څرخ د غورځنګ. د پنځو دقیقو داسې زيان ترميم نه شي، نو Chivchyan fizzled. سام جورج وايي د خپلو خبرو په بریالي. وروسته د ټولو، په دې کچه د سیالۍ د سر 16 لاسه - دا یو غوره نتیجه ده.

په بدل

په 2014 Gocha Chivchyan (بیوګرافي ورزشکار پورته وړاندې شوې ده) یو ځل بیا پریکړه وکړه چې په D1GP د هغه د بخت هڅه وکړي. ډیر د جاپان د خلکو د هغه په یوه دوستانه لاره مبارکي او د خبرې راغلل. په دغو سياليو کې د Krasnoyarsk ترسره شوې د مينځې په دومره ښه نه ده. په ټوله تخنیکي غونډه. د احتمالي لامل له امله قوي vibrations د تړاو د ناکامي وه، ځکه چې د انجن په اعظمي سرعت کار کاوه. Tehskhod ډېر خپه نه Gocha، په توګه يې د استملاک او تجربو له اهدافو ټاکل شوي دي. په دې وخت Chivchyan د روسیې د تر ټولو ژمنه drifters دی، او د هغې اصلي بریالیتوب دی اوس هم په مخ.