ATS-59: تاريخ، توضيحات، مشخصات،

په 1954 کال، د Kurgan نبات، چې د اصلي د تولید کړې چې د درنو cranes د تولید شوي، تېرېږي Reorganization. اوس د هغه د کار د انجنيرۍ په صنعت کې د یوه نوي څانګه د پراختیا وه. يعنې، د نبات د مدیریت شو په ویاړځای طرح او د توپچي تراکتورونو د منځنۍ طبقې بانديښويږ سریال تولید کړي. په دې تړاو KZTK ته CMH (Kurgan ماشین ودانۍ نبات) ونومول.

د لومړي منځني arttyagachi

لکه څنګه چې په د په Kurgan ماشینونه دا ډول تولید د تجربې د لومړي تراکتور کارپوهانو د ارتقأ د Chelyabinsk ټراکټور نبات دي (CTZ)، چې، په حقیقت کې، يو ماشين جوړ د پرمختګ لپاره نه دي،. هغه د دې پروژې I. S. Kavyarov، چې پخوا په توګه مرستيال طراح CTZ کار کاوه، او په 1954 کال په CMH مشر طراح ټاکل مشرۍ.

لومړی ATS راټول تراکتور واحدونو په کارولو سره، په یوازې په یو څو میاشتو کې د تولید په تالار څخه د پروژې د پیل وروسته راغی. د موټر بدل بهر خورا بریالی، او د خپل بنسټ د نبات د د د لېږد د دواړو پوځي او مدني الرښوونې څو نسخې توليديږي.

د بل د موټر په بشپړ ځواک KB KMZ خوشې شو، دا arttyagach ATS-59 (د فابريکې کوډ - "650") وه.

Description نوي arttyagacha

ټراکټور پرمختګ په 1956 پیل شوه. ماشین اصلا د توپچي د سيستمونو او ريلونو کي، او همدارنګه د بېرته په مهمات د ترانسپورت towing، قدم وهلو وسايل او جنګي عمله تودې ټوپک خدمت نیت.

د ATS-59 مخ، د اصلي friktsionalom او CAT، پروت د ویلډنګ په فلزي کیبن، د دوو کسانو (د موټر چلوونکي او د زړو ماشينونو) طرح په مستقيمه توګه پورته.

تراکتور د اصطکاک په آن د دوه ډېر لږ خلک و،، سره لږ ناوړه دروازې دروازې. د اصطکاک په مرکز سنجولي لوی پوښ چې ورکوي چې د انتقال د غوټو او د اصلي د کلچ ته لاسرسی شوي دي.

د PPC-اراضي موټر ATS-59 طراحان دي برابر آخذه تاسو ته اجازه درکوي چې کله attachments د نښلوي ورکړلا ډرایو سره ونښلوي.

د ماشین چوکاټ دی استازيتوب يو ډېر جامد جوړول، له غليظ فولادو پاڼه د ویلډنګ سپاره.

Powerplant طرح د ټکسي او وفصل بارونه تر منځ ځای.

Chassis سره د هر طرف پنځه چنده ملاتړ غلطتکونه په خپلواکه رپچر تعلیق شامل دي. په لومړي (غیر مخکښ) او د تیر څرخ په لږڅه ډول هیدرولیک شاک absorbers نصبیږی. سمیع غلطتکونه بلکې دوه برابره ربړ ډیزاین لوی قطر وو.

د benches په تاوېدو کې موقعيت لري، چې کېدای شي 12-14 خلکو د لارۍ بارولو پلاتفورم وړاندوينه بېرته برابر شي. د benches لپاره امکان برابر کړي، د اړتیا په صورت، د تیلو ټانکونه اضافي د لګاو. د هوا د ساتنې د بدن سر سره د وينډوز د يو بوټ خيمه کې پټ.

هم ثبته ATS-59 سره سرچپه کشش winch، د ماشین په شا پروت سمبال دي.

د هډوانې-طرح موټر له امله شوی چې کله پر يو ستوغ ځوړ چلولو ته حرکت ډیر مقاومت بدل کړی دی. يو لوړ Cross-ATS-59 ته اجازه ورکوي چې دا په حقيقت کې فعاليت هر دباندې سړک conditions.

د څخه لړ ازمايښتي ماشینونه لاره

د د اراضي د ټولو موټرو لومړی د نمونې په 1958 کال کې جوړ شوي دي، نو د جامع فابريکه ازموينه ماشین د یوې دورې له پيل شو، وروسته د تیریدلو سره د چې د تراکتور د پلټنې بل پړاو پيل کړ. په دې وخت کې، موږ د پوځي تراکتور، چې په عمومي توګه د موټر مثبت ارزول او په ATS-59 وکړ خدمت ته د هغې د بدلون، د فابريکې مارکونه تجربه.

د ماشین نور سوچه کول وو د تولید په برخه کې د ترسره شوي. د لومړي آزمېښتي داځکه چه د 10 موټرو له خوا د 1961 کال د پسرلي په پای کې د نبات د دوکان پاتې. يو کال وروسته، د ټولو-اراضي موټر د خلاصون په هره میاشت کې 120 ټوکه د کچې ته رسېدلي. برسېره پر دې، د کار شو په موازي توګه ترسره چې د تراکتور د مختلفو نسخو رامنځته کړي. په پایله کې، د 59th په اساس د نبات W / e لارو، او بلدوزرونه pavers او کیبل تولید یی پیل وکړ.

په ځانګړي ډول په ویاړځای سره د غوړېدا کرين پوځي تراکتور ATS-59 خوشې شو. دا د الوتکو ضد توغندي ځواکونو په خپل غوښتنلیک وموندل.

ATS-59: ځانګړتیاو

1. د فضايي ابعادو - 28 سانتي x 6m 2m 2m 78 سانتي x 30 سانتي متره (د ټکسي د مشرانو په کچه په اوږدو کې د قد).

2. چاڼېزو - 42.5 سانتي.

3. د سړک روان - 2 متر څخه تر 20 سانتي مترو.

4. د Base - 3 متر 28 س م.

13 متر ته 200 کيلوګرامه - 5. د مخنيوي د ډله.

6. د بریښنا د نبات - د 300 l / s W650G ظرفیت.

7. د يو بشپړ بار سر سرعت، د موټر چلولو پر لويه لار په داسې حال کې - 39 کیلومتره / h.

8. Cruising سره سره د بوستان بشپړ بار:

• پر لويه لاره - 730 کیلومتره؛
• په ځمکه - 500 کیلو.

35 درجو - 9. روا چلولو کله نصبه پرته د ځوړ درجی surmounted.

10. د ظرفیت:

• د کارګو مجاز وزن د بېرته په ولېږدول شي - 3 ټنه؛
• 14 ټنه - بوستان وزن محدودوي.

د ماشین ارزونې

د ټولو-اراضي موټر-تراکتور ATS-59 ټول عادي وخت پخپله په توګه ډېر د باور وړ يو او، مهمه، په کم ساتنې د ماشین ثابته. چې دا په پراخه کچه په توګه په يوه تراکتور کې او د ځانګړي superstructures يوه اډه chassis د پوځ کارول کيږي. په اډه کې د هېواد د مواصلاتي نوي سيمو کې د پرمختګ په کارول يو ملکي موټر.

سره د نوي ټکسي زاړه تراکتور

د تراکتور یوازې غټ - نږدې د اصطکاک - له منځه تللي دي سره د ATS-59 د ظهور. په حقیقت کې دا د همدې ATC-59 وه، د ځانګړنو د چې پاتې په نوي موډل د تېرې، خو له يوې په بشپړه توګه توپير لري، په بشپړه توګه طرحه او ارته شپږ seater کیبن، هم د يو ډېر پياوړي تودولو سيستم سمبال دي. دا ډول د پروسس شهرت زياته کړې او د زیاتوالي لپاره د موټر د تقاضا.

او وروسته KMZ سره د د د د د ATVs BMP تولید تولید تولید کرښو بدلولو ضرورت په تړاو د کټرپیلار تراکتورونو تولید بند نه دی ودرول شو او پولنډ ته سپارل، په داسې حال کې چې په یو شمیر هیوادونو کې شامل دي: "د وارسا د تړون."