کتنه موټرسایکل Yamaha FZR 1000: فیچرونو، کړنو او کتنې

FZR-1000 - دا یو موټر سایکل چې د superbikes "Yamaha» د راتلونکي نسل د رامینځ ته کولو یو لوی مرسته کړې ده: YZF 1000 Thunderace او YZF R1. په لومړيو کې '90s، هغه (legend) شو، دا ته لاړ او هغه تر اوسه هم مينه.

سایکل لسیزه

Superbike، چې د ورزش د طرحې په سر د شرکت "Yamaha" په مشرۍ، د نوم Yamaha FZR 1000. لاندې په 1987 کال کې خپور شو نو د موټر لري د 250 کیلومتره / h د یو لوړ سرعت، او په 1989 کال د بدلون، د موټر سايکل لسیزو په نامه، کولای شي چې د 100 کیلو متره چټکه شي / h کې د 3 څخه لږ ثانیو. خپل سر سرعت زیات 270 کیلومتره / h. سره د هر موټرسايکل داسې خصوصیات به په غوره غوښتنه وي، نو د توليد ته دوام ورکړ.

په 1989 کال، د جوړونکي ښه شوی دی مشخصاتو Yamaha FZR 1000، د کاري زياتوالي د انجن حجم تر 1002 سانتي ³ او زياته کړه چې د دود او نلدوانانو برېښنايي کنترول. د تېر، EXUP کیدنی نوم، په پراخه کچه مشهور لقب موټرسایکل شو. د انجن د کار حجم د ودې سره سره، دا چې د لرګينې ډبې 35 ° د بدلونونو له امله لا زيات تړون او تر 8 mm کوچنۍ ده. بدل کونجونه او د والونه اندازو، او همدارنګه د camshaft د همغږی د. لوی کاربیټرونو سره مرسته وکړه چې د حاصلاتو په زياتولو، د کرينکشافت پياوړي شوي دي او د بې شمېره نورو بدلونونو. فنډونو د Add په منځني سرعت خالص قدرت، او د پاوره اندازه د انجن د واک ته 145 لوړه شوې ده.

بی ساری ځانګړنه چې د 1989 کال راهیسې پر نمونې ښکاري، لکه چې د EXUP مشهور، يو servo موټور استازيتوب، د دود او نلدوانانو چلوي. دا ممکنه ده چې د انجن د لوړ سرعت تیلو ښه د لوګی د پایپ د قطر زیات کړي، او د لږ سرعت دا محدوده. همدارنګه، د chassis ښه شوي دي، او د یو موټر سایکل، چې په نورو جاپاني superbikes د شهرت EXUP نظام تامين مدیریت ښه شوی دی.

د چوکاټ د 1989 (اوس دلتا 2 بکس نومیږی) په توګه لېښل عنصر د موټرو په کارولو. ورک ښکته نلونه چې د اعتماد وړ ځای د سلنډر د سر د چوکاټ د مشرانو برخه fastening. دا ډیزاین نږدې 10 کاله وروسته د یو سخت دریځه chassis هډوانه موډل YZF R1 په اساس وه. د 1987 کال د 18 انچه شا څرخ نمونه دی بدل شوی 5،5h17 انچه او 17 انچه مخې ته کړې چې د 89 ملي متري تمدید شوي دي. معياري ځولو زیات قطر يي د 2 متر پلکونو - د 43 ملي متري کړي. قطر په مخ او شا axles او د pendulum صولو قید شوي دي زیات او ګوګ شي: نور بدلونونه ډیر ځیرک خو نه لږ ارزښتناک وو. د ثبات دا پیاوړی او په تيره په نوبت د بار لوړه شوې ده. په ځانګړي ډول د دې ماډل Pirelli MP7S ټايرونه ونومول شول غوره تل نصب پر موټرسايکل، او، د کاروونکو په نظر طرح، د موافق هیڅ دلیل نه شته. په 1987 کال کې د جاپان، چیرته چې د کلچ وو په پرتله د يوه خوشحال چې لږ Dunlop ټايرونه FZR شو سمبال، او د هغې د ژوند په اړه ورته وه. هغه کارنان چې په مختلفو ټایر جوړونکو، وړانګيز او قطری هڅه وکړه، نه څه ښه "Pirelli" خو fabulously ګران، د GP کيفيت، د بریتانیا کې جوړ Dunlop D364 وموندل. خاوندانو ګوته څنډي چې د موټرسايکل ته ټایر استهلاک ډیر حساس دی او هڅه کوي چې په پای کې ودریږي، که د شا د سوداګرۍ دی تر نيمايي زيات واغوستل.

خو د ښه والي هلته پای ته نه. په 1991 کال، د بسته د تعديل Yamaha FZR 1000 ru مخکې نهايي شو، بيې inverted پنجې ډول ځانګړتياوو څخه دي. په 1991 او 1994 کال کې د وروستیو اصلاحاتو شوي دي او وروسته، په 1996، FZR1000 په 1000 موډل YZF تندر ايسي بدل شو.

سیالۍ

FZR-1000 کې د 1987 په توګه يو سپورتي موټر سایکل معرفي. هغه په خوا دلتا بکس تکنالوژي او 5-نلدوان د سلنډر د انجن د ډیزاین پيدايښت خپل ټولګي مدیریت او د اجرااتو د يو مشر و. GSXR 1100 ارزانه وه، خو د خپلو اجراآتو په توګه د قناعت وړ نه وو. وروسته، په 90s، دا وه CBR900 اور Blade، چې په دې وتوانید چې د FZR-1000 مقاومت جوړ شوی دی. د دغو موټر سایکلونه تر منځ په سيالۍ کې د نمونې "Yamaha YZF R1» او «هونډا CBR1000RR» په بڼه دوام ورکړ.

د لومړي 4-سکتې

Yamaha FZR-1000 پيدايښت موډل پام وړ دی، چې له 2- ته 4-سکتې سپورټ موټرسیکل د انتقال د په نښه. دا بدلون د یو لوړ کړنو ستره bikes د نوي نسل، چې د شرکت لپاره کارول شوي دي دوچرخه ټکنالوژۍ "Yamaha" زياتېدو ورکړل. پيدايښت د لومړي ځل معرفي په دیجتل (جرمني) د سپتمبر 18، 1986 په IFMA موتور خپرونه د خلکو او د خپلو نيکونو RD 350 او 500 RD دوامداره بریالیتوب ته.

خارجې

په 1989 کال، "Yamaha" د خپلو ټولو ستره ورزشي موټرسايکل د جوړښت بدل شوی دی او هغه په بشپړه توګه بدلون. نوي sportbike ښکارېده کوچني، سپک او کم، خو په ترڅ کې د موټر چلولو افراطي پرمختګونه رامنځته شي. څوکۍ موټرسايکل شو طرحه شو او پراخه، زيات ایرګونومیک او ډیر د راحت.

د ډيرو په وينا، دا په 1987 Yamaha FZR 1000 راښکاره سره د انجن د ظرفیت 1000 سانتي ³ غوره شته نمونه ^وه. د خارجې ډیزاین مهم بدلونونه وو نه، مګر په 1991 او 1992 څراغونه ځای او د نسخې د 1991 او 1992-مه د 4-پیستون لنت ترمز caliper 1989 کال د هوا د مدخل د سیسټم د سربېره ښه شوي دي. په وروستيو کلونو کې د موټرسايکلونو د توليد دوه برابره څراغونه اصلي موډل شوي FZR، چې تر 1996 کال د موضوع د بشپړولو وساتل شوې

ځانګړتیاوې Yamaha FZR 1000 پيدايښت

د انرژۍ منبع ده سره د اوبو په وسیله و 989 سي سي حجم يو موټر سايکل انجن. وګورئ. هغه ډبې او DOHC کاږه مخ. 20-والونو شکل په موډل FZ750 دوه کاله مخکې معرفي شو. موتور 130 l جوړ کړي دي. يو. د 10000 د پاستور / min يو دوراني فریکونسۍ، خو په 1989 کال، د جوړونکي د انجن سکتې حجم 1002 سانتي ^3، پکې د قدرت واحد 145 لیټره ته لوړه شوې ده. يو. په 10،000 rpm. هغه د نوي تعديل EXUP نوم ورکړ. د سیستم، د لومړي ځل لپاره په د 4-سکتې انجنونه کارول، کړنو او torque لوړه شوې ده. د دود او نلدوانانو د خروجی ګازونو، چې اوس هم په ښه بڼه پر YZF R1 کارول قدرت حد سيستم کنترول. دا تاسو ته اجازه درکوي د انجن د سرعت له مخې د لوګی جريان عیار.

سمتياوې

مشخصاتو Yamaha FZR 1000 په لاندې ډول دي:

• انجن د 1002 سانتي ³ کار ^حجم؛
• د انجن ډول: په هغه خط 4-ډبې؛
• د دورو شمېر: 4؛
• ظرفیت: 145 ليتره. يو. (105،8 KW) په 10 زره انقلابونو / min .؛
• د هر ډبې 5 والونه شمیر؛
• سټارټر: Electric؛
• د تمديد: 5-سرعت؛
• پرته د تیلو د ډله: 214 کيلوګرامه؛
• څوکۍ لوړوالی: 775 ملي متري؛
• جبهې بریکونه: دوه مقصده Disk؛
• شا بریکونه: مجرد ټیکلي؛
• د ډله د قدرت نسبت: 0،6776 l. مخ. / kg
• ته د 100 کیلو / h چټکه: 2.9 د؛
• Max. سرعت: 275 کیلومتره / h.

د فعالیت ارزونه

Superbike Yamaha FZR 1000 خاوند کتنې پوره متوازن نوم او ستر قدرت. د chassis دی پوره وړتیا په بشپړ بار، چې د کوي د سفر ډیر خوند ثابت پاتې شي. د کارونکي کتنې له مخې، د دا تر ټولو دوی دا ډېره رڼا وزن او maneuverability غواړم. له امله د سلنډر او د څوکۍ موټرسايکل نسبتا ټيټه ارتفاع کې 45 درجې نشیب خپل ځای د نوي R1 په پرتله ښه ښکاري، که څه هم دا د 23 کیلو ګرامه دروند. د ماشین ډېر آسانه کار دی او ډېر د قناعت وړ ګړندی شي. ډرایور FZR-1000 که (Corolla) سره يو موټر سايکل چې د هغه یو هلک ورکوي. له بله عصري ورزش superbikes یوازې سپور، خو دا دومره هوسا نه ده. خو هغه څه چې په چټکۍ سره روان، دا په توګه ژر ودروي ضروري ده، او FZR-1000 سره چې کومه ستونزه نه نه ده. د لږولو موټرسایکل بریکونه هر ځل به په باوري خپل کار ترسره کړي. د ماشين په پيل چې د "ژاړم" کله چې ته رسیږي 7000 R / min، او پر سړک د هر حرکت شيانو به ونه شي کولای چې په بشپړه توګه د واک د هغه پراخي مظاهرې وسي. 20-والونو په لیکه کې 4-ډبې د Yamaha انجن - د ټولو د اعتماد وړ تل جوړ یو، نو تاسو کولی شئ په خوندي توګه په سفر ولاړ شي.

قیمت

د دې ماډل موټر سایکلونه خاوندانو ډير ښه پالنه، نو دا اسانه يوه کاپي چې به غوره ښکاري او په چلولو پيدا کړي. که د خاوند د موټر چوپړ کې د یوه بشپړ تاريخ لري او پورته کوي داسې ښکاري چې د قناعت وړ وي، دا ضروري ده چې د ترلاسه کولو دا امکان په پام کې. د خاوندانو د مشورې، او ډاډمن د ټايرونو په ښه حالت کی دي، ځکه چې دوی نه دي په توګه sportbikes تلپاتې دي او ګران بیه دي. Yamaha FZR 1000 1995-1996 gg. صادرولو لګښت په اړه د 4-4.3 زره. 1987-1988 ډالره. - ځای شاوخوا 2.5 زره $، خو په ارزښت د پير، که د هغه لپاره پاملرنه کوي او د هغه د فعال په بشپړه توګه د قناعت وړ ..

پایلې

Yamaha FZR 1000 1990 شو غوره سړک موټرسايکل ګڼل. دا معتبرې خپل وه: Superbike ډېر چټک او غوره وه او لکه د نورو نه اداره.