په يوه سکوټر "Alpha" بندوي، وصول. سکوټر "Alpha" - انځورونه، ځانګړنو

ولې ته د والونه عیار په يوه سکوټر "Alpha"؟ د يو سکوټر FMB 139 انجن سره سره د camshaft په سلنډر د سر پروت یو وخت سمبال دي. د والونو له خوا د وسلو د rocker وسيله شړل شوي دي. په ترڅ کې د انجن والونه عملیاتو اخته حرارتي پراختیا، له همدې امله، د rocker مټ او د نلدوان، چې د حرارتي پراختیا compensates تر منځ دا کوچنۍ واټن برابروي. د ناکافي او یا له حده چاڼیزو CAN جدي انجن زيان. د ناقانونه تشې منفي اغیزه په تدریجي تراکم او ښايي د سوځيدو-والونو څوکۍ له منځه وړلو لامل شي، کمپرسی حرارت او deformation وخت مهم غوټو کمښت راغلی دی. بندوي، وصول د موسم په ترڅ کې څو څو ځله د يو سکوټر "Alpha" ته ترسره شي. که شکل بندي نه حرارتي تشې شي ځانګړتیا وباسي غږ کله چې د انجن منډه وهي، چې هم د ده لپاره د تعديل والونه یو لامل ښکاري.

د يو سکوټر انجن "Alpha» FMB 139

څلور ټکانه انجن FMB 139 ده او د اصلي ګټې چې سکوټر "Alpha" یو. عکس انجن پورته په ګوته کوي. دا يو ډېر د باور وړ او اقتصادي انجن رڼا وزن. خپل حجم کولای شي چې له 49 تر 125 سانتي مترو وی. CC.، او د ضخامت ښايي له 5 څخه تر 8 پاوره وي د انجن د بدلونونو ښايي یو مختلف لري د سلنډر حجم. تاسو کولای شئ په کور کې د سلنډر ډلې يو لږ او ډیر قوي نسخه نصب کړي. د انجن سره یوه څلور پړاو gearbox سمبال دي. پورته دا یو کاربیټر سکوټر "Alpha".

د انجن د ګازو د ويش میکانیزم 139 FMB

د انجن Valve کالی FMB 139 سره camshaft په سلنډر د سر دفع سمبال دي. سوپاپ دي عمودي ترتیب او د V په شکل او د rocker د وسلو، چې په خپل وار له خوا د يو camshaft CAMS وسيله شړل ده وسيلې شړل شوي دي. دوه - دا سيستم دی چې د وخت "ماسکويچ" 412 ډېر ورته، یوازې د سلنډر يوازې يوه، او والونه ده.

د camshaft ده له خوا د ځنځير د لیږد وسیله شړل. دا، په خپل وار، د pinion پروت د جنراتور د روټور په محور کی چی د کرينکشافت تناوب د محور له خوا شړل شوی دی.

مخنیوی وخت او د خپلې ناکامۍ عواقب

د FMB 139 د انجن د وخت ټاکل ټول عناصر د هغوی د استهلاک درجو دوره او د پرله پسې تایید ته اړتیا لري. غځیدلې وخت کړۍ او د هغې د تشنج عنصر استهلاک شي خپل مښل، چې دا به یو ډیر سخت ترميم سره د اړتیا د جنراتور، يا ورقه نومره لرې چې د ټول کرينکس د تیلو پمپ دعصري ځای تړاو ته اړتیا شي. سربیره پر دې، د وخت زنځیر (limbs) کیدای شي چې د نلدوان، چې به تعويض او lapping قابونه چې د نوي والونه saddles اړتيا deformation سبب شي. د انفرادي وخت عناصر پاتې راتلل کیدای شي د نورو جدي زيان شمېر سبب شي.

د ناسم والونو امستنې نښې نښانې

که د اشتعال تشې دي هم لوی، نو کولای شي سبب شي ځانګړتیا وباسي او یا زنګ راغی چې د وخت پېښېږي کله چې د انجن منډه وهي. کمپرسی له زيان سره هم کولای شي د ناسمې امستنې والونه یو غیر مستقیم پایله وي. د تعديل ناسم والونو نامستقیم پایله کیدای شي د تیلو د لګښت زیاتوالی وي په داسې حال کې له کبله depressurization والونه، او همدارنګه د د عملياتو په synchronism تاوان، کله چې والونه کار څخه د پیستون دورو مخکې او يا وروسته پيل واک کموي.

د دستګاه او lapping والونو

Valve په يوه سکوټر "Alpha" په توګه د موټر په شان جوړ شوي دي. دوی د یو څادر او يو امسا چې د حرارتي پراختیا انجن د عملياتو پر مهال له امله elongates لري. نورمال چاڼیزو ارزښت باید 0.05 ملي متر وي. کله چې د حرارتي چاڼیزو تودولو تقريبا په بشپړ والونه ورک. نلدوان plates sealingly په کاندېدو ناست، او د هغوی د څنډو ته بايد د څوکۍ څنډو پوره شوروا شي. والونه Lapping سکوټر څخه د موټر انجن ورته عملیاتو نه توپير لري او په همدې رب په لاسي یا میخانیکی توګه په کارولو ترسره کیږي، د یو نظامي تطبيقات کاروي. د سلنډر د سر FMB 139 څخه د والونو لرې یوه ځانګړې نلوزمه سنتربولټ کاروي.

له ناوړو عواقبو څخه د ناسم والونو امستنې

په جغ يو کوالی- باید د والونو مطبعې، خو سره د حرارتي واټن زياتوالي هغه پيل شوه چې د والونو ته ماتې ورکړه، د ځانګړتیا بنګېدونکي انجن د عملياتو په ترڅ کې لاره وباسي سبب ګرځي. دا کولای شي چې د انجن مهم عناصر چټک استهلاک شي. د والونو ټیکلي پيل پر څوکۍ ته ماتې ورکړه، د څوکۍ او د والونو په څنډه کې د عيب بڼه رامنځته کړه. په لوړ حرارت کې د وړو deformations ځایونه سطحه څنډو ته سوځول شي پيل شي، ودروي، تر څو د یو بل کلک برابر شي. له لاسه ایستنه، د سور ګرم احتراق ګازونو مات له لارې او له منځه د والونو سطحه څنډو نور هم. Valve حرارت واقع کيږي، او په ځینو مواردو کې له ټوټه ټوټه او کاندېدو، او د رپيدنه، کوچنۍ ټوټې چې د سقوط په احتراق، موښل پیستون او د سلنډر د دیوال پیل شي.

د حرارتي واټن د نشتوالي له اساسا اخته لوګی والونو. د خپلو عملياتو په دوره دی وغزول، چې د خپلو څنډو حرارت او ذوب سبب کیږي. که د والونو ده له طبعي، دا هم کېدای شي ودروي ته وتړل شي. په عملیاتو کې معمولا واقع حرارتي واټن اندازه، چې د ده لپاره د دې کمیت په منظمه توګه معاينو د اړتيا لامل شي.

په يوه سکوټر بندوي، وصول "Alpha"

پر FMB موټور سوپاپ 139 دفع پورته او لاندې د سلنډر د سر. هغوی ته د رسېدو، چې تاسو ته اړتيا پرانيسته unscrew. په يوه سکوټر بندوي، وصول نه د ټول سر لرې کولو ته اړتيا نه لري. خو دا ضروري چې ته مړي ټکی په سلنډر کړي ده. د دې هدف لپاره پرانيسته يو جنراتور روټور په سر د پرانستلو په تړلي دي، په خپل وار، د پلاستیکي پوښ لري. Unscrewing دا، چې تاسو کولای شي چې د جنراتور، چې د ده په نښه بدن وګورئ. د پخاطر سټارټر جنراتور کولای شي په نرمۍ وي نومره د څرخېدلو لپاره تر هغه وخته چې د لېبل "T". د ورته عملياتو کولای شي د څرخ په کارولو سره ترسره شي. د سکوټر بايد پر مرکزي footrest شي، د څلورم کالی شامل دي او نرمۍ سره د څرخ تر سترګو په کنده يا ليبل "T" داسې ښکاري.

د بهیر په سمه توګه کنترول کړي، تاسو کولی شئ د وخت ستوري د بنديز، چې په چپ د سلنډر د سر پروت دی له پوښ لرې. په دې ستوري کې د یوه ټکی په بڼه لېبل ده. که دا نښه به په leftmost موقف کې وي، نو دا به د یو وژل شوي ټکی معنا. په يوه سکوټر "default" تعديل والونه کیدای شي د مړو په ټکی کې د سلنډر د نصبولو وروسته ترسره شي. دا ضروري ده چې د اسانتایوو مغز سسته او امسا کړي. بيا تاسو ته اړتيا لري ترڅو د کوالی- او د ډډ تر منځ 0.05 ملي متر د څېړنو فشار، د فشار امسا په لاسي ټينګولو، خو تر څو چې د څېړنو کولای لرې شي. بيا، د کوالی- د مقام د detent مغز د پياوړتيا ضروري ده.