څه که سوړونکی مينه ده تل منډه: د عواملو، لارو د ستونزو د حل او سپارښتنې

د موټر په دننه کې شتون لري یو د مهمو برخو او په څه ډول هغوی کار شمېر د په ټولیزه توګه د ماشین د کیفیت پورې اړه لري. د دغو یو - سوړونکی سیسټم. زیاتره دا په ځینو نمونې دي چې په دوامداره توګه یخولو مينه منډه پېښېږي. دا نه د يو ډېر ښه نښه. ناکافي موټور يخول کولای شي چې د حرکي حرارت سبب - او دا، په خپل وار سره، کولای شي د لپاره په اړین یو لوی مبلغ د خاوند په سبب شي. خو که تاسو د داسې کار د لاملونو پوه سوړونکی سیسټم، تاسو کولی شئ په چټکۍ سره په ګوته کړي چې هلته پټ ګناه او حل دا. د زيان د موندلو، کومې خاصي د پوهې او مهارتونو ته اړتيا نلري. سره چې حتی د novice سمبال کړي. نه څو لاملونو په پرله یخولو مينه منډه شتون لري.

په سوړونکی سیسټم د مينه اصل

د دلايلو چې د مينه وال په دوامداره توګه وتښتي، او یا په وار وار يو switched، د سیستم د کړنو د اصل کې پروت دی. مينه وال په يو خاص سینسر ټیم چلوي. هغه د ریډیټر بېخ زښتې. دا سینسر ده د سړونکی حرارت شاخصونو لپاره په غاړه لري. که دا په پرتله تاسو ته اړتيا زيات وي، نو د ریډیټر مينه پيل کوي. کله چې د تیغونه د څرخېدلو لپاره، اضافي د هوا د هوا د جريان رامنځته کړي. دا مرسته کوي چې د سړونکی د حرارت درجه، چې بيا په انجن د ممرونو له لارې کم کړي. سوړونکی مينه وال په دوامداره توګه یوازې د ماشینه، چې حده overheat فعاليت کوي. د جدي ستونزو د مخنیوي لپاره دا ضروري ده چې دا ستونزه ژر تر ژره غبرګون دی.

thermostat

د انجن کیدای شي د thermostat د ګناه له امله overheat. دا اکثره پيښيږي چې د دې عنصر د میکانیزم دی ايسار پاتې دي. مينه وال، په خپل وار، ته اړتیا ده ترڅو دا ځواب. سام thermostat يوازې نيمايي خلاص پاتې دي. په پایله کې، د سړونکی نه په موثره توګه د تودوخې د ماشين څخه لرې کولای شي، ځکه چې د خپل خوځښت د سيسټم له خوا، نده شوې. کله چې د قدرت واحد دی overheated، او د سړونکی د تودوخې د زياتوالي، د سینسر ته په دې پيښه کې د ځواب ورکولو او د مينه پيل کوي. پرله یخولو مينه منډه - ډیری وخت، لکه د یوه ستونزه له خوا د "اوپل Astra" د موټر د څښتنانو سره مخامخ دي. او ستونزه له خوا د thermostat ځای د حل دی.

څنګه سوړونکی سیسټم thermostat وګورئ

امتحان دا خورا ساده دي. د دې لپاره دا ضروري ده چې د انجن پیل او د داسې حرارت دا د تياريو، کله چې د میکانیزم د والونه به کار دی. د حرارت درجه حد چک کولای په مستقیمه توګه پر chassis وي. معمولا دا 72 یا 80 درجو. نو تاسو باید د مشرانو او ولسي جرګې نلۍ د حرارت درجه وګورئ. که دواړه لري تقريبا ورته د حرارت درجه، نو لامل چې ولې د سوړونکی مينه وال په دوامداره توګه فعاليت کوي، وموندل. دا سپارښتنه ده چې په دقت سره خونديځایونو وروسته د thermostat والونو وپلټي. د واحد بې ګټې میم (دا اسانه او ارزانه ته يو نوی واخلي). له خوا په لاره کې دي، که دا عنصر د لرې کړل، نو کولای شي بې له دې چې په موټر کې نصب وکتل شي. د دې لپاره ده چی د اوبو یو لوښی، چې بيا په اوردجهنم ځای. زیات په وینا، د والونو باید دابرخه. که داسې ونه شی، د آلې د نظم بهر ده.

د سوړونکی سیسټم پمپ

کله کله د دې دليل چې د سوړونکی مينه ده تل منډه او نه بدل کې نه، د اوبو د پمپ. په ریډیټر سړونکی د حرارت درجه لوړوي، ځکه چې د خپل حرکت د سرعت دی، نده شوې. کله چې د مایعاتو د سوړونکی د ریډیټر ریډیټر داخليږي ساده نه وخت ته مطلوب حرارت يخ او د بل پړاو لپاره ساتل نه لري. د مایع دی نور هم ګرم شوي. کله چې د پمپ دی حده کار کوي، صرف او صرف ښايي مينه وال خبر کړي. که د پمپ په بشپړه توګه مات، نو ژر تر ژره د انجن پيل ايشوئ - دا معمولا سره جدي ستونزې او ګران ترمیم پیل شي.

پمپ د نجماالجهاد

زیاتره وخت، د پمپ نه ناڅاپه راشي. په پیل کې، د پمپ د لوېدو په مختلفو نښې وړاندې - e.g.، په دوامداره توګه د انجن د سوړونکی مينه چلول او يا زياتره شامل دي.

د د پمپ ميوه د ناکامۍ اصلي لامل ګڼل کېږي - دا بندې او یا مات شوی دی. دا حقيقت چې د پمپ د نظم څخه دی، کولای شي له هود لاندې یوه ځانګړتیا د شور له خوا وپيژندل شي. هغوی ته د يو howl يا د منډې ورته. دغه غږونه آن په idle واوريدل شي. Novice چلونکو اکثرا نه د دغو غږونه پاملرنه وکړي. Stookey پمپ لپاره د camshaft ناکامي منل. ماتي له منځه وړلو، د پمپ ځای. پوری د موډل، تاسو کولای شي یوازې د پمپ مخ برخه نصب او د ميوه ځای.

منډې يخول چینلونه

د انجن اکثرا له امله په سوړونکی سیسټم ګوڼې pererevu مخامخ. حالت پېچلې د دې حقیقت چې د ده خورا ستونزمن ستونزه تشخیص دی. له همدې امله، که د سوړونکی مينه وال په دوامداره توګه فعاليت کوي او یا هم دی حده مينځلو پرته له معمول څخه په چټکۍ سره بدل به چینلونو چمن. په ډيرو مواردو کې، د دغه فعاليت په پرتله کولو لپاره هر کار په سمه توګه پوره کوي. همدارنګه، د کارپوهانو ته انکر محدود نه توصیه، مګر سربیره پردې چاودنه د ریډیټر.

څنګه سوړونکی سیسټم ونیول شول

کله چې سوړونکی سیسټم د پاکولو او د ریډیټر چینلونه هم بدل ریډیټر. د مينځلو ترسره، نم زاړه ریډیټر اړتيا. بیا نو د نظام په کافي اندازه شتمن د حل پر بنسټ د سېټريک اسيد توی. دا او فولکلوريکي جبران، خو د بېلابېلو مايع او اضافی شتون لري. وروسته له هغه، پیل د انجن - نو موټر باید د 30 دقيقو لپاره کار کوي. دا د په بشپړه توګه د ټولو د کانالونو د پاکولو پوره. بيا تاسو کولی شئ د انجن کي غرق او د پاکولو مخلوط نم، او په پای کې د تازه ریډیټر توی. زیاتره وخت په داسې يوه لاره نه په بشپړه توګه که د ککړتيا سوړونکی سیسټم د ستونزو د حل لپاره.

يو وتړل ریډیټر

سره تجربه موټر خاوندان پوهېږي چې د ریډیټر ده د موټر په مخ کې نصب. کله چې د موټر چلولو دا د کوڅې له هوا څخه د بادونو په وسیله انتقالیږی. همدارنګه، دا د ریډیټر ضروري ده چې د خاورې او دوړو سړک د ټولو. د عنصر سپيدار fluff، بڼکو او تراکم کوي. د وخت په تيريدو، دا ټول د کثافاتو د plates په دننه کې سره وتړل، د ګرمۍ په بدل کې موثریت دې توګه د کمولو. د هوا ضد د جريان د ریډیټر بد سړیږی. دا تاوده دی او د سوړونکی مينه ده تل چلول.

څنګه کولای شو چی یو د ریډیټر پریمینځئ

د حالاتو د سمولو او له حرارت د ترهګریزو د ماشين په ساتلو، دا سپارښتنه د عنصر ونیول شول. په تر ټولو عصري موټرو ته باید لومړی برخه منځه يوسي، خو زياتره پرته ورقه پاک شي. کارپوهان سپارښتنه ته د پاکولو د عادي اوبو په کارولو سره ترسره کړي. تر ټولو ښه، که دا د يو پايپ له لارې د ده راکول. کله کله دا احساس ته د ریډیټر برس حجرو او یوازې وروسته له مينځلو ونیول شول. زیاتره وخت، د دې کړنالرې سره سره د هوا د ریډیټر د الوزوي ګډو.

په سوړونکی سیسټم راګير هوايي

د موټر د څښتنانو د هوا جيبونو تجربه - دا پټه نه ده. دوی د ځینو ګمراهۍ کې د بهير له امله راپورته سړونکی ځای. همدا لاملونه دي په سيستم کې د درزونو د. ریډیټر کولای لږونه ګرم نه. دا په مينه ته بې ثباتۍ لامل ګرځي. هغه زياتره شامل دي او یا هم پرته له اخلال کار - د ریډیټر لاسه ګرم سړونکی. مخکې له دې چې د دې ورته پلګ لرې په هڅه کې، د درزونو د سيستم وګورئ. که هغوی خبر شو، نو دوی باید لرې شي. بل تاسو باید د خولپوټي لرې. دا یوه کمپرسور ته اړتیا لري. د throttle له يو تيوب، چې د مايع راولي دور. بيا، چې د پراختيا د ټانک غاړه ده سره وصل او د کمپرسور هوا رسولو باندې پيل کوي. دوه يا درې دقيقې به کافي وي چې ټولې پلکونو څخه ووځي وي.

سره د حرارت سینسر ستونزې

که د سوړونکی مينه وال په دوامداره توګه په 2107 فعاليت کوي، چې دا اکثرا چې پړه په دی توګه له پټرولو او د کړکېو injector د heatsink حرارت سینسر. په ډيرو مواردو کې، دا په ساده ډول په یوه تړلي حالت دی. که نښې نښانې دی لکه، نو د وخت په کوم مينه وال او د حرارت درجه په پرتله کله چې د معياري بدل وګورئ. که د ارقام د ولسي بيا ستونزه شي په اسانۍ سره د سینسر ځای د حل کولای شي.

په ژمي کې د تودولو

د ژمي هڅه کوي چې د ریډیټر شوکو او په ترڅ کې ګڼ شمېر چلونکو - دا باور کیږي چې ځکه چې انجن به په چټکۍ سره پورته ګرمه کړي او د به د تیلو وژغوري. که څه هم، په ترڅ کې د پخوانيو سفرونو د حرارت درجه لوړیږی. که د بخارۍ ولګول، د انجن به نه وي چې شي په اغیزمنه توګه په لاندی توګه کولای. دا کیدای شي د همدې امله ده چې په دوامداره توګه د کار د پوښتنې په ځواب وي د ریډیټر يخول مينه. خو دا يو نادره دلیل.

د لنډيز

نو، د تر ټولو مشهور دلايلو ولې د مينه وال دی بې ثباته په منځ کې، کولای شي سره د برښنا د ستونزو په ګوته شي. دا هغه څه دي چې د موټر خاوندان اکثریت په ځانګړو غونډو کې شکايت کوي. زيات شمېر ګناه تعويض سینسرې او فیوزونه حل کړي. او دا مرسته کوي. په نيمايی قضيی د موضوع له خوا د thermostat مثنی حل شي. لکه څنګه چې د حالت کولای شي له خوا د ښه شي د ریډیټر پاکوي. ستونزې په هر موټرو، د دې موضوع اندېښنې موټر خاوندانو "فورډ تمرکز" وشي. په دوامداره توګه مينه وال او د لوکس موټرو یخولو چلول. دا مهمه ده چې دا ستونزه ګورې، که دا کار د ناوړه پايلو په سبب. کله چې overheated انجن سره یوازې د سلنډر د سر، ډبې، پسټون او نورو برخو تعويض بور سره مرسته وکړي.