څنګه کولای شو چی د والونو کرينکس ګازونو وګورئ؟

که SVKG د انجن د ده په سمه توګه کار نه کوي، نو کولای شي چې د موټر خاوند د زياتې ستونزې وړاندې کړي. د داخلی احتراق انجن کرينکس د ځواک زیاتوي د ګاز د فشار، له امله چې د نفتو د ده څخه د ګازکيټ لاندې لمده. په غزه کې به په لټه کې شي د هر ډول درزونه چې بهر ته ولاړ شي. له همدې امله، د تیلو به د غدي بهر هم بهيږي. د دې لپاره چې د ګازونو کولای شي د انجن د بنديز ووځې، په عصري موټرو، تش په نامه په زور هوا ډول. دلته، له خوا رقیقول ګازونو ته د ترلاسه کولو په لاره ته کش شوي دي، او بیا د احتراق، چې دا اور ته ننوځي. دا د دې والونو کرينکس ګازونو په غاړه لري. کله کله دا مختلفو تېروتنې چې د powertrain موثریت اغیزه کوی.

د PCV کلاسيک پروګرام

SVKG خورا اسانۍ سره ترتیبات. درزونه او موټر ته د ترلاسه کولو زيات نښلول. له امله د underpressure د اغېز په کرينکس ګازونو راپورته ته کش شوي دي د ترلاسه کولو زيات. کله چې هغوی د احتراق د خونو ته ننوځي. د سیستم یو عنصر دی - د کرينکس ګازونو د والونو. دا په یوه لوري یوازې متوجه دی، له دې امله ګازونو کولای شي په یوه لوري یوازې د حرکت. دوی بیرته د موټور د جوف د تر لاسه نه شي کولای. د سیستم د ګازو د هوا د عمل د breather، چې د ده په PPC د ډیزاین او موټر پلونه شتون د پیر د اصل دی. خو که د لين د میکانیزم صحي مرکزونو پرانيستل، دې توګه ګازونو د خوشې کولو ته د چاپيريال، نو د انجن دي چې د رخصتیدو محصول له امله د ده د واک په څانګه کې د پام وړ ښه. یوه بېلګه - د انجن ZMZ-24. دا کارول SVKG خلاص. ګازونو کولای شي د اتموسفير تيوب، چې د کوالی- پرانيسته کې پروت و له لاري لاړ شي. د 1977 کال راهیسې، د دې چپ د جوړولو او تر یوه اړ هوا سیستم استعمال پيل شو. دا وتړل شو. له لارې د یو خاص کراري سره چې د کاربیټر لاندې څخه د انجن والونه د پوښ څخه لاړل، د ګازو د. له امله د حل د معرفي کولو په چاپیریال ته د خطرناکو موادو او ګردونو څخه کم کړي. دا اداره په جدي کرينکس دننه د فشار د کچې کم کړي. دا ممکنه ده چې سره extruded مهرونه او د سلنډر د ستونزو د حل لپاره. د انجن د ساه لنډې وه، تنده powertrains لوړه شوې ده. یو همکار د اوسني او په زوره لرې - کلاسیکي SVKG سکیم لپاره د ګازو د رخصتیدو میکانیزم دوه ډوله وړاندې کوي. بیلګه - یو سیستم په ZMZ-402 فعاليت کوي. د مشرانو د ګازو له لارې د والونو برابره زيات پوښ څخه دا انجن په مستقيمه توګه رخصت د کاربیټر ده. د ولسي پایپ هم شتون لري. دا طرحه شوې ده چې ګرامه نم د کاربیټر په مستقيمه توګه په څنګ ته د ترلاسه کولو جهاز.

د له تاریخ کرينکس ګازونو والونو

موږ د کار په زور هوا سیستم مفهوم ارزولي دي. لکه څنګه چې پورته يادونه وشوه، د اصلي جوړښت د يوه ځانګړي والونو ده، ده لپاره ازدحامستاسو ګازونو په غاړه لري. دا ساده آله چی د مضره موادو د کچې د کمولو کې مرسته کوي. د دغو توکو د اړتيا په اړه د لومړي ځل لپاره په 70s خبرې پیل شو. دا مهال په دغه موده چې د چاپیریال په اړه او د ناوړه اغیزو چې دا دي په اړه جدي فکر پيل خروجی ګازونو. له لارې د ګازو د کرينکس recirculation والونو په ډبې afterburned د غوښتنلیک. راهیسې د مختلفو ککړوونکي دي combusted، تیلو او نورو موادو څخه. د څه باندې 15 کلونو کې د کرينکس ګازونو والونو څو څو ځلې د پام وړ بدلون. د انجنیرانو د خپل جوړښت او د عملياتو په اصل بدلون موندلی دی. د 77th کال کې موږ ته انکشاف ورکړي او سره د مثبت counterpressure میخانیکي جوړښت وکارول شي. 2 کاله وروسته، په 79th کال، دا يو ميخانيکي والونو له خوا بدله شوه، خو له يوې منفي فشار. په 88th موږ سره درې solenoids د discrete والونه د پلي کولو پيل وکړ. د C 90s دي په فعاله توګه د discrete توکي کارول شوي دوه solenoids. دغه میکانیزم ښايي د ګازو د جريان د يو لوی او یوه کوچنۍ سوري له امله د کنټرول. دا ډاډ دریو مختلفو جريان. دا ډیزاین ثابت شي د ټولو د اعتماد وړ او په بریالیتوب سره نن هم کارول په عصري موټر (د بيلګې په توګه، "KIA Sorento" د کرينکس ګازونو نلدوان).

د عملياتو په اصل

کله چې د هوا او د سونګ د مخلوط په خونو په ډېر لوړ حرارت ده combusted، د نايټروجن د ده خوشې شول. په ګډه سره د اکسيجن، نو کولای شي خطرناک مواد چې د زیان پر چاپېريال اغېز جوړوي. دا نايتروجن اکسايد د. د ځانګړو شرايطو په انجن احتراق د حرارت درجه د احتراق د معياري، له امله چې د نايتروجن اکسايد د اندازه ډیره لوړه په پرتله زیاته ده. د هڅو تر ټولو ته د انجن د بنديز د پاس له لارې مات کړي. د دې لپاره چې د فشار نه د يوه مهم کچه وده نه شي، چې دا کنده ضروري ده. تر هغه وروسته، تر انجنونه يې بیا ګومارنه سیستم، ګازونو، لکه څنګه چې د مخه نه دي پلي کړي، د کرينکس breather څخه راځي ده. راځئ چې په څه ډول د کرينکس ګازونو د والونو وګوري. د عملياتو اصل دی ډېر ساده. دا په د ترلاسه کولو زيات د تشې د اغېز پر بنسټ ولاړه ده. په دې ډول، له خوا تشه transducer، د والونو د نښلیدو او حرکت کوي، دې توګه د آله پرانيستلو. په عصري موټرو د غاړې دوه ډوله دي کارول دي. دغه ميخانيکي او بریښنايي سیستمونه. د discrete او خطي - په خپل وار سره، د برېښنايي اوس هم په دوه ډوله وېشل. د خلا په سلنډر د بنديز خولې د کور يوه خلا بندر لري. د هغه سره یوځای د کاربیټر یا throttle ته کونج. په سربند برابره زيات پوری اړه د خپګان څه ډول ترسره کېږي، د پر لږڅه stepless بدلون د پريس له پرانيستلو د بهیر د shutter خولې. دا لپاره د يو بريښنايي والونو غشا پرانيستلو يوه ځانګړي سيګنال. کله چې د سيګنال کچه لوړوي، د حجاب حاجز پیل د پسرلي د ځواک او د پنوماتیکی حرکت پر وړاندې د وشمېرل شي. له همدې امله، د والونو د پرانستلو په دي تر لاسه کړل. ګازونو کیدای شي د ترلاسه کولو برابره زيات شي. که د ماشين دی idling او يا کله چې د مخزن د تشې په کچه کوچنی دی، د پنوماتیکی بندوي. د زيات ګازونو به نه کوي.

Valve آله VCG

په عصري داخلی احتراق انجنونو چې زياتره هغه غشا ډول والونو PCV وکاروي. د هغه آله ده ډیره ساده ده. د عنصر سره دوه fittings د بدن څخه جوړه ده. لپاره سرته ګازونو - يو لپاره د دوهم تغذيه کوي. يوه خولۍ، حاجز یا غشا او د بدل په پسرلي هم شتون لري.

د والونو PCV عملیاتو ځانګړتیاوې

دا طرح په لاندې توګه کار کوي. کله چې د انجن نه دی کاندید کړی، د کرينکس ګازونو "Audi A4 د پسرلنی ځواک لاندې د والونو له امله به د غشا بند شي. کله چې د انجن ده idling، له امله د غشا د خلا پيل شوه چې د پسرلي په تدريجي ډول له منځه. د انجن څخه د ګاز په برخه کې د یو سربند برابره زيات داخليږي. په لوړ سرعت د غشا ده په بشپړه توګه خلاص. د غزې په بشپړه توګه جذب د راټولونکی.

ګډو ستونزو

د والونو او clogging مختلفو نقشه - له ټولو ستونزو چې کولای شي له دې آله واقع کیدای شی په دوه ډوله وېشل. په هغوی به پرې بحث وشي. ډیر وختونه د دلايلو چې کرينکس د ګازو د والونو ( "مارکوپولو 1.4" - نه استثنا) ونشي په منځ کې، د سلنډر پیستونی ډلې په برخو او سيمو انزوا طبيعي استهلاک. که د احتراق د یو کمزوري کمپرسی خونې لري، او د تیلو د حلقوي د پیستون لري په داسې حال کې د کرينکس زیاتوالی د ګاز د فشار روغنیات. د هوا سیستم کولای شي له دې پدیدې سره مقابله نه. د تیلو، soot او نورو احتراق محصولات لفظي پايپ او پايپونه د بيروبار، او همدرانګه د والونو غشا د بشپړتیا مصلحت وکړي. که د نلۍ شي سره وتړل، او د هوا سیستم clogging، د ګازونو به هڅه وکړي د هر ډول احتمالي موقعيت او په تړاو له لارې وتښتي. له همدې امله، د مهرونو او د سلنډر د لارې د جریان لمده د تیلو.

Plugged

د کرينکس ګازونو "Passat B3"، د دې ډول ټول نور، او بلايټ clogging لکه والونو. دا کیدای شي د افغان د میکانیزم jamming شي. پدیده حتمي د انجن د فعالیت اغیز وکړي. که د والونو ده په يوه ازاده دریځ بند، دا به د لوړولو د idle سرعت کولای شي د تېلو د پام وړ مصرف په چوکاټ کې وده وکړي. د انجن idling شي بې ثباته. که د کرينکس ګازونو د والونو ( "Skoda Octavia" زياتره له دې رنځ) په تړلو مقام وونکی، نو هلته به په کرينکس د ګاز د فشار زیاتوالی وي. له مهرونه او د سلنډر د ټولو ممکنه تیلو د ضایعاتو ونمانځل شوه. زیاتره وخت کله چې د داسې تېروتنې د پام وړ خنډ د تیلو د سیستم.

څنګه کولای شو چی د آله وګورئ؟ میتود №1

که د موټر دی ته ورته نښې نښانې ولیدل، دا ضروري د PCV والونو ازموينه ده. ته امتحان دوه لاری شته دی. که تاسو د والونو کرينکس "Passat B3" لرې، د هغه د اوحتمي بايد د ځای یوازې په یوه لوري واخلي. د بدل د هوا څخه تېرېږي تقريبا باید نه. دا یوازې د یو کوچنی اندازه، چې کېدای شي ترسره شي اجازه. که ټول دی ښه، نو چې دا سيستم کار کوي.

میتود №2

دوهم انتخاب - دا دی چې پر یوه منډه انجن وازمايي. د دې هدف لپاره د والونو څخه د سربند برابره زيات د پايپونو پيوست. که يو ناقص توکی، نو دا به رخصت شي. دا احساس کولای شي، که تاسو د خپل د ګوتې د اتحاد اچوي. تاسو ته به احساس لکه د ګوتې د کندې ته په لښتو. که د والونو دی د ناسمو کرينکس "فولکس Touareg"، نو په دې ټکی رخصت به نه وي.

مشخصات کرينکس هوا سیستم د وسایطو ډلې VAG

له خوا VAG موټرو ګوزار نسبتا پیچلي آله لري. د نظام د له پلاستیک او ربړ د تيونو تفصيلات يو ستر مبلغ کاروي. په ترڅ کې د موټر coked پايپونه فعال استعمال. بيا به د ټولو توکو څخه پاکه کړي. پخوا په دې صورت کې، د ستونزې په ساده حل دی. د هوا پاس سيستم ته د والونو تر پوښښ سيستم نصب تيوب يا پايپ او د ګازونو د چاپیریال خوشې شول. خو د دغه ميتود د نيمګړتياوې ډېرې لري. د غزې په جدي توګه په موټر کې د چاپیریال، د موټر چلوونکي او مسافر ککړوي، هم، دوی تنفس. په عصري موټرو کې نه یو نو ده لاس نه، او که دا د کرينکس ګازونو فولکس واګون والونو سره وتړل، د خاوند ته د ټول سیستم د پاکولو ته اړتیا لري. د کرينکس پر انجنونه VAG ډلو ګازونو د والونو د پوښ او د انجن د بنديز، په برمه بېلند (پروت د واحد د ښي لوري په) چې د نصب څخه نه مشتق. دغه آله نه د تیلو په SVKG د نلۍ په اجازه. د کټ ګازونو او بل څه ترلاسه کړي. د تیلو بېلند ده پلاستيکي تيوب قطعی او د ټیوب او دا نل تر منځ د ده نصب اوسيمه، او پکې د والونو کې پروت دی. دا په درې طريقو فعالیت کوي. په idle او لوړ rpm دا د تړلو، او پرانيستل شوه کله چې د ماشين په منځني سرعت چلول.

پایلې

لکه څنګه چې کې ښودل شوي، د انجن موثریت ده په يوه کوچنۍ عنصر پورې اړه لري. کله چې د موټر فعال عمليات ضروري ده چې د والونو او د ټول هوا سیستم د حالت څارنه وکړي، او د اړتيا د پاکولو معامله.