په يوه ترافيکي پېښه کې د evroprotokol بیاورکړې: د کاغذونه، اعظمي payout

په دې وروستيو کې، د روسیې د موټر چلوونکي وو کولای پرته له دې چې د ترافیکو د پولیسو غوښتنه کوچنۍ ټکر رسم. د سند، چې په دې صورت کې شامل دي، evroprotokol په نامه. د مختلفو نازکیو چې له هغې سره وصل دي، په ګډون چې څنګه د صادرولو او د evroprotokol یو د بيرته ترلاسه پام کې ونيسئ.

تصور

Evroprotokol - يو سند چې تاسو ته اجازه سره د وړو ټکر حالت پرته له دې چې د ترافیکو د پولیسو غوښتنه وکړي. په دې ډول، د چټک نوم ليکنې د بهير، چې له هغه وروسته د پېښې د ګډون کولای شي په خوندي توګه خپل سفر ته دوام ورکړي. دا معرفي د ژوند لپاره د ټکر د ګډون کوونکو او د نورو موټرو پر سړک سفر په چلوونکو آسانه.
له دې حق څخه د ګټې، تاسو بايد لومړی پر دې موضوع د معلوماتو ازمولو. بيا په عمل کې د خطا او د سند د چمتو دي راکم شي او له همدې امله د evroprotokol د بیاورکړې ستونزې پرته تر لاسه کړل.

راځئ چې لومړی د نازکیو سره د نوم ليکنې د تړاو په پام کې. نو، که د یو ټکر وو، دا ضروري ده:

• د موټر ودروي او يوه ځانګړې نښه کړي چې ښيي د سړک د نورو کاروونکو چې؛
• د پېښې عکسونه واخلي، د تشریح او د زيان ورکوی تر څو، د امکان تر حده د ارزونې څومره دا به د ترمیم لګښت؛
• د پېښې د ګډون کوونکو او شاهدانو په اړه د معلوماتو د ترلاسه کولو د موندلو، که امکان لري.

سره په لومړي ګام - ودروي - روښانه. خو سره انځورونه ښايي پوښتنې لري.

عکس، ویډیوګانو، او نور فعاليتونه چې مرسته کولای شي

ته د انځورونو د بيمې شرکت ته ګټور، نو بايد دا حق نه. موږ به د دې په تفصیل سره ولولي.

1. لومړی، یو د انځور ټکر څو انځورونه، له مختلفو زاویو رغاونه.
2. بيا د braking proximal پورته نښې نښانې لرې.
3. وروسته عکسونه زيان.
4. د کادر باید د ته د پېښې د نورو ګوند دولت شمېر ترلاسه کړي.
5. مخکې له تاسو د evroprotokol يوې ترافيکي انتظام، د بيمې شرکت ته تلیفون او د پېښې په اړه خبر کړي. په دې صورت کې که تمه لري چې د 400 000 روبله اعظمي اندازه، او يا دا نږدې، د وسایلو سره چې عکسونه اخلي او ویډیوګانو باید د اړتياوو سره د حکومت له خوا جوړ مطابقت ترلاسه کړي. پيښې، په خپل وار، باید د سپوږمکۍ ګرځښت سيستم ثابت شي.
6. که ټکر شاهدان وو، هڅه وکړي چې خپل د تماس تفصیلات راټول کړي. نښې نښانې اړتيا که تاسو ته د هغه څه وشول ودرېږو. خو دا د یوې اړتیا نه ده.

اجباري شرايط

Evroprotokol اجازه لري چې په ټولو مواردو کې نه کړي. د قانون د ځانګړو شرايطو له مخې چې د داسې یو طرزالعمل اجازه شويدی. د evroprotokol بیاورکړې کله چې په ګډه ټول د اړتيا وړ شرايطو تر لاسه کړل. موږ يې په لنډه توګه لست کړي.

1. په يوه ترافيکي پېښه هيڅوک بايد رنځ وړي.
2. یوازې د دوو موټرو ترمنځ د ټکر رامنځته شوې ده.
3. چلوونکي موافق دي چې د شرطونو او د ادعاوو له خوا د یو بل.
4. دوی د ثبت evroprotokol بشپړ وروسته د يوې ترافيکي پېښې پرېښود او سند bear لاسلیک کړي.

که لږ تر لږه د دې لاندې شیانو یو سره د خپل حالت په سمون نه، د ترافيکو پوليس بولي، يا د بيمې د تر لاسه کړي، تاسو نه شي. برسېره پر دې، دا بايد په ياد ولرو، او دا چې د evroprotokol جبران حدود لري.

د عمل کړنلاره

يو حالت چې د ځان د ثبتولو د ټولو شرايطو پوره په پام کې ونیسئ. مونږ پر خپل وړاندې يو سند چې باید ډکې شي لري.
لومړی په پام کې د عمومي شکلونو thereon.

1. جوړول evroprotokol یوازې سره ballpoint قلم ممکنه ده.
2. دا د یو ګډونوال، خو په ځانګړو ویناوالو جوړوي دواړه چلوونکي د ثبت.
3. په جلا ډول د هر سرچپه لوري څخه ډک.
4. یو پري فورمه تالیف وروسته، او هر ګډونوال یوه کاپي تر السه کوي.
5. د هر رنګ چلوونکو.
6. جلا وروسته هر ډول سمونې باوري نه دي.
7. چې خبر د بيمې شرکت ټکر ګډون د ټکر په وخت کې د درې ورځو څخه ورکړل شوي دي.
8. تاسو هم باید د عکس او ویډیو کړي. دغه توکي په صورت کې وروسته له یو ساعت په ترڅ کې ثبت شوي دي. دا قاعده په کې د روان کال د پټوکی په ډیزاین شامل دی.

غوښتنلیک

لنډه دا چې موږ له وړاندې د شرایطو سره سم د کوم چې په يو ټکر evroprotokol صادر خبرې وکړې. موږ د هغوی ځانګړنې توپير.

1. د خلکو هيڅ بايد په يوې ترافيکي پيښې سره مخامخ نه دي. او دا چې د موټر سپرلۍ په یوه پیښه کې لاس، خو هم زرګونه کسان د تطبيق وړ نه یوازې.
2. یواځې د دوه موټرو د ټکر پرته له دې چې د ترافیکو پوليس بولي يو سند دې. که د دغې پېښې درې موټر د لاس، يا، د هغې په خلاف، یوازې یو، دا ضروري ده چې د عمومي پلټونکي د زنګ دی. د همدې قضیې د تطبيق، که د دوو موټرو یو نصبه لري.
3. بل مهم شرط دا دی چې د دواړو د یو او د پېښې د نورو ګوند باید MTPL پالیسي لري. او دا ضروري ته وګورئ چې د نورو چلوونکی شو سرپرست دی.
4. د مشاهير ګډون کوونکي باید د څه وشول د حالاتو توپير نه وي. نو دا مصلحت ته وګورئ، نه د هغوی د هر یو په اړه څه دی موافقه نه evroprotokol څه بشپړ شي.
5. د زیان موټور موټر يوازې له امله. که عامه شتمني ده ويجاړ، د ټکر خپلواکه ډیزاین ناشونی دی.
6. ټول زيانونه لري، چې د موټر په امانت، تاسو ته په تفصیل سره تشریح کړي. دا د دې ریکارډ څخه، د بيمې شرکت تمه ورکوي.
7. برسېره پر دې، د په يوې پېښې کې د یو ګډونوال باید د جرم قيد مني. دا دی، هلته باید نه د زياتوالي او مبهم څرګندونو وي.

دا بايد پوه شي چې په ډکولو کوم، حتی کوچنۍ تېروتنې کولای شي د بيمې د شرکتونو له خوا د evroprotokol ناکامۍ سبب شي. نو که تاسو په شک کې دي، دا ښه ده چې د ترافیکو پولیس افسرانو غوښتنه کوي.

جوړول

خبرتیا د فورمو د بیمې شرکت، چې د قرارداد پر CTP له خوا صادر شوي دي. که د ځینو عواملو له دوی نه دي پاتې، چې تاسو کولای شي چې د ضمانت سره اړیکه چې دا یو نوی ټولګه خپره کړه.

کلیمو دي اړخیزو. دوی په دوه ستنې چې په پرته ناکام ډک دي ویشل شوي دي. له یو طرفه دي د پېښې د ګډونوالو، شاهدانو، د ځای او د پېښې په شرایطو کې، د عواملو د موټر او بل د زيان په اړه معلومات کوي. د خپرولو فورمه بيا، او په جلا توګه د مخالف لوري د ډکولو لپاره.

مخ

ته د تېلو په مستقيمه توګه لاړ. د ښي لوري پر توکو سره ډېر په احتياط سره ډک. ټول اړين معلومات، په اړه د بیمې د معلوماتو، او په تفصيل سره د زيان باید ورکړل شي وباله. په پام کې څنګه د هغو ټکو کې چې د پېښې په ګډون د غلطيو حروف تعداد اجازه وکړي.

1. په 13 پاراګراف کې د پېښې طرحې منعکس کړي. باید نه یوازې د ټکر په وخت کې د موټرو رسم شي، خو هم د کوڅو د نومونو لست او سړکونو دي نږدې قرطاسيه شيانو، د ترافيکي څراغونو، د سړک نښې او داسې ښکاریده.
2. د زيان په 14 پاراګراف کې ثابت. هر څه چې ده ته د لوڅ د سترګو د لیدلو وړ ولیکئ. دا باید یقیني کړي چې د نورو چلوونکی دی چې برخو دي چې د یو ټکر مات کړي منسوب نه. که د زيان د لیدلو وړ نه دی، دوی د پېښې وروسته به کله چې په دې ورکشاپ کې د کارپوهانو په سترګه جوړ.
3. په 16th پاراګراف کې د حالاتو په کوم کې چې ټکر رامنځ ته تشریح کوي. په دې ستن کې ټول جزئيات یادونه وکړه. په دې صورت کې د وضعیت تحلیل او ډېر په واضح ډول تشریح.
4. په پراګراف 17 انځوروي پېښې پروګرام.
5. په 18 پاراګراف کې، د ګوندونو د سند لاسلیک کړي.

دغه فورمه وروسته ټوټې ټوټې ویشل شوی دی او د مخالف لوري د ډکولو لپاره.

سرچپه لوري

ټول چې د سرچپه لوري تشریح شوي، نه د يو بل نه ښيي. دغه برخه له خوا په خپله د چلوونکو د هر بشپړې کړې. که تاسو له فارم ته بيايي، د نورو واخلي، او بیا ډک. لکه څنګه چې مخکې ورته اشاره وشوه، په هغې د سمونونو باید نه وي. که د نورو ګوند نه غواړي چې په ټکر ډک evroprotokol سمه، ژر تر ژره د ترافيکو پوليس بولي، ځکه داسې کړنې د منلو وړ نه دي.

ټول موټر چلوونکي چې د MTPL پالیسي باید په خپل ځای او فورمه evroprotokol چې د بيمې شرکت ورکړي وي. سربيره پر دې، دا په زړه پورې د ځان evroprotokol نمونه چلوونکو چاپ. نو که د يو بيړني حالت وي، دا اسانه وتل او د سند د لومړي ځل پرته له ګمراهۍ بشپړه کړي.

د زيان حده

اوس مهال، چې د ولسي جرګه کې د د evroprotokol جبران اعظمي اندازه ټاکلې. دا په مجموع کې، د 50 000 روبله. که څه هم، د ځينو استثنا شتون لري.

1. په دې ډول، د ټولو که لږ تر لږه د يوې پېښې د بیمې پالیسي یو ګډونوال 2 اګست 2014 مخکې CTP پای ته یوازې 25 000، ده.
2. خو که د پېښې په مسکو کې، پیتربورګ او يا سيمو کې وشوه، پر evroprotokol د حد زيات شي او د ده 400 000 زره روبله. په هرصورت، دا به يوازې د ممکنه وي کله چې د موټر د ده په سيستم معرفي "عصر GLONASS". که نه، نو بيا د څه دپاسه پنځوس زره پیسو انتظار لازم نه دی.

مواردو کې شته دي چې د معاينې په ترڅ کې دا وګرځي چې د زيانونو په يوه ترافيکي پېښې له امله چې د بيمې د اندازې څخه زیات وي. بيا موټر چلوونکي، د ټکر د مجرم، به د هغه له خپل جیب څخه د پاتې پيسې ورکړي. دا تر ټولو د شرم ځای دی. د سند د یو لاسلیک کاروي، خو په حقیقت کې دا امکان په رسمیت پیژني.

په ځانګړې توګه بايد محتاط سره د چين کې جوړ ماشینونه وي. دا ډیری وختونه ورته پیښیږي، کله چې حتی وروسته په کم سرعت موټر زيان لږ ټکر واوښتل جدي. زیاتره وخت، دا سمدستي نه ده. په دې ډول، په کافي اندازه نه پوهېږي چې څنګه په يو حالت چلند، او هغه څه قواعد شتون evroprotokol. دا مهمه ده چې د ممکنه زيان، چې د ده موټر ته استعمال پوه شي.

په هغه څه چې ښايي يوه ستونزه وي

راځئ چې د نازکیو چې evroprotokol رسم کله چې پورته باید په پام کې ونیول شي د ځينو پام کې ونیسي.

1. که د ټکر د مجرم په کوم بل غړي د بهرنیو چارو ثبت او د يوه شنه کارت، د evroprotokol په معمول ډول کړې.
2. که په بڼه لري د معلوماتو چې د پېښې د ګډونوالو، هلته په دې پېښه کې توپيرونه دي، د بيمې د شرکت سند به باطلې شي. بيا ترلاسه جبران لپاره evroprotokol ډېر ستونزمن شي.
3. که توپیرونو حتمي ترافيک پوليسو افسران سبب شي.
4. د بیمې د پیسو په تر لاسه نه که د سند د مجرمينو نه ښيي. خو، د یو عکس او ویډیو موادو شي له دې حالت وژغوري.

د ثبت وروسته کړنې

د پېښې څخه وروسته، او د پېښې وروسته د ګډونوالو evroprotokol اقدامات رسم.

د قرباني، پنځه د بیمې شرکت کاري ورځو کې د اسنادو يوه کڅوړه استوي چې په evroprotokol یو د بيرته ترلاسه کړي. دا شامل دي:

• د يوې پېښې خبر فورمه؛
• د جبران لپاره یو غوښتنلیک، په هر ډول چې ډک (تاسو کولای شي چې د موډل د بيمې شرکت له خوا په مستقيمه توګه برابر، د اړتیا په صورت وکاروي)؛
• د رسنیو سره د پېښې په اړه د معلوماتو حقیقت (دا کولای شي سره ویډیو ثبت یا عکس د حافظې کارت شي - نو دا باید په نښه شي چې د هر ډول بدلون او یا د معلوماتو د تصحيح ده ترسره نه بهر).

د مرتکب هم باید ستاسو د بیمې شرکت د ليدو او يا د خبرتیا فورمه واستوي. دا بايد د 15 ورځو په موده کې د ټکر وروسته د موټر د ترمیم نه پيل شي. خو که تاسو غواړئ چې د ترمیم لپاره په چټکۍ سره، دغه موټر مخکې د تفتیش د بل ټکر ګډون د بیمې د شرکت لخوا برابر کړي او يا ترميم لپاره د جواز تر لاسه کړي.

سره د پيسو او چل چلوونکو ستونزې

که د ضمانت، چې د مواد د ټپيانو د ګوند له خوا د هغه برابر ګڼل، نه زيان، او یا د اندازه ترمیم ته د زيان پر evroprotokol، و شمېرل پر ټپيان ګوند، د پام وړ ټيټه ده، هغه کولای شي جریمه د بيمې شرکت ته جریمه کړی. د 23 مادې د د د روسیې د فدراسیون د مدني اجراآتو قانون د 5 فقره دا ځانګړنه ده ټاکلې. سره د دې ادعا ته مراجعه وکړي ترڅو د يس.

خو دا هم پېښېږي کله چې د سړک کاروونکي به هغوی ته پرته له دې چې کارکوونکي ټکر غږ لپاره د يوې ترافيکي پيښې ثبت مصنوعي شرایط برابروي. که څوک د بدن نوکاري او يا نورو زيان لري، دا ښه ده چې په خطر کې نه دا او د عمومي پلټونکو غږ، او که اړتيا وي، او د يوه امبولانس. که چيري تاسو نه، شايد ډير ناوړه عواقب رامنځته شي.

پایلې

په دې ډول، که تاسو په يوه ترافيکي پېښه کې ښکېل دي، او د يوې پېښې تاسو غوره ليکنې د موضوع د حل، شعوري کوي دا. په پام کې د مشورې د ماده کې ورکړل.

دا بايد زياته شي چې د evroprotokol استعمال د بيمې د پيسو د سلنې په داسې يوې لاره په توګه د نوم ليکنې په پایله کې ترلاسه موده کې پېسې د ټکر په ټولو قضيو څخه زيات نهه سلنه نه. د پېښو لږ شمیر په کوم کې چې د ګډونوالو پرته له امله دا حقیقت چې د ترافيکي پېښې په ندرت سره تنظیم ته په واقعی ډول د زيانونو د ارزونې لپاره د ترافيکو پوليس افسرانو ته، د اسنادو د جوړښت په پرېکړه وکړه.
د مجرم ګوند تل د خطر چې به کافي ته د زيان د حد اکثر تر پوښښ وي payout evroprotokol. ټکر بيا به ناوړه وي، ځکه چې دا ضروري ته د هغه د خپل جیب څخه د پاتې پيسې تر پوښښ الندې ده.