ټراکټور "K-700": مشخصات، انجن، بیه او بیاکتنه

د لوی محب وطن جنګ ختم شو، مګر د شوروي کرهنه ډیر زیان رسولی. د دې د بیرته راګرځولو لپاره، د شوروي حکومت او ټولو خلکو ډیری پیسو ته اړتیا درلوده او ډیره برخه یې اړتیا درلوده. د جګړې پای پای ته رسیدل، وسایل له هغه ځایه وتړل چې له سیمې څخه راستون شو. تجربه لرونکی کروندګر د ازادې ځمکې په کار پیل وکړ. د جګړې څخه وروسته په لومړي کلونو کې، دوی د نوو ټیکنالوژیو پرمختګ او معرفي کولو پیل وکړ، او یو شمیر یې د کرهنې په ساحه کې غوښتنلیک وموند.

بوګاتیر

دا هیواد تخنیکي پلوه و. په پایله کې، د کرشن پنځه ټیکنالوژي نوی استازی ښکاره شو. دا یو ټراکټور "کیروتیس K-700"، د تخنیکي ځانګړتیاوو ځانګړتیاوې د ټولو تجهیزاتو څخه ډیرې وې چې د بزګرانو لپاره په همدې وخت کې وو.

دا ټول په لاندې ډول پیل شول. کمونیسټ ګوند د انجنیرانو مخکې یو جدي دنده ترسره کړه. دا د ماشین جوړولو لپاره لږترلږه وخت کې اړین و چې د کرنې سکتور وده کې مرسته وکړي.

کارپوهانو سخت کار کاوه، او لومړی کاپي د اسمبلۍ کرښه له یو کال څخه کمه وه. په کوڅو کې جولای 1962 و.

د فابریکې د راډیو ویاند په وینا، د ورکشاپونو په دیوالونو کې یو حقیقی اتل راټول شوي. او دا خالي تشریح نه وو. ماشین حق درلود چې دا لاره ورته وویل شي. د ټراکټور وزن 11 ټنه او اوږدوالی - 7 متره وه. دوی د هغه ستاینه وکړه، او هغه کسان چې دا کار یې د هغوی د کار څخه ډیر ویاړ درلود.

د ټراکټور د ودانولو نوی پړاو

دا نوي ټراکټور، K-700، چې تخنیکي ځانګړتیاوې یې د لوی هیواد د کرهنیز سکټور د زیاتې بحران سره مرسته کړې، په دې صنعت کې د 3 څخه زیات وختونو کې د ټولو دندو ترسره کولو چټکتیا زیاتوي.

جان ډیری

دا د ماشین نوم دی، چې د شوروي د اتل پروتوکول دی. په 1959 کې، عمومي منشي خروسچوی د متحده ایالاتو لپاره د سوداګرۍ سفر و. هغه د هغه فرصتونو له امله چې د جان ډیر په واک کې درلوده ډیر اغیزمن وو. او کله چې بیرته خپل هیواد ته راستون شو، نو هغه امر وکړ چې د کیروف په فابریکه کې چې په لینینګراډر کې وو، یو ټراکټور جوړ کړ چې لوی ځواک او تیز رفتار ولري.

وروسته بیا DT-54 په "K-700" کې په ډیره اندازه ضایع شوي، تخنیکي ځانګړتیاوې په هغه وخت کې ښکاري. DT-54 حتی په سړکونو باندی نشو کولی، او د هغوی حرکت حرکت ډیره کمه وه.

پیاوړی او تولیدونکی

د دې "اتل" ځواک او چټکتیا وړتیا نه یواځې د شوروي ټراکټورونو سره، بلکه د نړۍ ټول موجوده انالوګونه.

او آن هم جان جان د روسی هیرو له لاسه ورکړ. د ټکنالوجۍ په واسطه چې شوروي انجنیرانو د ټراکټور په ډیزاین کې تطبیق کړي وو، ټول اروپا او امریکا د شوروي اتحاد د 30 کلونو لپاره په دې لوبو کې له لاسه ورکړ.

په نندارتون کې

په نندارتون کې، چې په جرمني کې په لاره واچول شو، د سرو زرو میډل "K-700" ترلاسه کړ. تخنیکي ځانګړتیاوې او بې ساري ډیزاین د هغې بنسټ ایز حیرانتیا لري. بیا، په کال 1969 کې، ورته ټراکټور په فرانسه کې ترټولو پیاوړی شو، چېرته چې د کرنې لپاره د ماشینونو نندارتون جوړ شو.

مقبولیت

ټراکټور "K-700"، چې تخنيکي ځانګړتیاوې یې په پام کې ونیول شوې، هیڅ اجنډا نه درلوده، په چټکۍ سره د شهرت حاصل پیل شو. او دا په نږدې یو ساعت کې پیښیږي.

په مستقیم ډول د فابریکې څخه، لومړی ماډل په ساحو کې د ازموینې د چلولو لپاره واخیستل شول. موټر ټول تمایلونه تیریدلي دي. دا په چټکۍ سره وهل شوی.

په 1964 کال کې، 1200 موټرونه په 1966 کې جوړ شوي، په داسې حال کې چې ډیری یې درې ځله. هر کال د ټراکټورونو چټکتیا وده کړې. په جیلی، 1975 کې، سږ کال تولید کونکي د 100 نسخه نقل خپور کړ. پنځه کاله وروسته د سل زره زرو ماډل خپور شو. په 1987 کې، تولید یو نړیوال ریکارډ ترلاسه کړ. نو، د روان کال لپاره 23 003 موټرونه تولید شوي.

په 1971 کې، رڼا د مشهور ټراکټور تعدیل ولیدل. دا "K700 A" دی. د "K700" - د لوړې سطحې تخنیکي مشخصات او انجن په 230 لیټرو توپیرونو کې. سره. همدارنګه ډیزاین بدل شو.

د 90 په لومړیو کې دغه ماشینونو د ټول افغانستان د شوروي اتحاد په ټوله برخه کې د ټولو کرنیزو کارونو څخه په سلو کې 40 کار کاوه. د دې ځانګړتیاوو له کبله، هرکال هره ورځ د ورځې څخه وتلو او د غرمې ډوډۍ تخنیک عملیات ترسره شوي. دوی دا دواړه د کرهنې لپاره وکارول، او د حاصلاتو په جریان کې، او همدارنګه ټراکټور د ټرانسپورت په توګه وموندل. دا یو باوري، نامناسب، ساتل شوی، موثر ماشین دی چې د سختو شرایطو لپاره چمتو کیږي.

د ټراکټورونو تشریح او تخنیکي مشخصات "K-700"

په دې توګه، د 73535 ملیون اوږدوالي، د 2،530 ملیون چوکۍ، او 325 ملیون د ماشین لوړوالی درلود. دا اتل په وزن کې 11 ټنه وزن درلود. لکه څنګه چې د بریښنا څانګه د 220 اسونو د ظرفیت سره 8-سلینډ ډیزل YAMZ کارول. په هغه وخت کې، دا یوازې ناقانونه وه. بیاکتنې وایي چې دا موټر د وخت د ټراکټورونو له ډیری باور وړ و. په جلا توګه، د ممکنه تودوخه نصب کولو امکان ممکن و.

بیاکتنې دا هم یادونه کوي چې پدې ماډل کې ځینې ځانګړتیاوې شتون لري. دا یو ځانګړي "ماتونکی چوکاټ" دی. دا دوه جال برخې دي چې له یو بل سره تړل کیږي. دې کار ته موټر اجازه ورکړه څو ځینې ګټې وپلوري چې د کراس هیواد ټرافيک ډیر اغیزمن کړی. د "K700" لپاره هر ډول خنډونه، هغه تخنیکي ځانګړتیاوې چې موږ یې اوس په پام کې نیسو، پرته له کومې بوخته بریالي شوي. مالکینو وویل چې که موږ دا ماډل د نورو ټراکټور سره پرتله کړو، کیروتینټ ترټولو لوړې وړتیا درلوده، او د دې وړتیا دومره ساده وه.

انجن

د ات سل سلندر واحد د مشخصو شاک جذبونکو په ماشین کې نصب شو. د هغه ملاتړ یوازې درې و. لګول د خشک او دوه ګړندي هوا د پاکولو سیسټم لخوا مشخص شوی وو.

د سونګ سیسټم د فلټرونو بشپړ ډیزاین، د سونګ د پمپ کولو لپاره د الس پمپ، یو لوړ فشار پمپ، انجیکرونه او اضافي تیلو ټانګ شامل وو.

انجن د خپل بند شوی بند سیسټم لخوا توپیر شوی و. دا د خساره سرک شتون او د کولیټ کنټرول له امله توپیر شوی. د قبلولو سیسټم د پام وړ مرسته وکړه. بیاکتنه دا ده چې حتی د 40 درجو لمر کې دا امکان درلود چې د K-700 Kirovets په اسانۍ سره پیل کړي. د نورو ماشینونو تخنیکي ځانګړتیاوې په لویو لارو کې کار کولو اجازه نه لري.

CPR

دې لیږد تمرین کوونکی ته اجازه ورکړې چې 16 ګیرسونه کاروي. دا کولی شي په څلورو مواردو کې کار وکړي.

نو، یو لیږد یو موټ دی. گییرونه د هیدرراولوکس کارولو سره وګرځیدل، مګر د عملیاتي موډلونو بدلولو د مخنیوي ټکنالوجۍ سره سم کار کاوه.

لاسوندونه

دغه ماډل د دې سیسټم سره سمبال شوی و. دا هیدرولیک و، درې پوستونه. سیسټم کولی شي وسایل په دوو ټنو وزن سره واخلي. د ټراکټور نقشه ځانګړتیاوې له 5 څخه زیات ټن ته رسیږي. ټریلر د تګ راتګ په بڼه کې جوړ شوی. د دې حقیقت له امله چې د "K700" تخنیکي ځانګړتیاوې دا د دې لپاره چې د پراخې کرنیز ماشینونو سره سمون ومومي، د هغې ساحه په غیر معمولي ډول پراخه وه. د مثال په توګه، د کار وړ کار کې دا سرعت ډیر وخت 10 کیلومتره / ح.

آرام او کیبن

ډیزاینرانو ډیر وخت مختص کړی ترڅو د عملیات لپاره د آرامۍ کاري شرایط رامنځته کړي.

کیبن په بشپړ ډول مهربند شوی، د فلز فلز جوړ شوی. دا د هیات او پرستار سره برابر شوی. کرښه وهل شوه. او د ټراکټور چلوونکی کولی شي د ځان منلو نصب کړي.

«K-700 Kirovets» - تخنیکي مشخصات

په لومړي سر کې، YaMZ-228NM، چې قدرت یې 230 لیټر وو، انجنیري په توګه وټاکل شو. سره.

د ډیزل تیلو لپاره ټانک 450 لیټره لري. دا ماډل کولی شي په سرعت سره 33.8 کیلومترۍ / H پورې پورته کړي. د بریښنا سرعت 24.3 کیلومتره / h پورې وه. پاکول 440 ملیونه وو. د سونګ توکو مصرف 266 g / kW / h دی.

لګښت او ارزیابي

تاسو کولی شئ اوس واخلئ. نو نو نو اوس نور نه دی اخیستل شوی، مګر د کار کولو ټراکټور لپاره "K-700" لګښت، د تولید کال پورې تړاو لري، له 2010 کال پورې د موټر لپاره د 1.5 میلیونو څخه، یا د 2000 خوشې کیدو لپاره د 2000 ماډل لپاره.

نو، اوس موږ پوهیږو چې "تراوسه پورې ټراکټور" K-700 "تخنیکي ځانګړتیاوې لري، انجن. قیمت، لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، لوړ دی. په هرصورت، دا د پیسو ارزښت لري.