هلمتو مارکو: "هر څه توپیر درلود"

د ریسنگ ډرایور هلمتو مارکو، په 70 لسیزو کې خورا مشهور و ... هغه تل خپل ژوند له موټروپورټ سره ونیوه، په سوداګرۍ کې پاتې شو حتی په زړه پورې عمر کې.

ژوندلیک: لنډ معلومات

په زړورتیا کې زېږېدلی هیلموټ مارکو - په 1943 کې، د اپریل 27، په یوه کوچني ښارګوټي کې. پلار مارکو - یو پیاوړي سړی، د لوړو زده کړو د ترلاسه کولو په ټینګار ټینګار وکړ او د ریس لپاره یې د خپل زوی د لیوالتیا څخه ناخوښه و.

په 1967 کې، هیلموټ خپل ډاکټریټ ترلاسه کړ. دا ورځ هغه یوازې یادونه وکړه ځکه دوه ورځې وړاندې هغه د فارمولا وی ریس په لینبرنن کې د پای لین دویم ته راغلی و.

په سړک کې ژوند

په سیالۍ کې، مارکو د ماشومتوب دوست - جوهان رندټ راوست. په لومړي سر کې، ځوانان چې په موټرسایکل کې ښکیل وو، او بیا په غرونو کې سیالۍ ته لاړ.

جوهان د هلمتو سره په هرڅه کې مرسته وکړه. د سپانسرانو سره خبرې اترې، د سمو خلکو پیژندلو او د سیالۍ لپاره چمتو کول د مارکو لپاره ارزانه و.

په 1970 کې، رندډ یو ملګری ته بلنه ورکړه چې د ټیم ازمايښت شي، چیرته چې هغه یو ملګری و. او هیلموټ په سمدستی توګه دریم ځای "سیال 24 ساعته مینځ" کې بریالي شو. یو کال وروسته، آسترالیا خپله پایله د بریالۍ پای ته ورسوله. په عین حال کې، هغه د لیرې واټن ډیره فاصله ثبت کړه، چې یوازې 40 کاله وروسته وهل شوې وه.

په سپورټ کې د سپورت 2 لیګ موټرونه، مارکو د بریالیتوب سره مل وو. لومړی، ریسر د پوټیم دریمه مرحله د ډیټا په سیالۍ کې راټولوي، بیا وروسته د مشهور تورګ فلورنیو ریس کې کیږي. بیا بیا دریم ځای په 1000 کیلو متره نوربرورګنګ او دویمه برخه د زیلویګ په والیت کې د ورته حد په اړه.

"فارمول 1"

هلمتو مارکو په کرایه شوي موټر "مکلیین" کې "شاهي سیال" کې خپل لومړی ځل وټاکه، سره له دې چې هغه په رسمي توګه د برم ټیم په ګټه و.

موټر چلوونکی پریکړه وکړه چې د لومړي پیل څخه یوه میاشت مخکې زده کړه وکړي، د ماشین سره یې د جوهان رندټ - بنینیر ملګري سره مرسته وکړه. په لومړي روزنیز مرکه کې، موټر مړ شو. هماغه ورځ پیښه رامنځ ته شوه. د اسټرینیا ګرین پریس په لومړي رسمي پیل کې، مارکو په خپلو وړتیاوو پوره باور نه درلود.

په ډیرو لارو کې، په لومړي "فارمول" کې د سوار ناکامه دنده د ټیم مشرتابه ته ونډه ورکړه. په بروک کې په هغه وخت کې، مارکو لاهم د پنځم پیلوټ و، او دوی یوازې د اسپانسر پانګونې له امله ټیم ته واستول. په همدې توګه، او هغه موټر چې تر ټولو بد ترلاسه کړ، هغه یې اجازه نه ورکوله چې خپل ځان په بشپړه توګه څرګند کړي.

د 1971 کال په وروستیو سیالیو کې، هیلموټ په پای کې یو ښه موټر ته لاړ. خو بیا هم هغه ناخبره وه - میکانیکان د حسابونو سره سم او د پای ته رسیدو دمخه لږ و، مارکو د پټرول څخه وتښتېدل.

لږ تر لږه د فرانسې ګرانډ پری، آسترالیا لا تر اوسه موټر ته ورسید، تخنیکي پلوه د ټیم د مشر مشر سره پرتله کول - بیلټوس. د مساوي شرایطو سره، هلمتو مارکو ښه وخت ښودلی و، او بیلټو کار مات کړ. وروسته اداره پریکړه وکړه چې لومړی پیلوټ به مارکو وي.

دا هغه مهال وه کله چې د سوډر دنده د حرکت د ترلاسه کولو لپاره پیل شوه، یو داسې حادثه وه چې د موټروپورټ په نړۍ کې د مارکو راتلونکی پلانونه پای ته ورساوه.

د "فارمول 1" په فرانسه کې، چیرې چې د آسټرینډ سیالي کونکي چلونکی ترټولو غوره موټر او د میکانیزم یو ټیم ترلاسه کړ، شرایط د یو باثباته پیلوټ په ګټه نه و. په موټر کې رانی پیټرسنسن د اور وژونکي سیسټم نصب کړ او تقریبا د ټول کار موټر یې د مارکو شا ودرول. د یو ښه نظر لپاره، هلمتوټ په خپله څوکۍ کې زیاتوالی پیل کړ، بیا یو ډبره د پیټرسن د موټر د لارو څخه لرې شو. هغه د مارکو هلیکوپټی په نښه کړ او د هغه سترګې یې سختې زیان واړولې.

پیلوټ د موټر څخه بهر شو او شعور یې له لاسه ورکړ. د فارمول 1 سوار کار پای ته ورسېد، تقریبا هیڅکله پیل نه شو ...

په موټروپورټونو کې ټولو ورته

مګر مسلسل هلمتو مارکو موټروپورټ نه پریښود. یو سړی په تعلیم او قانونی لحاظ سره، هغه په خپل هیواد کې د موټروپورټ پراختیا لپاره ډیر څه ترسره کول.

مارکو د ګیرارد برجر او کارل وینګنګر ته د ریس مشري وکړه. هغه د څو کلونو لپاره د دوی مدیر و.

وروسته آسټرینډ خپل ټیم RSM Marko، کوم چې "فارمول-3000" یې ګټلی و. په 1996 کې، هلمتو مارکو په "ریډ بیل" کې - د ځوانانو د ټیم چمتو کولو لپاره پروګرام مشري وکړه.

د 2005 کال راهیسې، هغه د اصلي ریسنگ ټیم "ریډ بیل" لپاره مستقل مستقل مشاور دی. مارکو دومره ډاډ ترلاسه کړ چې سیبسټین ویټیل او د آسټرینیا ټیم په بریالي توګه په لرغونو ځایونو کې سیالي کوي.

دا هم د پام وړ دی چې هلمتوټ مارکو په روسیه کې د روسی ریسر ډنیل کویتټ په اړه مثبت نظرونه وړاندې کوي. هغه د ریډ بیل د لور ټیم لپاره ولاړ دی - "تورورو Rosso"، د هغه ملګري کارلوس سنین، جری ..

په روح کې خورا پیاوړی، آسټرینیا تل د خپلې ټیم د ګټو دفاع کوي. له همدې امله هغه د موټروپورټ د میلیونونو مينه والو شناخت او احترام ترلاسه کړ.