د PD-14 - انجن. Turbofan انجن: نوی پرمختګ

په دې وروستیو کې، د IL-76LL لابراتوري آزمېښتونو برخه پيل شوه، چې ازمویل د PD-14 - انجن، چې د ده د کورنی د ملکي هوايي چلند د دیرشو کلونو کې یو مهم پرمختګ ګڼل کېږي. ولې؟ څو دلايل موجود دي.

مفهوم

د PD-14 - turbojet انجنونه په منځ کې د پنځم نسل انجن. دا یوه پیچلې ډیزاین چې ابتکاري د انجنيرۍ د حل لارې پلي کیږي. لږ تر لږه د يوه توربين د تيغ په يو د یوه دقیقه دولس زره انقلابونو د فریکونسي نوبتي ترلاسه کړئ. په ورته وخت کې دا عمل centrifugal ځواک اتلس ټنه. دا ډول توربین تیغونه تر اويا دي.

دا څنګه د ټولو پیل

د ايډيانيو د انجن د جوړولو د دواړو یووم JSC "الوتکو د انجن" په پيل کې راښکاره شو. د پرمختګ د اوږدې مودې د په هغه وخت کې د نړۍ مشرانو د انجنونو د توليد د هوا او کارول الوتکو په توګه تحليل شوي، د زده کړې شوي دي. پداسې حال کې چې د بهرنيو جوړونکو د روسیې د بازار هر څه خړوبیږی. دا سخت او کورني انجن وشوه. له همدې امله، د پرمختگپالونکي د يوه ستونزمنه دنده، نه یوازې د نړۍ د مشرانو په کچه ته ورسیږي، خو هم د موجوده تکنالوژي پوره کړي، او همدارنګه د کورني الوتکو رقابتي چاپيريال، بیې او لګښت له شاخصونو لپاره درلودل. دا روښانه ده چې د پلي داسې دنده آسانه کار نه وو.

له همدې امله او پریکړه وشوه چې د کورنیو شرکتونو او څيړنيزې ادارې د ټول ګټو څخه د انجنونو د توليد کړي.

د دې پروژې اصلي مفکوره دا وه چې د عصري د ګازو د جنراتور لري لکه پارامترونو، په اساس د کوم دا ممکنه وه چې د بیلابیلو ظرفیتونو د انجنونو د جوړولو رامنځته کړي. د هغوی په پام کې نصب پر مختلفو الوتکو، او همدارنګه د مکۍ توکي منزل - د قدرت د نباتاتو او د پمپ د ګازو د تاسیساتو د. د ګازو د جنراتور سره د لوړ ولتاژ موټور په ډير ستونزمن شورا ده. دا وه له لارې د ستونزې د هغه د یووالي په مختلفو واحدونو لپاره د لړۍ د توليد د برابرولو حل. په ورته وخت کې د پام وړ د راتلونکې نمونې هر قيمت کم. د ډیزاین لپاره ټول مواد او ټکنالوژي شوي وارد نه (او په حقیقت کې نه، حتی که داسې خواهش راپورته ځکه چې د معلوماتو د پټو او په ډاګه نه دي)، او په روسیه کې توليديږي.

محرمیت

دا باید په ذهن کې چې د روسیې د شرکتونو ته د نوي نسل د ټکنالوژۍ جټ انجنونو د جوړولو سربېره يوازې په امریکا متحده ایالاتو، فرانسې او انګلستان موجود دي ونیول شي. دا وګرځي چې دوی د هغو په پرتله چې د اتومي وسلې په واک کې دي او کولای فضا ته سپوږمکۍ پیل هېوادونو د يو لږ شمير دولتي. چين، د مثال په توګه، د ډیرو کلونو لپاره هڅه کوي چې په دې برخه کې بريالي شي. هغه په اسانۍ سره کولای چې د کورنۍ su-27، خو د AL-31F انجن کاپي، او پاتې په لاس کې نشته. له همدې امله، د دې هیواد تر اوسه هم په زور په روسیه کې لا عصري نه انجن واخلي. همدا لامل دی چې په دې سیمه کې په څېرغواړي چې د دولت له خوا د پراختیا.

د پرمختگپالونکي او جوړونکو همکارۍ

ټول برخه وال، چې د پروژې د پلي کولو پلان شوي دي، د نظر ملاتړ کوي. په 2006 کال کې، دوی په ګډه د پلي کولو يو پروتوکول، چې وروسته د راتلونکي لپاره د همکارۍ بنسټ جوړ شو لاسلیک کړ.

دغه نوښت تر لاسه کړه او د حکومت د ملاتړ. د دې پروژې په نامه "د PD-14." د انجن په JSC "الوتکو د انجن"، او په JSC "اېم د يونما" توليد پيل شو. د په پلي کولو کې د سترو شرکتونو سربېره شامل دي د د هوايي چلند انجن مخکښ تصدۍ، د څانګې په موسسو او د د علومو د اکاډمۍ د روسیې د موسسو شمېر.

synchronous تولید

د PD-14 - Turbofan انجن د turbojet اړوند، د 14 ټنه پیاوړتیا د. دا موخه دا ده ترڅو په الوتکو MS-21 (دوی څخه د سل او دېرشو تر سل او اتيا د سپرلۍ شمېر محاسبه شوي دي)، چې دا به په 2017 کال وي نصب شي. له همدې امله د الوتکو انجن سره د MS په 21 پخپله synchronously پيدا کوي.

که د پروژې د تش په نامه دروازې-تکنالوژي کاروي. د ټولو ټولنو استازو - د هر پړاو په پای کې ده ترسره سمون لري چې د ازموینې، د کارپوهانو په ګډون د. په دې اکر له لارې، د اړتیا په صورت، د وخت تعديل کړي او د امکان تر تېروتنې د مخنيوي اداره کړي.

څه ده د نوي انجن ده

دغه بنسټ په کلاسيکه د حل لارې، چې د PD-14 په پراختیا کې خپل اعتبار ثابت کېښودل شوه. په ورته وخت کې د انجن يو عصري ډیزاین او تکنالوژي لري. لپاره کارول کيږي، لکه ډالرارزښت او تیتانیوم superalloys، چې د خوښې پارامترونو ترلاسه کړي. په دې ډول، د روسیې د پرمختگپالونکي يې ته د يوه نوي کچې، چې د الوتکې د انجن د ټولو سترو شاخصونو په ښه کيفيت وړ لوړي کړي.

په دې ډول، د تیلو د لګښت دی چې په سلو کې شپاړس خوا دولس کم. د پوليمر معرفي مرکب مواد غږ attenuation او انجن کم وزن ښه شوی دی. د موادو د نوي ډول، په اړه شل شتون لري.

د عالي کیفیت لاسته راوړنې له خوا شپاړس اصلي تکنالوژي کارول تولید دی. مخکې په انجن يې ګټه نه کوي. له همدې کبله، اوس هلته فعال پرمختګ او د تولید د دوی پېژندنه ده.

په 2012 کال کې، تر څو د سره ویلي ټیکنالوجی او ډيزاين د حل د انجن څرګندوي، چې په بریالیتوب سره د انجن-تکنالوژي مظاهره بنچ ازموینې. وڅېړئ په پايلو ترلاسه پر پوهیږي، خپریدلو او ترمودینامیک.

د انجن د PD-14 مشخصاتو او کېدومعنا خپل ثابت د توکو کارول د يو ځانګړي وړتوب کاروي. د معلوماتو بانک، چې د موادو ثبت، د جوړښتي قوت په کچه، چې د دوی په اړه د ټولو معلومات موجود دي. نن په ځانګړو لابراتوارونو ټول مواد ازمویل شوي دي.

د پروژې موخې

د انجنونو د پرمختګ ده سره مل د لاندې موخو له خوا:

• کم تولید لګښت؛
• ساتنې او ترمیم لګښتونه کمول.
• د میکانیزم باثباته عملياتو ضمانت؛
• د تیلو د مصرف د راټیټولو دنده لري.
• د وزن د کمولو؛
• د مضره موادو شور خپریدلو په کمولو.

سره د انجن د کار، وروسته د خرڅلاو د خدمتونو د واحدونو مناسب سیستم جوړ کړ. دا شامل دي، په د مطلوبو ترمیم او ساتنې، لوجيستيک حل، تضمین او د خدمتونو سربېره. دا له امله دا حقیقت چې د دې سيستم يي شتون نه درلود، لکه څنګه چې د الوتکو د کورني تولید څه فعاليت دی په ځانګړې توګه مهمه ده.

د برياليتوب ضمانت

په 2013 کال کې د یو سند سره د غوښتنلیک د PD-14 ته وسپارل شو، او د 2015 کال په پای کې له مخکې ازمویل شوي دي.

له امله دا حقیقت چې د پروژې د ده د شرکتونو او څيړنيزې ادارې د يو شمير له خوا پلې شوې، د بودجې د مرستو په اغیزناکه توګه ګټه تضمینوي. په پراختیا او د پروژې د اصلي تطبیق کې پانګه اچونه، اجازه ورکوي تر څو د د تحمیل شوي، چې د کورنیو هوايي چلند په صنعت کې لیدل بریالی شي او د خپل د لا پرمختګ بنسټ کېږدي.

د نوې تکنالوژۍ د پراختیا اوس په ځانګړې توګه اغیزمن په توګه يو شخصي عمل به د غلطيو د ټولو ډولونو په مخنيوي کې مرسته. ټول پرمختګونو په حال کې دي د بدنامه بريالي پروژې په معرفي. د پروژې د ټولو ګډون ته دوام ورکړي چې د نورو امر په لګښت، چې د تاوان د خطر د نفي ګټه.

7 حوزه، د PD-10، د PD-14 PS0-90 پر وړاندې د

د یوازې کورني انجن، چې په روسیه کې نن سره airliners سمبال د PS-90A ده. نور ټول د الوتکې د بهرنيو واحدونه لري.

د پروژې پرمختگپالونکي د دي پلان لري چې په راتلونکې کې د ټولو د روسیې د الوتکو پر کورني نوي ماشینه ته وسپارل شي.

PS-90A - یو turbofan انجن. د PD-14 Turbojet ډول ستونزې چې مخکې موجود حل جټ انجنونه، چې د ملکي هوايي چلند د هغوی د استعمال مخه ونيوله. اصلي ستونزه د تېلو په پراخه مصرف او قوي شور پروت دی. په نوې پروژه، د دغو او نورو خنډونو دي حل شوي دي، د انجن اجازه به اوس شي د مدني الوتکو کارول.

د انجن د کورنۍ شامل دي د PD-14 او د PD-7 کوټی ته 7900 کيلو ګرامه لرلو ترکشن، او د PD-10 سره د 9900 پورته کيلوګرام A پیاوړتیا د. د PD-14M ډیره پیاوړې نسخه کولای په توګه په اعظمي بار د الوتنې واټن زیات کړي، او له هغې پرته. او دا به د کمښت د تېلو د مصرف له خوا له لسو څخه تر څوارلس سلنه هغه کسان چې اوس د turbofan انجن په مصرف په پرتله عملي شي.

په کورني او بهرني بازار تقاضا

پرمختگپالونکي د په راتلونکې کې د اشباعي انجنونو د PD-14 د داخلي بازار کې د بشپړ باور نه لري. په منځ کې پنځه سيالۍ الوتکو په کورني بازار کې فعاليت کوي، چې د MS-21 د سپرلۍ په شمېر کې د پام وړ ګټه لري. هغه کولای شي چې د دوه سوه او دولس کسان ترسره کړي. راځئ چې سره پرتله: 737 يوازې 189 تنه سپرلۍ ترسره، او Bombardier-CS300 - يوازې 135. په دې سربیره، د سامان د حجم د زياتوالي، پاس او څوکيو. دا به اسانه او د مسافرو د بارولو بهير او بارولای چټکتیا.

بله د پام وړ ګټه ده چې د الوتکې د کم لګښت. که د کورني الوتکه، چې په انجن کی د تر ټولو ښه، د یادولو وړ ده اویا اته میلیونه ډالره، 737، د مثال په توګه، د شرکتونو په تقریبا سل او اووه ملیونه او Bombardier-CS300 لګښتونه - اتيا ميليونه.

لکه څنګه چې د MS-21 په نړيوال بازار کې د راتلونکې د خوشې کولو لپاره، تر اوسه شتون لري راتلونکی دی معلوم. د یوازې دریښتینو بهرني اخيستونکي ده د ماليزيا د شرکت، لا پنځه ویشت الوتکې ته امر وکړ.

په منځ کې د کورنیو شرکتونو د الوتکې ته امر وکړ:

• "Aeroflot" - پنځوس ټوټې؛
• "VEB-اجاره" - دیرش؛
• "د الیوشین مالیې" - اته ویشت؛
• "Sberbank اجاره" - شل؛
• "IrAero" - لس.

دا حقيقت چې د شرکت او زمونږ او د بهرنيو تر تاسو ميلان لري ترڅو د اخيستلو MS-21 هم له نامکمل ازموینو سره وصل شي. برسېره پر دې، د الوتکو د خرڅلاو وروسته د خدمت د یو پرمختللي سيستم د نشتوالي ستونزه شتون لري.

سره له دې، د 2015. د دې پروژې د PD-14 د د د شلمې پيړۍ په اتيايمو راهیسې د روسیې د انجن د لوړولو تر ټولو مهمه پېښه، په نامه د بشپړیدو په پای کې په یوه خبري کنفرانس کې د روسیې د فدراسیون د ولادیمیر Vladimirovich پوتین د ولسمشر او باور چې زمونږ نوې انجنونه به بهرني analogues پوره څرګنده کړه.

له همدې امله، هر لامل د کورني dvigatele- او الوتکو د جوړولو د بریالیتوب وړاندوینه چې هلته ده.