د عمله يو غړي څوک دی؟ د يوه مسافر وړونکې الوتکه عمله: جوړښت، عکس

د عمله - یوه خورا پراخه مفهوم. د يوي عمومي قاعدي، چې دا نه يوازې د ټیم چې د اسمان له انرژې څخه، بلکې د خلکو دي چې په ځمکه کې د بورډ د ساتنې لپاره په غاړه شامل دي. مسافرو مه په تېرو نه ويني، او زياتره هم د څومره مسلکي تر څو د خوندي بورډ ته خپل مقصد ته راوړل يې کار څخه خبر نه دي.

الوتکه

د مسافر د الوتکې په تاریخ کې د روسیې په 1913 پیل شوه. په دې کال کې، په بریالیتوب سره د لومړي د انسانانو مسافر وړونکې الوتکه "ایلیا Muromets" په تاریخ کې، له خوا جوړ Igorem Ivanovichem Sikorskim ازمویل. دغه الوتکه کولای شي نه يوازې د مسافر خو هم بار کړي او د يو بريد وو.

له هغې وروسته، څومره په دې برخه کې بدل شوی دی. الوتکو مسافر سپاره، شي غبرګون، ځينې نمونې کولای شي د پاسه 6000 کيلومتره واټن پوښښ لاندې راولي. د وخت په تيريدو، دا د جوړښت او د عمله د غړو شمیر د بدلوي.

درستیز خدمت مسافر پرواز

ټول کارکوونکي چې د الوتنې لپاره جوړ شوی، کیدای شی په دوو مهمو ډلو وېشل:

1. لوی درستیز، چې پر ځمکه د تخنيکي کارپوهانو، د الوتنې په تور په هوايي ډګر کې د مدیرانو، مدیرانو او نورو کارکوونکو شامل دي: "د پردې تر شا".
2. د عمله. د جوړښت او د الوتکې د ډول پورې اړه لري. دا د کپتان، په ګډه ازمایښتي، انجنير او د پرواز د ګډون شامل دي.

د عمله د الوتلو اجازه، باید په لوړه کچه جوګه شي. د دغو خلکو او د توان د خوندیتوب اړتیاوې په روښانه توګه پوره مهارتونو د سپاره مسافر د آرامۍ او د الوتنې د خدمتونو د لوړ کیفیت د ژوند سره تړاو لري.

د الوتنې د مصونیت په توګه د ټول د هر کارکوونکي د مسلکي پورې تړاو لري، دا ده چې په بشپړه توګه مهم نه دي، دا د هوا او یا په ځمکه منډه په زیاتیدو دی.

د پرواز د کارمندانو غوښتنو

پرېکړه وکړو چې څوک د عمله يو غړی، په تفصیل سره د یو مسلک په پام کې.

په شوروي موده سمدلاسه وروسته د الوتنې درې یا څلور عمله غړو سره وکتل. نن ورځ دغه دنده دوه يا درې عمله سمبال کړي. د تخنیکي وسایلو د پراختيا له لارې په بشپړه توګه وغولولم له خوا د پرواز د عملې مسلک Navigator. هم د معاصر مسافر الوتنې د کاکپیت مانا په ندرت سره شته دی لپاره د الوتني انجنير يو ځای. لکه څنګه چې یو عمومي د واکمنۍ، د عمله ترکیب يوازې د کښتۍ د کپتان او په ګډه ازمایښتي، د الوتنې ګډون نه ګډون لري.

د پیلوټانو د اصلي غوښتنو نصبول تش په نامه "لوحه". دغه اصطلاح د ساعته په هوا کې مصرف شمیر عمومأ. د لوړې د "لوحه"، د ډیر تجربه هغه وړ ګڼل کېږي. د سره د لږ تر لږه د کار د الوتکې د کپتان به 4،000 د الوتلو ساعتونو کې په مانا ده. په خپل لاس ورته وخت کې هغه حتمي باید یو قانوني ازمايښتي سند لري. د الوتکې قوماندان دی یوازې د ملکي اړخ د امنيت مسوول او د هر مهم تصميم نيسي.

په ملکي هوايي چلند د مچ د اړتیاوو په دوهمه تجربوي استعماليږي. د هغه مقام دی د عمله د قوماندان سره هم یادیږی. د د پر تخته يې روزنه د تیریدلو په صورت کې، دا یو همکار پيلوټ نوم نه شي ورکولای. معمولا په کابین کې په ګډه ازمایښتي په سمه څوکۍ کې پروت دی، او د کپتان - په چپ. د دواړو تر منځ د مسلکي ټول دندې په واضح توګه تعريف. هر یوازې د ستونزې یوه برخه ترسره کوي.

د پرواز ګډون

پرواز ګډون تل د ملکي هوايي چلند وياړي شوي دي. نن په توګه د کارکوونکو د عمله نه یوازې د نجونو خو هلکان هم شامل دي. دندې الوتنې ګډون دي پراخه:

• د سره محتویات ته غیر نورمال پیښو په وخت ځواب د اصطکاک په پرله پسې څارنه.
• ډاډمنول د مسافرو د خونديتوب.
• تخلیه او بیړنیو حالتونو ته په خپل وخت په ځواب کې، په ګډون سره د قوي د پاریدنې، دود، او نور سپاره ډار.
• مسافر د خدمت.

پوری د هغه ډول الوتکو، خپل سپرلۍ کولای شي له یوه څوارلس الوتنې ګډون وکړي. د خدمتونو مدیر اکثرا د يوه مسافر وړونکې الوتکه د عمله برخه ده. د جوړښت او د قانون، د الوتکو او اضافي هوايي شرکت د اړتیاو د ډول له خوا ټاکل کيږي.

د ملکي هوايي چلند د عصري سيالۍ کې د مسافر د ترانسپورتي خدمتونو په ټولګي کې شتون لري. نو، دا عادي خبره نه ده چې د یو لرې پراته bartender او د يو روزل شوي آشپز پيدا کړي. هغوی هم د عمله برخه ده.

د روزنې او د عمله بیاروزولو

د قانون په توګه، هېڅکله لپاره په نړۍ کې عمله جواز ته اړتیا لري. آیا د اجباري زده کړې او د خونديتوب لنډیز. دا توان لامبو، چې د بیړنیو ژر ځواب، د خوندیتوب د معیارونو په روزنه کې شامل دي. دا روزنه د څو میاشتو په ځمکه ترسره کړل، ورپسې د يوه ازموینې له خوا. زياتره هوايي شرکتونو سره نژدې څارل تر څو چې د ډاکټر د کارکوونکو، د عمله د روغتیا ګوري. جوړښت (عکس ته ښودل شوی)، چې د کمیسیون د الوتنې، ډاډه اوسئ چې متخصصین شامل دي، ازمایښت پیلوټان او د الوتنې ګډون. ډاکټران د دې عمل پرته د کمیسیون اجازه نه وي.

د پیلوټانو د حالاتو توپير لري. دوی باید د یو کلنۍ بیا وړتوب، په کوم کې چې راشي:

1. پرواز ازموينه (کال کې یو ځل کیښوده).
2. ټیسټ الوتنې سیمیولیټر (یو کال کې دوه ځله په کرايه).
3. یو تازه کورس په ځمکه.

دا هم لازمي ده لپاره د پیلوټانو د یوه طبي معاينه ده. د همدې غوښتنې د تطبيق او د الوتنې انجنيران. په کال کې یو ځل - د سر د طبي کمیسیون د 40 کلونو لپاره د هغو له مخې د 40 کالو په عمر په هرو 6 میاشتو کې جوړیږي.

عمله کار ساعته

په هوا کې د کار تل د فشار تړاو لري. همدا لامل دی چې ټول هغه کسان دي چې د عمله برخې په توګه، د خوب او ستړيا نه شتون په ډاګه کړي. د ټیم د غړو باید په کارځای کې څومره وخت وي هغه پوښتنه ده چې په جلا ډول د هر هوايي شرکت، چې د هېواد د قانون پر بنسټ تنظيميږي.

سره له دې، پوښتنه دا ده چې د حاد. دا چې د لنډ واټن الوتنو د نه تطبيقېږي. خو سره د الوتنې لپاره د 10-16 ساعتونو کې د تل پاتې، ستونزه په انفرادي توګه حل دی. د ملکي هوايي چلند د عادي ساعتونو کې عام اصول دی اوس هم نه.