"Beluga" - چې د الوتکې د نوي نسل

"Beluga" - د الوتکې د کن وود-جټ widebody بار موټر پورې. "ایربس Beluga" د نه يوازې د درنو خو هم ټوکر او بارونه د ترانسپورت شوه په ځانګړې توګه جوړ شوی دی. د الوتکې د "Beluga" په توګه لکه د موټر د جوړولو مفکوره ملکیت د ایربس یوه کنسرسیوم له خوا ده. په سره د قرارداد په ختمېدو سره په تړاو د شرکت د اړتيا وړ سامان، چې به د ایربس A-310 د cabins برخه وړاندې کړي ترڅو له هامبورګ تولوز اجازه درلوده.

A little تاریخ

په لومړي ځل، بېرته د شرکت په لومړيو کې د فعالیتونو د نورو ترانسپورتي الوتکې وکاروي - يعنې، د "سوپر Guppy" (ماښام Guppy)، چې په هغه وخت کې وه خورا پوره. خو د جوړ صلیب برخې ته د الوتکو زیاتوالی، د اړتیا لپاره د هغوی د تګ راتګ د نورو ميدانونه لري. د الوتکې "Beluga" (انځور وګورئ. په ماده)، د Beluga په نوم یادیږي، پر بنسټ د ایربس A300 پخواني طرح شو. هغه هم د هغه د سرليک په ميراث، که څه هم له يوه واړه سربېره - 600ST.

اصلي پارامترونو

"Beluga" - د الوتکې، د چا د بدن ښکاري لکه یو ښکلی سياستپوه له سره د نوم consonant ( "سپين سياستپوه"، نه سره تجارتي کبان مغشوش شي). د دغه موټر compartment کافي ډکون (تقريبا 1400 m³) کېدای شي چې تر 47 مترو بارونه او د تقریبا 40 مترو په اوږدوالي د ترسره.

سره زیات نه زیات اجازه بارولو لړ کولای شی تر 1700 کیلو متره وي، سره له نيمايي (تر 26 متره) کولای 4600 کیلومتره، د عملي لړ ته ورسيږي - 5200 کیلو. "سوپر Guppy" برعکس، دغه ماشين کولای شی د لوړ سرعت چې د ده دوه برابره لوړه اوښان جوړوي. د عمله د دوو کسانو څخه جوړه ده.

"Beluga" - د الوتکو لپاره د دې شرکت د ایربس پراختيا د (او دا هم پورې). دا ډول توکي دي یوازې پنځه، ستاسو د شرکت لپاره د دوی کار دی، خو که د ځانګړي ترانسپورت اړتيا کولای شي په کرايه شي.

په زړه پورې معلومات

د نوي الوتکو پرېکړه وکړه چې د "fasteners" پرته وکړي. Clamshell کارګو دروازه تقریبا د پوړ (په کچه) څخه ځي، خو په کابین کې او د ټول پوزه د قات شو. بارولو سیستم دی نيمه اتوماتيکه، ډېر مناسب. د اصلي د اصطکاک په څنګ "Beluga" دی یو (تجارتي) compartment - چلند کانتينرونو کې د معياري دننه موقعيت لري کولای شي په دا نصب شي. البته، د نوي موټر کې دی خپل progenitor څخه ډېر توپير ولري، که څه هم په اړه 80٪ - د مسافر ایربس. د fuselage، وزرونه نور تحريف بدل شوي دي او empennage، او په ثبات اضافي washers directional ثبات ښه شوی دی.

د اصطکاک دا دی چې د الوتکې د A-300-600 په کابین کې سره ورته وي. يوه پخلنځي، تشناب، يو booster څوکۍ: د تشريحي کړی هر څه ستاسو لپاره د عمله ته اړتيا لري.

د انجن "Beluga" سره نیوزیم قدرت 262kN پرېکړه وکړه چې د CF6-80C-2 په پور د "د General Electric". البته، نوري لاري چاري شته وو، خو دا د دې ثابته ښه. د ایربس A-310 او A-300 تر ټولو دا ډول یو انجن ده نصب يې په اړه د 20 میلیونه ساعته "سورچی". سربیره پر دې، دا په اسانۍ سره وساتي. په رښتیا، د انجن ورته د لګښتونو او د 700 د نوي نسل د الوتکې. دا حقيقت دی چې د ناکامۍ کچه یوازې 0،008٪ دلته دی. دا لوړ اعتبار بل هر انجن نه ده. خو چې نه د ټولو. په سره یو انجن پیسی او د الوتنې د الوتکې بل ساعت لپاره د دوهم غزوي. "Beluga" - الوتکه، چې دلته د ریکارډ مات کړ: د بيړنيو د الوتنې پر مهال - 180 دقیقو!

د لومړي مثال په شورا کې د تولوز، جنوري 11، 1993 پیل شو، او هغه په رسمي ډول د سپتمبر په 13 په راتلونکي کال کې د هوايي کړ.

بې له شکه، د موټر هر احساس په دې بې سارې حق سره په ښکلې لقب لست وي لري: "د نړۍ تر ټولو غوره الوتکې."