د شيوروليت Niva ډیزل - کتنه او ګټې

سره د ډیزل بریښنا او لوړ اغیزمنتوب ډیر چلونکو تړاو لري. که څه هم، د شیورولیت Niva ډیزل کنوود پراخه ستاینه د نسخه نه ترلاسه کړ. دا به داسې ښکاري، Niva - Great کروزین، او ډيزلو يو پټرولو انجن څخه زيات مناسب. که څه هم، د موټرو ټولنې بل ډول پرېکړه وکړه.

نو هغه څه چې د ټولو په همدې دلیل؟ خو دا حقيقت چې د شیورولیت Niva ډیزل د پروژې د لیکوالانو و نه GM پرمختگپالونکي د "AvtoVAZ" او د لږ پېژندل طرح Tolyatti شرکت "موضوع پلس". خپل مشخصوي - هماهن Niva، پرځای نوی پرمختګ. د پېچومي او په نوبت ډېر وروسته، "AvtoVAZ" اوس هم اجازه یو نوی موټر چې خپل د نښې لاندې وړاندې کړي.

دلته د څه ډول د شيوروليت Niva راښکاره شو (د نوي ډيزلي نسخه). د شرکت د "موضوع پلس" سره د يو ظالم ټوکه د پروژی لوبولی خو unflattering کتنې. دا ځکه چې د کار کيفيت، څو چې موټروالا په سپارښتنه نه دې چې خپلې توليدات واخلي. سره له دې چې د شيوروليت Niva ډيزلي ده عملا له خپلو پټرولو سیال سره هیڅ توپیر نه، د اوازې خپله دنده تر سره، او د ډيزلو په منځ کې له پامه و.

او د هغه څه په اړه چې په د دې نسخه تخنیکي مشخصاتو له پلوه؟ لکه څرنګه چې يادونه وشوه، له پټرولو او ډيزلو تر منځ د ځانګړو توپيرونه نه. البته، په استثنا د powerplant لپاره. موږ باید د پرمختگپالونکي د عقيدت: دوی کولای د تیلو مصرف Niva شیورولیت سره د 12 ليتره لپاره د پټرولو او 7.5 ليتره لپاره ډيزلي انجنونو د کم وو. د توپير پام وړ دی. سربیره پردې، د ډيزلي لري په کم سرعت یو لوړ ټکې. دا کيفيت دی په ځانګړې توګه په دباندې سړک ماشینونه مننه وکړه. پر امې د عالي ترکشن ته اجازه ورکوي هر دباندې سړک له منځه يوسي.

د جاپان د پرمختگپالونکي د انتقال جوړ شوی دی. دا ادعا نه په شان د کار او فعالیت د تعریف له مخې. خو په کالی بدلون یوه لویه صندوق زموږ د موټر چلوونکي د عادت کوي د ناراحتۍ. د خاوندانو د وينا له مخې، په لږڅه کالی ډېر لنډ سکتې. دا د حیرانتیا خبره دا ده چې د بهرنيو چارو د موټرو، د هغې په خلاف، ورو سرعت gearshift وبلل. ولې Niva شیورولیت ډيزل په اړه منفي کتنې شو؟

د ډيزل نسخه، چې د حقیقت سره متناسب یوازې د تاوان، دا په غړمبار کار. د غږ عايق اصطلاحاتو کار Niva ډيزل په شان په يوه تراکتور کې زیات دی. د غږ لږ د ماشین د خوځښت په ترڅ کې کم، خو تر اوسه هم په څرګند ډول په اصطکاک په audible. کارمندان "موضوع پلس" ځواب چې د ډيزلي انجن د شور په کچه تر پټرولو لږ. ښایي دا نه ده چې د شور په کچه او د هغې د فریکونسۍ؟ د ډیزل د ټيټ غږ توليدوي، او دا درک له خوا د نه زغملو شور سړی دی.

اوس د بيې په اړه. د ډيزل پروژی لګښت 597 000 روبله کوي. د روسيې چلونکو په وینا، دا رقم دی پړسول. زیاتره خلک په غوره لږ اضافه او یو بهرنی کروزین واخلي. هغه کسان چې هڅه وکړه چې Niva ډیزل کنوود ته ولاړ شي، یاد ولرئ چې د ماشین دی خورا لوړ کیفیت، بې لګښته او په ډېر وجاړ شوي. له خوا په لاره کې، د تقریبا شپږ سوه زره روبله د لګښت، دوي نه ډېر لوړ ګڼي، د موټر د وړتیا ورکول.

غوره او که نه له "AvtoVAZ" د نوي موټر - د شيوروليت Niva ډيزل، یوازې په تاسو پورې اړه لري. پر سړک ښه چانس!