د شوروي لارۍ MAZ-502: ځانګړتیاو

MAZ-502 - شوروي لارۍ، چې په ریښتوني لپاره د د شوروي اتحاد اوسیدونکي څو نسلونو دنده. هغه له 1957 تر 1966 کال د ټول 9 کلونو کې توليديږي. MAZ-502 د هغوی د اعتبار او لوړ tractive قدرت په ياد شو، د ټولو-څرخ ډرایو چې دا امکان ته لوی بارونه د انتقال څخه مننه.

کیسه

اميدواره MAZ-502 د پوځ لارۍ په توګه. د پرمختګ په ترڅ کې دا د chassis او د مسولانه څو ډوله جوړ، خو په 1955 کې د دغه نمونه د لومړي استازي فشار ورکول دي. د شوروي لارۍ چې د وخت يو بل ته ورته دي او ډېر توپير نه وو. ځکه نو، د 502 نمونې مشابه وو ګز-53 او Zil-130. البته، Mace د هغه د وروڼو په پرتله لوړ ظرفیت او قدرت درلود، له دې امله هغه د شوروي اتحاد د پوځ په لومړي روده وه.

خو د ټولو د مثبتو ځانګړنو سره سره، 502 د تولید په 1966 کال ونیول. که څه هم دا ده چې په اړه د 20 کلونو لپاره د يو ستر هيواد په خاوره کې هم ګټه. يو شمېر موټرو ته د پوځ د پرسونل د ترانسپورت بدل شوي دي، خو د نه لږ افسانوي ګز-66، چې د لوړو نفوذ منني و خوا بدل شو.

د اصطکاک

د 50-60 کلونو په کلاسیک سبک CAB 502 مه برخه ترسره شوې ده. د انجن - جبهې د درنو هود د موټر د "زړه" کې شامل دي. دغه واحد ته لاسرسی ښايسته وه، ترمیم ساده.

د اصطکاک په ټولو فلزي چوکاټ و او د پلیکا، جوړ شوی دی، چې د مخه د هغه ژر ولاړې ږدي. جبهې کړکۍ او د لوړ ناستل او مقام د چلوونکی يو ستر کتنه ورکړه. په 502nd MAZ غیر حاضر لویدلې. دا ځانګړنه د ټولو شوروي لارۍ توپیر.

سره د سینسرې او کنترول تر لږه ټولګه آلې تختې دی ساده شوي دي. څرنګه چې د انجن بریښنا نه وه، لکه څنګه عصري لارۍ، د آلې کمپرسی، سرعت، د بیټرۍ amperage په ګوته کوي.

بدن او انتخابونو

څرنګه چې د MAZ-502 يو پوځي موټر په توګه اميدواره شوه، د لومړي مړي پيل پرسونل وړونکي او awning پلاتفورم تويې د پوځي کارګو ولیږدوي. دغه لانديني بدلونونو او الوار دي شي او تخنیکي ازمايښت پلاتفورم.

دا یوازې په 1961 کال و، د تولید داځکه لارۍ ځينې ودرول اکمالاتي بدن او drawbar نصبیږی. دا اجازه ورکړل شي چې د 502 او ريلونو اوهیله ولرو ته تراکتورونه، چې د دې لپاره کارول کېږي چې د انتقال گوري ټوکر او د کارګو، توغندي او ازموينه اسانتياوې.

د چوکاټ د کانالونو، چې د نرمی پلیکا ډول جوړ شوي دي ترسره کړ. د فلزي deformation کچې هم لوړه وي، په اړه 16-17 kg / 1cm مربع وه. دا د خورا ډېر، ځکه چې د عصري موټر د چوکاټ په اړه د 2-4 kg / cm 1 واټه ولاړ. له همدې امله، MAZ د هر ډول تاوتريخوالی څخه نه ډاريږي.

په 1965 کال، د ازموینو په لړ کې طرحه د انجن د واک زیات کړي. حتی د اوبو د زرق انجن د میتود کارول شو. خو دوی ټول په ناکامۍ پای ته، په توګه د ماشینه ژر مات شو.

تخنیکي مشخصاتو

MAZ-502 په هغه وخت کې په کافي اندازه غښتلي مشخصاتو درلود. دغه موټر سره 4-ډبې انجن YAZ-204B سمبال دي. دا 135-پاوره ډیزل انجن د 127 ملي متري پیستون فلج او د 108 ملي متري ډبې قطر درلود. د ډيزل انجن حجم 4654 CC وه. د قدرت اصلي واحد او د سر د چودن، چې د لاریو د خوشې 50 کاله بېلګه ده شوې. د سونګ سیسټم د زرق پمپ او د سونګ د شیندونکو لري. دغه موټور ده clocked MAZ تر 50 کیلو / h.

سره یو پیاوړی انجن، MAZ، د چا ظرفیت دی 4000 کيلو ګرامه، کولای شي په اسانۍ سره د ټولو درنو او پراخه بارونه هم ترسره کړي. خو کله چې 502 توغندي 7 ټنه وزن بار ځلې وې. دا الره هواره او ابعاد: 7.5 مترو په اوږدوالي، 2.7 متره سور او 2،725 متر دنګ. دا دا د امکان تر ټوکر او بارونه ولیږدوي.

MAZ-502 و سره د 5-سرعت لارښود د لیږد او د دوه سرعت انتقال په صورت کې، چې د هغه د ټولو-څرخ ډرایو لارۍ د منځنۍ طبقې سمبال دي. 4x4 او هډوانه - perednemotornaya څرخ ډرایو - دا تر شا احساس 'د سړک "پاچا، حتی د یو لوی بار.

لکه څنګه چې د تعلیق لپاره، دا سره مخ monoshock پسرلي ډول ؤ. په حقیقت کې، د موټر خورا سخت وو، او د موټر چلوونکي هر سوري احساس کاوه.

لارۍ ډولونه

MAZ-502A او 502B-MAZ: د 502-مه د تولید دوه نورې نسخې ترلاسه کړ. A-لړۍ سره یو winch سمبال شوي دي او يوازې په پوځي او ځنګلونو د سوداګرۍ کارول. په وار وار په بې وزلو نفوذ منني ده دنده د مرستې ته راغلل، او د پياوړي چوکاټ کیدای شي د بار مقاومت.

لړۍ ب - يوه لارۍ-تراکتور MAZ. د وزن له څلورو ټنو ته 7.5 ټنه لوړه شوې ده. دا ممکنه ده چې بارونه او ريلونو کي کارول MAZ-5245B او MAZ-5245V ترسره کړي. د پوځ د پرسونل د ترانسپورت - او لړۍ ب و لپاره د پوځي بارونه ترانسپورت، او B-لړۍ په عمده توګه کارول.

ميراث

تر نن ورځې پورې چې دا یوازې د دې بيالنس ټکنالوژۍ د څو نسخو د ژوندي پاتې شو. څخه يو هم په فابريکه کې د موزیم په نبات MAZ کې موقعيت لري،. د 502 زيات شمېر خلک په پخواني دولت او ډله فارمونه، د بيا ورغول بيا overbought شخصي ټولونکې وموندل شول. تر اوسه پورې، په اصلي MAZ-502 اعاده کولای شي تر 100 000 یورو پورې هم راوړي. اروپايي ټولونکې دي غواړي چې دريغه ورکړي، که یوازې د شوروي (legend) ترلاسه کړي.

ځینې لارۍ کولای شي د ټول هيواد په کنډونو موټر کې وموندل شي. په چيرنوبېل، څو داسې مواردو کې چې د پېښې وروسته پرېښودل شوي دي. په 2007 کال کې، د ډله metallolomschikov هڅه وکړه چې يو داسې موټر واخلي، خو د ځايي چارواکو له خوا ونيول شو.

د اوکراین د هماهن ورکشاپ «B & B» په 2012 کال وړاندې د MAZ-502 ه هماهن نسخه. دغه موټر YaMZ-236 او پست زرق سیستم سمبال دي. دا هم الیاژ څرخ، مخې ته نصب شو او شا اکسل بدل شو او نصب 2-in-کرښې څرخ. لوګي د سیسټم شو، په توګه د امریکا د dragsters د کروم په برخو کې. د چوکاټ له خوا uselessness لنډه، او په ځمکه چاڼیزو له خوا د 10 سانتي مترو کم دی. لکه څنګه چې د موټر په اصل کې د پسرلي وه، د طرح دتسهیل سټوډیو ته د شاک absorbers چې د تعلیق په نرميدو ډیزاین کړئ.

MAZ-502 - د شوروي د موټرو د صنعت د یو رښتیني (legend) ده. هغه د خپل ځان وښود چې د باور وړ او غښتلي لارۍ، چې يو بشپړ نسل دنده وي. خو پرمختګ نه چا نه سپموي، او د موټر د تولید څخه اخستل، لکه د زاړه ماډل. د هغه له خوا د افسانوي MAZ 500 بدل شو. 502 د د د د منځنۍ طبقې د لارۍ، چې د يو څلور ټيره ډرایو درلود د تولید لومړۍ نمونه وه.