د سوزېدونکې والونه نښې. په سلنډر ټیټ کمپرسی. تعويض والونه

عصري انجنونه سره د والونه یوه پیچلې سیستم سمبال دي. برسېره پر دې، دا يوه اسانه ډیزاین نه ده، چې دا هم په لوړه کچه کره نه ده، خو دا نه د تخریب څخه د والونو ساتنه وکړي. له بده مرغه، د اور-out والونو - ده د دواړو پټرول او ډيزل powertrains نسبتا عادي ستونزه ده. د سوزېدونکې والونه نښې شي نه يوازې په زاړه موټر هم د نسبتا تازه مشاهده کولی شي، خو. فعاليت سره د اور-out نلدوان د انجن ناشونی دی، او له همدې امله novice چلونکو به ګټور تر څو پوه شي، چې داسې یوه ستونزه ده، چې په داسې یوه قضیه نه کوي، چې د ستونزو د نښو څخه دی.

ولې د والونو له لارې سوځوي؟

په حقیقت کې، د لاملونو ډیری دي. د هغو کسانو لپاره انجنونه چې د جوړونکي سپارښتنه ته دوره ترسره تعديل او نلدوانانو، دا ستونزه ځکه د جوړولو کړې د حرارتي backlashes ناسم وخت کې واقع دی. په ماشینه چې تشه سمون د پروسې په اتوماتيک ډول ترسره کولای ناکام زرو - په توګه د والونو په پایله کې یوازې برنز.

سوځول د والونو له لارې - دلته د تر ټولو مشهور لاملونه ځینې، له امله یې یو دي. نو، د لومړي دليل - د جزئیات ډیره بند پاتې. بل - د والونو لارښود لستوڼي کې د سخت خرابوالي یو دولت دی. دا ممکنه ده هم اکثرا د استهلاک bar وڅاري. او بل دليل - د کار په انجن ده تکيه شوي وو، ډېر وختونه د موټرو، چې د ګاز د پرمخ ترروحي خاوندانو د ستونزې سره مخ دي. زياتره لوګی عناصر وسوځول. دوی دي چې د لط په پرتله ډېر د لوړو درجو په تاوده. د عملياتو په ترڅ کې لط نلدوان د هوا او د سونګ د یو مخلوط له خوا په لاندی.

د عادي حرارت لوګی عناصر - 400 درجو. دا نلدوان، په د لط برعکس، نه لا په لاندی توګه، د دې ترڅنګ تاوده له امله خروجی ګازونو. بل، دغه والونه په اړه د 650 درجو په اوردجهنم دي.

د واده برخو لوی سلنه - د چلونکو یوه ستونزه

دا د اصلي لامل، ځکه چې د والونو له لارې د اور نه ده. د دغو برخو کې مخکښ جوړونکي ځينې څېړنې وکړل، او احصائیو ته خوشحاله نه وي - هر پنځم توکی، چې د تولید، وقفې يا سوځيدنه له امله د بشري عامل او د واده. حتی په د فابريکو د عصري د کیفیت د کنترول نه ضمانت چې د توکی دی د هر عيب ونلري. بل دليل - میټالورجیکل inhomogeneities، چې په الیاژ شامل دي. دا inhomogeneities لپاره د والونو کمزوری څخه دا باید وي. برسېره پر دې، هلته دي عيب تولید، لکه د جعلي. دا سبب د microcracks. د حرارت د درملنې په ترڅ کې تېروتنې ته دا حقیقت چې د محصول اړخونو توپير لامل ګرځي.

د ترروحي عواقب

که د والونو ده مفلس، دا ژر تر ژره له منځه وړل. د ټوټو حتمي خپل احتراق راځي. په پایله کې، د انجن شو جدي زیانمن - جدي ترميم ته اړتيا لري. په همدې ډول، په لوړه کچه زيان، له پسټون د سلنډر د سر او سلنډر د بلوک. خو يو جدي خطر شته چې د سوزېدونکې لوی ټوټې د سلنډر د بلوک یو والونو سکتې له منځه شتون لري، او دا په حقيقت کې نه یوازي د پیستون او د سلنډر د سر د ډلې برخو کې د ناکامۍ، خو هم د سلنډر د بنديز.

دا ضروري نه ده چې د انجن په کوم کې چې د سوزېدونکې والونو نښې نښانې لیدل فعالیت کوي. دا سره د ترميم د زيات لګښت د ډک، او په تر ټولو ناوړه حالت - د ټول حرکي ځای. ښه به دا وي ترڅو په خپل وخت دغه ستونزه ګورې، او بیا په سبب - یوازې د والونو تعويض. د يو موټر سره د سوزېدونکې والونو فعاليت پايلې ښايي بل ډول وي - د سونګ توکو د مصرف زیاتوالی څخه د پام وړ د والونو څوکۍ مخکې په بشپړه توګه سوځولي دي.

د ستونزې نښې نښانې

په دې ډول، د سوزېدونکې والونه اصلي نښې - د دې انجن کوي. دا اغېز ډېر د پام وړ، او دا کیدای شي د د قدرت واحد د عملياتو د ټولو طريقو وکتل شي. برسېره پر دې، د ماشين په ورکوی د خپل واک څومره. بل دليل - د تېلو لوړ مصرف. د دې ناکامۍ تشخیص ځینو پیچلتیا شتون لري. دا حقيقت دی چې که د مفلس او نلدوانانو، د هغه نښې نښانې دي چې د نورو تېروتنې ډېر ورته. په دې صورت کې د موټر خاوند به ډاډه دوام وي، دا ده چې د نورو، لږ ویش. دا اضافي لګښت او د عمل.

د انجن د والونو دنده

په انجن د والونو یو مهم رول لوبوي. د دې توکي د هوا او د سونګ د موادو مخلوط ته د سلندر په جريان ته اجازه ورکوي. سربیره پردې، د والونو د دوری د پای څخه وروسته د لوګی د ګازو د خوشې کولو لپاره په غاړه لري. عنصر د پرله پسې په ډېرو سختو، حتی د دښمن شرايطو کې کار کوي. هغوی په دوامداره توګه د حرارت لوړه درجه او ګازونو سره اشنا شي. د وخت په تيريدو، د فلزي برخه له منځه وړل او سوځول.

ډیر وختونه د سوزېدونکې والونه نښې کولای شي د زړو موټرو کې ليدل کيږي، انجن برخو چې د کیفیت مواد جوړ شوي دي نه ده. زیاتره خلک د ځان لپاره د ستونزو رامنځته کړي. زیاتره وخت، د ماشين په ټیټ کیفیت فعالیت کوي او کله ناکله په ځانګړې توګه د تیلو د واحد لپاره هم نه غوښتل. په پایله کې، د لوړو احتراق د حرارت درجه د سلنډر د سر د زيان او د له منځه وړلو سبب.

د تشخیص پیچلتیا

ځينې خلک په دې باور چې که مفلس او نلدوانانو، نښې نښانې او ستونزې به په دغه سیسټم د اشتعال سلګو شي. ډیر وختونه، د موټر میکانیک، چې تجربه د يوه کوچنۍ ده لا هم، لومړی د ټولو پيل تشخیص او ترمیم دا پلکونو. د دغه ډول ترميم د پروسې ځای سره د پوښونو tramblera ځای د لوړ ولټاژ مزی، شمع. همدارنګه، د اشتعال زاويه ټاکل شوې ده - په پایله کې، البته، او هیڅکله به وي. د انجن په توګه کار کوي او به کار وکړي. سمیت به د ستونزې په لټه کې او وروسته، پرته له دې چې د ستونزې ریښتیني د لامل په اړه پوه شي. حتی fitters، چې د اټکل چې د ستونزې په انجن کې پروت دی، یوازې وروسته د سلنډر د سر لرې د سوزېدونکې والونه نښې وګورئ.

Diagnosis پرته د سلنډر د سر له مينځه وړلو د والونو ترروحي

په لومړي ګام کې د سلنډر ده چې فعال نه معلوم کړي. ټیسټ ميتودونو ته د بهير د تشخیص dummy شمعې ورته. لپاره کالی د پخوئ او کله چې په idle فعاليت د شمعې پلګ خولۍ لرې.

بل تاسو باید په حرکي څنګه کار په دقت سره وګوري. که د واحد zatroil هم د ازموینې د پخوا په پرتله، که ټپه نه، بيا دا ډبې د ټولو حق غښتلی. خو که د انجن د ماهیت نه دی بدل شوی، دا په ګوته کوي چې په سلنډر يوه ستونزه ده. وروسته له دې پر موندل ډبې د شمعې تر لاسه کړي او پر ځای د يو مشهور کار کوي. همدارنګه، دا ګټور ته د لوړ ولتاژ واير دا روان وګورئ. برسېره پر دې، وګورئ د اشتعال حلقه. نور موټور پيل به وښيي چې ستونزه ورک. که د مثنی شمعې او نورو توکو وروسته موټور نه د کار د ماهیت په بدل نشي او د troit دوام لري، هلته ده یوه قوي احتمال چې د والونو تر اوسه هم مفلس.

ګناه ځاييتوب

کمپرسی اندازه - د سوزېدونکې نلدوان د ارادې تر ټولو عام او مؤثره طريقه ده. که د پایلو د ټیټ کمپرسی وښيي، نو دا په څرګند ډول د ترروحي يوه نښه. سره کمپرسی اندازه نه شي کولای CPG عيب وايستل شي - خو دلته دا ضروري ته په پام کې ونیسي يوه کوچنۍ بېلو ده. ټیټ کمپرسی یوازې له امله ترروحي نه ده. له مختلفو نورو عيب کولای شي د کمولو دا - د مثال په توګه، دا کیدای شي د کړۍ_ګانې د ناکامۍ وي. له همدې امله، که د سوزېدونکې والونو VAZ-2109 او یا کوم بل موټر د ټولو نښې دي، به ولري چې د موټر د لا تشخیص. د ټولو اسانه لاره د اندازه کولو وروسته ترروحي په ټاکلو کې مرسته - د تېلو د يوه کمه اندازه په سلنډر ډک کړئ. نور کمپرسی ده بيا اندازه کيږي. دا تمه ده چې د کرلو - دا وويل شي، چې د تېلو د يو فلم جوړوي. دا د واغوستل پیستون سیستم عادی. که چيري د کمپريشن نه دی بدل دی، نو دا هرو مرو ترروحي. لاره - والونو تعويض.

بل تشخیصیه میتود - سره د احتراق د شمعې ستونزه شارپ د تفتیش. که د شمعې د لوحه ځانګړنه نه ده، نو دا د ترروحي والونه یو روښانه نښه ده. سربیره پردې، د breather څخه به دهوا يا لوګي.

کمپرسی انجن

دا کمپرسی فشار چې د لومړي سر مړه مرکز د موندلو په وخت کې د سلنډر د پیستون رامنځته غوښتنه وکړه.
څه باید وي په انجن په انجن ډول تکیه لري. 13 kg / cm ³ - د مثال په توګه، د VAZ-2109 عادي کمپرسی 11 kg / cm ^3، او VAZ-2110 وړ ګڼل ^کېږي. د ټولو موټرو کمپرسی کچه له 11 څخه تر 13 kg / cm ^{3 ده.} که د اندازه کولو د ولسي شمېرې ښيي، دا په دې مانا چې د انجن تشخيص دا ضروري ده. ښايي دا د والونو له لارې سوځولي دي.

د لنډيز

د ترروحي نلدوان د لومړيو نښو نښانو - دا د انجن د وخت تشخیص یو مناسبت. که د ماشين د کنټرول والونو ته اړتيا لري، نو په دغو عملیاتو باید په جدي توګه د جوړونکي د اصولو له مخې وي. آيا انتظار نه باسي، کله چې دوی بې نظمیو شور پيل کړي. تاسو هم باید پوه شي چې څه کمپرسی باید په خپل وخت د زيان په ډاګه او بې پايلې دا ترمیم د انجن وي. د هغو کسانو لپاره چې غواړي د ژغورلو او د ګاز موټر وساتي، نو تاسو بايد د سمون اعظمي پاملرنه وکړي. په دغو انجنونه دا سپارښتنه د اشتعال تشې په هر 10 زره کيلومتر سمون ترسره کړي. د ګازو د انجن په خطر کې دي، په داسې حال کې له پټرولو ترروحي ندرت پېښېږي.