د حقوقو او يا جريمه محروميت: د دوه جامد له لارې کلنو ګرځئ؟

د څرخ تر شا، د موټر چلوونکي درک چې د میکانیزم کنټرولوي، جامه یوه زیات خطر سره. او که يو څوک د ضروري شرايط نه لري، نو کولای شي د خلکو د ژوند او روغتيا ګواښي. نو مخکې له تاسو خپل ځان ته ولاړ شي، تاسو بايد د قاعدې زده. ناپوهۍ او د ترافیکو د اصولو په دوامداره توګه سرغړونه ده، په ښه، به د وتلو د حقونو د لامل شي، او په تر ټولو ناوړه - کولای شي په يوه ترافيکي پېښې لامل شي.

خو د روسیې د چلوونکي، له بده مرغه، مقررات زياتره سرغړونه کړې ده. د ټولو عام دی د دوه چنده جامد کرښې له لارې یو وار. کله کله د ترافيکو د عمومي پلټونکو، د موټر د څښتنانو ناپوهۍ څخه ګټه پورته کیدای شي د خپلو کړنو ناسم وګڼل شي. لکه د یو جرم په اړه خبرې له لارې د دوامداره یو وار: څه ډول سزا د چلوونکي په تمه ده او دا چې دوی کولای شي د پرېکړې د ترافيک پوليسو ته ننوځي.

شمېرنې په کوم ځای وکړل؟

اختراع اضايف بیه د امریکا د Edvard Haynz. په متحده ایالاتو کې د سړکونو د پیل په 1911 دا په نښه کړي. او په 1921 کال، امریکا پيل وروسته د هډوانې او انګلستان وکاروي. څرنګه چې دا په ټوله نړۍ کې ډېرو هېوادونو کارول. د یو وخت، چې موږ په ځینو هیوادونو کی د مختلفو هډوانه انتخابونو څخه استفاده. د مثال په توګه، په جرمني کې Stripes، پرځای تور سپين رنګ. او په برتانیا کې انعکاس توکي، چې په تیاره کې ډير د ليدو وړ کارول شوی. تراوسه پورې د دې تر ټولو ګران هېوادونو له خوا ځانګړي مارکونه تقریبا ورته په نښه شوي دي.

بشپړ کرښه

په لاره د دوامداره کرښو په دوه ډوله دي:

• واحد؛
• دوه برابره کړي.

د لومړي ځل لپاره په دوه وریدلي جلا کيږي او د احاطې چې حق لري چې موټر موټر چلوي لري عمومأ. نوموړې د سړکونو په نښه، چې یوازې دوه کوڅې. دوهم سره څلور يا زيات کوڅې کارول. دا د نورو یو اضايف څخه توپير لري.

که څه هم، د پيل چلوونکي کله ناکله ستونزې لري په توګه د جامدو کرښه هم د ترانسپورت تمځي څرګندوي، خو د سفر پر دا د سزا لپاره اساس نه ده.

که دا يو واحد يا دوه چنده لين له پاره د څو directional ترانسپورت ته يزي وریدلي وېشنه تېرېږي، دا په دې مانا پر يو متقابل، چې پر سړک د یو خطر رامنځته کوي. په توګه د يو جرم له لارې دوه جامد ورسوئ. خو وختونه شته دي چې دا ډول کړنې د سزا جريمه له خوا نه دي. خو د هغوی په اړه وروسته.

د جامدو کرښې تيريدو سزا

له بده مرغه، څو جرمونو پر زموږ پر سړکونو ژمن. له لارې د یو واحد او یا دوه د جامدو بدلون ته چې زياتره يې مکرر ته اشاره کوي. د یو څلور لاري او بل پاڼې د مزو به سره ورته سزا ورکړل شي. په روان 2016 کال لپاره د مخالف طرفه د وتلو د سزا له 1 څخه تر 5 زره توپیر لري. روبله. د عذاب په حالاتو پورې اړه لري. وختونو کې شته دي چې دا ضروري لپاره د وخت سره د حق چلولو خداحافظ خبره ده. په لومړي ځل د مجرم به تر شپږو میاشتو پورې د موټر چلولو د يوې مودې لپاره د جواز سند له لاسه ورکړي. د دوهم ځل بندیز کولای شي د یو کال لپاره.

کوم دی جريمه لپاره د ترافيکو د سرغړونو د موټر چلوونکي له ګواښ سره که دا يو امنيتي کامرې ثابت؟ په دې صورت کې د حد د سزا به وي. له همدې امله، د موټر چلوونکي د حقونو ده کټ مټ له لاسه نه. د استوګنې د یوه عادی ښه، چې د عمومي طرزالعمل ورکول یو خبر ترلاسه کړ.

کله چې تاسو کولای شي چې د جامد نه واوړي؟

د موټر چلوونکي نه شي کولای د جامدو کرښه واوړي، ځکه دا unbreakable خنډ د هغې موټر هر خوځښت منع دي.

• که د سړک په دريو لښتيو وېشل شوی دی، د منځني یاتوره دی يا يو يا بل لوري. په داسې حالاتو کې چې د موټرو دي له تاسو څخه لرې ځي، نو د کرښې ته لاړ او په کلکه منع دي.
• تاسو نه شي کولای چې پر يوه کنترول Junctions کی د موټر چلولو د جامدو کرښې واوړي.
• د ورته ممانعت د حالت کې چې په زياتېدو پر غونډۍ ده بشپړ تطبيق وړ دي.
• حتی که د وتلو سره د انګړ په سيمه کې، د څلور لارې او يا د دوه جامد له لارې د زیات وار ترسره ګڼل جرم.

فکر نه کوم چې د ترافيکو عمومي پلټونکو "به زموږ سترګې د دې وتړو." که چیری معلومات په رادار ثبت، د عذاب څخه بچ نه شي.

د خپریدو

که اضايف بیه دوه چنده جامد، واوړي دا ډېر خطرناک دي. ټول دا کلنو وار زياتره د جدي پېښو یو لامل شي. خو د ترانسپورت د حقونو د دې مانور په ترڅ کې د موټر چلولو به بې برخې نه شي. د سزا ده يوازې يو ښه څخه نیولې د 1 څخه تر 1.5 زره روبله. خو که د ترافيکو د پوليسو د عمومي پلټونکی I ورکوی چې بوتللو مخکې د چلوونکي په مخالف طرفه د يو څو متره وشړل، حق هغه اوس هم کولای شي د ټاکلو.
خو د داسې يوه پايله امکان مانا نه لري چې د قانون د حاکمیت د ګارډین به کټ مټ د پریکړې وشي. سربیره پردې، څو لاملونه دي، چې تاسو کولی شئ چې مستحق دي تخفیف او یا هم د موټر چلوونکي څخه په غاړه لرې.

استثنا

حالتونو کې شتون لري چې د دوه پرله پسې پاڼې سره سم د معافیت څخه تېرېږي. د مثال په توګه، د موټر چلوونکي هڅه کوي چې د ټکر څخه ډډه، او هغه بله چاره نه لري. بيا رڼاګانو ووايه وګورئ بهر.

سربیره پردې، د يوه ګوند کېدو او يا شاهد یو ټکر، د اړتیا په صورت کې، د ناروغ روغتيايي مرکز ته سمدستي د وړاندې کولو، د موټر چلوونکي سره د معافیت یو کلنو-وار د دوه جامد لارې کړي، د اړتیا په صورت. بې له شکه، د سپما لپاره د ژوند SDA گوښې ودریده. د ترافيکو پوليس افسران بيا شاهدانو سره مرکې چې د موټر چلوونکی چې د دې مانور ژمن یو عمل د قانونیت تایید کړي. دا اقدام د قانون په بنسټ او د جرم نه دی.

که څه هم، ستونزې کولای شي که د چلوونکي له امله د زيانونو د خطر، چې د هغه د مخنيوي هڅه کوي په پرتله ډېر زیات دی واقع کيږي.

کیدای شي چې د حقيقت چې د اصولو څخه سرغړونه شوي دي په بشپړه توګه اړين کله چې د سزا د کمولو، پر سړک او یا د یو کاندید په نښه څرخ خنډونه سرکونه. له همدې امله، نه تل وي چې د ترافيکو عمومي پلټونکی د موافقه وکړي.

څنګه کولای شو چی د مخنيوي عذاب؟

حتی که دا دومره وشول چې د عمومي پلټونکي د مانور، چې د مقرراتو سره په ټکر کې ده ليدلي، د مثال په توګه، چې د دوه پرله پسې (یعنې د خپل څلور لاري) د سزا په بدل دی اختیاري. داسې کېږي چې د اضايف بیه د لیدلو وړ دی تقریبا نه. په دې صورت کې تاسو کولای شي په خوندي توګه په دې حقیقت باندې تکیه لري. وروسته د ټولو، د موټر چلوونکی کولای شي په آسانۍ سره نه دا ګورې. که دلایل مرسته ونه کړي، او د عمومي پلټونکو تر اوسه پرېکړه کوي، نو دا ګټور يو څو انځورونه یا انځوریز کړي. دا په زړه کې د ترافيکو د پوليسو په شتون کې دا اقدامات توليدوي. په پایله کې، که ښه وي، دا ته اړتيا ده چې د حالاتو په کوم کې چې سرغړونه وشوه کمې کړي.

زیاتره وخت، دغو قضیو په ژمي کې واقع کيږي. پلټونکو، د پریکړې په لیکلو، په بې کفایته چلوونکي تکیه کوي. کله چې د وروستنۍ خپلو حقونو پوه او د دفاع لپاره يې پيل، دا معمولا له پامه. خو فرض د حل لیکل بهر، او د موټر چلوونکي جريمه کړي. په دې صورت کې څه بايد وکړو؟

ورکړي او که نه ورکړم؟

د دې ستونزې، کله چې د پریکړې سره چې تاسو موافق نه لیکل بهر د حل دوه لارې دي:

• ومني او ورکړي؛
• د خپلو حقونو منلو.

که د دویم پریکړه تصویب، د لومړي لوست د اړوندو ترافيک پوليسو مشر، چې په تفصيل سره بهر ټاکي د يو چارواکي د ناقانونه کړنو، چې د ده، عمومي پلټونکي ته شکايت. دا حالت ښه وباله، چې د اداري کوډ ځانګړي مرجع ته راجع. او په پای کې دا ضروري پوښتنه د اداري قضيه فسخ ده. د پروتوکول یوه کاپي د کمکیانو لپاره، او که ثبوت شته، هغوی ته د شکایت ضمیمه کړي.

البته، کله چې ستاسو د کړنو او یا د مخالف طرفه تاسو حق ته ورغلي وځي اداري مسووليت څخه منع کړي، دا ته اعتراض ضروري ده. که د ترافیک پولیسو د مشر په ځواب کې نه وی، نو د محکمې سره تماس ونيسئ.

جدول جریمې

په پام کې د چې د پاڼې د کرښې اړوند د سرغړونو څه سزا ورکړل شوي دي. که موږ د خپل طرفه او یا غلط عمومي اصولو غفلت د مانور لپاره به څه پېښ شي؟ دلته ده چې د جریمې د میز، چې دا په زړه پورې له خوا د زړه پوهيږي.

څنګه کولای شو چی شاوخوا ګرځئ؟

کله چې تاسو ته اړتيا لري چې د مانور وکړي او د پر سړک نښې بڼه د انتظار، اجازه او یو مشخص ځای د یو بدلون او یا د دغه زون کې دننه چې دې کولای شي په ګوته کوي. په د هغوی په تړاو مارکونه د ثانوي اهمیت لري. له همدې امله، په داسې حالاتو کې چې هلته ده د مارکونه او داسې نښې نښانې تر منځ د شخړو، د موټر چلوونکي بايد لومړيتوب د وروستنۍ ورکړي.

پایلې

په دې ډول، د لوی خطر سره سره چې له خپل ځآن سره د دوه ګونی جامد له لارې د بدلون، نیولې جريمه له 1 څخه تر 1.5 زره روبله -. دا ټول هغه څه چې کولای شي د موټر چلوونکي د ترافيکو ته سزا ورکړي. که تاسو هڅه کوي چې د حقونو څخه واخلي، په نظم یادونه جرم، نو دا باید مبارزه وشي. له همدې امله دا سپارښتنه ته محکمې ته ولاړ شي. که د بې شواهد موجود وي، نو تاسو به خامخا د عدالت ترلاسه کړي.