د تاریخي حقایق، چې تاسو د "مرسدس" S-ټولګی په اړه نه پوه 5

په مطبوعاتو کې د "مرسدس» د S-کلاس د شتون په ترڅ کې دا د هغوی په اړه تقريبا په ټولو لیکل شوي دي. هر موټر چلونکو د فکر کوي چې د هغه د مشهور ماشين د معلوماتو په اړه په هر څه پوهيږي. خو په حقیقت کې، دوی اداره د ځينو رازونو چې ښايي مو سود وساتي. دا تل د تفريح د خپل د خوښې موټر په اړه څه نوي زده ده.

لاس لنت ترمز

تر اوسه پورې، د handbrake درک البته یو موضوع په توګه ده - د موټر چلوونکي نه دې لنت ترمز پرته موټر تصور کولای شي. که څه هم، ځلې شته وو کله چې شتون نه درلود.

يوازې د 1978 کال په مني، د مرسدس خپل د "450" محاکمې handbrake موډل سمبال دي. نو دا د "مرسدس» د لومړي موټر چې د handbrake معرفي شو د S-ټولګي.

بې ساري بالقوه

د نمونوي «Mercedes» W140 د لومړي موټر، چې په ډله د تولید او په ورته وخت کې سمبال یو 12 tsillindrovym انجن پيل شوې وه. خو دا نه یوازې د دغه موټر د S-ټولګی په اړه تر ټولو بيالنس حقيقت. دا هم د یادونې وړ ده چې دا موډل شي د د خپل وخت د مسافرو د موټرو په منځ کې تر ټولو ځواکمن - د حقیقت چې د دې د 408 هارس د رقم مرو نه ده نه موټر ته رسېدلي. طبعا، د وخت په تېرېدو، پيل شو چې خورا پیاوړي موټرو د توليد، خو په هغه وخت کې د "مرسدس" یو وحي وه.

د لومړي کنوود-ډیزل

يو بل په زړه پورې حقیقت دا دی چې دا د "مرسدس» W116 S-کلاس د لومړي موټر، چې د يو کنوود-ډیزل انجن سمبال وه - مخکې چې په اروپا، په دې انجن لپاره یو واحد موټر نده پورته شوی. همدارنګه، د کن وود-ډیزل انجن شو نصب په مفهوم موټر، چې هم د اندیښنې رامنځته "مرسدس".

هوا د ژور سیستم

یو چې نه په نړۍ کې تر اوسه دي ليدلي - په نوي يمو کلونو په رڼا "مرسدس»-S کلاس د W140، چې له ژور هوا د سیستم سمبال وليدل. دا بې ساري فرصتونه، چې بیا کولی شي یوازې د خوب کوي - د مخې ته جلا جلا د اقلیم د زونونو او د څوکیو شا کتارونو، هر تاوده څوکۍ او د اصطکاک په هوا فلتر، که د سینسر د ګازونو شته نښې نښانې کشف کړې ده.

رسمي ساتنې

او، البته، موږ بايد په ياد يوه په زړه پورې W108 / 109 ماډل - ځکه چې دا په يو لږ څه مختلف سازونې محدود تړلو دوران خپور شو.

دغه نمونې د یو زغره ټکسي لري او د جرمني د سفیرانو د دیپلوماتیکو ماموریتونو، چې په يو شمېر هېوادونو کې د جګړې وروسته نه ویاړم کارول.