Wheelbase - هغه څه چې په موټر کې ده چې؟

د موټر لري د تخنیکي پارامترونو ډېر - انجن اندازه، roomy تنې، چاڼیزو. هم د پارامترونو یو wheelbase ده. او لومړنیو زياتره حيران - دا څه دي، او ولې د دې اډې ته اړتیا ده؟ نن موږ به د دغې پوښتنې ته د ځواب هڅه وکړي.

فیچر

راځئ چې سره د تعريف پيل کړي. Wheelbase - د موټر د مخ او شا اکسل د مرکز تر منځ واټن. په بل عبارت، دا interaxle موټر په اوږدوالي. د wheelbase مختلفو سور شته. اوږد او korotkobaznym موټرو توپیر. هغوی د کنترول د مختلفو ځانګړنو، maneuverability، patency، او داسې نور ځینې novice موټر خاوندان دې مودې سره چاڼیزو مغشوش. که څه هم، د وروستنۍ ده په ځمکه چاڼیزو. دا واټن د موټر ټیټ ټکی او د سړک په سطحه تر منځ. ارزښتونه په ندرت سره د 20 سانتي (که تاسو د سړک د موټرو په اړه خبری نه کوي) څخه تجاوز. wheelbase اندازه له دوه متره پيل کوي. او د ستر موټر، د نور د دې د پاراميټر.

ټولګي

بېشکه تاسې اورېدلی، چې هر موټر ته د خپل ټولګي پورې اړه لري. په دحروف تهجي ترتيب سره تېر دی. موټر ته يو خاص برخې پورې څه اغيزه کوي؟ دا د wheelbase اغيزه کوي. دا ماشین کولی شي د لاندې ټولګيو وي:

• A - د کوچنيو برخه. د مخ او شا څرخ د مرکزونو تر منځ فاصله بايد د 2400 ملي مترو څخه زیات نشي.
• ب - Wheelbase (mm) څخه د 2400 تر 2500 دی.
• ج - له 2580 تر 2750.
• D - دا يو کاروبار د ټولګي. Wheelbase دی 2850 ميلی.
• پست - D څخه کم نه وي، خو د 2950 ميلی زیات نه.

په لرې واټن کې کېدای شي د بدن د کړنو سره تړاو لري. د نور دا ده، د لوړو د ټولګي. سره سم، بدلونونه او د موټر لګښت.

resizable

د تېرې پېړۍ په 70-ies، د امریکا د جوړونکو دي متحول د پاراميټر ډیټابیس عملی کیدای شی. د ډیجیټل د آلې د chassis تړلی. نو، د موټر د تعلیق شو په شمېرل مټ پر بنسټ. دوی اکثرا په شا نصب. د جبهې څرخ په پراختیا پلان ثابت شوي دي. نو، تکيه لري چې بار، هلته يوه پراختیا wheelbase يا د هغې د محدوديت وه. اوس داسې یو ترتیب دی یوازې په سوداګریزو موټرو کارول.

په ځينو موټرو، د فرانسې د تولید نابرابر wheelbase وه. دا د دې معنا چې د مخې له لوري مخکې له خوا د يو څو سانتي متره د څرک. په "رېنو 16:" دا د پاراميټر 6.5 سانتي متره و. نه سره یو نابرابر اډه raznoshirokimi دستو مغشوش شي. د ښايست په موخه د تېر ټولګه. د معياري ټولو پارامترونو ورته پاتې شي.

د اوږد wheelbase

دا د هغه ماشین استازي، او همدارنګه د گړندي. د دغه ډول موټرونو د ګټې څه دي؟ LWB - د ارام يوه ژمنه، په ځانګړې توګه د شا د مسافرینو لپاره. په اصطکاک په ډیر فضا د لوړو ارزښت،. د چوکاټ گړندي اوږد اډه مننه، کولای شي تر اوو سپرلۍ (درې قطارونه) پورته برابر شي. خو د فضا - نه يوازې د دې طرحې څخه ګټه. له امله د بدن په اوږدوالي، د موټر ښه دا ده چې سوري او نورو بی نظمیو بلع. پر سړک د دې موټر کې دی، باثباته به دا ښه وزن د ویش او آسانه د نوبت داخل لري.

په دې وروستيو کې، زيات جوړونکو د خپلو اوږد wheelbase موټرو په مخ-څرخ ډرایو تجهيز پيل شو. او د ښه دليل. ټول د کورنیو چارو له لارې د يو اوږد lay د نښلیدو ډرایو وروسته خورا ستونزمن دی. جمع، دا څومره ځای کې وي. ځکه چې د تونل د نابرابر پوړ جوړه کړه.

SWB

دا برخه د ټولو موټرو د A، B او C-ټولګي شامل دي. دا دتعجب خبره، دوی د اوږد wheelbase سیالانو په پرتله زيات مشهور او په پراخه کچه. د خلاصون د ګټې څه دي؟ د ټولو نه اول، دا maneuverability. Korotkobaznym موټرو ته د مشرتابه څرخ چې په ګڼ میشتو ښارونو کې د ډاډمن اداره ورکوي نور ځواب. بل جمع - دا نفوذ منني. دغه ماشينونه لنډ overhangs له خوا خصوصيات دي، دې توګه د لوړې د لوړو زاويه اخلي. تل نه SWB - ده یوازې د موټرو. دا برخه هم شامل دي او crossovers (د ساري، "اوپل Mocha"). د ماشین لري لوړ ځمکنیو چاڼیزو او اداره کول. يو څلور ټيره ډرایو تعديل شي مشورې ورکړي اوږد چوکاټ گړندي. خو زيات شمېر لا تر اوسه نه شي غوره کوم ټولګی دا ښه د يوه موټر د اخيستلو ده.

يو اوږد او يا لنډ اساس - کوم ښه دی؟

د دې پوښتنې په ځواب روښانه نه ده. د موټرو دواړه ډوله دواړه موږته او ناوړه دي. موږ د لومړي ځل لپاره د اوږد wheelbase موټر پام کې ونیسي. د هغوی اصلي ګټه - په اصطکاک په وړيا فضا د شتون. همدارنګه، د خاوندان وايي، roomy تنې، په ځانګړې توګه د برخې د واګونونه. د موټر د ډېر ښه کوي چې د سړک پر سړک، د دروازې په توګه د "دستکشه" اړوي. خو ځينې جوړونکو تر اوسه شا-څرخ ډرایو هډوانه، چې له همدې امله د دغو موټرو د لګښت په يو ځل د 30 په سلو کې له انرژې څخه ګټه واخلي. دا د د D- او پست کلاس د سترو ضررونو په یو.

هم د دې ماشینونو دي ستونزمنه اراضي. د primer په اسانۍ سره کولای شي: "په خپله خيټه" کیني. او که دوی بریالي د خنډ له منځه، نو ځکه د overhang د مخ يا شا په کرکيله کې د خطر چنګک ده. لپاره د یوې میاشتې د ښار څخه ووځي یو ځل په موخه د چوکاټ گړندي مراح - دا عقل نه.

اوس موږ ته korotkobaznym ماشینونه اړوي. دوی د خپلو اوږد سیالانو په پرتله ډېر ارزانه. په یادو موټرو دي ښه اداره. بله د پام وړ ګټه - دا تړون دی (په ځانګړې توګه د لویو ښارونو). له کومې ستونزې پرته په موټر کې يوه پارکينګ فضا موندل. په اسانۍ سره هم تاسو کولای شی د نری کوڅو له لارې چلوي. پړاو سړک وګټلې يوه لنډه wheelbase وه. VAZ "Niva"، د مثال په توګه، د لسیزو لپاره Offroad د بودجې د ښه موټر ګڼل.

په منځ کې نيمګړتياوې - يوه کوچنۍ ظرفیت او د اصطکاک په تنې فضا نشتوالی دی. ، خو یو شمېر ماشينونه دي ترتیب لکه چې په 2 متره مسافر ( "مرسدس" C-ټولګي، د مثال په توګه) له خوا د ستونزو پرته. خو په روان، دغه ماشين چلند د ترینګ او د S-ټولګی په پرتله "د کمزوري". په سلو کې په يوه موټر ساعت 150 څخه زیات کيلومتره نه ترلاسه کړي ځکه چې د ناراحتۍ ته ولاړ شي.

د روان او د اډې د اتکا

د ځانګړو معیارونو د دغو دوو پارامترونو له خوا جوړونکو نن تصویب نسبت. نو، د هیلې سره سم، د دې څېره ده 1.6-1.8. د مثال په توګه، د خلکو د جاپان په کجاوو "د ټویوټا Camry" واخلي. روان دی 1565 ملي متري wheelbase - 2775. بېل په روان اډه او د 1.77 شمېره ترلاسه کړي. دا دې د پاراميټر ته د فعالیت د چلولو په راحتۍ او اداره حق د انډول د کلي ده. لکه څنګه چې د موټرو، تراکتورونو ته تل یو لنډ اډه وکاروي. دا اجازه ورکوي چې د تر ټولو غوره maneuverability او د وزن د ویش یوه نیمه بوستان towing کله. خو په ټوله لارۍ اډې او ګیج نسبت هم نه تجاوز نه 1.8. Tipper لارۍ، د هغې په خلاف، د اوږد اډه د لومړيتوبونو څخه دي. دغه کار د امکان د لوړ smoothness برابر د بدن د پورته کېدو په داسې حال کې. هم په پام کې ونیسي د محورونو د هر دخلکومخ.