د انجن تیلو "کوک": تشریح، تخنیکي ځانګړتیاوې او بیاکتنې

د انجن تیل د انجن میکانیزم عادي عملیات وړاندې کوي. د هغه انتخاب غوره کول د ټول سایټ په دوره پورې اړه لري. سریزه باید یو ځانګړی ځانګړتیاوې ولري. دا کولی شي د غوړ د ښه درملو او انټیجنسیډینټ کیفیت تضمین کړي. دا د ککړتیا جوڑی میکانیکي پوښ منع کوي، د چاپیریال په بیالبیلو شرایطو کې د موټر آسانه اسانتیا تضمینوي.

известно отечественным автомобилистам достаточно давно. د موټرو تیل "کیکس" د اوږدې مودې لپاره کورني موټروالو ته پیژندل کیږي. د مختلفو ډولونو موټرونو په انجن کې د دې وسیلو کارولو پریکړه کولو لپاره، دا اړینه ده چې خپل تخنیکي ځانګړتیاوې په پام کې ونیسئ، او همدارنګه د مسلکی او تجربه کارو کارونکو بیاکتنې ته پام وکړئ.

عمومي ځانګړتیاوې

производит известная во всем мире компания GS-Caltex. د کاکس غوړ د نړۍ په کچه مشهور GS-Caltex شرکت لخوا تولید شوی. د سویلي کوریا کوریا شرکتونو کې، دا یو له غوره تولیدونکو څخه دی. وړاندې شوي کمپنۍ د سونګونو په پراختیا کې وروستي سائنسي پرمختګونه پلي کوي. د دې لپاره مننه، سونګونه د عصري ایولوژیکي او تخنیکي معیارونو سره سمون لري.

د موټرو ټول تولیدونکي چې اوس مهال د سویلي کوریا په همکارۍ د GS-Caltex سره کار کوي. کله چې نوي ګاډي په دې هیواد کې تولید کیږي د شرکت غوړ د انجن کرینیکس ته اچول کیږي. پدې کې "کییا"، "هوندی"، "داو"، او نور هم شامل دي. همداراز دا کارګر د دې نامتو سوداګریزو توکو سره "Volvo" او "عمومي موټرو" په توګه کار کوي.

هغه تیل چې د برتانیا نوم نومېږي "ککس" دي د موسم فصلونو مصرفوي. دوی په ډیرو موټرو کې کارول کیږي چې د بیلابیلو موټرو ځانګړتیاوی لري

ډولونه

نوموړی شرکت د کانونو، مصنوعي او نیمه مصنوعي بنسټ په اړه تیلو تولیدوي. د ویسکسیت طبقه د عملیاتی شرایطو سره سم ټاکل کیږی. , 5W40, 10W40. زموږ په هیواد کې تر ټولو مشهوره د موټرو تیلو "کوکس" 5W30 ، 5W40، 10W40 کاروي. د مختلفو ویزوسایټ درجې د SAE معیارونو سره سمون لري.

د سویلي کوریا کورني ډیری د تولید لینونه تولیدوي. دوی د فرعی جوړښت په جوړښت کې، د اضافی کڅوړی کې، او د فعالیت په ملکیتونو کې توپیر لري. زموږ په هیواد کې ترټولو مشهوره لړۍ د G1، HD1، سرو زرو، نو، پاو دي.

فرق توپیر دی. دا سپارښتنه نده شوې چې د سونګ مواد انتخاب کړي. د انجن بدلول یا ترمیم کول به د کیفیت لرونکي سریب څخه ډیر پام وکړي.

مصنوعي لګښت

د تیلو بیه د هغې په جوړښت او غوښتنلیک پورې اړه لري. لړۍ G1، "پاو"، "نو" په یو مصنوعي بنسټ کې فنډونه شامل دي. серии «Пао» составляет 750-760 руб. د انجن د تیلو "کیکس" 5w40 لړۍ "پاؤ" 750-760 روبوالی نرخ دی. د 1 لیټ لپاره که د ویسکسي طبقه درجه 0w30 وي، د 1 لیټ لګښت 1050-1100 روبله دی.

د G1 لړۍ په بیلابیلو سیسټمونو کې شامل دي. په دې لړۍ کې ترټولو مشهور د ایجنټانو د ویسکسایټ کلاس سره 5W50، 5W30 لري. په لومړي صورت کې، د 1 لیټ ظرفیت به د پیرودونکي 400-450 روبوز، او په دویم - 410-460 روبرو مصرف کړي.

د "نو" سلسله په کورني بازار کې د تیلو سره د 0 وی 30 د ویزوسینګ کلاس سره وړاندې شوې. د یو لیتر کانټینر لګښت 290-310 روبله دی. شته کانتینرونه 4، 5، 20 لیټره دي. دا تاسو تاسو ته اجازه درکوي چې د مختلفو موخو لپاره د جنوبي کورین تیل وکاروي. د صنعتي تولید لپاره، لوی مقدارونه هم شتون لري.

د سیمیسینټیکټ لګښت

د نیم نیم مصنوعی بنسټ په اساس د "سونا" او HD1 لړۍ " зависит от объема, состава и особенностей применения средства. د کاکس د انجن غوړ قیمت د محصول حجم، جوړښت او غوښتنلیک پورې اړه لري. د "سرو زرو" لړۍ کې د 10 W30 او 10W40 د ویزوسایټ کلاس سره تیل شامل دي. په لومړي قضیه کې د لیټینر کانټینر لګښت 210 روبیل دی، او په دویمه قضیه کې - 280 روبس. د خرڅلاو لپاره د 1، 4، 5، 20 او 200 لیټرونو وزیران دي.

د HD1 لړۍ هم په نیمه مصنوعي بنسټ کې جوړه شوې ده. په دې لړۍ کې ترټولو مشهور د محصولاتو ویشینګ کلاس سره 10W30، 10W40 او 15W40 دي. دا په عمده توګه د لوړ حجم کنینټرونو کې تولید شوي دي.

A د 20 لیتره کیدای شي د تیل د ویسلسینګ کلاس 10W30 څخه وړاندې شوي 5500-5700 روبله لګښت ولري. په ورته کچه، د 20 لیټرو تیلو د ویزکوس کلاس 15w40 تاسیس شوی. که چیرې پیرودونکی د سونګ وزن 10W40 ته اړتیا ولري، ورته کانز اندازه به 5700-50000 روبله مصرف کړي.

د تېلو اساس

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، کیکس موټ غوړ یو بل بنسټ لري . 10W40, 15W40 и прочие разновидности смазки просто. موټر 5 530، 10W40، 15W40 او د غوړ نور ډولونه آسان دي. د دې لپاره اړینه ده چې د انجن جوړونکي لارښوونې ته وګورئ. دا په روښانه ډول هغه ځانګړتیاوې مشخصوي چې مصرف کونکي وړتیا لري.

د تاسیساتو بنسټ ته د ټولو لومړیتوبونو پاملرنه. د سویلي کوريا تولیدونکي د روسیې بازار ته مصنوعي او نیم مصنوعي محصولات وړاندې کوي. په لومړي ډول کې، د تېلو بیس په بشپړه توګه مصنوعي برخې لري. دا ډول مصرفي توکي د نوی ډیزاین په بیلابیلو ډولونو کې کارول کیږي، او همدارنګه د بار وړ موټرو کې.

سیمیسینټیکټیک د هغې جوړښت په مصنوعي او معدني برخو کې شامل دي. دا ډول وسیلې د زاړه او نوي ماډلونو د موټرو لپاره مناسبه دي، کوم چې په منځنۍ او لرې پرتو سیمو کې کارول کیږي.

د ویسکسی طبقه

کله چې د انجن د تیلو ټاکنه وشي، عملیاتي شرایط باید په پام کې ونیول شي. د سهیل کوریا کورني کورني بازار ته څوګونه تیلو معرفي کوي. دوی کولی شي په ژمی او اوړي کې دواړه کار واخیستل شي.

позволяют заливать представленное средство в картер двигателя, который будет работать при температуре за бортом от -30 до +45 ºС. د دې لپاره، د کوک 5w50 د انجن تیلو ځانګړتیاوې انجیل شوي انجن ته د انجن کرینیکسیس ته اچول کیږي، چې د 30 څخه تر 45 ° پورې د حد څخه بهر د حرارت درجه به کار کوي. دا خورا پراخه لړۍ ده. دا ډول تیلو په عملي توګه زموږ د هیواد په ټولو برخو کې کارول کیدی شي.

که موسمی زون د ژمی په وخت کی د سخت ژمی په واسطه مشخص شوی وی او په دوبی کی ډیر ګرم نه وی، د 5W30، 0W30 د ویزسیت کلاس سره مالی مرسته ترلاسه کوی. دا ډول غوړي به د 30 ساعته په ژمي کې حتی د انجن آسانه اسانه چمتو کړي.

د اقلیم لپاره چیرې چې وزر ډیر سړه نه وي او ګرمې ګرمې دي، د هوا ټول سیسټم 10W30، 10W40، 15W40 ډیر مناسب دي.

ګټې

15W40, 10W30 и т. д., можно выделить ряд преимуществ южнокорейских смазочных материалов. د انجن د تیلو "کوکس" 5W30، 15W40، 10W30 او نور ځانګړتیاوې په پام کې نیولو سره، تاسو کولی شئ د سویلي کوریا کورنی سونګ یو شمیر ګټو پیژني. د دوی د غوښتنلیک او مناسب انتخاب سره، دا انجن په سخت ژمي کې پیل کړئ.

کله چې د انجن سیسټم کې "کیک" تیل وکاروي، د کاربو او کاربن زیرمې جوړې نه دي. میکانیزم د سونګ په ټول ژوند کې پاک پاتې دي. دا د انجن د موادو د ویجاړۍ نښې نښانې منع کوي.

د متخصصینو شاخصونه او نور تخنیکي ځانګړتیاوې، د متخصصینو په وینا، د تولیدونکي مشخص شوي خوندیتوب سره مطابقت لري. دوی په بشپړه توګه د اړونده نړۍ معیارونو سره سم ټول اړتیاوې پوره کوي. غوړ نه سوځي، دا د اوږدې مودې لپاره اکسیډیز نه کوي. کله چې کار واخیستل شي، د تیلو لګښت کم شوی.

زیانونه

10W40, 10W30 и прочие разновидности обладают и рядом недостатков. د موټرو تیلو "کوکس" 5W40، 10W40، 10W30 او نور ډولونه لري یو شمیر نیمګړتیاوې لري. دوی د تاسیساتو په آزموینې کې د مسلکي ټکنالوجستانو لخوا کشف شوي. په ځینو مواردو کې، د فابریکې ځانګړتیاوې د ترتیباتو سره سمون نه کوي. په دې حالت کې، د موټرو کیفیت ناممکن کار دی. په هرصورت، دا د جعلي لپاره عام دی. د دې لپاره چې د غلا قربانی نه شي، نو اړینه ده چې د وړاندې کولو ځانګړتیاوې د پلور ځانګړتیاوو په اخیستلو کې واخلئ.

په سړه -25 º C کې، انجن د مناسبې غوړ سره په اسانۍ سره پیل کیږي. مګر کله چې د حرارت درجه د 5-10 درجو څخه کمېږي، دا پروسه کیدای شي ډیر پیچلي وي. د دې څخه د مخنیوی لپاره، د تسکرو د طبقې سیمې سره د تیلو ټاکلو لپاره اړین دی.

د وړاندیز شوي وسیل لوړ لګښت تل حق نه لري. د سیالۍ بریتانیا چکونه په پلور کې دي، کوم چې د هغوی ځانګړتیاوې د جنوبي کوریا له محصوالتو څخه توپیر نلري، مګر د انالوګز لګښت به ډیر ټیټ وي.

ځانګړتیاوې

следует отметить ряд его особенностей. د انجن د تیلو "کوک" ځانګړتیاوو ته په پام سره ، دا باید د هغې ځانګړتیاوې په پام کې ونیول شي. د سریښنا جوړښت د ځینو اضافی اضافی کڅوړو شامل دی. دوی د کاربن زیرمې ذخیره کوي، د انجن داخلي سطحو کې ګرځي، د اوریدنې پراختیا مخه نیسي. ډیری وختونه د اضافی اضافی پیښو په پیچلی کی د فلزی د خوندیتوب او د بې شرمه ویشونکو څخه کار اخیستل کیدی. دا کار ممکنه کوي چې وړاندیز شوي وسیله هم په موټر کې د لوړې بوټو په پلي کولو کې پلي کړي.

پتلی، مګر پائیدونکی فلم د میکانیزم توضیحات ثبتوي. دا ښه خوندیتوب ته وده ورکوي، مخکې له دې چې د تودوخې سطحې محصوالتو مخه ونیسي. په لوړه حرارت کې دا مات نه کوي. په سړه هوا کې، غوړ ډیر ژر د انجن برخې ته راځي. دا یو سخت پیل پیلوي آن حتی په سختو تیرو کې.

غوړ د اوږدې مودې لپاره سوځوي، دا اکسیدیز نلري. له دې امله، دا د اوږدې مودې لپاره کارول کیدی شي. دا د ساتنې لګښتونو کې د مصرف سبب کیږي.

منفي نظرونه

получает больше положительных отзывов. د موټرو تیلو "کوک" ډیر مثبت نظر ترلاسه کوي. په هرصورت، دلته ډیر منفی بیانات شتون لري. د ډیری ډرایورانو په وینا، د سویلي کوريا تولید تولید شوي محصول ډیره ګرانه ده. د انالالیز محصولات به ډیر ارزانه وي.

د سونګ د تودوخې نشتوالی هم شتون لري. د موټرو اسانه پیل کولو لپاره، دا اړینه ده چې د تیلو مصنوعي ډولونه وپیرو. سیمیسټیتیکونه باید په تودوخې موسمی زون کې وکارول شي.

ځینې موټر چلوونکي استدلال کوي چې کله په انجن کې "کیک" تیل کارول د جمعې په بڼه پیل کړي. انجن په ډیره حیرانتیا سره کار پیل وکړ، یو کمپیوټر و. کارپوهان استدلال کوي چې دا حالت ممکنه دی کله چې جعلي پیرود یا د سونبونو غلط انتخاب کله.

مثبت غبرګون

в большинстве случаев получает положительные отзывы. په ډیری مواردو کې د موټرو تیل "کیک" مثبت نظرونه ترالسه کوي. دا د لوړ کیفیت لرونکي محصول په توګه پیژندل کیږي، چې د آسیا جوړ شوي ماشینونو لپاره خورا مناسب دی. کله چې د کوک سیسټم کاروي نو موټر د اوږدې مودې لپاره پاک پاتې کیږي. دا د کاربن زیرمې او غوړ جوړوي. د ککړتیاو کوچني ذرات په ډیر احتیاط سره د میکانیزم د سطحو څخه راټول شوي او د خپل ژوند پای ته ورسیږي.

دا موټر سټراټیټ کوي. دا په اسانۍ سره د لندبل سبب کیږی. د درنو بوټو لاندې، برخې برخې نه لري. انجن چپ دی. په ورته وخت کې، د تېلو مصرف په پام کې نیول شوی دی. د سونبونو بدلول بدل نه شي د اوږد مهال لپاره د ترمیم وروسته.

ډیری موټر چلوونکي استدلال کوي چې د جنوبي کورین تولید تیل، که څه هم قیمتي وي، مګر په بشپړ ډول د لوړ کیفیت سره د کیفیت جوړښت سره توضیح کوي. انجن په بشپړه بریښنا سره روان دی.

د کوکونو د سورنټو ځانګړتیاوو په پام کې نیولو سره، دا نتیجه اخیستل کیدی شي چې دا د کیفیت لرونکي سریزه ده. دا د مختلفو بڼو غوره انتخاب ته اړتیا لري. په دې حالت کې، د موټر عملیات به بشپړ او ثابت وي.