Dzhim Klark - racer "فورمول 1". پېژندنه، په ورزش لاسته راوړنې

هغه - د دوچرخه (legend). يو واکمن په توګه د سرعت او د ډرایو. هغه - د "فورمول 1" ځوان اتل، هم د څو ګټونکي. او يوازې د يوه زړور سړی. هغه - جیمز (جیم) Clark!

د ماشومتوب

په سړک د دوچرخه راتلونکې کې د نړۍ اتل په مارچ 1936 کې زېږېدلی، په کوچني کلي Kilmani (سکاټلنډ). مور او پلار جیمز - ښه پړاو بزګرانو چې په کار او اندېښنه د ډېر وخت لګول شوي دي. د ماشومتوب په لمړیو څخه، جیم شو چې ټاکل شوي چې د خپل پلار د یو معاون او ځای ناستی شي. د شپږو ماشومانو په منځ کې هغه Clarkes يو هلک چې د یو زوی د حقوق لري چې د مور او پلار د کار د دوام او د فارم پاملرنه وه.

خو د ماشوم د فرصت ولري چې يو حل د ژوند او د هغه حد په کرنه او مالداري بوخت ژوند نه relish.

دا په د سکاټلینډ ميدانونه راوړل کړي، له لومړنيو پړاوونو تنفس د آزادۍ د تازه هوا، تل په ورزش موټرو او د لوړ سرعت Riding مينه.

سره د ورزش اشنایی

د سکاټلینډ د سلطنت په مرکز - د تر دیارلسو پورې د عمر، جیمي يو معتبرې کې د ښوونځي د ایډین ته ځي. شته هغه ولويږي سره د ورزش د مينه - په منظمه توګه په کرکټ او هاکي بوخت. یو ټیم په توګه ورزش مرسته کوي هغه ته د ځان د نظم او د همکارۍ، قوت او زړورتوب، روح ته وده ورکړي.

دلته Dzhim Klark سره کړکېو دوچرخه سره وکتل. نوموړي په ډير ليوالتيا څخه د غوره چلوونکي مهالنۍ او چټکو موټرو نوټونه راټولوي.

د ورزش د هدف په لور لومړي ګامونه

په ښوونځي کې، جیمي په لنډه توګه درولي دي. مور او پلار پرېکړه وکړه، چې د هلک تاسو باید ترلاسه کارول فارم ژوند، او کور ته یوړه. له هغې وروسته، چې د ځوان Clark شو له خپل پلار سره په جدي توګه کار کوي، د کرنې د سوداګرۍ د تيلې او دسویدن زده.

که څه هم، له خوا د موټر چلولو روژه د رضا په ورزش مشتق، او د ډرایو نو اسانه هېر نه ده. جیم ده په فارم کې کار کوي، خو په پټه باندې بدل کړي چې د دوچرخه Olympus فتح. له خوا په لاره کې، په فارم کې کار او په سیالیو کې برخه واخلي Clark وکړای زما د ورځو د نورو په ګډه!

د خپل هدف هلک ورو ورو ځي. لومړی غلچکې ځلول کورنۍ موټر، نو د موټر چلولو جواز تر لاسه. په هرځای کې، آن په يوه تراکتور د پټی، د لوړ سرعت چلولو او بريالي بریاوو د ځوان جیمز خوبونه.

د جیمي پيسې راپورته ته د هغه د لومړي "Talbot"، په یوه کوچنۍ لاريون چې د لاس، او نورو لوړ سرعت سياليو کې واخلي.

دا ټول وخت د هلک د مور او پلار د هغه د مشغلې سرعت خلاف وو او هڅه یې خپل زوی ته د نفوذ، په ډاګه د هغوی د فارم د ژوند د ټولو ګټې. که څه هم، د هڅونې او ګمراهۍ څخه لږ عمل د ځوان. هغه د هدف وليده او په زور د هغې د لاړل.

لومړی بریا

د نصرت او د يو بل پسې، او مینه د نژاد Jimmie یوځای د جرمني د اوتومات دوچرخه ټیم، پورشه. يو کال وروسته، د هغه څخه جوړ يو بل د جرمني ټیم د نژاد يو د درناوي لسم ځای کړ "د Le مخکېنو 24 ساعتونه." دغه سيالۍ، چې د Le مخکېنو، د ټیم چکونه لاس نه نو په سرعت خو د جمیل صبر او موثریت څومره فرانسوي ښار ته نژدې د 1923 کال راهيسې په منظمه توګه ترسره شوه.

د تېلو، لنت ترمز دیسکی او ټايرونه: د ګډونوالو د سيالۍ دا ضروري ده چې د سرعت او د موټر، اعتبار تر منځ یو منځنی ځمکه چې باید بهر څلور ویشت ساعتونو کې د سړک د هر ډول تخنيکي ویش او زيان پرته ترسره، او همدارنګه د اړتیا د د مصرف مواد منطقي استفادې په لټه کې.

د دې سیالۍ ډیره د یو دوچرخه موټر د پيلوټ د څرګندې او مهارت پورې اړه لري، لکه څنګه يې چې په يو وخت کې د څلورو ساعتونو لپاره په اوسط ډول د څرخ تر شا لګوي، لپاره چې د راتلونکې کنده Stop د ټیم مرستیال د بدلون په تمه.

د تجربې په نژاد "د Le مخکېنو 24 ساعتونه" له خوا جیم تر لاسه کړه، دی د خپل مسلک د نورو باندې ستر اغیز پیل avtosportsmena.

یو مهم غونډه

په هره سيالۍ کې له ګډون وروسته Le مخکېنو سپورټ موټرو دي شي د يو ځوان چلوونکی د ژوند یوه لویه برخه تشکیلوي.

دا راواړاوه د بریالي برتانوي avtokonstruktor کولین Chapman، چې د ځغاستې او د ورزش د موټرو د توليد لپاره د خپل شرکت بنسټ پاملرنه.

موټر "لوتوس" - د دې نوښت اختراع Chapman، reworked او په ځانګړي ډول د موټر دوچرخه "فورمول 1" په نامه د نورو بدلون موندلی.

ټيم نيلوفر - په 1958 کولین په افسانوي نژاد د ګډون خپل دوچرخه ټيم پيل شو.

ننداره سپور جیمي Chapman زه د دې ځوان novice رایډرز د تخنیکونو او زړورتيا چې واقعآ زما او د هغه د ټیم په داسې ځای کې وکړي.

د Clarke، دا د يوه خوښ فرصت ته د کوچني پیښو کوچنۍ کړۍ بهر مات نړۍ ته د هغه د مهارتونو د څرګندولو او د و.

په "فورمول 1" او - د 1960 کال راهیسې، جیمز پر موټر، "لوتوس" ناست او په "فورمول 2" د ګډون پيل کوي او د یو څو میاشتې وروسته.

Dzhim Klark: "فورمول 1"، په پيل کې

په همدې کال، جیمي په د په دغه ټولګي کې "فورمول 1" د نړۍ د اتلولۍ دوچرخه اتم پړاو کې دریم ځای نیسي. د سیالۍ د اګست په 14، د روان د ياد جوړه شوې وه، کېښودل د Porto (Boavista) د ښار په کوڅو کې.

په دې موسم کې د موټرو کرښې څو غمیزو په نښه شو. کریس Bristow مات او د هغه د بدن ځينې وخت پراته پر دوچرخه تړانګه لپاره پاتې دي. ټکان، جیم اداره د دې horrible په ځای لري، خو بيا هم د خپل موټر د وينو.

یو څو دیولړستونزوسره وروسته، د يو بل ناوړه مرګ وه - افسر کلارک د ټیم ووژل شول - الن Steysi له امله له دې چې يوه مرغۍ ته دا slammed مړ شو.

د خپسکه چې پر سړک جاري سره سره، جیمي هڅه وکړه چې زما وس نه د ګټلو لپاره، او دا چټي نه وه: عمومي Dzhim Klark لسم مقام خپل کړ.

په اړه دې وخت کې د موټر چلوونکي په سيالۍ کې د ځوانانو د نژاد او د برونزو د سرو ترلاسه "د Le مخکېنو 24 ساعتونه." که څه هم، د ورځنيو سياليو کې لازم نه د ځوان سړي ته اوتا ده، او د هغه په راتلونکو کلونو کې داسې نه ده چې په کې برخه اخلي.

د ترویج

د راتلونکي فصل، "فورمول 1" Dzhim Klark په Grand Prix ټولو سياليو کې خبرې اجازه تر لاسه کړه. د اتلولۍ څخه د می د څوارلسمې د اکتوبر په 8 تر کې جوړه شوې وه او د اته پړاوونو کې شامل وو. د سکاټلنډ د ازمايښتي دوه ځله په اوومه ځای د عمومي دريدو ته پر شونډو راغلل، او.

د د دې سياليو، د سپتمبر د مياشتې په لسمه، کله چې د ایټالوي Grand Prix خبرې کولې، په breakneck سرعت Clarke اووم پړاو سره د مشهور دوچرخه چلوونکی Wolfgang von ښویېدنې د موټر ټکر وکړ. ماشین څو د نړیوال اتل skyward په راکټونو او ولوېد د این سي. Von ښویېدنې د اصطکاک په بهر راټيټه شوې ده، پر SPOT مړ شو. د هغه موټر تر دیارلسو پورې کسان وژل شوي دي.

دې ناوړه پېښې په جیم کلارک یو پاکیدونکي اغېز و نه کړي. د شاک په حالت، هغه د نژاد پاتې، خو څو ورځې وروسته له هغه دا وه چې په کې د امریکا د Grand Prix مشرتابه سيالي چمتو دي.

نیوزیم:

د 1962 کال د اتلولۍ په Dzhim Klark چې د خپل ملګري، کولین Chapman نوې اختراع کړ. "لوتوس 25" اوس هم په پام کې د په تاريخ کې تر ټولو غوره دوچرخه موټرو یو. په خپل ښه "لوتوس" جیمي هغه موسم ولګول شو او چمتو یو مشر شي، خو د تخنيکي ستونزو له مخه. د سيالۍ، چې په جنوبي افریقا کې ترسره نهمه او وروستۍ مرحلې په جريان کي، Dzhim Klark له امله د تېلو ګندنه په طبقه کې راکوز شو.

د چټک او تر ټولو تجربه لوبغاړی - که څه هم جیمز په دې فصل کې د ګټلو نه، د خپلو روښانه تندر کړنو هغه نړۍ چې هغه ته ثابته کړه. "فورمول 1" په يوې نوې ځلېدلي ستوري وموندل. او دا تایید لاندې موسم، چې Dzhim Klark ورته د لومړي ځای د لوړ پای کې او د نړۍ د اتل لقب ترلاسه کې. دا یو ځلیدونکی بري کلکو وه: ګراهام هیل کې د اووه ویشت ټکي د ګټونکي شا سپينو وګټله!

په همدې کال کې د يوه بريالي autopilot په نژاد د دوهم ځای نیسي، "د Indianapolis 500 Miles" (نژاد، "Indy 500").

ټول د نړۍ توکمونه بل موسم د پرمختګ په لټه کې شول. دوی ته Dzhim Klark عمل - حیرانونکې او غوره racer. "فورمول 1" په لټه کې د خپل ښکلي اتل یو نوی بریالیتوب ته په لار دي.

په موسم 1964 مخکښ autopilot ډاډ بري ته قدم وواهه، ګټونکی + له دریو Grand Prix، خو دا د تخنيکي دلايلو د پرله پسې غونډو کې بيان کړه. دا له امله په موټر کې لږ باور وړ او تلپاتې بدلون و - "لوتوس 33".

سره سره د دغو ستونزو (د مثال په توګه، د سیالۍ د پنځم پړاو، په انګلستان کې، جیم اداره چې په درې څرخ د سیالۍ د ګټلو)، د کلرک د درېم مقام خپل کړ. جان Surtees - د بريا او د انګلستان استازي ته ولاړم.

دوهم دشل

د جنورۍ او فبرورۍ په 1965، جیمي په ژمي کې د اتلولۍ، چې هغه په لومړي ځای کړ، د ګټلو پنځه ولګول.

برسيره پر دې، په همدې کال کې، چې د "فورمول 1" د هغه د ګډون، د هغه د ليګ کرکټ سياليو اتل په 1963 خوندي، یو ځلیدونکی په زړه پورې لوبه ښيي: په Grand Prix شپږ بریاوو، شپږ podiums، شپږ خاده په پوستونو. په نهه ویشت کلونو کې دوه ځله د نړۍ اتل - څه د وياړ وي او څه د خوښۍ لپاره وه!

سره د نړیوال سیالیو Dzhim Klark په بل نژاد د خوښې برخه واخيسته - "د Indianapolis 500 Miles،" چې هغه هم سره brilliance او ليوالتيا وګټي. د دې پيښه کې، جیمز هم پرېکړه وکړه چې په موناکو Grand Prix ګډون قرباني کړي.

بریاوو وروسته

د 1966 کال راهیسې، په "فورمول 1" درې ليتر انجنونه دي حل شوي. د دې وار موږ "لوتوس"، او نه هم د خپلو راوړونکی ته چمتو نه وو. له همدې امله، جیم په اتلولۍ جدول کې يوازې د شپږم ځای کړ، چې يوازې په يوه Grand Prix وګټله - په متحده ایالاتو کې.

دغه لانديني موسم، Clarke په توګه هېڅکله مخکې چمتو شو. د انګلستان، هالنډ، د متحده ایالاتو او مکسیکو د Grand Prix یو د ښویدو له بري وګټله، هغه په جنوبي افریقا، موناکو، جرمني، فرانسې او کاناډا پرله پسې غونډو ځکه چې د برونزو مډال ترلاسه کړ.

په همدې کال، د موټر چلوونکي بيا د سيالۍ "Indy 500"، چې د دوهم مقام هيوا په کې برخه اخلي.

د غمجنه 1968 لپاره د افسانوي autopilot خورا ښه پيل وکړ. هغه سره د جنوبي افریقا د Grand Prix د ماتې وګټله (دا چې په يو مشخص هيواد د هغه د شل پنځم ماتې وه). بيا يې په ځينو نورو سياليو کې، چې هغه هم په غاړه لومړی ځای کړ برخه واخيسته (د مثال په توګه، د نژاد "فورمول 2" په بارسلونا).

څرنګه چې د بل Grand Prix مخکې، "فورمول 1" يوازې د يو څو مياشتو وه، Dzhim Klark پرېکړه کوي، څو د نورو سياليو کې هم سفر وکړي. له همدې امله، د اپرېل په اوومه، د هغه د نژادونو، "فورمول 2" په جرمني ته لاړل.

Dzhim Klark: ترافيکي پېښې

په دې غمجنه ورځ په Hockenheimring James، د معمول په څېر، هغه برخه کې د سرعت سيالۍ کړ، په ډاډ د handlebars د خوښې موټر او تقريبا د هیجان یا اضطراب احساس نه لري. دا راځي باران، موټر و، د اوبو د دیوال پرې کول او د اوږد پاشی وځي، په سرعت رسيدو سره 250 کیلومتره / h ګرځي.

پنځم کړۍ. "لوتوس" جیم کولای شي د نورو موټرو نه پراخي مظاهرې وسي. د ګاز او د موټر Racer عادت غورځنګ پريس ... Back یوه حده پورې د چپ په مشرۍ. کلارک هڅه وکړه چې د واک په کچه ورنشس د ماشین، خو د هغې څخه د رد کړه. په breakneck سرعت موټر، او پرته د مخامخ کيدو په خپله لاره د ژغورنې خنډونه او موانع چې د سړک چپ لوری sideways ته راولوېد، په نيالګيو په سيمه کې الوتنې کړې دي.

سره د يوې ونې د موټر د ټکر له زورواکو ټوټې دړې. د انجن او gearbox دي اتيا متره دېوال په اوږدو کې راوړل، د بدن په مخ برخه چې د پخولو يوه ride، او بزه واخلي، په داسې حال کې تر اوسه هم په کاکپیټ، کنګل کړي.

په وژل ویده ازمايښتي ټپه يوه شيبه وروسته ډاکټر ته سفر کوي. د جیمي sveshennoy اړخ مشر برېښېد نهيلي د کارونکي عکس لامل د هغه: "هغه تر اوسه پورې ژوندی!".

هو، یو لوی racer هغه ژوندی و، خو هغه په دې روغتون کې ځکه د ناوړه غاړه کسر او وژونکي د سر ټپونه په راتګ کې مړ شو.

هغه دوه دېرش کاله و ...

د مړينې لاملونه

په پیل کې، دا اعلان وکړ، چې Dzhim Klark کنټرول له لاسه ورکړ. punctured یا په بوټل - بيا اوازې چې هغه د شا چپ ټایر څخه شته وو. خو چې د ناوړه غمیزې لپاره د دلايلو نه تشریح کړ. د حقیقت دا دی چې د داسې يو تخنيکي ګناه، یو تجربه لوبغاړی په اسانۍ سره کولای شي د اوسنیو ستونزو څخه د قاتلینو او د ترولوي موټر ودروي. او دا ځکه نه شي او دا چې د نورو مناسب دليل، "فورمول 1" ستوري د مرګ په لټه ضروري وه.

ډېر وروسته، له يو اوږد دېرش کاله وروسته، دا وموندل شوه چې د کلرک د مرګ لامل د موټر يو جدي نجماالجهاد شو. ډېر امکان، هغه د شا د تعلیق مات، د ځکه چې هغه څه چې د نژاد موټر پوهېدل چې په کې د يو مسلکي کارپوه لاسونه اطاعت او کنټرول موټرو وي.

د وقعاتو

د جیمي د مرګ په هټۍ کې د هغه د ملګرو، او آن سيالانو ډېر په زړورتيا، نه د ليوالتيا مينه او admirers ذکر. هر څوک د Scot استثنايی ډالۍ لوبغاړی کولای له يوه څخه زياتو لقب وګټي فکر. موږ د يو ښه، وفادار دوست او عاجز یو مودب کس په توګه په اړه دا فکر.

اوس په هغه ځای Dzhim Klark يو يادګار صلیب ټولګه ووژل شو،.