DFM H30 Cross: ځانګړتیاوې، د مالک بیاکتنې

ډېر وخت نه دی، په بازارونو کې د DFM H30 صلیب په نوم یو ډیزاین شوی کرایهور موټر ښکاره شو. ډانګینګ شرکت ډیر وخت نه دی د موټرو په تولید کې بوخت دی، نو دا ماډل لاهم ډیره علاقه درلوده.

ډیزاین

ډیری خلک د موټرو سره پیژني چې دا شرکت تولیدوي چې د DFM H30 Cross د S30 سایټ سره ورته دی. دا ماډل په 2014 کې په روسیه کې ښکاره شوی، چې لا دمخه یې په پرمختللې بڼه کې دی. او د لومړي ځل لپاره دا په 2009 کې خپور شو.

که تاسو نږدي ګورئ، په واقعیتونو کې واقعیت ورته شتون لري. دا یواځی یو سایډرو سینهور د نوی فالریرایټیریاؤو تاو، د بدن بدن بډر، د رام ریلز، او همداراز په تختو کې د ضایع کولو او استیناف یو نوی السته راوړی دی. په پاى کې، دا د ښاروالۍ ډېر ښه ښار پارک وګرځاوه. د دې ماډل څرګندونې د ورزشکارۍ پای پای او د "فالیک" شکل سره د LED Headlights څرګندوي.

په اوږدوالی کې 4،351 ملیون ته رسيږي، په چوکۍ - 1،760 ملیونه، او لوړوالی - 1،528 ملیونه. هغه ښه چټک بیس لري، دا د 1010 ملیونه دی. او د ځمکې پاکول خورا لوړ دی - 17.5 سانتي متره. د دې لپاره مننه، په لاره کې، موټر د روسیو پیرودونکو ښه ارزونه ترلاسه کړه. هرڅوک، هرڅوک پوهیږي چې په ځینو ځایونو کې روسیې سړکونه ډیر غمجن دي. او هلته د نامناسب ځمکو پاکول اړین ځای ناشونی دی.

سالون

pseudo-crossover د پنځه کسانو لپاره ډیزاین شوی. او، په اصولو کې، په آرامۍ سره مناسب دي. دا یوازې کور دی چې نږدې په بشپړ ډول د S30 له بدنامۍ کاپي شوي. او ورته توکي د DFM H30 Cross کې کارول شوي. د مالکینو بیاکتنه دا ده چې په لومړي کې په کیبینونو او پلاستيک کې د ناستې لپاره د ټوکر ځانګړی بوټ شتون لري.

مګر په مخ کې یو ډیر ergonomic او د پام وړ کڅوړی پینل. د کاربن ریبر څخه جوړ شوي انټرنټونه ، لیرې شوي. هرڅوک پوهيږي چې دا مواد په پراخه کچه د پریمیم موټرو په بشپړولو کې پلي کیږي. نو د دې کارولو پریکړه د تولیدونکو لپاره روښانه "پل" ده.

خوشحاله او د کمپیوټر کمپیوټر چې په هغه کې د خنډ فاصله ښودل کیږي، کله چې یو کس بیرته روان وي، او همدارنګه نور ګټور معلومات چې د موټر فعالیت آسانه او ډیر خوشحاله کوي.

د لارې په توګه، حتی په کیبل کې تاسو کولی شئ د ګیرشافت لیور وګورئ. دا حیرانتیا نده، ځکه چې 4-سرعت "اتومات" د لارښود ګیرشافت فعالیت دی، چې ډیری یې هم مشهور دی. په ځانګړي توګه د متحده ایاالتو د "شخصي" کنټرول الندې اداره کولو لپاره آماده کونکي.

د هډو لاندې څه شی دی؟

DFM H30 Cross د VVT ټیکنالوژۍ سره 117 - گھوټرو 1.5 1.5 لیټ انجن لري. دا واحد د اروپا معیارونو سره سم ډیزاین شوی. دا د ټیټ غږ کچه لري، دا باوري ده، او لاهم په فضا کې د سونګ توکو اقتصادي لګښت او لږ تر لږه اندازه جذب کوي. ترټولو چټک سرعت چې موټر د داسې موټرو سره کیدی شي 180 کیلو مترو ته رسیږي.

په ډول، د DFM H30 کراس لګښت مصرف د مالکینو لخوا په تفصیل سره بیاکتنه کیږي. خلک وايي چې په مخلوط موډل کې ماډل لږ تر لږه د شپږ لیټرو 92 ګازو څخه لږ لږ مصرفوي. او ځینو یې حتی د مثال په توګه یو تفصیل راپور خپور کړی. د مثال په توګه، که چیرې تاسو د 100-120 کیلومترو په سرعت سره په وړیا سړک کې ودرېږئ، نو بیا به د بریښنا فابریکه به په 100 کیلو مترو کې نږدې 5.5 لیټره وي. ریښتیا ښه شاخص.

او که تاسو د ښار ټرافیک جامونو ته لاړ شئ، او حتی د هوایی کنډک سره هم، نو د 100 کیلو متره سړک به به 13 لیټرو څخه وځي.

خونديتوب او آرامۍ

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د DFM H30 کراس مشخصات ډیر ښه دي. مګر پراختیایی کارکونکي لا هم د خوندیتوب او آرامۍ کچه ساتي. دا پریکړه شوې وه چې د ښه فیډریشن سره د سایډرو سینسر په برقی سټیرګری کې نصب کړئ، د 4 چینل بریښنا سیستم EBD + ABS، "اقلیم") اختیاری (، بشپړ برقی سایټ، 4 هوایی بکسونه او د کثیر ملٹی میډیا سیسټم د MP3، AUX، USB او Bluetooth سره نصب کړئ. . په عمومي توګه، هرڅه دننه دي، چې هره ورځ سفرونو لپاره اړین دي.

د لارې په توګه، د څوکۍ بیټونه د پریشنشنرانو سره سمبال دي. او دننه دننه د ماشومانو نومول شوی محل دی. دا وسیله د دروازو په دروازو کې ده، ځکه چې د هغې له دننه څخه د دوی د پرانستلو احتمال خارج دی. او د ماشومانو د څوکیو لپاره روژه هم شتون لري.

لاندې اختیارونه، چې د پام سره یې یادونه کیږي - د پارکنگ سینسر دی چې د سینسر او سینسر سره وی. او دننه دننه د تای چي سیسټم دی، کوم چې د بدن جوړښت خوندي کوي.

رنځ ځانګړتیاوې

د DFM H30 کراس موټر د ډیرو خلکو لخوا اخیستل شوی و. او البته، ځینې یې خپل تاثیرات شریک کړل، او بیا یې غبرګون وښود.

د ډېرو لپاره، په موټر کې ترټولو مهم شی په کار اچول کیږي. دا منطقی دی، ځکه چې موټر د موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی. نو، لومړی شیان چې مالکین یې یادونه کوي ډیر ګران او ورو ورو دی. دا موټر تقریبا 1240 کیلوگرام وزن لري، او د 117 "اسونو" د انجن ظرفیت د هغې لپاره کافی نه دی.

اجازه ورکړئ ماډل او "ورو ورو". مګر دا د سایټ سفر او ښار شاوخوا شاوخوا سفر لپاره مثالی دی. او په ټرافیک جامونو کې، "اتوماتیک"، کوم چې په څه ډول فکر کوي، یوازې خوندي کوي.

بل بل ډیر ښه تعلیق دی. د بې نظمیو نیمايي نیمګړتیاوې د روسیې سرکونو سره مخامخ شوې، د DFM H30 Cross ماډل په خاموشۍ سره نرم دی. هو، د دې لپاره چې تاسو خبر نه شي. ښایي، دا پرته له کوم دليل نه وي چې نوم "کراس" په عنوان کې حاضر دی. د اوږد مهاله لیور سره نیم نیم خپلواک پوزین تعلیق د موټر په ځای کې نصب شوی. په مخ کې "McPherson" دی.

د درنو سړکونو لپاره، واقعیت، د DFM H30 Cross مناسب ندي. فیصله تایید شوې. هیڅ ډول بشپړ ډرائیو شتون نلري، لکه بیلابیل تاوانونه. او 17.5 سانتي متره کافی نه دي، او د یونټونو کرینټونه د اضافو پواسطه خوندي ندي. په یاد ولرئ، د پرتله کولو لپاره، د روسیې جیپونو پیاوړتیا د نږدې نیم مترو په پاکولو سره. مګر د اسانه سړک څخه د موټر تګ راتګ لپاره.

"آرام"

دا د خورا ارزانه کڅوړې نوم دی. د لارې په توګه، د دې ماډل لګښت عمده ګټه ده، کوم چې د مالکینو لخوا یادونه کیږي. د "آرام" کټ کې د موټر بیه د 580 000 روبو څخه پیل کیږي.

له دې امله، د DFM H30 Cross عکس چې پورته یې وړاندې کیږي، د فولدونو د قطارونو څوکۍ شتون لري) د ټون حجم د 417 څخه 1،137 لیټرو ته لوړ کړئ (، د دروازو د انلاین کولو لپاره د شاک سینسر سیسټم، د مصر مصر، کروم moldings، shockproof بیم شامل دي. Headlights، CZ د ریموټ کنټرول سره، د بیلټ انتبایل سیستم او د DVD-Multimedia مرکز د 6.5 انچ ډیزاین سره. یو بډایه بنډل! مګر دا دننه د تجهیزاتو څلورمه برخه نه ده. دا د بل څه د یادولو وړ دی.

سربیره پردې، ماډل یو بنسټیز کرښه ګلاس، بریښنا عکس العملونه، د سر سایټ سمارټ، اډه کنډک، د عکاس ضد کوټې سره، د اضافي اضافې بندش او اضافي اضافي ټیر لري. په عموم کې، آن په ارزانه ترتیب کې، کار په هر هغه څه لري چې ګټورې وي، او حتی نور هم. په کلکه خبرې کول، دا د هغې عمده ګټو څخه دی.

عیشل

دا دوهم وسیله ده، ډیره ګرانه ده. د دې ماډل بیه د 640 000 روبرو څخه شروع کیږي. دا هټک بیک DFM H30 کراس به د پراخ شوي لیستونو او تجهیزاتو لیست څخه خوشحاله وي. دا د یادونې وړ ده چې ډیری خلک دا ځانګړي ماډل ترلاسه کوي. د اضافي تادیات ډیر مهم دی، مګر ډیر وسایل شتون لري، او دا خوښ دي.

لومړی، په دې ماډل کې د سټیرینګ چلن عادي نه دی، مګر د څرمن سره تعظیم شوی، د دې برسیره، دا د ونې لاندې آرائشی انټرنټ ښیي. نور روښنايي ساده ندي نصب شوي، مګر د زیاتوالی سره. برسېره پر دې، په دې نسخه کې نه یواځې مخکښې، بلکې د هوا هوایي بکسونه دي. په هرصورت، د سفر مسافرینو لپاره ندي ورکړل شوي.

همدارنګه د مرکزي زیربنا شتون د زړو ډبرو، ساحل، د اتوماتیک سامان آلاتو رڼا، کروز، د کتلو کیمره سره. په دې ترتیب کې د بل سایټ وړ سایټر کالم د اختر کولو پروګرامونه لري. مګر د هاکب بیک عمده ټکي د بریښنا بریښنا ده.

د مالک تبصرې

ډیری خلک چې دا ماډل یې اخیستی د DFM H30 Cross بیاکتنه پریږدي. په ځانګړې توګه په زړه پورې د خلکو نظرونه چې د "موټر چلولو" دمخه لري او د عملیاتو اغیزه یې شریکولی شي.

لکه څنګه چې موټروان وايي، دا به غوره وي چې د "میخانیک" سره یو نسخه واخلئ، که داسې فرصت شتون ولري. بیا هم، په MKPP کې پنځه ګړندي، نه څلور، د "ماشین" په څیر، دغه لړۍ خورا لوړه ده. بل موټر په لوړ غږ سره چټکتیا کوي، مګر لاهم د شور شور ډیری آرشیف لري. دا غوره ده چې د پورونو نصبولو لپاره غوره وي.

کوم چې ښه دی - د هډو لاندې ډیر ځای لري. د هغو خلکو لپاره چې د خپل موټر په خدمت کې بوخت دي روښانه وي. بټی ته لاسرسی، د چټک پلګونه، د تیلو او هوا فلټرونه خورا اسانه دي. او د تیلو فلټر د ټانک تر څنګ لاندې ښکته ښکته کیږي.

خلک ادعا کوي چې داخلي، که څه هم ساده، مګر ښه راغونډ شوي. هیڅ شی نه دي. او په ژمي کې په کافی اندازه نصب شوي او تودوخه نصب کیږي. تاسو نشئ کولی منجمد د لارې په توګه، انجن پرته له سړې هوا سره مخ کیږي، چې د روسی اقلیم له مخې نشي کولی خو خوشحاله وي.

زیانونه

ځینې مالکین په تفصیل سره د دې سسوسو - سینسرور نیمګړتیاو په اړه خبرې کوي. دوی لږ دي، مګر بیا هم دوی شتون لري.

د بیلګې په توګه مرکزي سریل ناشونی دی. هیڅوک باید وساتل شي. ورته د ونې بکس په اړه ویل کیږي. د سګرټ لائټر او د ملٹی میډیا سیسټم کیدونکي ناامنه دي . ډیر ټیټ، تقریبا د Gearshift لیور ته. که چیرې تاسو چارجر په سګرټ روښانه کې داخل کړئ، نو دا د دې چټک بدلون په وخت کې د مخنیوي لپاره نه ماتېږي.

مګر د اصلي زیانونه چې د ډیری لخوا یادونه کیږي - دا د دې لپاره چې د بشپړ سایټ لپاره موټر وړاندې کولو لپاره ډیر عجيب دی. په حقیقت کې هیڅ انتخاب نشته. ځکه چې "لوکس" په ځانګړې توګه د "اتوماتیک" سره وړاندې کیږي. A "آرام" - د لارښوونې لیږد سره. او هغه کسان چې د "میخانیک" موټر چلولو لپاره عادي وي باید موټر پرته د هګۍ، "اقلیم"، "کروز" او نور ګټور اختیارونه پرمخ بوځي. او موټروان چې غواړي د اتوماتيک لېږد سره یو نسخه واخلئ اضافي اضافه کولو ته اړتیا لري، حتی که دوی د ډیزاینټ کنټرول ته اړتیا نلري. داسې ناخوښۍ

څوک د دې موټر پاملرنه کوي؟

د ډونگفینګ څخه ریچارډ به د هغو خلکو لپاره غوره انتخاب وي چې غواړي د نوي، خو ارزانه ماشین مالکیت غواړي چې د پراخ وسایطو سره. DFM H30 د هغو کسانو لخوا بدلیدلو ته اړتیا نلري چې یو ډیر ګران موټر لري. ځکه چې د تخنیکي ځانګړتیاوو د دوامداره پرتله کولو څخه ډډه نه کوي، د سواری او کیفیت احساس.

په عموم کې، دا د ابتدايي او یا د هغو خلکو لپاره چې د ښار شاوخوا شاوخوا سفرونو لپاره د موټر اخیستلو یا خاموشي سفرونو لپاره غواړئ یو غوره اختیار دی.