یو رپچر bar تعلیق څه ده

رپچر تعلیق - ده لکه یو تعلیق سیستم کې چې د يوه داسې کاري torsional سوریو (رپچر) د اصلي عمليات غړي په توګه ودرېږي. د فرانسې د اصلي دا کلمه "رپچر" او مانا تاوول. دا له امله چې د خپلې طرحې، توليد او خپلوان اعتبار د ساده د درخواستونو یو پراخ لړ لري. د اصل ساده ده. د رپچر bar یو اړخ دی fixedly خوندي، او له بل لوري د سرپرست ځواک په ضمیمه کی سيستم په کارولو سره رامنځته torque. د نښلیدو resists راگیره او په دې توګه د بار جذبوي. میلې دواړه پړاو او مربع کړی، د سخت الیاژ فولادو کارول. Doping کارول کیږي، چې د ستړيا قوت زياتوي. سطحه په مخامخ ډزو ته د چاونې. د رپچر د کړنو د ښه کړنلاره پلي zanevolivaniya. Hot غوټه د نښلیدو محدوده او په داسې حال کې د مشرانو طبقو لپاره ساتل دی plastically زېږېدلې. بيا، چې کله د بار ده لرې، د اصلي به هڅه وکړي عليحده تر لاسه کړي، او د د انډول د مشرانو طبقو به دا ونه کړل. دا ورکوي د داخلي فشارونه زياتېدو او پټه به د torque زیات مقاومت رامنځته کړي.

رپچر bar تعلیق په مشين او توليدي ټانک په عمده توګه کارول. ټانکونه نوبتي د نښلیدو متحدالمال او یا نیمه دایره یی کړی تر څو د مخکې لږ استفاده پيل د نړيوالې دوهمې جګړې د خپریدو. د اعتبار او د داسې یو نظام د تعلیق maintainability د حقيقت چې نن ورځ د ټولو tankostroitelnye ښوونځي د داسې يو جوړښت switched مشرۍ.

په کارول موټر یا transverse رپچر بيم، یوه پراخه رپچر ميلو. د اوږدمحاله دکرلو تاسو ته اجازه درکوي د نور میلې د ټاکلو، او، سره سم، د موټر د تعلیق د سفر د نرموالې او له زیات کړي.

رپچر bar تعلیق لومړي ځل لپاره وکارول په موټرو Citroen او فولکس. د نامتو فولکس ګونګټې د آلمان د موټرو صنعت کې رپچر دورې پرانستل شو. خپل سهار هغې په '50s له لارې لاړ او وروسته د څو مخونه سیستم لخوا وغولولم شوي دي، خو تر اوسه هم موندلي سره د کم وزن په لږ لګښت موټر وکاروي. همدارنګه، د رپچر ميلو په توګه کارول کیږي -رول ضد ميلو د موټر، چې د پام وړ کولای شي په ترڅ کې cornering بدن رول د کمولو او د موټر په ښه توګه اداره کړي.

د دې د جوړولو لپاره مثبت اړخونه په لاندې ډول دي:

• Compactness. دا په پسرلي څخه کم ځای نیسي کړي.
• په آسانۍ سره عیار.
• رڼا وزن.
• د اعتبار او دوام.
• د ساتنې او ځای ناستی اسانول.
• د تعلیق په اسانۍ سره د جوړوونکي.

د ګټې د يو شمير، رپچر bar تعلیق دی اوس هم مطلوب نه، او د ځینو نيمګړتياوي لري. په صنايعو ساده د موادو او impossibility لوړ لګښت superimposed ته dynamically د elasticity بدلون. د بار استعمال د قوت له خوا محدود دی د ويلډنګونه، خو نه په پټه، که څه هم چې دا هم ده کله ناکله ورننوتي. اندازه رپچر محدود موټر ابعادو، او د ډبل میلې د استعمال د جوړښت د ډله لوړوي او د کم وزن په ګټه له منځه وړي. په ورته وخت کې په بشپړه توګه نه مهم نیمګړتیاوو، نو دا د تعلیق او اوس هم کارول.