"Cupid" (بېړۍ): مشخصاتو، انځورونو

الوتکې د نباتاتو په نوم Yu الف Gagarina په Komsomolsk-on-امو وروسته -. د دفاع پیچلې مخکښ صنعتي ټولنې. په 1968، د شرکت د د موټربم کښتیو "امو" یوه کوچنۍ لړۍ تولید پیل کړ. د کښتۍ، چې د مشخصاتو اجازه لري چې د يوه بيمې-ټولګي کښتیو، او داسې نور په څو نسخې تولید دا ترسره کړي. په پیل کې، د تولید په توګه د د د د الوتکو د نبات د فعالیتونو ژمنه سیمو کې یو پلان شوې وه. د 1999 کال راهیسې، د لسو کلونو لپاره، د وړو "امو" د محکمې د تولید د متمم ته وروړاندې شول.

seaworthiness

مخکې چې د تفصيلي شرح چې باید د څه هدف لپاره د کښتۍ "Cupid" ډیزاین شوی و ګڼل شي پرمخ ځي. د سيندونو او جهيلونو: بېړۍ مشخصاتو په Freshwater زيرمو د خپلو عملياتو په غاړه واخلي. د ولاړې مقاوم alloys استعمال، په ځينو embodiments کې د سمندري چاپيريال د کارولو لپاره اجازه ورکوي. د کښتۍ لوی رسولو د ثبات، ښه ride کیفیت. پوری د موډل اجازه لري چې د 1.2 متره په څخه د 75 سانتي مترو په لوړوالي څپې وکاروي. د کلومتره لرې کیدای شي 5 کیلو. ډیزاین انجنيران کله چې یو کښتۍ د طرح کولو، کار کاوه چې د بېړۍ او نيکمرغۍ seagoing ملکیتونو ته وده ورکړي. بریالی بدلون د sterndrive وه. د cheekbones پرانيسته او د تشريحي تنگه له څپو د ګوزارونه د ځواک کمښت. د بېړۍ Hydrodynamics زیات ښکته الوتکه بدلول، کولای شي چې د د hydroplane کښتیو د لاسرسي کې مرسته وکړي.

د کښتۍ د تفصيل

"امو" - کښتۍ مشخصاتو چې ټول ورپسې د بدلونونو تقریبا د تېرې. طرح لومړنۍ دنده واچوي تر څو د کشتۍ د ښه والي، په ځانګړې توګه پرته د تغيير او دا. د کور rivet وکړل-د ویلډنګ، جوړونې مواد - د المونیمو الیاژ مګنيزيم. نان او keel stringer له خوا د سپاټ ویلډنګ خوندي. کله چې يو deckhouse سالیډونه کارول D16AT المونیم الیاژ جوړول. بائي د کور ضربه بڼه په لوړه ارتفاع باړخو رېبل په اوسط ډول ښکته الوتکې لري. د 1.5 د ښکته وسپنیز ملي متر ضخامت د سالیډونه خواوو ده 2.5 mm. په د سیټ transverse .حجروي د لس چوکاټونه د پټوکی په ډاډمن کړي. "امو" - د بېړۍ، چې د تش وزن دی 540 کیلو ګرامه. فوم بلاکونو په قصاب ثابت، اجازه د زيان په صورت کې د بېړۍ ته تر غوږونو پورې پاتې شي.

د بېړۍ د پټوکی په دریو برخو وېشل شوی دی. Forepeak ده په کابین کې bulkhead څخه جلا. په مخ compartment یو Hatch کې موقعيت لري په سالیډونه له لارې د السرسي وړ ده. د کښتۍ د منځنۍ برخې په توګه، په کابین کې ده سره د څوکيو او د SOFA پیسی پیسی سمبال دي. د SOFA لپاره ذخيره يو roomy تنې شته. سره کنترول رپيدنه د رهبرۍ څرخ په چپ دی. سره د 100 لېتره ظرفيت د تیلو د ټانکونو په غاړو دي.

انجن compartment - په کابین کې compartment وروسته. په د "Cupid" deadwood ريونده ښکته، سره د سرچپه کالی څخه مستقیم propeller د نښلیدو له لارې د تيريدو په لومړي نمونې. نور د بدلونونو یو ټوکر-out کالم له خوا ښه شوی propeller د انجن compartment کې خپري شوي دي. کاکپیټ سيمه کې تر پخوا ډېره د پام وړ او د انجن څخه وایبریشن کم کړي. د انجن compartment پر شا سالیډونه یو Hatch له خوا تړل شوي دي. د کښتۍ د ده سره د "ماسکويچ-412" یو انجن سمبال دي.

جنرال تخنیکي مشخصاتو

په اساسي سازونې، د "امو" بېړۍ د ټولو بدلونونو عام پارامترونو شتون لري. 1.84، لوړوالی - - 1.3 کښتیو مشخصاتو سره چې د د سیلانیانو سفرونو بېړۍ استعمال اصلي موخه presuppose، د 5.5 متره عرض ثابت اوږدوالي لري. موتور کښتۍ ګومارل ګرځښت څراغونه، پراجکټور، غږ سيګنال. Electric سټارټر چې د اصلي انجن پیل شو، لومړی په دې کشتۍ کې راښکاره شو. ټول په Control Panel وسایل دي backlit. د بریښنا د یوه جنراتور او یا بطرۍ چې په خوراکي برخه ده څخه برابرېږي. چې د سپرلۍ د شمېر له مخې د کښتۍ داسې تعريف د پنځه کښتۍ "امو" په توګه. مشخصاتو (بېړۍ ظرفیت) ته اجازه ورکوي په پرتله 500 کيلوګرامه لږ نه ځای. د مسیحیت ته انجن "Muscovite-412" - کاربیټر پورتني، څلور دوران، څلور ډبې، سره د 60 ليترو په اعظمي ظرفیت. يو. کښتیو پوره هوسا، ښه seaworthiness او د استعمال د خونديتوب د توريزم د مينه والو د پام وړ و. د شوروي اتحاد د انجن "امو" بېړۍ لګښت سره د موټر د پرتلې وړ وه، له دې امله، د ښه کتنې او د ازاد بازار د رسنېو سره سره، نه د هر چا لپاره موجود وو. اوس مهال، د کښتیو د تولید ودرول. د دویم لاس بیړۍ د ترالسه کولو، باید په پام کې ونیسي چې د هغې بيه به په عادي شرايطو او تخنیکي تفصیل سره تړاو لري.

awning

د بېړۍ ټوله لړ سره تاوېدو awning سمبال دي. د زیرمه ځای - د SOFA او د انجن compartment د سختو bulkhead تر منځ. چوکاټ خېمې ده بوټ، هوا، نو کولای شي له د هوا د ساتنې لپاره وکارول شي. د جوړونکي د اصلي چتر یو تضمین ځای وړاندې کوي.

په توپوهنې سره

"امو" - د بېړۍ، د چې د تخنیکي ځانګړتیاوې لري په دوامداره توګه د تولید په تاریخ کې ښه شوی دی. duralumin - د لومړي سريال "Cupid" او "Amur- M" د مرمۍ اعلامیې ساختمانی مواد. سره غوره عمومي مسوده اډه نمونې کیدای شي يوازې په Freshwater وکارول شي. دوی سره يو تمايل propeller د نښلیدو او bevel کالی powerboats وو. "د تحکيماتو-D" لپاره sterndrive بدلون موندلی دی، د لاندې ګټې لري: د سرعت په يوه لامبو خنډ زيان څخه پرته په آسانۍ سره بریالی شي او د ډاډ دوام ته د منډو په سطحی اوبو متوسطې آسانه حرکت کوي،. کالم پرانيسته، د screw کولای په مستقیمه توګه سره د اوبو پرته ستونزه بدل شي. وړتیا په یوه سمندري چاپېريال د بېړۍ فعاليت شو ممکنه وروسته د بدن د ساختماني توکو د المونیمو الیاژ مګنيزيم شو. "د تحکيماتو-2" د لومړي ځل لپاره په کورنۍ، سمبال یوه دوه د اصطکاک شو. کښتیو "ختيځ" د اوبو د جټ ډول په يوه "امو" ته ځي. د دا برخه د الیاژ هم جوړ شو، له دې امله چې دا کولای شي چې په سمندري او تازه اوبو کارول شي.

کښتیو "امو-M"

د اساسی ماډل دی سیلانیانو بېړۍ "امو-M." د آهو په بېړۍ د تخنیکي مشخصاتو د 1972 کال راهيسې خپره ده، وروسته د ازموینې منډو له خوا طرح ښه شوی دی. د اوبو د ځنډولې بهر پمپ یو سیستم معرفي. اسانګر سرچپه کالی نصب ربړ شاک absorbers، نو د انجن له شور غورځول. په 1978 کال، د نبات ته د سمندري بېړۍ "امو"، چې د تخنیکي مشخصاتو د سمندری اقليمي شرايطو د نفوذ د مقاومت ضمانت توليد پيل شو. کله چې فعاليت بېړۍ باید په کم سرعت له امله ژوره وريځي احتياط سره وي، کیدای شي (Beack) propellers او د propeller د نښلیدو مات کړي.

کښتیو "امو-D"

د "امو-M" د يو موډل په وارث ته د کښتۍ د "امو-D." وه د بېړۍ د تخنیکي ځانګړتیاوې لري تقریبا د تېرې پنجشنبې. د لومړني تعديل شو چې موخه يې د سالیډونه اعظمي لوړوالی زیاتوالی، د coaming تر 6 سانتي متره، لوړوالی amidships وغزول شوه -. 11 سانتي هم طرح تر 10 ° د transom د ميلان بدل شو. ډیزاین بدلونونه په 1 متره پورته د څپو ارتفاع د بحر له لاس رسي اجازه ورکړي. د کلومتره لرې کولو امکان په 5000 متره. هم، د "امو-D" مختلف دی د الف-ډرایو Motor-مشرتابه واحد. د انجن compartment له خوا دوه lids بند دی. پر غاړو د ځانګړي ړندوي برابر د انجن compartment وړيا هوا. د چټک دیوال چوکاټ اجازه موږ ته د خدمت بهير زيات مناسب کړي. د لا ښه موډلونو ته د اصطکاک په "Cupid-2" د اوسپنې او د دابرخه "Cupid-3".

کښتیو "امو-2"

د لومړي مودل سره دوه څوکۍ لپاره یو پوښښ د اصطکاک - کښتۍ "امو-2." ځانګړتیاوې او د پخواني ماډل ته ورته دي، د سترو بدلونونو کې د بېړۍ خارجې ډيزاين شوه. د کښتۍ د وزن له 80 کیلوګرامه شو دروند، خو کچه زیانمنه نه. د انجن compartment د سيمې د کمولو شي wheelhouse او د انجن دوه تعدیل څوکۍ او د SOFA تر منځ پر ځای شي. د تنې، په forepeak موقعیت ته لاسرسی، په کابین کې یو Hatch له لارې تنظیم. Glazing cabins پيکه دي. د مهر کولو پروفایل ډاډ ه کاملا. د 115 سانتي کیبن لوړوالی. د بام sunroof شته. په اصطکاک په څوکۍ ته بستر بدل شوي دي. د څوکۍ او د هغوی له مخې منظم ساتلو د ځای د دواړو خواوو. څراغونه، تاوېدو جدول، جامې تلاشۍ کې شتون لري. د Control Panel پر قلمو څنډه، د باد د ويالو او د سپری ښيښې څخه ساتل.

کښتیو "امو-3"

د "امو-2" په اساس د سریال تولید بېړۍ چمتو شو "امو-3." مشخصاتو سره يو شان دي. د موډل یوازې د یو پټ د قلمو د نشتوالي له امله د تېر يو توپير لري. د مادي شتمنيو په یوه سمندري چاپېريال وړاندیز عمليات. باران سرپناه awning په اسانۍ سره ليرې چوکاټ، چې د ده .ورته معياري توګه.

کښتیو "امو د اوبو جټ"

د اوبو جټ propulsion کښتۍ تولید "Vostok" په 1982 کال پيل. بېړۍ د پروژه داسې ډيزاين پر بنسټ د کښتۍ "امو-3." موډل ډیزاین ده د کور د شا. د انجن compartment تړي چټک هود د termozvukoizolyatsionnogo مواد. په aft برخه ليرې څوکۍ جلا د موټرو له خوا دي. مخ - درې څوکۍ ته د بسترونو د تبدیل. په تشريحي شته دی لپاره ذخيره خونه. کاکپیټ awning تړل شوي جسد، د تېر چوکاټ په سیمه کې چې د ده کات. ځانګړي ربړ کور د کښتۍ ډاکولو کله چې له زيان پېژنڅېر ساتي "د تحکيماتو د اوبو جټ." مشخصاتو د اوبو د الوتکو په کارولو کې د لوړ سرعت بېړۍ په تړاو لوړه شوې ده. د اوبو جټ، د مديريت تنظيم، د transom ته وسپارل. ده له خوا د جټ نلۍ څخه وايستل شول د لارښوونې په کتابتون کې کنټرول. کښتیو د ساتلو maneuverability داسې حال کې.

نيمګړتياوې

آن په يوه کوچنۍ څپې د بدن خپرېږي قوي خوځښت، - کله چې يو بيړۍ فعاليت ته د ميندلو لپاره اصلي غټ. د منفي اصلي کیفیت کولای شي په ځېر بندونه ضایعاتو راوپاروي، خوځښت هم د مسافرينو د پام وړ ده ليدې برابروی.

موتور کښتۍ "امو" د boaters او نیونکي دفاع تصدۍ سره جوړيږي. هغه سره د خپل ښه فعالیت، اعتبار، ښه اداره، خوندي استعمال خاوندانو مين شوم. اوس مهال، د کښتیو او لوازم د تولید برخې تړلي دي، چې کښتۍ ورو ورو خپل اعتبار له لاسه ورکوي چې له ساتنې ستونزو له امله. که څه هم، د مينه کولای شي د په ډیرو غونډو او تخصصي ویب مشابه تعويض برخو په اړه معلومات ترلاسه کړو.