پورشه 959 - تر ټولو مشهور د جرمني نژاد موټر 80

پورشه 959 - دا يو سپورتي موټر د تر ټولو مشهور د جرمني شرکتونو یو په رڼا کې جوړيږي. په زړه پورې حقیقت: د يوه داسې موټر تل اداره اندېښنه د خلاصون په پرتله دوه برابره ډیر ګران دی، په حقیقت کې، د ماشین د کوم لپاره چې دا د خلکو اخيستي بيه. ښه، دا د دې شرکت په اړه یوازې په زړه پورې حقیقت نه دی، نو د نورو د یادونې وړ دی هم.

په زړه پورې حقايق

نو، لکه چې پورته يادونه وشوه، د پورشه 959 واقعي ارزښت وه چې دوه ځله چې دا جوړه شوه وي. تاسو هم اړتیا نه يو ماهر سره شمیرلی وي: د دې ماډل د خوشې کولو، د شرکت ته راوړل، په حقیقت کې، د هر مالي ګټه. که څه هم، له دې سره سره حقیقت کې، د 959-مه موډل د پام وړ تازه د دې ډلې د انځور. پورشه 959 موټر چې په Le مخکېنو 24 ساعتونو کې د بري په توګه او همدارنګه د لاريون "- ډاکار پاریس" وګټله شو. نو هغه د د د د نښې د لاسته راوړنو د خزانې سره یوځای شول. او تر څنګ دې، د هغه د شاوخوا د نړۍ د خلکو په زرګونو مينه او په رسمیت وګټله. دا ماشین دی د ټولو تر ټولو پرمختللې او د پرمختللې ټکنالوژۍ موټر چې په اتيايمو لاړ. څو خپرونو د هغه په اړه ليکلي دي. د مثال په توګه، په سپورټي موټر نړيوال د خپل 80s د سپورټ تر ټولو ښه موټر په نوم، او په موټرونو، خودرو und د سپورټ لیکلي چې دا د ټول وخت تر ټولو غوره "پورشه". نو دا نه ده نو د بندېدو بدل مفهوم.

شروع خوشې

موږ هم باید په اړه څنګه لاړې دې پورشه پیل سره خبرې وکړي. د نښې تاريخ خورا په زړه پورې، له دې امله چې د دې موضوع ډاډمن ته پاملرنه کړي وي.

نو، د لومړي ځل لپاره د دې موډل په نړۍ کې د 1983 راښکاره شو. بيا و دا، په فرانکفورت، دغه ماشين ته وړاندې. په هغه وخت کې، د مفهوم د يوه اصلي بڼې په موټر لاريون ډلې ب دا شو د ګنګوسو سره چې د موډل په راتلونکې کې نه لري وه. د توپيرونو، چې په عمده توګه سره تخنیکي ځانګړنې چلند ډېر شوي دي. او ګڼ شمېر منتقدین او نه د ټکی په د يوه داسې ماشين د تولید وګورئ.

خو د دغې پروژې تصویب شو. او دوه کاله وروسته، د نړۍ د سریال پورشه 959. ښکاري او دا لا د مخه د حس وه.

بڼه

پورشه 959 کتنه باید د خپل بڼه د يو Description پیل شي. د موټر انځور Luidzhi Kolani جوړ. دا د همدې طراح چې بيا د هغه د لاس او د يوه کوروت کړي. په مينه - په عمومي توګه، د ماشین و د ځانګړو. خو هغه څه چې looker - دا يو حقيقت دی. زياتره د يو موډل ته د "پورشه 911" ته ورته په بڼه دي. خو، که تاسو له نږدې وګورو، نو تاسو پرې پوه شي - دا داسې نه ده. سره سره د لوبې سره د انځور په عادالنه توګه ګڼ شمېر، 959-I د اصلي نسخې ترلاسه کړي. دغه ډول د بدن د نورو موټر نه نه وه.

د يو نوي موډل اصلي دنده ده چې په لاريون کې برخه اخلي. ځکه طرح په ډینامک له خوا د يوه زياته منسجمه د بدن د رامنځته کولو تمرکز کړی دی. په پایله کې، دا اداره چې د حاد کونجونه او نور تفصيلات چې د سطحي د پورته ولري څخه د موډل څخه محروموي. د مخ په کرکيله کې، سينګار سره قوي هوايي سربندونو برسیره، د موټر غوړوي د لپاره د هوا په مختلفو کوچنيو سوريو زيات شمېر. دوی په غاړو کې موقعيت لري او د اضافي انجن د سړولو کې مرسته (په ځانګړي ډول دا فیچر وخت بچ کله چې په موټر کې د سخت اکر ځي). حتی د طرح کوونکو پرېکړه وکړه چې د يو مشهور شا وزر کړئ. دا ټول کړې د ډیزاین ډېر فعال شوي دي. سره له دې، د ماشین وه "عضلاتي". د خپل ډول يو خاطر هغه د ستر مشخصاتو بالقوه پیرودونکي اشاره. ښه، چې د یوه جلا موضوع ده.

پورشه 959: ځانګړنې او د برېښنا د کچې

په دې موټر "پورشه" ټاکل شوې ده 6-ډبې 3.5 لیټره انجن چې د جوړونکو سره د نښې په ټولو دودونو پیدا کړې دې. که څه هم، له امله د مفهوم (وه چې د دوچرخه موډل جوړ کړي) له خوا هميشه يې د ځينو تعديلات کړي.

د موډل په سره د اېف-ځانګړو غوښتنو سره سم ټاکل قدرت واحد. اوس هم، موټر ته د ب ډله، چې د خپل قدرت او قوت مشهور دی په کې ګډون ته چمتو دی. دا وه د اړتيا لپاره د ماشين په 4 څخه زيات ليتر ظرفیت نه ده. يا 2.85 ليتره - سره turbocharging. د پرمختگپالونکي پرېکړه وکړه چې د دوهم انتخاب غوره کړي. 6-د سلنډر د انجن، دوی له دوچرخه "پورشه" پور دي.

د ماشين په مشرۍ د يو 6-سرعت میکانیک، چې د ده په بریالیتوب سره د برېښنايي د کلچ ګډو کنترول چلوي. تعلیق هم ترلاسه يوې ښې - دا تاسو ته اجازه درکوي د چاڼیزو عیار، او کیدای شي د طريقو بدلون (و د پورشې، منځني او عادي).

د لومړي ځل لپاره د دې موټر ته وويل چې په 1985 کال کې د لاريون کې ګډون وکړي، خو له بده مرغه دا ممکنه نه وه چې د هر ډول لوبې وګټلې ترلاسه کړي. د انجنیرانو د دې په پام کې نیول. او په 1986 کال يې د خلکو د يوې داسې تازه "پورشه" سره 600 هارس انجن او دوه-کنوود ته وړاندې. د پایلې په توګه، پورشه لوبډلې په لومړي ځای وګټله.

د خرڅلاو

په زړه، د دې ماډل شو په متحده ایالاتو کې هيڅکله پلورل کيږي. دغه شرکت په ساده ډول نه غواړي چې امریکایان دا استازيتوب وکړي. دا ګټور نه و. او په اروپا کې وه پوره بالقوه پیرودونکي. په ضمن کې، دا په پام کې وه چې د 200 ټوټې (سټنډرډ) خوشې کوي. د موډل په شېبه insanely ګران وه - لږ کم 300 زره ډالره دی. بيا، له خوا په پرتله د ډیرو "پورشه" د بيې سره نامتو Ferrari F40. دا لږ ډیر ګران لګښت او د ده د پورشه 959 مستقیم سیال.