په څرخ سرعت ته ماتې ورکړه: اصلي لاملونه

تقریبا د هر یوه سره داسې یوه ستونزه ده مخامخ، د مشرتابه څرخ د وهلو په توګه. او په دواړو وړو او د لوړ سرعت د ستونزو واقع دی. او نه يوازې په کورنيو موټرو د مشرتابه څرخ وشوه. 80 دقیقو "Audi» او ورته ستونزو واقع کيږي. په داسې حالاتو کې څه بايد وکړو؟ ولې د مشرتابه په کچه څرخ لري؟ دا موضوع موږ نن زموږ ماده کې خبرې وکړي.

دا پديده په يوه بشپړ توګه مختلفو موټر نمونې واقع کيږي، د نښې او د نرخ په پام کې. په دې ډول، خوځښت په مشرتابه څرخ يا د بافت احساس ده کله چې په سرعت نه د 70 څخه د لوړو کیلومتره / h چلوي. خو دا کېدای شي بيخي بل راز و. په ځينو موټرو کې په پورته 50 کیلومتره / h سرعت هڅې مدیریت کوي، د نورو - او په 30 کیلو / h. زياتوالي سرعت (100 او پورته) په ترڅ کې، د خوځښت کولای شي په بشپړه توګه له منځه او یا یوازې په دننه د يو ټاکلي سرعت لړ ښکاري. خو په هر صورت د يوه باید په عاجله توګه اقدام وکړي که د مشرتابه څرخ وشوه. WHA په يوه ځانګړې موټر کې دی او یا دی د پرتل نه. د موټر serviceability وروسته ستاسو د خونديتوب پر سړک پورې اړه لري.

د واورې په طاق څرخ

دا ستونزه د ده تر ټولو خپره ده. کله کله نه یوازې د مشرتابه څرخ، خو د موټر ټول بدن vibrates. زياتره وختونه له امله سره د چټليو ډرایو یا واوره يوه ټوټه سره تماس دې پدیدې واقع دی. يو ورک زړه دټکان کچه د Clocking وروسته. خوځښت هم کولای شي راپورته او یا بیا له منځه. کله چې د موټر الیاژ څرخ وي، نو چټلی کې يې په اسانۍ سره وګورئ. سره ټاپه څرخ ته دا ډیر ستونزمن کار. په خاصه توګه، د خټو او واورو د څرخ ټیکلي بېرته خوا تراکم کوي. تر څو د امکان، وباسي واوره يا چټليو په دننه طاق وضعیت سمولو.

ناانډولۍ ډرایونه

يو لامل چې کله په سرعت يوه مشرتابه هڅې کولای شي د يوه څرخ ټيکلی وي (د داسې يو واده). زیاتره وخت، حتی د نوي محصول یو غیر مطلوب بڼه لري. جدي تناقض په ترکیب هم ممکن دي. له همدې امله، د بیلابیلو وزن مختلفو سیمو کې. د څرخ مرکزي برخه کې چې لوی ولس ته رسیږي. دا centrifugal ځواک. څرنګه چې دغه مرکز به په پرله پسې بدلون، د centrifugal ځواک هم جهت بدلوي. له همدې امله، د مشرتابه څرخ به په لوړ سرعت د مشرتابه امسا مدار له لارې د لړزې. دا ستونزه له خوا د راپیدا توازن حل دی. دا تر ټولو ښه د ټايرونو یا rims مثنی وروسته ژر تر ژره ترسره. د توازن د بهير په ټولو نقطو څرخ د ساحاتو د وزن دی. ماهران د ټیکلي ځانګړي بارونه مخالف اړخ پر ځای، equalizing ډله. د لیدلو کې توازن عمده اعراض - په يوه سرعت زیات 80 کیلو / h يو څرخ لري. خو په توګه دې پدیدې کولای شي چې په کم سرعت واقع کيږي. په دې صورت کې د کارپوهانو د هر څرخ یوه بشپړه بصري د تفتیش په جلا سپارښتنه. که نه کونکو شته دي، چې د ټايرونو او دربېدو زيان نه يوازې په مشرتابه څرخ احساس دي، نو د توازن سرغړونه ستونزه ده.

د څرخ deformation

د deformation درجو ده د اغېز او يا خوځښت کې د پام وړ نفوذ لري. د ټیکلي کولای شي له خوا د کندو او د کندې له لارې د بې احتياطۍ له زيان. ناسم څرخ په ګوته کولای شی د بصری د تفتیش له خوا وي. وګوره په ټيکلی پاڅیفیق او د کونکو وګوري. په ډيرو مواردو کې د deformation پروت د داخلي اړخ ورله په. الیاژ څرخ، په توګه مخالفت ته ټاپه، ډېر لږ deform.

له همدې امله، که د څرخ د سرعت وشوه، تاسو باید ژر تر ژره په دقت سره د راپیدا وګورئ. ښايي څيري ډرایو. دا هم د مصلحت دا دی چې د د بنچ د څرخ وګورئ. خو تل نه نو امکان د curvature په ګوته کړي. که د څرخ په کلکه منحنی، نو دا به د vibrations ټول بدن خبرې وکړي.

کله چې يو کلن ناهيلی او معيوبه جوړوي، دا کیدای شي د د ښورول يو لامل. په ورته وخت کې، او کولای شي د بدن لړزې. د هغه نښې نښانې کولای زېږېدلې او ټیکلي مغشوش شي. په دې ډول، یوازې د مشرتابه څرخ کولای شي په کم سرعت ته ماتې ورکړه شي. د يوه ټولګه سرعت او به د څرخ او د بدن ولړزوي. د deformation د لوړو، د خوځښت به ضروري وي. دوی په کم سرعت هم کاوه. د دې حالت څخه - د څرخ یا ټايرونه ځای.

نور فشار

که د څرخ لري چې د چټکتيا، دا کیدای شي د مختلفو ټایر د فشار له امله وي. زیاتره د بدن په داسې صورت کې vibrates. په څرخ runout ده لږ ځله خپرېږي (دا په ساده توګه د اړخ سبب). ددې لپاره چې په دې صورت کې د ستونزې د حل لپاره په کافي اندازه په هر صور فشار equalize ده.

نیول شوي

دا لامل دی، چې د نورو پر خلاف، کیدای شي خطرناک دي. که د مغز چې د مرکز د څرخ وکړي، شي سست، د څرخ په خوځښت کې کیدای پړاو سقوط دی. دا د موټر چلوونکي او د هغه د سپرلۍ یو مستقیم ګواښ دی. کله چې د دربېدو په کم سرعت څرخ، دليل بايد په دلته په ګډون په لټه کې شي. خو د واکمنۍ په توګه، نه دا چټي نه، خو. که کمزوری fasteners وخت نه دا د يوه ټاکلي وخت کې د موټر چلونکو د وروسته د موندلو پر ځای د مرکزونو، دستو او نورو توکو سره مخامخ دی.

د تعلیق او د مشرتابه

په افراطي واغوستل برخو موټر تعلیق ډېر اغېز سره د سړک د اړیکو د ماشین څنګه ده. بال بندونه، غوټه امسا پای، څرخ نوار لري يو تشه رامنځته کوي. د خوځښت جریان کې، دوی کولای شي چې د یوه توازن سبب. چپ بلاکونو، هرمونو ثبات - کله کله deformation د تعلیق ټول عناصر اغيزه کوي.

که د ټايرونو او څرخ دي ټولو ښه، خو د څرخ سرعت ته ترجيح ورکوي، دا ضروري ته وګورئ او اغوستل برخو chassis ځای دی. زیاتره وخت په کم سرعت خوځښت له امله په نان غبرګونونه واقع کيږي. دا سپارښتنه ده چې د مشرتابه ارتباط وګورئ.

ته ماتې ورکړه څرخ braking

VAZ-2170 (او همدارنګه د نورو موډلونو) یو ډیسک مخ بریکونه لري. له همدې امله دا اړينه ده، چې په دې صورت کې د ممکنه ستونزو په پام کې ونیسي. کله چې د دربېدو يو څرخ سرعت braking په، نو هلته درې لاملونه دي. دا ډول هيئتونو په څرخ، واغوستل بریکونه يا څرخ لرونکي. که د کږه لنت ترمز ټیکلي، د بنديز به د سطحي شکل تعقیب کړي. ځکه نو، ځکه د څرخ د curvature محوري نا متوازنه. له امله د لوی جبر دا پېښېږي. که تاسو د پیل د څرخ کې راژوندۍ، دا به بېرته د جګړې. د دې مقاومت د سرعت په ځانګړې توګه لوړه ده. له همدې امله، د vibrations پر کميټی څرخ او د pedals احساس دي. همدارنګه، د لنت ترمز ټیکلي کولای زېږېدلې او له امله زيات حرارت شي. دا ورته نښې نښانې او د مات څرخ لرونکي، چې نه شي کولای د څرخ ثابت کړي، په ځانګړې توګه په ترڅ کې braking ورکوي.

پایلې

په دې ډول، موږ د اصلي لامل چې ولې په سرعت او لاندې braking د مشرتابه څرخ ځپلو ارزولي دي. لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، د ستونزو تر ټولو کولای شي په خپلو لاسو او يا د ټایر حل شي.