هوايي ډګر کې د "Chkalovsky": د ادرس او د ځای نقشه

هوايي ډګر کې د "Chkalovsky" (مسکو Region) - ستراتيژيکي مهم پوځي پيچلې ده. دا د XX پیړۍ په پیل کې جوړه شوه. Chkalovsky هوايي ډګر (:. MD پته Shchelkovo-10، Shchelkovo-3) کې پروت دی، ترڅو د ښار په شمال ختيځ کې. وروسته دغه مقاله د موږ په اړه زده کړي په دې پیچلې څه دی نن دی. دغه مواد به د هغه څه په اړه د یو Chkalovsky هوايي ډګر برخو کې، څنګه چې د پیچلي ترلاسه وويل شي.

د څيز په اړه عمومي معلومات

هوايي ډګر کې د "Chkalovsky" د لومړي ټولګي ته اشاره کوي. د پیچلې کولای شي د څرخي الوتکو او سپکې الوتکې د ټولو ډولونو ومني. د مثال په توګه، توپولف 154، IL-62، یو د 124 او په څېر. د ملي هوايي شرکت "223rd flying لوبډله" پر بنسټ دا. دا اداره ده یو شرکت چې د پوځي الوتکو په کارولو سره په تجارتي ترانسپورت فعاليت کوي. د د د روسیې د فدراسیون د دفاع وزارت د الوتکو برسیره، د پیچلو لري هر دلیل چې د الوتکې د روسیې د فضا د ادارې، د کورنیو چارو وزارت، او همدارنګه د ملکي واخلي. د تېر - یوازې له خوا د مخه د منظمولو. د پیچلي د هوايي ډګر د ګډو ویش دی. دا مېشت اډه، چې د ځانګړو موخو واحدونو 206، 353 او 354 شامل دي.

تاریخ Chkalovsky هوايي ډګر

په تیرو وختونو کې، د پيچلو د ځانګړو تعیین شمېر 70. د V. S. Seregina دا جوړښت یوه جلا ازموینه او روزنې د هوايي چلند کنډک په Yu.A دی شامل وو .. وسله والو د پوځي واحدونو د نمونې لکه د A-39 وو، توپولف 154، Il-76MDK او توپولف 134. د کمونست Gagarin Research Institute شو يو څو کاله مخکې جوړه شوې. هغه جوړ شو د 70th هوايي واحد پر بنسټ. په هغې ملکیت وو الوتنې-تخنیکي عناصرو او د پخواني کنډک د الوتکو. هم په لومړيو کې د خاورې د 8th فرقې ازمايښتي دنده، چې په 2010 کې منحل شوې وه. فرقه، چې نن د Chkalovsky هوايي ډګر نیسي (پوځي واحد 42829، او نورو پوځي جوړښت) د خونديتوب او د خدمتونو د څلور کنډکونه شامل دي.

د پراختیا او د عملياتو

V. S. Chernomyrdin یوه ځانګړې اجرائی امر تصويب کړه. څرنګه چې د Chkalovsky هوايي ډګر په پته پورته ورکړل، دا د پوځي الوتکو د الوتنې خلاص شو. Object نړیوالو موقف ترلاسه کړ. له لارې د یو ځل د امر وو هوايي بار او د منشور د ملکي الوتنو. JSC "هوایي ډګر د" Chkalovsky "د XX پیړۍ په پای کې جوړ شوي و. دا لا هم وړانديز ته به یو خاص مسافر ترمینل دابرخه.

وټکاوه پلانونه

له پلان سره سم، د 2010 کال په اوړي ځکه چې د هوايي چلند وو ته دا وي چې د ابخازیا په منظمه توګه مسافر الوتنو. دا و چې د روسیې د هوايي ځواک د الوتکو به په اونۍ دوه الوتنې ترسره شي. که څه هم، د نظم راووتل د اړونده چارواکو منع دي. دا له افشا څخه د هوانوردۍ د امنیتي فعالیتونو Chkalovsky هوايي ډګر کې د دې ډول يو د جواز د صادرولو وه. د رسمي دليل د اړينو شرايطو د غوښتنو او د غوښتنليک د ناسازګاري وه.

پیاوړتیا

هوايي چلند پیچلې ده د د د پلازمينې په څلورم نړيوال هوايي ډګر کې د مقام د کانديدانو يو. که څه هم، د هوايي ډګر کې د "Chkalovsky" په لپاره د مسکو په هوايي چلند مرکزي دې مهم موقف د مبارزې په یوه لویه غټ. د ترانسپورت د لاسرسي دا لږ رقابتي. سږ کال، د وروستۍ پرېکړه کړې وه په دې اړه. د عيب د له منځه وړلو شو د طبيعي منابعو د وزارت څخه د رسمي اجازې تر لاسه کړل. باید قادر وي ترڅو یوه دوه شپږ طرفه لويه لاره Schelkovskogo باید د ځنګل د څلوېښتو څخه زيات هکتاره پرې جوړ کړي. هم داسې اسانتیاوې به Elk ټاپو، چې ده د ملي پارک په منځ کې برخه. د نوي سړک په اوږدوالي به په پرتله شل کيلومترۍ کې زیات وي. دغه مسير په پام کې ده چې یو له احتباس ښارګوټي جوړ کړي. په لاره کې به د پنځلس څخه لږ دقیقو د موټر په واسطه (د مسکو د "Chkalovsky هوايي ډګر کې د" توکی) واخلي. څنګه کولای شو چی د څيز ته تر لاسه کړي، نو دا به د د جوړولو کار په پای کې روښانه شي. اوس چې د موضوع کولای شي له خوا د عامه ترانسپورت ته رسيدلي شي. مخکې آفسيټ "هوايي ډګر Tchkalovsky" د ځای د نقشې په لاندې ډول دي: د بس په مرکز (مرکزي) (.. V M "Shchelkovskaya") په بس، او یا بس په 380 321 numerals 375،،، 320، 378. د موټر څخه په لاره کې Schelkovskoye د لويې لارې په اوږدو کې تېرېږي.

ابتکاري وړاندیز

په 2012 کال کې، د د ښارېې په مفهوم د پرمختګ د رقابتي شرايطو د یوه دوه ګوني د بریښنا د زیربناوو د شبکې د جوړولو لپاره سپارښتنې ترلاسه کړ. د ايډيانيو د Reinier de Graaf، د هالنډ طراح پورې اړه لري. دا و چې د شبکې یو لپاره د برق د عامه ترانسپورت طرحه، او د نورو - لپاره د لوړ سرعت پټلۍ. هغه بايد د پیچلو "Vnukovo" په څنډه کې سره نښلوي، "ښولي ده"، "Sheremetyevo" او "Chkalovsky". تېره، چې د کیده چې د نظره له مخې، دا ضروري ته د کارګو هوايي بندر دګومارلو ده. په دې ډول، دا د دې وړتيا لري چې په نړۍ کې د تر ټولو لوی یو شي لري.

د بیارغونې انتخابونو

د د دریم نړیوال کنفرانس د تېر (2013) کال له پيل "د روسیې د بازار د جټ تیلو." د دا د تر ټولو مهم ويناوې يو د وينا وه ولادیمیر نظروف. په خپله وینا کې، د ولسمشر مرستیال "Transnefteprodukt" ویلي چې په دې وخت کې د خبرو جريان لري او د نورو مخکښ تصدۍ شته دي. د پايلو د برياليتوب لپاره د پوځي هوايي ډګر کې د "Tchkalovsky" په صورت کې ده چې د د annular اصلي نل مرکز نل سره نښلول. دغه عنصر په شاوخوا کې خورا یو څه وخت لپاره دي. خو په هوايي چلند د وروستنۍ له لارې د هغه د KNPP له پمپ کړې وه پخوا. مسکو annular د تیلو د یوه جوړښت په تړاو، چې د درې پایپ looped filaments جوړ استازيتوب کوي. د هغه په وينا لېږدول ډيزل، پطرول او د خاورو. په دې صورت کې د موادو مخلوط له يو بل سره نه دي. KNPP د هوايي چلند پیچلې "Sheremetyevo"، "ښولي ده" او "Vnukovo" سره نښلي. همدارنګه، له Ryazan د تیلو د چاڼ شرکتونو او د مرکز د ځانګړې inlets شتون لري.

د يو-26RT سقوط

دغه پيښه دا په 1988 کال رامنځته شوه. دغه الوتکه د روزنې الوتنې، چې په موخه د دی چې د شپې تمرینونه پرته څراغونه او د ادراې رپوټ ترسره کړي او بېړنۍ ناسته وه. د عمله بريالي بېړنۍ ناسته د ارتکاب وروسته، تصميم ونيول شو چې د شورا د کرښې پړاو ناپلان ترسره کړي. د خپل پلان د پلي کولو، هغوی ته د تیلو آفسيټ مقام د لاستی د موټور کنترول knob ناڅاپي حرکت وکړي. سمدلاسه مخکې واخلي پړاو رامنځته شوه او په يو دريځ د حق انجن propeller د تیغونه چې د الوتکې د راکښ يې د عنصر د نفوذ راکمه په تناوب کی له خوا. که څه هم، د عمله نه دا چې په وخت وګوري او پاڅون ته دوام ورکړ. په کې د شاوخوا 200 کیلومتره / h یو سرعت په کافي اندازه لوړه ارتفاع شته شو د انجن د درولو. د هڅه پرسونل ته د کومکي قدرت واحد پرمخ. له بده مرغه، د ټولو درې هڅو په غلط لاره شوي دي. د عمله يې د مقرراتو د اړتیاو د نه تعقیب او د starboard انجن باندې چې له اجازې پرته ټیټ سرعت او ارتفاع پيل. دا آله ده switched ته اکر ودروي. په پایله کې، د الوتکې په یوه کوچني ډنډ الوتکه، د منی په بام و پیري جوړولو وهل. بيا هغه له منځه او وسوځول. د ناورين څخه د هوايي چلند "Chkalovsky" پنځلس کيلومترۍ کې Kudinovo کلي کې رامنځته شوه،. شپږ تنه ووژل شول - د عمله (کپتان، مستري، borttehnik، قوماندان معاون راډيو د عملیاتو او Navigator) د ټولو غړو د.

د IL-75DT سقوط

په 2001 ل اوړی، د کارګو الوتکه هوايي شرکت "د روسیې د" پورې، د Norilsk ښار ته الوتنه کوي. واخلئ پړاو شو لږه اندازه د پام وړ نه اوړي د روا. د د چپ په اړه لس متره لوړوالی لپاره د کورس وکړي پړاو د ميلان د جبران د بېړۍ قوماندان، پيل سره د رول یو څو درجو د حق وار ترسره کړي. د دغو عملياتو په ترڅ کې د لوړوالي په ډایلولو سره، د عمله په د ثبات relining جبران لوړوالي انحراف په لږڅه په نه شتون کې شوی دی. د دغو manipulations تسلسل دی د اصولو او د الوتنې لارښود سپارښتنو څخه سرغړونه ده. د ثبات کنترول له لاسه لامل دی کېدای شي دا په داسې یو موقف چې ته د همغاړیتوب، او د وزن د ارزښت په حقيقت سره مطابقت نه نصب کړي. د ځانګړي کمېسیون ته د پېښې يو تفصيلي څېړنې توليديږي. د پایلې په توګه، دا وموندل شوه چې د پورته پړاو کې د ثبات د کنټرول او د ده د بیړۍ قوماندان په منظمه ځانګړتیا سرغړونه ده. برسېره پر دې، دا وو موندلي چې د عمله پخپله تل په د الوتکو جلا ورته عمل ترسره کړ. په يو څو ثانيو کې د خنډ، چې د ده د پورته پړاو په کچه د ونې سره د ټکر د مخه، د زينه يوه هڅه رد شوه. له بده مرغه، د وخت د مانور د بشپړولو لپاره کافی نه وه او د ټکر حتمي و. د د کښتۍ دوه شل متره ارتفاع سره د يوې ونې وجنګېد. په پایله کې، د پېښې په دريم او څلورم ماشینه، هم ډېر زيانمن بېړنۍ ناسته کالی رد کړي دي. په پایله کې، د الوتکې په ځمکه ځپلو او له منځه ولاړه. مخکې د خپلو الوتکو د بارولو طرحې د استولو و نه کړي. د تحقيق په جريان د کمیسیون دې وتوانید چې د جوړولو چې د بېړۍ د وکړي پړاو وزن د څو ټنه د اعظمي مجاز کچه نه اوړي. د رالوېدو وروسته له ټانکونو د جټ تیلو اشتعال رامنځته شوې ده. د اور د مس ډګر ټول قوت کارول شوي اتومي مخنیوی وکړي. دا حقيقت چې د بورډ په ځنګل کې رالوېدلې، او نه د ډیرو نږدې د استوګنې یو، کولای شي د یو خوشحاله تصادف پام کې ونیول شي. ټول هغه کسان چې په الوتکه وو مړه شوي. د هغوی په منځ دوه سپرلۍ او اته تنه عمله.

د توپولف 154 الوتکه د مخنیوي

درې کاله مخکې د الوتکې د غورځېدو په مسکو کې په سیمه کې مخه شته وه. دا د مسلکي او پوځي پیلوټانو د تسلط او د وړتیا. دا الوتکې د پاتې لپاره د لس کلونو څخه زیات ولاړ. وپتيل شوه چې د هوايي ډګر لپاره د يو ستر بېلې کش. وکړي پړاو په ترڅ کې د بېړۍ د کنټرول د سيستم په بشپړه ناکامي وه. د عمله اداره چې په افقي موقف د الوتکو له خوا د ماشینه وسيله وساتي. د پرسونل alternately د ailerons او د ترکشن دريځ بدل شو. د ټولو هڅو سره سره، د بیړۍ د لوړوالی او په کلکه ښپو له لاسه ورکړ. دوهم هڅه کې، د پیلوټانو اداره ته د یو هوسا پوه شي د ځمکې د الوتکو په هوايي ډګر Chkalovsky نوار. د د عمله زښتې کړنو مننه بدل بهر ته د سقوط د مخنیوي او د بشري تلفاتو څخه ډډه وکړي. یوه ځانګړې پوستې د پېښې د لامل جوړ شوی دی. دا د بریښنا د انرژۍ سیستم د جوړښتي عنصر اتومات سپاره کنترول سیستم ناسم په تړاو وه. د سرغړونو د له منځه وړلو په وړاندې کړې.

هوايي ډګر کې د "Chkalovsky". کالینیگراد

دا ځای په کالینیگراد د سیمې د ښه. د ځغاستې ډګر "Chkalovsky" ده شپیته متره سور او په اوږدوالي درې زره متره. سربیره پر دې، د ځغاستې پر د الوتکو د وزن محدوديتونه نه لري. خپله خاوره کې د اووه سوه جريبه ځمکه د نښه اوړی. د پیچلې شي په بشپړه توګه د اوسني الوتکو هر ډول کارول. هغه د تيت سیمو کې، د ډلې او د انفرادي ځايونو سیمو کې د شمېر نه مساوي. د تېرې پېړۍ په پای کې، "Chkalov" ده لپاره د سمندري هوايي چلند دوه واحدونه د اډې هوايي ډګر. خو دې خبرې پرېکړه د پیچلي د کارولو بندول اغېز نه کوي. وو واحدونو شوي منحل او وسايل په Chernyakhovsk لېږدول.