موټر "Renault (Duster)" (ډیزل): د خاوندانو کتنې، د ټولو موږته او ناوړه پایلې

Renault (Duster) - د فرانسوي مشين ډلې په نوښت، سره د يو بودجې په کجاوو بيه غوره کروزین. دا لا د ده د شهرت یو ضمانت، خو دا د کورني سړک په مختلفو او نور غټ ډیزاین او ښه مشخصاتو، او indestructibility.

bundling کروزین

د فرانسې د "رېنو Daster" لپاره د 2011-2015. د موضوع وه تر ټولو د روسيې د اقلیم د شرایطو سره تطابق. ټول تخنیکي مایعاتو او وسایل کولای شي په کم حرارت فعاليت، د واشېر د مايعاتو په دا پنځه ليتر ټانک جوړ، په 70A ساعته او لوړ قدرت د جنراتور یو لوړ ظرفیت د بیټرۍ، پاکوله په سيمه کې زيات هم لري، د ځانګړو طريقو د اصطکاک په تودولو درخواست او System Setting ته بدل شوي دي زرق. او چې د ده لپاره د کروزین مهم، بېخ يو قوي فولادو پاڼه له خوا ساتل کېږي.

موجود "(Duster)" د د د د بریښنا کارځای، لارښود يا اتومات څپو درې embodiments مونوسکراید او د ټولو-څرخ ډرایو نسخې.

له پټرولو د انجنونو د 1.6 او 2.0 ليتره او د 102 او 135 لېتره. يو. 13.5 او 10.4 ثانيو کې د کیلو / h سلګونو - هغوی د خورا ښه خوځنده ځانګړنو سره توپير لري. 7/11 او 6.5 / 10.3 ليتره 100 کیلو متره، په ترتیب سره - دوی هم د تېلو لوړ لګښت لري.

وروسته د 90 ليتره موټر "(Duster)" ډیزل انجن ظرفیت ښکاري. يو. او د 1.5 ليتره يو حجم، یو ډېر اقتصادي، خو د محرکاتو تر شا رسيدلای. دا د 15 څخه زيات ثانيو ته د 100 کیلو / h accelerates.

د روسانو، د کروزین په څلورو جدا شي په کچه راځي. د ډیزلي انجن پر موټر د بيان او امتیاز نصبیږی. دا د تجربو د "رېنو Daster" (ډیزل) بيه 650 زره. حرج. او 705 زره. حرج. پرته له اضافي تجهیزاتو.

په بيان د وسايلو د موټر چلوونکي او د ABS، د برېښنا د مشرتابه، له مرکزي اسانتایوو لپاره بلوتوث ملاتړ، مخې ته برقي کړکۍ، او د ريموټ کنټرول، د قد-تعدیل د مشرتابه څرخ او موټر چلوونکي د څوکۍ راډيو CD لپاره airbags شامل دي.

د بسته هم شامل امتیاز د تودولو او Powered دروازه هېندارې، تاوده مخ څوکۍ لري، چې د هوا او د سفر د کمپيوټر.

دوی په لږ توپیر او بهر. د "بيان" د بام ریل، د دروازې لاستي او هېندارې په تور، کروم یوازې overlay grille. همدغه سازونې "Priveledzh" کروم اوس هم او په لوګی پایپ آزادیږی او د حاصل د ولسي برخه ریل. سمبالوي او د هېندارې په بدن رنګ رنګ.

د ډيزلي انجنونو د ګټي

د اروپا د موټر جوړونکو په زياتيدونکي پر ډيزلو د بریښنا واحدونه جوړ. ډير وختونه دوی لپاره crossovers او گړندي، کارول شوي دي.

موثریت او لوړ torque - د پټرولو ډيزلي انجنونو د پام وړ ګټې، د هغوی په منځ کې مشر لري.

د دې ډول عصري ماشینه خپل پټرول سیالانو په پرتله تقریبا یو دریم لږ تیلو ولګوي. ډيزلو هم تر پټرولو ارزانه.

او بل د دغه ډول واحد انکار ګټه، په ځانګړې توګه د ګياو ګازونو د کنترول - د کاربن دي اکسید د جوړښت یوه ټیټه کچه.

يو د پام وړ غټ، لږ تر لږه لپاره د روسیې د اخيستونکي، ده د موټر په لوړه بيه. د مثال په توګه، چې د "رېنو Daster" -dizel بيه له خوا 65 زره د لوړو. روبله، په پرتله ورته اساسی سازونې پټرولو.

سربیره پر دې، لکه انجنونه نور مکرر ساتنې ته اړتيا لري. په هر ډول دا په روسیه کې د غوښتنو دي. وروسته د ټولو، په ډيزلو هر شبهو څخه چې کولای شي د تیلو د فلټرونو د بيروبار زيات لري.

د اروپا په پرتله کم کیفیت کورني د سونګ مواد له همدې امله د تیلو ضروري لګښت وکړي په پام کې خاص اضافی، نه دا چې په کم حرارت کنګل اجازه نه ورکوي، یا د ماشین یوازې د لوړ کیفیت د سون د بیا ډکولو.

DPP نبات

"رېنو Daster" په توګه د نورو دولس Renault موډلونو سره د انجن K9K 1.5 IDCI د سمبال دي. دا د قدرت نبات لپاره د خپل د جمیل صبر، موثریت او د لسو کلونو څخه زیات اعتبار معلوم.

د انجن څلور ډبې 8-والونو او يو وخت کمربند ډرایو، سره د بريښنا د يو عصري سيستم د ګډې ریل. 5.9 ليتره په دوراني - - 5.3 ليتره دا اقتصادي، د جوړونکي د 5.0 ليتره پر لويه لار، په ښار کې د تیلو د مصرف اخیستی دی.

آن په کم rpm - د 1750 د پاستور / min - حرکي راوړنې یو لوی torque دی 200 NM.

اعظمي torque - 4000 د پاستور / min، د ظرفيت - 90 ليتره. يو.

يوازې په يوې شپږ سرعت لارښود gearbox استفاده، د ماشين د ده د "رېنو Daster" (ډیزل) ډرایو-څرخ د ټولو نسخه نده پورته شوی.

مشخصاتو "Renault (Duster)"

موټر د څرخ ډرایو نسخه د شکلونو له يو زيات چاڼیزو - 210 ملي متري، خو د کوچني حجم د سامان compartment - د خپل سيال په پرتله 408/1570 l monoprivodnom.

ډډې (مزی × W ب ×) -. 4.3 × × 1.8 1.7 متر سمبال وزن - لږ 1.3 څخه زيات M، د ټولو - 1.8 متر.

لومړی په درنو دنده دباندې سړک لپاره شپږ سرعت انتقال کارول په توګه کمه کړه. دا ده، کله چې په يو پاک او وچ د پخولو سفر باید سره د دويم لين په مستقيمه راکاوه شي.

څلور ټيره ډرایو "رېنو (Duster)" کولای شي په درې طريقو فعالیت کوي.

په لومړی، د torque ده چې د مخ په عرابو خپرېږي. په دې اکر (2WD) کیدای شي په یوه کم تیلو مصرف ته په اعظمي سرعت چټک شي.

کله چې د مخ په عرابو دي د ګډوډۍ، د torque په اتوماتيک ډول تر 50٪ د شا اکسل ته انتقال شي. دا د موټرونو اکر.

د کيلي اکر الماري الکترومقناطيسي د کلچ، دواړه محورونو د څرخېدلو. دا د دباندې سړک اکر موخه، د تیلو اعظمي اندازه په مصرف، او د نرخ باید زیات 80 کیلو / h نه وي، که نه نو د ليږد به نو overheat چې د کلچ کولای شي زيانمن شي.

سره د ډيزلي نسخه د خرڅلاو ستونزې

هو، د ټولو-څرخ ډرایو کروزین "رېنو Daster 1.5" (ډیزل) ډیرو ګټو سره سره، د خپلو روسي چلوونکي زړه واخيست.

د دې حقیقت چې د رګه کيدل، کوم چې د درنو تېلو د انجن نصب د نسخه، په کم سرعت سره د تیلو د کم مصرف ښه ترکشن خصوصيات محاسبه، به له کمزوری او یا څیرونکو قوي پټرولو انجنونه، توجیه نه د بدلون څخه زيات د بازار وي.

په لومړي نظر، دا په د بیو توپیر په ګوته کوي، خو که چېرته دې دليل دی؟ وروسته د ټولو، د جوړونکي د تیلو یوه کمه مصرف ادعا کوي. د سفرونو ډیزل رګه یو زیات شمیر بايد په بېړه ځان لپاره ورکوي.

ډيزل ازموینه

"(Duster)" په ساده ده لپاره په يوه ازموينه کې ډرایو، چې يا د ځانګړنو ادعا د جوړونکي له خوا تایید، او يا يې رد ترسره کولو غوښتنه وکړه.

کروزین - اراضي موټر. او پېژ خپل اساسا ته په ګډه او د ښار له لارې سفر وکړي، او د اراضي منځه يوسي.

د وينا له مخې کتنې، د Renault د 2011 کال پر خاورې او هېواد د سړکونو ښه چلند کوي، سره د غونډیو سره واښه overgrown ځينې فشار زياتېږي. سټاک ride لوړوالي لپاره د ټولو ruts او د خراب سړک کندې کافي نه ده، خو خوندي ښکته کوي دا ستونزه لږ حاد. لنډ overhangs او يو ښه طرحه bumpers اجازه دا د ستوغ او اختلاس او descents منځه يوسي.

خاوندانو "Renault (Duster):" کله چې د ښارونو او د ښارونو په کوڅو کې له لارې سپور، د puddles، چې د خاره وژې له لارې، چې د لارې په اوږدو کې. او پر ستونزمن سړکونو څه د یو کروزین اصلي ګټه ټاکل. دا هغه څه دي چې هغه نه متوجه.

لومړی، یو نسبتا ساده موټر، "رېنو Daster" (ډیزل) وسايل چې له الکترونيکي ناوړو کارونو نه رنځ وړي، او د ښکته خوندي ده ساتل شوي دي، دا ده چې مات مات او يا څه تاسو د مخګې تګ اړتيا په دا شليدو ستونزمن،.

دوهم، دا په ارزښت دا نه دی نو دا ډېر ګران دی، دا ممکنه ده چې هڅه کوي د يو puddle يا يو ریندي د غونډۍ په زور، د سړک چې سره د موټر د لګښت په اړه به د ځينو مدرسو کې سبب تيريدو دی ډیر په پرتله يو ميليون روبلو.

Renault (Duster) (ډیزل) پر سړکونو

Feedback چلوونکو څخه، "رېنو" بد دباندې سړک برخو سره د مايع خټو کېدلی شي. په هر صورت، د نه یو لوی puddles د منځني ودروي. په دا "(Duster)" دی بند، آن په کيلي اکر. ترک کولاي شي یوازې د ماشین د يو متر څخه ځي او راځي نور swinging.

پر سړک سفر تایید کړي چې د انجن د پیاوړتیا د بس نه دی، د ویلي torque په سرعت ښکاري، د پام وړ لوړ 1750. ځينې چلوونکي دي د 2000 او حتی ځینو 2500 د پاستور / min په نامه. دا تقریبا د دوه ليتر پټرولو مخکې د ډيزلي انجن يوازې د پام وړ ګټه وه، که ته په پام کې د تیلو د اقتصاد نه. حتی په د کمولو دعصري ټیکنالوجي او د لومړي بشپړ ډرایو د تیلو د مصرف د اوږد سپریږي په ترڅ کې تر ټولو ستونزمن دباندې سړک شرايطو 9 څخه لږ ليتره سوه کيلومتره ده.

Renault (Duster) (ډیزل) د ښار په کوڅو

له امله د لومړي انتقال د نه شتون، د ترکشن د نشتوالي، سره د ترافيکي څراغونو د ښار په واټونو وزلو چټکه محرکاتو او دوی باید په لړ کې د د د ډيزلي "(Duster)" سفرونه د یو شمیر لږ تر لږه ودان شي د ناراحتۍ. په دې صورت کې د تیلو د مصرف تر 8 ليتره 100 کیلومتره دی.

په د کروزین عمومي جريان کولای شي یوازې په څلورم کالی سره حرکت. دغه نيمګړتياوې د خاوندانو د "رېنو Daster ډیزل" کتنې ټینګار وکړ.

د ټیټ واک د انجن د ټول زيانونه د مرکز د ژوند د يو ragged ریتم ښکاري، خو په ژوره کې ولايت کې د ژوند د ملایم جريان تقريبا په بشپړ ډول له منځه.

اړتیا نشته چې ناڅاپه پیل او له بند چټک، ورټوپ بند، بيړه او پراخي مظاهرې وسي. په اسانۍ سره پوره تر څو د تر اوسه حق قطار حرکت، د تېلو او خپل عصبي حجرو ژغورلو.

Renault (Duster) (ډیزل) په لویه لاره

پر سړک کروزین لوړ کالی په کرارۍ د 110 کیلومتره / h یو cruising سرعت خنډونو برلاسی دی، د وتلو په لاره کې او نه Ryskov. د اعظمي چټک به اوږد شي، او دا په ارزښت دا نه ده. په لوړ سرعت د انجن د لوړو غږونو، چې سره له ټايرونو او headwind د شور تر لارښود له خوا ملتيا کوي. برسېره پر دې، مخکې د سرعت هر وار اوس هم لري، ځکه د قوي رول ته ولویږي او د مشرتابه حساسيت نه لري.

پلس ډرایو په عين سرعت دی دستاينې وړ د تیلو د اقتصاد. د تیلو د مصرف، کتنې، نه په پرتله 5.4 د لوړو ليتره 100 کیلو.

"رېنو Daster" (ډیزل) په ژمي کې

ماهرين وايي، چې آن په لومړۍ نسخه Renault (Duster) ډيزل انجن ده په بشپړه توګه د روسیې د سخت ژمي سره تطابق. د روسیې ده منفي 25 درجو د سانتی ګراد - جوړونکي لږ تر لږه د حرارت درجه په کوم کی انجن کړې ترلاسه اعلان کړ. دا دی په اروپا کې په پرتله پنځه درجو لوړه ده.

تطابق (ډیزل) انجن "(Duster)" څو وڅکوي تر ګرم شوي، په پيل کې د شتمنو د مخلوط د انجن ضمانت په کم حرارت ته رسېدو تهيه ځکه څخه. دا له دې امله چې لوګي، چې د انجن د عملياتو لپاره څو دقيقې وروسته له منځه ځي په بشپړه توګه نه سوځوي،. دا پدیده - د د بورډ د برښنا د امستنو پایله ده. چا نه د دود ته پاملرنه، د چا د جوړولو بدلوي.

بریښنايي اجازه نه ورکوي چې د شامل یوه بخارۍ، نه تر کار د سترگو تر پلګ، کوم چې په يو انجن پيليز اکر د مسافر compartment بخارۍ وروسته د انجن یوازې د محصول د عملياتو سره وصل لپاره د 80 الف Electric تودولو عناصر اوسني مصرفوی.

په يو اقدام کې کښینې ډېر ژر د تياريو. په اعظمي هوا د تودوخی او مينه وال سرعت شي ګرم ساده. حتی که موږ په پام کې چې دا ډول ارزونه ده ذهني، دا ده چې چې د سړو تر شپږو مياشتو زيات په یو چاپیریال څخه دباندې سړک فعاليت يو مثبت کار.

سره اړه په ژمي کې سفر وکړي، چې د واورې د ماشین مربوط خورا ډاډمن، په ټپه نه وي، لږ تر لږه د اوس نه په خپلو مرکزونو کې د واورې پورته راشي.

د مخ-څرخ ډرایو دا کولای شي د واورو د تېريګرو، کوررونو سره د سړک د پاکولو ته لاړ.

په پېغله په تړاو بشپړ ډرایو دا واوره آثار چې د سخت ځمکنیو مات او کولای شي چې د واورې د يوې څپې رامنځته کړي.
نو، او د دې په اکثریت تایید چې د "رېنو Daster" (ډیزل) د خاوندانو کتنې، د ژمي په سفرونو د ټولو زيانونه يواځې د اصطکاک په تودولو پیل تړاو لري.

که څه هم په دې مناسبت د نظرونو ډېر توپير لري، ځکه چې د لوی هیواد "تود" او "د سړو" په کافي اندازه د انفرادي، او اقليمي شرايطو د مفهوم د پام وړ توپیر لري.

"رېنو Daster" (ډیزل) 109

کتنې چلوونکو ترسره خپل کار، او د powertrains، "(Duster)" يوه ډېر پياوړي ډیزل انجن د کرښې په 2015 کال کې راښکاره شو.

د نوښتونو ځينې پلي کولو لپاره، د شرکت د موټرو ماهرينو د انجن او د هغې د هندسې د حجم د ساتل شوي دي، خو د 109 لېتره ظرفيت لوړه شوې ده. يو. د ښار د موټر چلولو د تیلو په اوسط ډول د مصرف هم کم لږ څه.

د هغه ناوړه موادو نوي انجن سره د یورو 5. او د اعظمي torque سم د خپریدلو د پاکولو په همدې 1،750 rpm لا دی 240 N.

د نوي "رېنو Daster" (ډیزل) په ژمي کې باید ښه احساس کوي. او دا د مختلفو اروپايي سيالانو څخه د مختلفو ځانګړنو او د یو بدلون موندلی زرق نظام، په یوه نوي ریډیټر او اضافي تودولو عناصر دي چې د انجن مخکې تاوده کورنيو اجازه پلکونو د سترگو.

د نوي ډيزلي انجن مشخصات

د 2015 کال راهیسې د ډیزلي انجن سره نه یوازې د ټولو-څرخ ډرایو موډل، خو او بیان د 4x2 نسخه په سمبال شوي دي. تر اوسه یوازې د پخواني شپږ سرعت gearbox.

که څه هم، د تجربه چلوونکي دې باور دي چې د ډيزلي کروزین اتومات به يوازې سره د اراضي پرله پسې سفرونو کې لاسوهنه وکړي.

166 کیلومتره / h - کروکی ته د 100 کیلو لپاره د اعظمي سرعت د 12.5 ثانيو کې چټک دي.

دوی شو د تيلو د مصرف، کم شور کچه نور هم اقتصادي. چلوونکي وليکي، چې آن په اصطکاک خبرې د انجن د چلولو باندې نه شي چيغې، خو یوازې تر د 130 کیلومتره / h یو سرعت.

دیزل "رېنو" بدل اسانه باندې د ښار په کوڅو، په کم سرعت باثباته کار اداره کړي.

اوس هم ښه په کيلي اکر د واورو پوښل سرک په اسانه پوره د کوچني drifts منځه يوسي.

ګرانه ده چې د چې د تیلو جوړښت نوي انجن يو غټ غوښتنې. يوه نلۍ "(Duster)" (ډیزل) لګښت 250 $، او د ټيټ کيفيت ډيزل تېلو د ژر تر ژره د دغو ځانګړي عناصر د ناکامۍ سبب کیږي.

واقعي د انجن د ژوند له لومړيو خبرې وکړي، خو کارپوهان وايي، چې د لږ تر لږه 300،000 کیلومتره، البته، سره د خپل وخت د خدمتونو او د لوړ کیفیت توکي او د سونګ د موادو د استعمال.

د "رېنو Daster" څخه د بیان د يوه نسخه چې د 950،000 روبله 845 000 روبله لړ Prices. لپاره د امنيت د بڼې، foglights، تاوده windscreen او ښیښو د شا کړکیو یو زیات شمیر Luxe امتیاز، سره د کروز کنترول، کیف کې د اصطکاک او ګڼ شمېر نور ګټور او په زړه trifles. د ډيزلو او پټرولو د موټرو د لګښت تشه پاتې ده، خو له کله چې نوي ډيزلي اوس دی نور هم اقتصادي، نو کولای پړاو هم په چټکۍ سره ورکړي.

کتنې خاوندانو

د نوي "(Duster)" (ډیزل)، د کتنې، په رښتيا چې په ښار کې د ترافيکو، آسانه accelerates نور نازکو شي او پر کېږی په روان ځي.

د 150 کیلومتره / h یو سرعت 6.5 لیتره، سره د مسافر او سامان - لکه د تېلو د لګښت لپاره، د ښار په هغه لږ په پرتله 7 نور ليتره د هر 100 کیلومتره په لويه لاره د تېلو پرته بار او تر 110 کیلو / h ټیټ سرعت پورته "خوري" - 8 l.

تجربه چلوونکي دې باور دي چې د نوي "(Duster)" چټک څخه تر 130 کیلو متره پورته سرعت / h لازم نه دی. آن په 10 کیلو / h زیات، او د موټر له السه ورکوي ثبات. بيا د موټر چلوونکي لا په څرخ د اغيزناک تمرکز ته اړتيا لري.

د خاوندانو ته دا حقیقت چې پر سړک، د cruising چټکتیا چټکتيا پاملرنه، تاسو کولی شئ په 2000 rpm انجن شپږم کالی ته ولاړ نه تيريږي، انتقال تقریبا په شان یو اتومات کار کوي.

په ځانګړې توګه picky مشخص کوي چې د ډير اقتصادي اکر پر سړک - دا د 2500 د پاستور / min، د 80 کیلو / h سرعت پنځم انتقال. خو چې په يوه ټاکلي سرعت سره دباندې سړک ښه فعالیت به د موټر چلولو دی؟

په عمومي توګه، د نوي کروزین "رېنو Daster" (ډیزل) د ټولو زيانونه چې د ګاډي د کورنيو چارو راجع خاوندانو کتنه کوي. او دا د قدرت واحد عمليات متاثره نه.

یو نوی "رېنو Daster" نن - 2015. - بدل شوی د په روسیه کې تر ټولو مشهور گړندي یو. دا د باور وړ، د تیر نسخه د ټولو ګټې ساتلي، د نيمګړتياوي دي لږ، ځکه چې ځينې تېروتنې يې د پام وړ کارونه شوي دي. د جدي دباندې سړک کيفيت او د بودجې د بيو ترکیب د څه نا څه د کورنيو چارو د طرحې او د اساسي دندو يوه کوچنۍ ټولګه offsets.

نو هغه څه چې د موټر په اړه، "رېنو Daster" (ډیزل) د ټول موږته او ناوړه خاوندانو ته بیا کتنه تر اوسه نه دي کولای شو چې د موټر د کوچني د ژوند د ځکه کټ مټ د تشريح، که څه هم، چې دا په تیرو نسخه سره یو لږ قوي انجن څخه غوښتنه ده.