موټر "هونډا Crosstour": د خاوندانو کتنې

ښايي د تولید هونډا موتور شرکت تر ټولو ښکلي موټرو یو حقه سره کولای شي په پوره اندازه رګه "هونډا Crosstour" پام کې ونیول شي. د خاوندانو، او عادي چلونکو کتنې، له خوا په لاره، تایید شوی دی. او سره له دې چې دا ستونزمنه ده، ځکه چې د موټر په رښتيا ښکاري په زړه پورې دا استدلال کوي. خو دا يو سوچه ظرافت ټکی دا دی په پرتله څنګه پر سړک یا د عملياتو په ترڅ کې چلند ډېر مهم دي. او دا ښه خاوندانو ځانونه مه هيڅوک نه ووايي.

هونډا Crosstour 2.4: عمومي ځانګړتیاوې

خلک وايي، چې د ښار د چلولو غوره رګه دي د موندلو سخت. د بیجینگ د غوره انتخاب د "هونډا Crosstour" ده. کتنې خاوندانو دا خبره تاييدوي. په داسې حال کې سره يو 2.4 لیټره 192-پاوره ځينې مخ-ډرایو رګه ښايي کمزوری ښکاري.

او ان د یو شمېر د هغه د 5 مترو په اوږدوالي سره ګډې شي. په حقيقت کې، په موټر کې کوچني، د ښه په پرتله د يو ښاري چاپیریال. خو خلک وايي چې د دې د موټر د پارکینګ کومه ستونزه ونه رسوي. اوس هم په پراخه توګه له امله د 20.5 انچه ځمکنیو چاڼیزو. په داسې یوه چاڼیزو مخ په کرکيله کې په تماس کې سره يو ماشين پولې ناشونی دی. په ضمن کې، چلونکو، چې Crosstour د لومړي موټر و نه کړ، ويې ويل چې دا پر سړک د نورو موډلونو (Subaru ځنګل، د مثال په توګه)، چې د لنډ او محدود په پرتله ښه چلند کوي.

محرکاتو

هونډا Crosstour 2.4 نه د وېشنيزه کې صدق نه "فکر." خو د هغې د ملایم چټکه. يو شمېر افغانان وايي چې د نور دا accelerates، د نور دا خپل بالقوه رابرسیره کوي. خو که تاسو ته د فلز د pedal ځبېښل دي، د دوه رګه به په خپله په يو بل ډول په لاره کې تر سترګو او د قدر وړ ګړندی شي. خو تر څو د تيت شي چې د "سوه" موټر به هم د لږ تر لږه 11 ثانيو کې واخلي. يو اعظمي چې دا کولای شي د رسېدو ده 190 کیلومتره / h.

راځئ چې د دې موټر ښکاري د پورشې-خوځنده، دا سره نژاد د موټرو په پرتله نه شي. دا تاييد د خاوندانو د چپ "هونډا Crosstour" کتنې د موډل له خوا. که څه هم، د خپل ښاري کرکټر د تاوان په نامه نه شي. زیاتره خلک په توګه د جامدو تحميل موټر، په جریان د پام وړ دغه ماشين واخلي. هغه glances هم شتمنو چلونکو د طو. که څه هم د ماشین دی اقتصادي، په توګه تایید له خوا د نظرياتو. يوازې 12-14 ليتره په ښار کې په سلو کې 100 کيلومتره 92-نکرونو څخه پټرولو - "هونډا Crosstour 2.4 د تيلو د مصرف په پرتله د منلو وړ ده.

Chassis

دا څنګه امکان کې د مدیریت له پلوه پوه وه، "هونډا Crosstour 2016" پاڼه وڅېړئ په کتنې ترلاسه کړ. خو په يوه ليکنه کې د chassis اړوند، چې د مخه ضروري ده.

په یو حرکت سره چې یو ډیر د خوښۍ ځای موټر ورکوي. خلک وايي، چې د يوه موټر کې دی عملا د قیر باندې لګیدنی. د څرخ د لږ تماس اطاعت. او د اندازه سره سره، د ماشین کولای شي نازکو او عنعنه. کېږی او دا د پرمختګ دي آسانه. خو دا عنصر هونډا Crosstour دی گرځي. د خاوندان وايي، چې د سرعت دی تقریبا نه په داسې حال کې پر لويه لاره د موټر چلولو احساس کاوه. داسې ښکاري چې د موټر په 20-30 کیلو روان / h د speedometer څخه په ورو ښيي.

نور په دې موټر کولای شی په لږ دباندې سړک، له کومو سره چې دا تنظيم په اسانه بهر ته ولاړ شي. او پر خام سړک د موټر په پوره ډول روان دی. خو د موټر لپاره دباندې سړک طرحه نه، نو دا په کندو او د کندې نه احساسوي، لوړ ځمکنیو چاڼیزو او دوه رګه حالت سره سره.

عملياتي نازکیو

په هغوی هم تاسو کولی شمه که تاسو په دقت سره د کتنې زده کړه وکړي. "هونډا Crosstour 2.4" ښه اخلاق لرل پر سړک، خو که د هغې خاوند د ناڅاپي اېښودل یو مین وي، نو هغه به ولري څو د سپين ترلاسه کارول. او د زده کړي چې څنګه د آرامۍ لاندې لاره تر لاسه او په سمه توګه د ګازو د pedal سمبال کړي. ډیر انتقاد تولیدوونکو لپاره څه کړي دي هغوي دې ماډل له ټولو-څرخ ډرایو خوشې نه شي، که فرض کړو چې د هونډا Crosstour ته اړتيا لري.

نور حالتونه د ده بې وزلو غږ عايق. د څرخ په اصطکاک په واضح ډول audible شور. همدارنګه، د موډل کمزوری لنت ترمز دستو. کله چې تاسو د پرمخ 50 000 کيلومتره مخکې دي د بدیل ته اړتیا لري. که تاسو نوي د نه لګولو، به په کميټی څرخ کې يوه ناوړه دوهم بهر وځي لري، احساس په ترڅ کې په سرعت braking.

او د موډل په ځانګړي تعلیق. نظمیو ښاري کرکټر دا "بلع"، خو که تاسو پر سړکونو آسانه ته ولاړ شي، د سړک د موټر چلوونکي او د هغه د سپرلۍ د ټولو نیمګړتیاوو به بشپړ احساس کوي. لکه څنګه چې د برخې د روان چې د موټر اسامبله.

نيمګړتياوې

له بندڅخه لري هر ماشين دی نه پرته او د "هونډا Crosstour". د خاوندانو کتنې، که څه هم، دا امکان تر څو چې په دغه مودل کې د نیمګړتیاوو دومره نه ده.

دغه حالتونه د هغه لوی او د ریډیټر ته د حجری ساتنه وکړي. دوی سره د جالۍ د نښې دي پوښښ لاندې نه راځي، دا ضروري ته يې په انفرادي توګه نصب دی. همدارنګه، د څرخ کمانونو ساتنې نه شته. د بدن تصفيه مخې ليدل کيدای شي چې د ده یو ظرافت تاوان. او تر اوسه د windscreen سره د تودولو سمبال نه دي. يوازې په يوې تڼی په اړ هوا موجود دي. جوړونکو وايي چې دا دی چې د تاوان په صورت کې د ښيښه تعويض لګښت کم کړي.

تر اوسه ډېر مه پرېکړه د پوړ لاندې د پرزو څرخ ځای نه پوهيږي. پرخه یا اوبلنې په ترڅ کې دا ستونزمنه ده ته د رسېدو او د پاک.

ارام

آيا موږ په دې توګه "هونډا Crosstour" یو مناسب موټر په پام کې؟ کتنې هغوي په دې وتوانوي چې د دې سوال ته مثبت ځواب کړي.

په اډه کې نمونه سره نه یوازې د چرم کورنيو چارو او د يوه 5-سرعت اتومات انتقال سمبال دي. دوه کمرې شته دي. په درې پوستونو شا شامل دي، او د حق په ړانده زون درې Bands د هنداره په ګوته کوي. له مناسب کنترول کې پروت د څرخې knob فعاليت کاوه. کله چې په سرچپه پارکينگ په اتوماتيک ډول هېندارې دي حذف. نور کارن-دوستانه ځانګړنه د 2-زون اتومات اقليم په لاس کې ده. د جبهې مسافر په انفرادي توګه کولای شي د حرارت درجه عیار، او له شا نه دی ورته د درملنې په توګه د موټر چلوونکی چې کار کوي.

هم شته 2 پرده، چې د (تر ټولو مهمه) gleam نه. د سینسر له خوا د ولسي کنټرول. او په سر کې دومره آسانه ده چې وکاروي، چې آن د لیدلو کې اړتیا نه لري تر څو د معلوماتو د نندارې disassemble له نږدې وګوري. د څوکۍ سره حافظه سمبال دي، چې د يو ښه خبر، او له چرم ګيډ multifunction مشرتابه څرخ مناسب خپل لاس په غوټو. او تر اوسه لکه د اتوماتیک زياتوالی زياتره خلک / د موسيقي د حجم د کمښت. په کې د اصطکاک په شور کچه اتکا غږ دی تعدیل.

پوښتنې فعالیت

دوی د ډېرو خاوندانو، "هونډا Crosstour" موډل رامنځ. کتنې ته اجازه ورکړي چې د دغه ماشين عيب، منعکس په ماشین فعالیت لري کړي.

د کوچنيو شا-محتویات امله هنداره لید لږ دی. خلک وايي چې تاسو کولای شي آن په هغه ګوري په توګه د شخصي نه کار نه ګڼي. هم د ټولو-اسمان کمرې، چې معمولا له ګران بيمې موډل سمبال د نشتوالي له لید. نور جوړونکو په يوه دروازه خوندي دي. کله چې د برداشت چې لاستی په اړه پړاو ته راغلي ده د تړلو.

هم، څو ډیر کوچنی تنې په پام کې. خپل حجم دی 457 لېتره، خو د دې "غلا" ډکيږي څرخ کمانونو يو برخه ده. جمع، د شا دروازه، پرته servo. هم په دې يو ګرانبيه موټر فابريکه باران سینسرې نه او Parktronic. په د پام وړ لګښت دا ښايي په مرکز جوړ شي.

نور عجيبه رڼا سینسر کار کوي. کله چې تاسو د موټر دروازه خلاصه ده شامل xenon (کم لازیاد). د انجن، هغه تر هغه وخته چې يو نه د ماشین بهر نه راځي پاتې دي. د رڼا څخه يوه ټاکلې وخت وقفه د چلوونکي (له 0 تر 60 ثانيو) له خوا ټاکل وروسته ځي. او که هغه نه ووځي، د xenon رڼا پړاو درې دقيقې وروسته. زياتره دې باور دي چې دا د بیټرۍ د برېښنا ضایع.

يو ډېر پياوړي نسخه

دا د پرېښودل موټر په اړه د ټولو نه "هونډا Crosstour" د خاوندانو کتنې. 3.5 لیټره تعديل هم د پاملرنې وړ دي.

سره د 278-پاوره V6 د هود لاندې انجن بڼه ده ډېر له خوا د خوځنده چلولو مينه مينه. اعظمي سرعت په ځانګړې توګه درنو نه ده، ځکه چې په دې صورت کې دا دی چې 194 کیلو متره / h محدود. خو چې د "سلګونه" چټکه یوازې 8 ثانيو کې نیسي. البته، دا انجن ډېر د سون مصرفوی. 100 "ښاري" 15-16 لېتره تېل کيلومتره لرې.

که څه هم، د يو پياوړي انجن لپاره د شهرت دا د دې بدلون "هونډا Crosstour" موډل تر لاسه کړې د اصلي لامل نه دی. د خاوندانو 2.4 لیټره نسخې دا ممکنه جوړ کتنې ته باوري کړي چې دغه ماشين څلور ټيره ډرایو ته اړتيا لري. اوس، د بدلونونو د 3.5 انجن يې ځانګړنې. دریښتینو د وخت 4WD او 6 ګام "اتومات" - د دې موټر اصلي بڼې.

د چلند پر سړک

د پاملرنې له کتنې د هغه د لومړي تماس "هونډا Crosstour" سره په 278 پاوره د انجن خلک وايي، چې په دې موټر پر سر د چټکه د کیفیت. دا په لفظ ورسوي ستونزمنه ده. د ګړندی وخت داسې ښکاري چې 2 ټنه ماشین په شان یو فعال الوتکه د قیر باندې اختلاس، او د ويال په لار دي. که څه هم، د سختو چټکه لاندې لوګی غږ کولای واورېدل شي، خو دا د ټولو V6 يوه ځانګړي ځانګړنه ده.

حساس، چې هم د بریکونه وغواړي ته ودروي. د ماشین نه شي نه، ريښې د SPOT، له خفیف خپګان. دا یوه کوچنۍ بېلو، خو د موټر چلوونکي په کتلواو مننه رښتيا لري د هغه څه چې وه هغه د ماشین فعاليت د احساس، او برعکس نه.

نور مشخصات

په دې موټر ملایم ride ښه wheelbase برابروي. څرخ ډرایو پرته د ګډوډۍ له یو ښه پیل لپاره يو ښه فرصت چمتو کوي. او چيرته نه قیر شتون لري - په هرځای کې چې تاسو کولای شي چلوي، د لوړ کیفیت د تعلیق او لوړ ځمکنیو چاڼیزو مننه. که څه هم، د موټر لري نوکاري پر وړاندې بيمه. کوم دي د تور د ساتنې په حاصل جدا شي.

نور نوي "هونډا Crosstour" سره 3.5 لیټره انجن اقتصادي ده. د تیلو د سپما برخه ډبې وايرسز په ټیټه بار. او د اقتصاد په حقیقت کې لیدل شوی دی. لږ تر لږه 2-3 "د پرزو" ليتره چې په ټانک کې پاتې دي.

خو که تاسو د یو فعال ډرایو غواړي، نو باید چې په بشپړه توګه د ټانک ډک کړئ. په 100 کيلومترۍ کې په سړک کې د 110-120 کيلومتره / h یو سرعت ته سفر وکړ، دا په اړه 10 ليتره نیسي. که تاسو اوس هم د اضافي 30-40 کیلو / h تر لاسه کړي، او د جريان د اندازه به د 2-3 لیتره زیات کړي. او د سړو په موسم کې کله چې په شاوخوا کې د ښار د موټر چلولو د انجن په اړه 20 ليتره مصرفوي. مګر، لکه په چپ کې ښودل شوي، "هونډا Crosstour د 2016 کال" د خاوندانو کتنې، د احساسات تجربه داسې حال کې چې د موټر چلولو، شته دي لوړ جريان کچه.

ګټور انتخاب

د هونډا Crosstour لري د ګټور بڼې ډېر. ترکشن کنټرول، د مثال په توګه. د روان دا مرسته کوي، خو په ښار کې دا ناچارن کولای شي چې د maneuverability زیات کړي. خو نه په ژمي کې. کله چې په لارو کوڅو ګواښوي یخ، پرته ABS په دې دوه رګه کيدل ستونزمن کار پيل کړي. ډیر یو ډاډمن پیل لپاره د ښويېدو. خو دلته د چټل ښار دی، چې موږ د خاوندانو ته ډاډ ورکړ، د دغه ماشين هغه حقیقي نژاد تعقیبوي.

لګيږي او څوکۍ، سمبال د تعديل د ټولو ډولونو سره. ride ارام اعظمي. برسېره پر دې، په دې يو ستر مناسبه رګه کيدل. په کجاوو کې لوړه ده، خو نه يو "بس" په توګه په تړون کې دوه رګه کيدل.

او تر اوسه ګڼ شمېر وايي، د پاملرنې پر مخ مسافر د دروازې د CH کنترول تڼۍ شتون لري. يو ګټور انتخاب، په ځانګړي ډول سره د کوچني ماشومان د خلکو لپاره.

د لګښت

د نرخ په اړه، زه به په تېر وايي. لګښت يو مهم معیار، چې غږوي د ټاکلو یوه موټر په پروسه کې رول. او زه باید ووایم، دا دوه رګه ده منلو وړ دي.

اوس موټر کې دی په ښه حالت د 2012 کال د خلاصون به 1.1 1.3 میلیونه تر منځ روبل لګښت. د دې قیمت، هغه شخص به سره یو 3.5-پاوره انجن، چرم کورنيو چارو، sunroof، د ټولو د برقي تاوده څوکۍ او نور ګټور بڼې ټولو-څرخ ډرایو موټر ترلاسه کړي.

د نورو وړاندیزونو په شتون لري. په لومړیو نسخې کولای شي 800-900 زره روبله لګښت. وروستنۍ، چې په دې ځای کې د 1 500 000 بيه د تولید لګښت راهیسې یوازې د کلونو په يو څو و. عالم د دې موټر د ځانګړتياوي له څه قراره دي، موږ کولای شو چې د یو مناسب لګښت وايي. ریښتیني، په بازار کې وړاندې کوي لږ. خلک نه غواړي چې د نښې د crossovers برخه، ځکه چې دوی په رښتيا سره ښه دي. او د پورته ذکر کتنې دي چې د ثبوت.