موټر "مازدا 3" 3 نسل: توضيحات، فيچرونه او کتنې

د 2013 کال د نومبر په پیل کې زموږ د بازار د موټر "مازدا 3" 3 نسلونو وشوه. د يوې داسې تازه ډیزاین، د نوي بسته بندۍ او د برېښنا، بدلون موندلی chassis نو، او: د انتقال په ټولو جبهو کې د موټر واړول. پردې برسیره، په د "مازدا 3" 2 نسلونو برعکس، زموږ اتل دی ډیر احتمال لري چې د کونړ- چې وروسته د لومړي "درې روبلو بلونه" دي شي د موډل مينه وال دي.

يو مختصر تاريخ

"مازدا 3" (1st نسل) په 2004 کال کې په نړۍ کې وليدل. د موډل ډېر بريالي دي او د څو کلونو لپاره ښه پلورل کيږي. خو د راتلونکي نسل لپاره، چې په 2008 کال کې د نندارچيانو د، په دې کې پاتې چې د مشتريانو وساتي، په مینه کې د موډل په لومړۍ نسخه سره ولوېد. او آن په 2011 کال کې، چې داسې ښکاري چې وي د بنسټ ایښودونکو د ټولو ګناهونو شوي دي په پام کې نیول restyling، دا مرسته نه ده کړې. په دې ډول، د موډل په ساده توګه د يو Exit ټايپ او یو نوی نمونه، چې کېدای شي د این سي ایل او همدارنګه د لومړۍ نسخه حیران ته اړتيا لري. او هلته وه "مازدا 3" 3 نسلونو، چې د نړۍ د پانې د د 2013 کال په اوړي کې رامنځته شوې ده. راځئ چې بهر که د جاپان انجنيران وکولای شول چې د يوه موټر د لومړي وړ جوړ کړو "درې روبلو بلونه!"

بڼه

"دریم مازدا" دی د طرحې په بشپړه توګه نوي مفهوم KODO په نامه ترلاسه کړل. دا موټر ورکوي د پخوا په پرتله یو زیات فعال او غښتلې وګورو. د جاپان د طرح وايي، هغوی غوښتل چې د موټر د کرکټر چيتا ورکړي، په دې توګه د خپلو چلولو وړتیا څرګندوی ده. موږ بايد دا مني، چې د طرح د 100٪ د ټولو کار کړې دې - د موټر ترلاسه چټک زړه silhouette دی. دا ځواکمن څرخ کمانونو رامنځته حریص مخې ته او د اړخي عضلاتي vyshtampovki.

ډډې

په کجاوو او hatchback: لکه چې د مخه، د موډل په دوه د بدن د بېرغونو موجود دی. د ماشین ډډې لږ زیاتوالی: په کجاوو اوږدوالی 4585 ملي متري ملایم او hatchback - 4465 ملي متري. عرض او لوړوالي لپاره د دواړه نسخې بافت شان دي او د 1795 او 1450 ملي متري، په ترتیب سره. د موټر wheelbase "مازدا 3" 3 نسل دی 2700 ملي متري او ځمکني چاڼیزو - 160 ملي متري. 100 لېتره لږ - کجاوو سامان د 408 لېتره compartment حجم، او hatchback ترلاسه کړ.

د کورنيو چارو

د دې ماډل د کورنيو چارو په پراخه توګه د "مازدا 6" وروستی نسل څخه پور کړي دي. که څه هم، چې د هډوانې له امله او د نورو د مخ کمېسيون ښکاري دريځ understated ډير اسانه، هوالرونکی او هوساينه. سره یو د "مازدا:" د نوي نسل د انتقال د دود له مخې زيات کیفیت مواد، ښه غږ عایق او د تجهیزاتو کچه لوړه شوه.

وسايل

د تخنیکي اصلي بدعت، چې غوړوي "مازدا 3" 3 نسلونو - د یو نوي ملټي سيستم سره د 7 انچه او غږ کنترول د ښوون. په سر جدا شي د موټر هم يوه سر-up نندارې او د فعال خوندیتوب سیستمونه په پراخه کچه، نیولې د کنترول څخه ترلاسه ړانده ټوټې او سره د بند په موده کې د حرکت د تعقیب پای.

د هود لاندې

د نوي "مازدا 3" زمونږ د بازار سره د پټرولو د دریو ډولونو سمبال شي اتوموسفير د انجنونو.

د ټیټو انجن د هغو کسانو له خوا د موټر "مازدا 3" د دوهم نسل د سفر سره آشنا ده. دا څلور 104-پاوره واحد د 1.6 ليتره حجم. د موټور 6 اعظمي قدرت د یوه دقیقه انقلابونو په زرګونو ترلاسه کړي دي. يو اوج torque (144 NM) پر 4 زره انقلابونو ولويږي. دا موټر کولای شي د یوه 6-سرعت ميخانيکونو ارق شي، او يوه 4-سرعت اتومات. د لارښود د لیږد د موټر انجن کیدای شي د 187 کیلومتره / h یو سرعت چټک. په لپاره د 12.8 ثانيو کې د دې د لومړي "سوه" وسپاري. په سره د لارښود لکه موټور اسپه د 5.7 ليتره په 100 کيلومترۍ کې په اوسط ډول مصرفوي. د سره ورته انجن موټر، خو د اتوماتیک انتقال شو ورو او څیرونکو. خپل سر سرعت دی 177 کیلو / h. پر 100 کیلو متره چټکه / h 13.5 لا د سره نیسي. په سلو کې په 100 کيلومترۍ کې د تیلو په اوسط ډول د مصرف دی 6.3 ليتره.

دوهم موټر زموږ د بازار لپاره په بشپړه توګه نوي، دا چې د نسل SkyActiv پورې اړه لري. له مخې د 1.5 ليتره او 4 ډبې ورته حجم دا په 6000 rpm 120 هارس ورکوي. د torque 150 NM، او په 4000 RPM خپل اوج ته. دا انجن سره یو اتومات لیږد 6 ګامونه انحصاري کار کوي. دا پوسته هم زموږ په بازار کې يوه نوې خبره ده. سره د داسې وسايلو په موټر کولای شي چې د 191 کیلو / h یو سرعت ته وده ورکړي. ته د 100 کیلو / h چټک هغه 11.6 ثانيو کې مصرفوي. په 100 کيلومترۍ کې دغه موټر بايد 5.8-ليتر وي 95-نکرونو څخه پټرولو.

ښه، د دریم انجن - د یو مخکښ، دا هم اشاره کوي چې د SkyActiv د کورنۍ وه. خپل حجم 2 ليټره وه. A مستقیم زرق سيستم دا ممکنه کوي چې د انجن يو څه "ځبېښل دي." دا انجن دی یواځې د سر-پای سازونې "مازدا 3" شته. هغه په اتومات لیږد 6-سرعت انحصاري ارق. د ماشين په 6500 rpm د 160 هارس محصول لري. د torque حد 210 NM ده په 4000 rpm رسیدلی. سره د یوه نوي اتومات انتقال Masthead موټور د ټولو څرګند ګواه د محرکاتو برابروي. د دغه موټر د اعظمي سرعت دی 210 کیلو / h. او چټک تر 100 کیلو / h یوازې 8.9 ثانیو ته اړتيا لري. د هرو 100 کيلومتره سر موټر 6.2 لیټره پطرول مصرفوی.

ايکولوژي

ټول انجن سره د یورو 4 معياري سره سمون لري. او په 2014 کال کې د شرکت "مازدا" د دوه رګه نسخه معرفي "treshki." په دي کې یو 99-پاوره څلور ډبې benzinovik د 99 پاوره ظرفیت. د برقي ماشینه له پټرولو ټول قدرت دی 136 ليتره. يو. سره د دې د موټر ټول يوازې 3.2 ليتره د هر په 100 کيلومترۍ کې د تیلو د مصرفوی.

پلاتفورم

Chassis موټر د يو بشپړ نوي پلاتفورم، يوازې په "مازدا 6" د تيرو نسل چې کارول جوړ شوی دی. له زاړه پلاتفورم دی تقریبا لاس پاتې شو. د هغې په کلکه reworked، ساده او د درخواست وغورځول ښکته او یو نوی مخ تعلیق هډوانه ښه شوی دی. دا تاسو ته اجازه درکوي په څو نمونې په توګه يو نړيوال وفصل وکاروي. يو soplatformennika "مازدا 3" لا د يو موډل په CX-5 شي. پکوالی، قوت، د لوړ controllability او ثبات پر سړک: زمونږ د کتنې اتل په بشپړه توګه د ټولو د پلاتفورم د ګټو و. د ماشین حتی کولی شي د ترلاسه کولو ته د لوړو ټولګيو د يوه کانديد وي.

جبهې يوه دوديزه تعلیق "McPherson" سره نوي د نښلن ټکي او عصري elastokinematics ده. تر شا د پخواني ماډل mnogoryichazhka څخه د اشنا پاتې دي، که څه هم، د نوي امستنو او برخو ته دا نوی ژوند تنفس اجازه. عصري تکنالوژۍ او ډيزاين د حل د جاپان مرسته وکړه ترڅو د شور او وایبریشن په کچه د پام وړ کم کړي. په سره ښه تړاو soundproofing کورنيو ده د پام وړ د ارام په کچه، له کومو سره چې د "دريم" "مازدا" تل یوه ستونزه شوی زياتوي.

د موټر، چې د پخوا پاتې دي د مخ-څرخ. دا شو د ګنګوسو سره چې د جاپان د شرکت غواړي چې د "تور" hatchback ولسي جرګې د څرخ ډرایو، چې ډېر ښه د نوي پلاتفورم ته مساعدې دي توليد پيل کړي. که څه هم، د هیلې پيرودونکو له منځه وړل شوي، لکه څنګه چې شرکت اوس هم دغه مفکوره رد کړه.

د سازونې او د نرخ

زموږ په بازار کې، "مازدا 3" د 2014 کال په څلورو جدا شي په کچه ده وړاندې کیږي: ډرایو، فعاله، د فعالو + او ستره. په دې صورت کې د کجاوو په څلورو نسخو سمبال، د یو hatchback سمبال د دویم نسخه په پيل - فعال دي. معياري تجهيزات ډرایو شامل دي: ABS + EBD، airbags (مخې ته او د اړخي)، خوځنده ثبات DSC، halogen فایبر، په څرخ د فشار سینسر، د ټوکر بول، سالم سيستم، د برښنا د کړکيو او dokatku بشپړ ټولګه. دوهم تعدیل - د فعالو - هم د يو سفر کمپيوټر، چرم مشرتابه څرخ، لري څراغ واشر، د موټر چلوونکي د څوکۍ، هوا، غږیز سیستم سره بلوتوث او USB، او همدارنګه د واشېر د مايعاتو کچه سینسر لپاره چې یوالس ملاتړ. نور ګران نسخې په مختلفو کيفيت موادو او د کورنيو پای ځينې اضافي بریښنایی سیسټمونو دي. د "مازدا 3" د 2014 کال ماډل بيه له 17 تر 24 زره ډالرو د انداخت ځایونه، تکيه لري چې د بدن او وسايل.

"مازدا 3": کتنې

د موټر 3 نسلونو - دا لږ. که څه هم، د "مازدا 3" دی اداره د دې وخت کې يو ستر وړ پرمختګونه کړي. او د دې حقيقت په بشپړه توګه تایید د کتنې له خوا. د موډل په دې وتوانید چې د ټولو تمې پوره کړي او د لومړي نسل "مازدا 3" په موټر کې د شهرت کچه ته ورسیږي. د څښتنانو د موټر په اړه ډېر مثبت، په نښه خپل په زړه پورې ډیزاین، ښه ride کیفیت او د اصطکاک په ارام. ځينې نه غواړم، چې د موټر په ډیر کوچنی چاڼیزو ده، خو د دې سره دوچرخه غریزی د ښار په کجاوو او هغه نه شي کولای چې د ټولو لوړ وي. د شور انزوا کم کچه - یو غټ، چې د ده له خوا د څو نښه هم شتون لري. دا کېدای شي چې د ه هماهن لپاره د يوازينۍ لامل. "مازدا 3" 3rd نسل که په بشپړه توګه د خپل قیمت سره متناسب، او دا بدلون نه شته. ښايي په يو څو کلونو کې به یو شمیر دلایل او رامنځته، خو دا د يو نوي موډل، دا ډېره خوندي - پرته لپاره د "مصرفي"، د هيڅ خطر زنګ خاوندانو ځای.

په دې ډول، د موډل دی ته عصري موټر د بازار په بشپړه توګه برابر شي. دا ځکه چې د خپل روښانه او خوځنده ځوانان خلکو په منځ کې مشهوره ده.