د ژغورنې د بالښت - د موټر د تعلیق

هر کال د موټر د څښتنانو د شمیر په چټکی سره وده. د نړۍ د موټرو د صنعت - د صنعت چې په لنډه موده کې په ځله د خپل قدرت ضرب. دا د حیرانتیا خبره نه ده. د اوس لپاره، د امریکا د تر ټولو غوره د ترانسپورت. تر لاسه حق لري - نه چې د موټر د پوه شي.

ولې په د هر انجن د قدرت او د بدن د اړخونو په پرتله د نورو ماشین تخنیکي معلوماتو، د جوړونکي تل د chassis یادوي؟ دا ډېره ساده ده. دا موټر د تعلیق خپل ثبات او controllability اغيزه کوي. جمع، د undercarriage څخه د خوځښت، د نورو نيمګړتياوو شور او سرعت د موټر چلوونکي isolates. په هر صورت، د موټر د تعلیق باید سره د سړک د نږدې تماس د څرخ ښه وساتي. ولې؟ دا حقيقت دی چې ټول واک چې د انجن ورکوي ده چې د موټر د ټايرونو خپرېږي. برسېره پر دې، د تعلیق څخه د زيان مسافر او بار ساتنه. دا ده چې، دا ګوزارونه نرموي. که زموږ پر سړکونو پوره ملایم وو، د موټر د تعلیق جز به اړين وي. خو د واقعیتونو یوه بشپړ توګه مختلفو سناریو لارښوونه کوي. حتی په دې وروستيو کې جوړ لارو څخه مطلوب تر اوسه دي. ټول د لږ خنډونو ته د موټر د راپیدا لېږدول کېږي. بيا د هستوګنځي د کورنيو چارو او د ځان د چلوونکي والوځوي. د داسې inconveniences ډډه وکړي، او د موټر د تعلیق اختراع.

دغه میکانیزم د chassis، چې د ټولو مهمو سیستم شامل دی. د شیان د د څرخ axles په تړاو د کلکوالی پورې اړه لري. متکي او خپلواکه: له مخې، د تعلیق دوه ډوله جلا. د لومړي ډول د ده د یو اکسل د دوه څرخ یو سخت په تړاو له خوا. دا جوړوي په دوامداره لازیاد. که تاسو په ډبره يو څرخ naedet، او په عين زاويه بل لوری بدلوي. زياتره، لکه د یوه جوړښت سره د شا د تعلیق سمبال اقتصاد ټولګي موټرو. دغه مودل د chassis خورا ارزانه او دوامداره، خو دا د پام وړ غټ. د موټر د وزن زياتره خپرېږي چې د chassis dampers نه. د یو خپلواک نظام په صورت کې، د یو اکسل د راپیدا کولو له يو بل سره تړلي دي نه. دا دی، چې کله پر نابرابر يو څرخ منډه، دوهم نه خپل دریځ کې بدلون راولي. د موټر په دې تعلیق شي ډیر مشهور دي.

د يو بل ډول هم شته دی موټر chassis. دا نيمه متکي تعلیق. دا په پورته دوه ډوله تر منځ څه. د ډیزاین د څرک د وسلو او صليب غړي therebetween شامل دي. پرته د وروستنۍ چې، په شا تعلیق ته برعکس ده لېږدول ته نژدې د هرمونو او د هغوی ملاتړ کوي. په دې ډول، د سره صليب غړي جانبي ځواکونو نه يوازې غاړه اخلي، خو هم لکه د موټر د ثبات عمل کوي. په ورته وخت کې د په مختلفو سرعت د راپیدا تاوی لوري شتون لري. کله چې د کینماتیک نقطې نظر څخه د کتل، د نيمه متکي تعلیق له خپلو "د نيکونو" یوازې د ښه کيفيت وړل. د مخ په عرابو دي camber او غوټه ترلاسه camber ننوتلو توپیر په توګه نسبتا ګران، او بدن ته خپلوان. په نيغه د سړک او په نوبت سره د نیمه تعلیق چلونکو په منځ کې ډیر د ډیزاین جمع ښه ثبات ساده.

هر ډیزاین ژر یا وروسته ونشي. په دې صورت کې د موټر د ترمیم د تعلیق یو مهم رول لوبوي. دغه خبره دا ده چې په دې برخه کې د موټر ټول فشار سره زموږ د ځايي سړکونو د بې نظميو سره تړلي نیسي. له مخې، تر اوسه د تعلیق برخو کې چټک خرابوالی. میخانیکی صدمه - د خپل د ناکامۍ تر ټولو عام سبب. کله چې د پام وړ زيان پلي کولو لپاره، د موټر له السه ورکوي ثبات. د ماشین به په خپرولو غاړه نه ږدي. په دې ډول، د Riding به د ژوند د ګواښ سره وي. په دې صورت کې تاسو باید ژر تر ژره د مسلکي وړتيا په مرسته ګټه واخلي تر څو د تشخیص، troubleshoot او هغوی ته ژر تر ژره حل شي. خاصه پاملرنه د شاک absorbers ورکړل شي. دوی ته خورا بارونه مخامخ دي.