د واټن نيمايي الوتکې Canadair سیمه کې چاڼيز يو لړ

د شوروي اتحاد په لګښت الوتنې نسبتا ارزانه، او د سپرلۍ تر ټولو له خوا د منځني واټن airliners لېږدول شوي دي. له 500 څخه تر 1،000 کيلومتره واټن له ښار څخه د ښار Flying په اړه 30-40 روبله، چې، البته، و لوړو پټلۍ کرايې لګښت، خو دا د یوه عادي کارکوونکي یا انجنير خورا ګران دی. په يمو کلونو په لومړيو، وړونکي د پیل یو سیستمیک بحران چې د اقتصاد په نورو برخو کې وشوه احساس کوي. د اعتماد وړ او وخت ازمویل ماشينونه د سیمه ییزو کرښو طرحه، په تقاضا نه وو، دوی په چټکۍ سره کلن کرلي. د هوايي ټکټونه یوه لوکس شته یوازې nouveaux کاني دي شي.

د زره کيلومتره کې د سره الوتنې لړ د 50-80 مسافر يو د ظرفیت د نوي الوتکو د ډيزاين کنګل شوي دي. له همدې امله، کله چې د دغه ډول الوتکو د نوي رامنځ ته اړتيا لري، چې د بهرنیو الوتکو جوړونکو د هوايي شرکت بدل، په ځانګړې توګه، چې د کاناډايي کمپنۍ Bombardier.

Canadair سیمه کې چاڼيز (CRJ) - د مسافر د الوتکو د یو خطي لړۍ، د پر کرښو 50-100 لنډ او منځني لړ مسافرين هوسا ترانسپورت طرحه. د توليد د هېواد اقليمي شرايطو ته زمونږ سره ورته دي. د کوچنیو تیلو مصرف، لوړ فعالیت، د پیلوټانو او تخنیکي پرسونل بیاروزولو اسانۍ رقابتی جوړ کړي، تر څو د دغو بیړیو کې د روسیې د هوايي ترانسپورت د بازار د چټک پرمختګ سره مرسته کوي.

د لومړي مودل Canadair سیمه کې چاڼيز لړ کی د وزر په 1991 ټاکل شوی وي، د یو شاخص CRJ-100 ترلاسه کړ. د کاناډا د طرح شعوري په وروستیو لسیزو کې د خلکو د مخنيوی، پراخه پروژې، د موثریت انتخاب نه. زیات دا، څلور کاله وروسته د الوتکې نهايي له خوا د CF-34A1 پر ځای کول "واړوه" انجنونه CF-34B1. مخامخ ته د ترفیع او avionics امکان کړې د الوتلو په ناوړه هوا conditions. د څوکيو شمېر ورته پاتې - 50، خو لکه په لویه کچه د جوړښت د بدلون په نوي شاخص کې منعکس شوي دي - ". په سلګونو" Canadair سیمه کې چاڼيز-200، که څه هم په ظاهره دا چې له توپير ستونزمن وو

د کورنیو چارو د مختلفو د ښکلا او د ارام په لوړه کچه، د مشرې ډېر هوسا دی او د لرو چرم بول. د الوتکو Canadair سیمه کې چاڼيز لړۍ د نغلو برېښنا د شا fuselage د غاړو کې موقعيت لري، او داسې یو ترتیب، لومړی په "Caravel" کارول انجنونه، برابروي کم شور کچه.

په يمو کلونو په لومړيو تخنیکي عملي انتخاب د کنترول وو ازمايښتي د لاستی ډول "د joystick"، خو د کاناډا د جوړونکي لپاره د پیلوټانو د نړۍ په جغ، چې د نوي ماشین صادراتو زیاتوالی د معمول تمرکز درلود. سامان آلات "زنګ clocks" له خوا فعال ایرګونومیک څو رنګ نمايش بدل شوي دي.

د هر بریالي پرمختګ په څېر، الوتکو Canadair سیمه کې چاڼيز لړۍ لپاره د بدلون د یو لوړ ظرفیت ولري. ډیزاین بڼې ته اجازه درکړي چې د الوتنې د ځانګړنو او مسافر ته بدلون ورکړي. د نمونوي کرښې سره سره د څوکیو یو زیات شمیر نوي دريزو او عملي لارو زیات وړانګې پراخ کړي دي. نو، جوړ په 2001 کال جټ Canadair سیمه کې چاڼيز-900 سپاره نږدې دوه ځله د اډې موډل CRJ-100 څخه زيات مسافرين نیسي. البته، تر څو د دا ممکن وي، د fuselage اوږدوالی پراخه شوې ده، او له دې سره د مچ او د انجن د قدرت. ښايي د هوايي ترانسپورت د بازار تقاضا به د د د د د کاناډا د شرکت د سیمه جټ الوتکو د الوتکو د نوي بدلونونو په بڼه سبب شي.