د موټر چلوونکي د کار او پاتې رعایت. پر چلوونکو 'کاري وخت مقررات

د برابرولو د موټر چلوونکي د کار او پاتې نور د رژيم سره تړاو لري - دا د خلکو سره د موټر چې بوخت دي د کار يو ډېر مهم اړخ دی. دا وايي چې د يوه په اړه ډېر. هر موټر چلوونکي د خپل مهال ویش لري. او دا حتمي ځانګړي مقرراتو له خوا ټاکل کیږي. ښه، د موضوع مهمه او په زړه پورې ده، نو دا هرو مرو باید په تفصیل پام کې ونیول شي.

د کار وخت

دا ځل د څرک - نو، د لومړي خبره چې راځي او د موټر چلوونکي پاتې کار وکړي. یوازې دوه ډوله دي. لومړی - دا د هره ورځ حساب. دا ده چې، د هرې ورځې په اوږدوالي د ده محاسبه. او دا باید د حدودو د قانون لخوا جوړ په چوکاټ کې وي.

او د دوهم - داسې بيان. دلته هر څه دی لږ توپیر لري. د ورځو اوږدوالی چې پوره چلوونکي ښايي توپير لري. اوږد ساعتونو کې، چې د معیارونو په ساده ډول نه شي پوره شتون لري. که څه هم، له دې سره سره، د ساعتونو په هره میاشت کچه کار شمیر باید په هر حالت کې زیات نشي.

موټر چلوونکي د کار د وختونو

دا جرګه د څو تش په نامه پړاوونه. لومړی - دا په وخت کې چې یوه کس سره مخته يو موټر. دوهم - د ساعتونو کې چې د ځانګړي وقفې لپاره د مهلت په پام کې دنده ترسره کوي د شمير. هيڅ د موټر چلوونکي د کار او پاتې نور د رژیم په پرتله ډېر مهم دی. دا د اړخ چې په رښتيا باید ولیدل شي. مهلت تاسو باید په لاره او د تل په پای ټکي نه.

نور د تش په نامه رامنځ ته کول وخت کې، د مخکې وتل او بېرته وروسته دا کار ترسره کړي چې ضروري ده ولاړه. د طبي معاینې - بل مهم ټکی دی. د موټر چلوونکي بايد د الوتنې تمرین مخکې د عادي دولت وي.

پارکینگ وخت، د بارولو کارګو او د هغې د بارولای دمېړه او د سپرلۍ alighting پروسه - د کار يوه برخه هم ده. Downtime - ناوړه پدیده ده، اضافي دقیقو (او کله کله هم ساعته) نه مصرف، خو دا هم د تل په موټر چلوونکی د کاري ورځ شامل دي. کله کله په موټر کې د لارې په اوږدو کې هر ډول تېروتنې شته دي. د موټر چلوونکي د دنده دا ده چې د هغوی د له منځه وړلو د پروسس، يا لږ تر لږه تر څو ګامونه چې ښايي له دې سره مرسته وکړي.

د کارګو د ساتنې او د موټر په خپله - د کار يو کس په لېږد او د ترانسپورت بوخت یوې برخې په توګه. سربیره پردې، هغه باید په خپل کارځای (یعنې، په یا نږدې د موټر) وي، حتی په داسې وخت کې د موټر په خوځښت کې نه ده. په عمومي توګه، په توګه تاسو وګورئ، په لست کې دی خورا په زړه پورې. او د جوړولو کار اسانه او نه د خوندي بهر نه ده. ځکه چې د موټر چلوونکی دی ډیر مهم وخت کې د وقفې واخلي او یو باش دولت وساتي.

هغه څه چې تاسو پوه ته اړتيا

ارزښت څه روښانه، د موټر چلوونکي د کار او پاتې نور د رژيم د بڼې بحث. د بېلګې په توګه، که یو کس کار ورځ دې وخت کې باید د پورته ټولو ته ننوځي په ترڅ کې 8 ساعته دوام کوي،. لکه طبي معایناتو (د الوتنې وړاندې او وروسته)، وقفې، او داسې نور داسې کېږي چې د سازمانونو خاورو ته د موټر چلوونکي له خوا په وخت د غرمې ډوډۍ تخصيص کمولو وړاندې کوي. دا بايد نه وي - دا حق نه.

خو دا مهمه ده چې پوه شي د وخت د کارګو د ساتنې لپاره د اخیستل چې، نه تل په بشپړه توګه شمېرل. خو دا ضروري لږ تر لږه 30٪ د چلوونکي ورکړي ده. فرض چلوونکي د کاري ورځ 8 ساعته دوام کوي. له دغو څخه، درې بجې، د هغه ساتنه د بار دی قرطاسيه. د شرکت په توګه د بشپړ وخت، او د 30٪ شمېرل. که دا کار په توګه په تېرو مثال په وخت کې يوازې يو وار تشریح شوې، 3 ساعته امنیت څخه. په دې ډول د کار د وخت په اوږدوالي به د لسو ساعتونو وي.

په اړه هره ورځ او د ثبت نور زده کړه

دا موضوع باید په تفصیل سره بحث وشي. نو، که د یو شرکت هره ورځ، په یوه اونۍ کې د کار څخه د يوه معياري څلوېښت ساعتونو کې د موټر د چلوونکي د ترسره کوي. او که هغه ځي ته په اونۍ کې 5 ځله پر ځای، د هرې ورځې په موده نه زیات 8 ساعتونو کې وي. کله چې د موټر چلوونکی shestidnevke فعاليت کوي، نو د هر بدلون په اعظمي توګه د اووه ساعته دی.

خالصه حساب ګڼل ډېر منوی مدار وي. په دې حالت کې، د شرکت تمه لري چې د موټر چلوونکي يوه ورځ پرځای په يوه مياشت وخت مصرف،. او کله کله - او په يو فصل! دا په هغو مواردو کې چې د ورځني نرخ په ساده ډول نه شي ترسره پر کاري شرایطو شي. يو غټ مثال په توګه د اوړی د-د مني په موده ګڼل. په ځانګړې ډول په سره د خدمتونو په تړاو د پورته تشریح حالت د موسمي کار. د دې لپاره چې د موټر چلوونکی هم یو 6 میاشتو په موده د محاسبې تر لاسه کولای شي.

موده

دا د داسې موضوعاتو په توګه د کار او پاتې اکر موټر چلوونکي په اړه بله مهمه بېلو. د وخت د څرخ تر شا د هغه کس له خوا لګول موده به د جوړ شوي نورم څخه زیاته نه وي.

د مثال په توګه، د یو جنتري میاشت کې، چې د 31 ورځو په ترڅ کې جوړه ده، د موټر چلوونکی فعاليت 23. په دې صورت کې دا د 184 ساعتونو څخه زیات د څرخ تر شا مصرف نه لري. او په هغه وخت کې د ده شامل تفريح، صحي معاینه، د کارګو د امنیت، دمېړه او پوچې مسافر، او داسې نور

استثنا

انفرادي حالاتو کې شتون لري. په ځینو مواردو کې، د کار ساعتونو په موده کولای شي تر 12 ساعتونو ته لوړ شي. دا - چې د لارۍ چلوونکي برابروي د اوږد واټن د ترانسپورت. بيا هغه ته اړ شو په حرکت - د هغه ځای به د ارام تر لاسه.

حتی دا استثنا د هغو چلونکو چې په ښار او يا ښاري لارو کار غوښتنه وکړي. لکه د کار وخت کيداي شي د موټر چلوونکي چې د ټوليزې شرکتونو ته د ترانسپورت ترسره کړي، د مثال په توګه، د روغتونونو، کلينيکونو او روغتونونو لپاره جوړ شي بیړني خدمتونو، تلګراف او پستي خدمتونو، او داسې نور دا اجازه هم کله چې هغه کس د ځانګړي ارزښت مالونه انتقالوي (د ځايي چارواکو، د مثال په توګه). دغه شان حالاتو کولای شي له خوا وړونکي فعاليت د ژغورنې، د اور وژنې او د خلکود موټر پر برابر شي.

جلا کار وخت

د لاریو چلوونکي هم حق لري چې د کار وخت جلا. داسې یو فرصت دی چې هغه کسان چې په منظمه توګه د ښاري، قصباتي او intercity بس لارو ترسره ورکړل. په دغو مواردو کې د وقفې به وروسته د کاري ساعتونو په ترڅ کې پیل څخه 5 ساعته وروسته نه وټاکل شي. پاتې په خپل وار سره، په اعظمي توګه د درې ساعته دوام کوي. په وقفې نه ساعتونه، د خوړو لپاره خوندي نه دي شاملې. داسې ښکاري د tachograph د موټر چلوونکي د عملیاتو په شان: د څلورو ساعتونو لپاره - د بس کنترول، دوه - په وقفې، څومره - د غرمې ډوډۍ، او بیا د څلورو څخه تر مسير چلوي. مونږ څه کار کوئ؟ د اصلي کار د وختونو په دې صورت کې به د 8 ساعتونو کې وي. په حقیقت کې - 12.

په اړه منظم مهال ویش

او تر اوسه کله ناکله ناقانونه کار ساعتونو کې. دا د هغو خلکو چې د مسافرو د موټرو (ټکسي پرته) د پرمخ شتون لري. همدا ډول د دغو شرايطو د وړتيا د يوه موټر چلوونکي د د Expedition پوهانو د ترانسپورت بوخت په توګه کار وکړي. د سروې او نخشه-Geodesic فعاليت هم د نامعياري کار مهال ویش ته اجازه ورکوي. د کار ورځ يوه موټر چلوونکي به څه وي د یوې پریکړې تر مستقیم د کار اخلي. يوازې هغه ته هم د کارکوونکو د نظر، د شرکت یا سازمان په پام کې ونیسي. دوی هم لري چې له غیر معیاري مهالوېش موافقه وکړي. دا د خپل peculiarity. دا حقيقت چې د اوږد کار ساعتونو کې کولاي شي د اوږدوالي وي. خو د ټولو د هر اونۍ ساعتونو شمېر به هيڅکله د 40. د مثال په توګه د نښه تجاوز، که د موټر چلوونکي په يوه لاره چې دا بیا د دې د پرواز او د ټولو ترسره شي د 20 ساعتونو لپاره (د مثال په توګه، د یو اوږد اوږد واټن د الوتنې ترسره) - د اونۍ کې د نورو ورځو د اونۍ لپاره د لرې شوي دي.

څومره وخت زه په څرخ کې پاتې شي

د بدلون موده ټاکل شوې ده (اجباري) پر بنسټ څومره معمولا کار اوونۍ دوام کوي. اونۍ پاتې ورځو حتمي ته سړی شته. دا د عام دليل او د ځای. دا د - د سرګروپان چلوونکي د قانون.

ښه، خو آن غیر عادې ګراف د ساعتونو کې چې یو کس کولای شي د څرخ تر شا لګوي شمېر، به نهه زیات نشي. سربیره پردې، که چېرې په سختو شرايطو کې يو مسلکي کاري (د مثال په توګه، په غرنيو سيمو خلکو، د درنو وسلو، ټرانسپورټ له خوا شړل ټوکر او بارونه یا انتقالوي بس د چا په اوږدوالي د ده په پرتله 9.5 متره)، دا کیدای شي په یوازې donut 8 ساعتونو کې وي.

د وخت په زياتوالي قضیو

د دوو ځانګړو حالاتو کې شتون لري. يوازې په خپل وخت، په برعکس، زیات شي. تر لسو ساعتونو کې، د مثال په توګه. خو يوازې په هغه صورت کې د دوو اونيو کې يو کس به نه د 90 ساعتونو څخه زیات د څرخ تر شا ولګول شي.

نو، د هغه تبعیضاتو بنسټ، دا څرګنده شوه چې د هغو کسانو لپاره د مسلکي چې قصباتي او د ښار د بسونو پرمخ د موټر چلوونکي تر ټولو ستونزمن مهال ویش. د هغوی لپاره، د ساعتونو کې د موټر چلولو مصرف د شمېر په اړه د مشرانو حد، نه نصب ده. کله کله دا هم پېښېږي کله چې د کار په ورځ، چې د يوه نيمه ورځ دوام کوي، يو کس په توګه په توګه 11 ساعتونو ډېر د حرکت دی.

دا مهمه ده چې پوه شي چې که د موټر چلوونکي ترسره اوږد الوتنې (د مثال په توګه، ته خوشبینه دي د سوچي د ښار څخه د - د سفر وخت نږدې 17-20 ساعتونو کې نیسي)، نو دا باید یو ګډ چلوونکې ده. هغه هم په دې بس ده، او کله چې د وخت راځي، ځای ټیم مرستیال.

ځانګړي وقفې

هر موټر چلوونکي (ګروف C، B، D، او نور) د يوه تش په نامه ځانګړي وقفې حق لري. هغوی ښه دي ځکه چې دوی په کې کار کوي د انسان وخت کې شامل دي. دا وقفې ټولو چلونکو فعاليت د اوږد واټن لارو برابر کړي. دا خدمتونه خاص د جمیل صبر او حوصلې ته اړتيا لري، له دې امله چې د موټر چلوونکي د 15 دقیقو وقفې هڅول کیږي. لومړی په يوه رالېږل شوې پاتې شي یو د څلورو ساعتونو لپاره سفر وکړي. او بیا - په هرو دوو.

په عمومي توګه، دا د کورس د موټر چلوونکي د کار ساعتونو په څېر ښکاري، خو هغه څه چې له وخت آرام دی؟ دا - یوه جلا موضوع ده. دا هم د "پړاوونه" د یو شمیر څخه جوړه ده. لومړی - د غرمې ډوډۍ (تفريح، په نورو برخو او د تغذيې وځي). دوهم - هره ورځ. د تش په نامه "وختونو تر منځ پاتې." او په پای کې، د اوونيزې. دا دی اوس هم دوامداره غوښتنه وکړه. په بل عبارت ويل - يوه دوديزه رخصتي. يوازې دا چې د موټر چلوونکي څخه نور دوام کوي، ځکه چې د کار ډېر هڅې او صبر ته اړتيا لري.

د تفريح او معیارونه

لپاره د موټر چلوونکی د آرامتیا د وخت، هم معياري. د دوو ساعتونو - نو، د قدرت د قانون لږ تر لږه په ټولو یو نیم ساعت تخصیص کوي. که د کار د وخت د مودې څخه زيات 8 ساعتونو کې وي، نو د يو 2 سړي د واک د وقفې. په اعظمي توګه د 2 ساعتونو - خو د ټول موده ورته پاتې دي.

په اړه وختونو تر منځ پاتې څه؟ دا ډیر ساده دی - دا چې یوازې په یو بدلون څخه زيات دوه ځلې دوام کوي. د مثال په توګه، د یو کس د سهار له اتو او تر 17:00 (د 1 ساعت يوه ډوډۍ د وقفې) کار کوي. بيا د موټر چلوونکی دی وختونو تر منځ 15 ساعته استراحت. په دې ډول، د هغه د بل کاروبار ورځ به د سهار په 8 بجو پیل شي، لږ تر لږه.

خو استثنا، په کوم کې بدلونونه کم تر منځ د استراحت شته دي. د مثال په توګه، 9:00 د موټر چلوونکي ته ورکول کله چې هغه په یو ښار یا ښاري لارو کار کوي. خو کله چې هغه د دوهم بدلون ختم، دا بايد د استراحت په لږ تر لږه د دوو ورځو ترلاسه کړي.

11:00 د وقفې ورکوي د موټر چلونکو د که هغه د اوږد واټن لارو کار کوي.

د موټر چلوونکي د خوندیتوب او د یو مسلکی شخصي صفات

دا ډېر مهم اړخونه. د موټر، چې د موټر چلوونکی د کارځای لپاره ده، باید د خونديتوب د ټولو غوښتنو سره سمون لري. بوجۍ، چرم، د رڼا، نږدې detector، شا-محتویات هنداره - د موټر بايد له ټولو ضروري سمبال شي. د ځکه چې څومره لوړ د موټر چلوونکي د امنيت په کچه، او دا او له همدې امله د دغه سړک د هغه د تړاو څومره ښه ده پورې اړه لري،، د مسافر او د کارګو د خونديتوب. موټر چلونکو د بايد په ارام وي او خوندیتوب - ده اصلي حالت.

دا بايد په نښه شي، چې هر څوک دې جوګه نه دي چې د يوه موټر چلوونکي شي. او اوس سوال دومره نه ده چې د یو د حقونو ځینو وېشنيزه د شتون، خو د شخص د شخصي کیفیت په اړه. د موټر چلوونکي - اصلا یوه فزیکي او ذهني غښتلې شخصیت. د دې ټولو اسانه وځي نه دی - مربا، ځنډ دوستانه اصحابو (کله ناکله ډېر ازار او پرستو)، د ترافیکو د کنټرول تل نه دي. که موږ، عادي خلکو، د نيم ساعت لپاره په سهار کې د ترافيکو د مربا د بند، پيل عصبي تر لاسه کړي، تاسو تصور کولای شي هغه څه چې د هره ورځ فشار چلوونکی بوس او یا هغه څه بد، intercity بسونو تجربه.

یو نفر باید د وخت ويده يو اوږد اندازه چمتو شي؛ وتوانېږي چې د ټاکل شویو ځل لپاره د امکان تر حده ارام، پاملرنه وي، تمرکز، ناروغ. دا صفات چې اړین دي چې د اوږد واټن د بس یا یو چلوونکی شي لارۍ چلوونکي. د کار د دغو خلکو سخت دی او وړاندوینه. دا مهمه ده چې د حکومت له هغوی سره ښه معاشونو او د وخت د استراحت پرېمانه سره برابر کړي. او د خلکو زغم او تفاهم وو.