د خونديتوب کمربند او د هغې د اهميت

د خونديتوب کمربند - یوه ځانګړې آلې چې په داسې حال کې د موټر چلولو د موټر چلوونکي او مسافر د خوندیتوب تضمینوي. آیا یو elastic ټیپ کې د يوې ترافيکي پېښې په صورت کې د هغه څوکۍ سړي ترسره.

دغه آله اختراع پنځوسو کلونو په وړاندې وه او له هغې راوروسته د پام وړ بدلونونه. د څوکۍ د لومړي چرم هم هوسا نه وو، ځکه چې دوی د انعطاف نه وو، او بايد هغوی يې د اوږدوالي په لاسي عیار. کله چې دوی په تیرو څو کلونو کې بدل شوي دي، سره سمبال جبر reel، د کمربند په اوږدوالي او مقام د تنظيمولو، تکيه لري چې بڼه جذبولی شي سړی.

اصلي ستونزه د امنيت د نشتوالي له تېر چرم و - ځکه چې په اوږدوالي معمولا نندارې په ټکر مازيګر سړی "زيرمې" کېدای شي زيان تر لاسه کړي، په مستقیم ډول د کمربند وهل، او یا له هغه څخه بهر وړله.

پخپله fastening وروسته د خوندیتوب په عصري کمربند ده چې د خوښې په اوږدوالي کش، او د پېښې په نرمۍ سره ټینګار ته د یو کس د رئیس د سړي ته د امکان تر ژوبلي مخنیوی وکړي.

د احصائیو له مخې، د مشاهير څوکۍ چرم 70٪ ژوند وژغوره. البته، کله چې د يو ټکر په یوه لوړه سرعت واقع، د بقا او د احتمال ډیرې کمې دي. سره سره د قرطاسيې څيز ټکر یو سرعت زیات 80 کیلو / h، دا تقریبا نه وه په عمومي - ځکه چې په داسې دي.افغان ناڅاپه تم سره د یوه قوي راځي، ترسره کېږي، په پایله کې د بشر د ارګانونو تر لاسه سره د ژوند زيان (incompatible).

له بده مرغه، په اوس وخت کې د خلکو د يو ډېر زيات شمېر فکر کوي چې د خوندیتوب کمربند - هيڅوک په ځانګړې توګه په موټرو سمبال لوکس ته اړتيا لري، airbags. د مثال په توګه، که د ماشین به وسوځوي او يا غرق - او دا چې، په ځینو حالاتو کې، د څوکۍ کمربند مړينې لامل کيږي. زیاتره وخت او د مثال په سبب، کله چې یو ټکر چلوونکي نه دي اچولي ته د ګوتې په والوت او ژوندی پاتې شو، او د هغه څوکۍ بدل بهر crumpled يو سم.

په حقیقت کې، د یوې څوکۍ د کمربند پرته د بقا او د چانس ډیره لږ ده. د دې ثابته کړي، دا گټور د تشریح هغه څه په اړه د 80 کیلومتره / h یو سرعت ټکر وروسته د زغم کس ته پېښېږي.

په لومړي 25 یووم (!) دوهم حاصل دی راوړی، او د Stop خلکو په دننه کې ناست په وخت تر اوسه هم په همدې سرعت حرکت ته دوام ورکړي. سربیره پردې، د مشرتابه د لوري د موټر چلوونکي او حرکت کوي او د دوهم وروسته 44 thousandths، دا سينه بېلوي، لامل وقفې یا د څرخ، او یا د علوی - د دوهم متحول احتمال ډیر دی.

سمدلاسه وروسته چې، د موټر چلوونکي د ډشبورډ ځپلو، او د اغیز د ځواک به 9 ټنه وي! که وروسته چې به هغه ژوندی پاتې شي، دا او مخې ته مسافر، احتمالا به د باندې د ګوتې په يو ګوزار په زړه پوری د واک پای ته، چې په پایله کې چې د هغه د دکوپړۍ زخم د ژوند سره (incompatible) ترلاسه کړ.

که د چلوونکي په handlebar ځوړند او شیشه نه یو رسیدلي، نو وروسته د پېښې وروسته 0.1 ثانیو دا به د څوکۍ د تر ټولو احتمال لا مړ غورځول شي،. دا روښانه ده چې هر څه د چلوونکي له غبرګون، چې څه وکړي، هغه يوازې نه وخت لرو، خو هغه د څوکۍ کمربند کړی.او، د غمیزه به ډډه شوې ده.

او البته، چې موږ بايد د ماشومانو د خونديتوب په اړه هېر نه. په يوه ترافيکي پېښه، آن د يو لږ، دوی تل د نورو جدي زيان ترلاسه کړي. کړی.او خپل بالغ کمربند مانا دی، ځکه چې یوازې د لا زخم سبب شي.

البته، ډېر ماشومان باید په یوه ځانګړې چوکۍ کې سپور شي، او همدارنګه، د 9-14 کلونو په عمر ماشومان، هلته ځانګړي چرم دي. د ماشومانو لپاره د څوکۍ کمربند يو هوسا، نرم او پراخه Stripes، او د مل په يو څو نورو ډول لري.

او د لویانو چې اندېښمن دي نه یوازې د خوندیتوب، خو هم ارام، اختراع د درې ټکی کمربند خونديتوب. دا د V په شکل او د حوصلې، د ټټر او اوږه په سيمه کې د کچې د بدن یونیفورم ساتلو برابروي.