د اوخوړې مرکز "Krasnoselsky"

د اوخوړې مرکز "Krasnoselsky" - د په مسکو اوخوړې يو له پخوانيو. د Muscovites چې په سيمه کې د ژوند له څو نسلونو، دا شي د ښاري يوه اشنا برخه ټرانسپورټ د بنسټ. خو دا یو دلیل نه لري چې د د شوروي له پېر معمارۍ اثارو يوه نژدې وګورو نه ده.

د مسکو د مترو د تاريخ له

"Krasnoselsky" اوخوړې ستيشن په می 1935 واچول. دا د مسکو د مترو په لومړي کرښه وه. May 15 د لومړي اورګاډي د سټيشن "Sokolniki" څخه د لومړي مسافر د مرکز "پارک Kultury" راوړل. دا د مرکز، په تاریخ کې د یو ګام وو کله چې د لومړي مسافر د اورګاډي په ګډون د اوخوړې مرکز "Krasnoselsky" له لارې تعقیب. مسکو په دې ورځ، سره د لندن، پاریس او برلین کې سره، سره د خپل د ځمکې لاندې يو اروپايي مرکز بدل شي. دا کلمه له لاتین ترجمه: "مرکز" په مانا ده. Metropolitan - دی د ترانسپورت يوه ډېره پېچلې او ګران سیستم. د پرمختګ په جګ تخنیک سمباله هېوادونو پلازمېنې - زياتره دا يوازې يوه لوی ښار دی. نو اوخوړې لري نور د موقف او اهميت. ، له پراخو روسیه د ټول کارکوونکو او په مسکو کې د می په 1935، د اورګاډي د ځمکې لاندې په توګه د کار metrostroevtsev دری کلن اغیزې په پایله کې ولاړ وو، د چا په منځ کې د دواړو Muscovites او په مرکز کې کار ته راغلل. اوخوړې مرکز د پروژې "Krasnoselsky" د لانچر په لومړي پړاو کې د یوې برخې په 1925 جوړ شي پیل شو. او د اړتیا لري چې د جوړولو مفکوره په شبکه کې د مسکو د مترو په وار وار د لومړي نړیوال جنګ مخکې خبرې کړې.

انجنیري او ساختماني بڼې

dvuhprolotnaya سټيشن سطحی بنسټ ستنې، سره مستقیم ټاپو پلاتفورم - د پراورګاډی "Krasnoselsky" د جوړولو د ډول په اړه. کمان د ستنې د یو شمیر، د مرکز په تالار کې د محور پروت له خوا ملاتړ. د پلاتفورم پخپله لا د ده د پام وړ نور، په شمول د هغو کې موقعيت لري په دې ورته Sokolniki کرښه. دا څرګنده کړه چې په ډیزاین یو elementary اشتباه له خوا. په پراورګاډی د جوړولو عملي تجربه نه شتون اجازه نه پرمختگپالونکي چې د مسافرینو د تګ راتګ د ارزښت اټکل او په سمه توګه د هغه لپاره د پلاتفورم required سور محاسبه کړي. البته، په راتلونکې کې د اړتيا وړ تعديل شوي دي. خو دا د نورو د ځمکې لاندې تاسیساتو ته اشاره کوي. يو اوخوړې "Krasnoselsky" ستيشن پاتې لکه هغه څه چې موږ يې نن پوه.

معماري او ډیزاین

د ټول معمارۍ Sokolniki کرښې د په لومړيو شوروي له پېر نه پاکیدونکي دخپرونی ګڼل. د باټې سبک، چې به وروسته وړاندې شي اراواپوهنې د "ستالین د امپراتورۍ"، يوازې شکل نيولو پېل کوي. په دې وخت کې دا د constructivism حاکم نفوذ احساس کاوه، له خپلو عقلانيت او د frills نشتوالی دی. دا ټول متناقض تمايلاتو کیدای شي د "Krasnoselsky" اوخوړې محل د معمارۍ په اسانۍ سره شي ليدلي. د ټولو څخه د خپل حجم-spatial پرېکړه ده سره د Constructivism کلاسيکه canons سره سمون لري. خو په د مرکز په تالار کې او په سالون کې د سينګار لا د تشخیص د لیدلو وړ خصوصيات چې په دوو لسيزو کې د پېر يو کلاسيک په پام کې ده. په ځانګړې توګه په څرګند ډول په مرکزي پلیو الر څرګند. اړخیزه ستنې، د ايجادولو سره ګرانيټ، يو غټ معماري انځور جوړ کړي. سره کلي، چې د اوخوړې مرکز "Krasnoselsky" نوم ورکړ - هغه د Viewer د کلن مسکو نومونو په ځای استوي.

د ښار د وتون

د پر پراورګاډی "Krasnoselsky" ستيشن له موټر څخه راځي، موږ به په دې وتوانېږي چې د ځمکې له لارې برابراوه چې د مشرانو او Krasnoselskaya Krasnoprudnaya کوڅو ته ترلاسه کړي. کله چې یوه تاریخي ځای کې شته و، د پنځلسم پیړۍ، د په نامه له پيل راهيسې د سره کلي. او نن دا دی سره د کلتوري، علمي، تجارتي او د خدمتونو د جوړښتونو څو مسکو کې د پراخو رپورټونه، په سيمه کې. دلته د اداري تاسیسات ډیری دي. تر اوسه نه د اوخوړې څخه - ودروي عامه ترانسپورت - 40 مه او 122 مه لارو، برېنايي بسونه او 14 ولویدی 41 او 7، 13، 37، د بسونو د 45 او 50. دا د بسونو سروېسونو او ولویدی شمیر باید په پام کې ټول هغه وساتي چې په د څنګه د اوخوړې مرکز "Krasnoselsky" لاسه د پوښتنې په ځواب مينه.

لرلید

د خورا اوږدې مودې دا باور وو چې "Krasnoselsky" اوخوړې سټيشن هلته لا پرمختګ لپاره یو لرلید دی. دا وه چې د تبادلې غوټه وي. دغه پلان ته د کرښې د جوړولو د مسکو د مترو په دريمه د تبادلې مدار وو پوه چې دا دی چې دا Sokolnicheskaya کرښې تېرېږي. که څه هم، پالنونه بدل، او اوس د هغه څه په اړه به په مرکز "Sokolniki" ته نږدې د تقاطع پېښ وروستۍ پرېکړه. دا د هغې و، او د ده منزل ته د تبادلې شي. او د اوخوړې مرکز "Krasnoselsky" به هر څه د پخوا وي. نوموړې به په 1935 بدلون، د ټولو Muscovites بلد پاتې شي.